:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

sergej napísal:Nie, nedali. Dialnice su prioritna os, ktora sa zatial nemenila. Ked uzatvoria 1. balik, zmeni sa aj ta. Zatial teda vyzera takto:

Tab. 4 Zoznam projektov Prioritnej osi 2 - Cestná infraštruktúra (TEN-T) - nezmenený

1. D3 Hričovské Podhradie - Žilina, Strážov
2. D1 Sverepec – Vrtižer
3. D3 Svrčinovec – Skalité
4. D3 Čadca Bukov – Svrčinovec
5. D1 Fričovce – Svinia
6. D1 Prešov západ - Prešov juh
7. D3 Kysucké N. Mesto – Oščadnica
8. D1 Hubová – Ivachnová
9. D1 Turany – Hubová
10. D1 Jánovce – Behárovce

Z analýzy súčasnej prípravy projektov diaľnic, ako aj analýzy možnosti čerpania finančných prostriedkov z OPD, vyplynula potreba urýchlenia implementácie a čerpania prostriedkov z fondov EÚ. MDPT SR preto aktualizovalo zoznam projektov v rámci prioritnej osi 2 a to doplnením 3 projektov, dvoch úsekov na diaľnici D3 a jedného úseku na diaľnici D1. Konkrétne ide o projekty:

• D3 Žilina, Strážov – Žilina, Brodno
• D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto
• D1 Budimír – Bidovce

zdroj: Informácia o aktualizácii zoznamu projektov Operačného programu Doprava na roky 2007 – 2013 v. 2.1 (Prioritná os 2) (22.07.2010)
http://www.rokovanie.sk/Rokovanie.aspx/ ... yZip/18403

oni fakt stale presadzuju ten nezmyselny usek strazov-brodno...namiesto toho aby tam dali DS-turany

mohli tam radsej namiesto D3 dat usek D1 Lietavska Lucka - Dubna Skala aj s privadzacom

No, hlavne, že nikto nevylúčil R2 Gombasek-Včeláre (tj tunel Soroška), ako sa tu pred časom tvrdilo (dole je Tabuľka z Prílohy č. 1 vládneho materiálu z 24.7.2010).

Takže, teoreticky by sa na R2 ZV-KE mohli z EU fondov rozostavať úseky:

Zvolen východ - Pstruša - Kriváň (cca 21km)
Ožďany-Zacharovce-Bátka-Figa (cca 26km)
Gombasek-Včeláre (cca 30km)
+Zvolen - Neresnica, mimoúrovňová križovatka

Ak by sa toto všetko (okolo 70-80km) skutočne do 2013 rozostavalo, považoval by som to za akceptovateľný úspech.


Prioritná os 5 - Cestná infraštruktúra (rýchlostné cesty a cesty I. triedy)
P. č. Názov projektu
1. R1 Žarnovica - Šášovské Podhradie, I., II. etapa
2. R4 Košice – Milhosť
3. R2 Ruskovce – Pravotice
4. R2 Zvolen východ – Pstruša
5. R2 Pstruša – Kriváň
6. I/51 Trnava severný obchvat - (II., III. fáza) *
7. I/75 Galanta, obchvat (II. fáza)*
8. I/75 Galanta, obchvat (III. fáza)
9. I/67 Poprad - Kežmarok, 1. etapa*
10. I/61 Trenčín – most
11. Odstraňovanie nevyhovujúcich technických parametrov na cestách I. triedy*
12. Národný systém dopravných informácií a IDS (Inteligentné dopravné systémy) najväčších aglomerácií SR
13. R4 Prešov – obchvat
14. R2 Gombasek - Včeláre
15. I/18 Žilina - juhovýchod
16. R1 Nitra - privádzač Selenec*
17. R2 Žiar nad Hronom – obchvat
18. I/68 Prešov - Škultétyho – ZVL
19. R2 Ožďany – Zacharovce
20. R2 Zacharovce – Bátka
21. R2 Bátka – Figa
22. Projektová dokumentácia na úseky rýchlostných ciest*
23. Projektová dokumentácia na úseky ciest I. triedy*
24. I/11 Čadca - preložka cesty*
25. I/59 Dolný Kubín, pruh pre pomalé vozidlá*
26. I/68 Mníšek nad Popradom - štátna hranica SR/PR*
27. Zvolen - Neresnica, mimoúrovňová križovatka*
* Národné projekty s investičnými nákladmi pod 50 mil. Eur

Trocha som sa pohral s Google Docs:
Vláda SR: Aktualizácia zoznamu projektov OPD na roky 2007 – 2013 v. 2.1

To je len zoznam, z ktoreho sa bude vyberat... myslim, ze v eurofondoch nie je dost zdrojov na vsetky projekty. Najhorsie by bolo, keby presiel 1.balik PPP a fondy na tahy TEN-T by sa vyplytvali prevazne na D3

DrX: vylúčiť nemusel (ako tvrdil devil), ale stavať sa nebude (ako tvrdím ja)

Pre Záhorie nula bodov. Zas ale otázka je, čo je myslené pod bodom 11.

i15, úplný súhlas. Dnes už je ale jasné, že PPP1 je "belly up", takže no problem. Na D1 môžu za tie EU peniaze kľudne postaviť celých 75km chýbajúceho polprofilu, pri strečne sa zavŕtať trocha hlbšie do skaly aby bolo trocha viac toho 1.5-profilu, a "nadštandardná D1" je na najbližších 20 rokov poriešená

Akurát neviem, či Nábrežnú chcú financovať z Prioritnej osi 2 alebo 5 (dúfam, že 2).

No a prioritnú os 5 pekne na čím viac polprofilov na R2, na R4, obchvat Trnavy, a možno aj na tú Sorošku... Inak na západ od Trnavy by sa podľa mňa patrilo ťahať obchvaty aj ďalej až po Kúty (keďže česi žiadnu inú dialnicu na SK nedotiahnú ešte 50 rokov).

druhu etapu NK mas v osi 5:

18. I/68 Prešov - Škultétyho – ZVL

DrX: zabúdaj, zabúdaj ako v tej piesni ... každý kto nepochopil, že hoci aj pribrzdením D1 sa nepohne ani iné prepojenie (príprava, pozemky), tak je v rozprávke

Mám ti vytiahnúť z archívú, aké "múdrosti" si vypisoval, keď som po spustení PPP2 tvrdil, že PPP1 a PPP3 padne?

hoši, ani keď si dáte do držky tak nevyriešite budúcnosť, možno ani minulosť. Pripúšťam, že minulosť/prítomnosť/budúcnosť može zahŕňať ideologické zafarbenie "čo je najlepšie", ale v dnešných s.ačkách nemá nikto krišťálovú guľu ukazujúcu ako z "h.vna upliecť bič a ešte s ním v záujme Slovenska prásknuť". Hľadanie v archíve kto čo povedal je do istej miery nerelevantné pretože "časy sa menia". Tí, čo bušia názorom, že takto je to najlepšie to majú ťažké, museli by presvedčiť decision makerov, že toto je cesta.

Keď som náhodou zachytil Fica (2-3 roky spať) v TV na tlačovke burcujúceho "ja vravím, poďme do toho" (big bang v PPP projektoch), tak v tom bolo niečo sympatické, akýsi kolektívny hec s tým niečo urobiť (abstrahujem teraz od predražení ap.); keď ale v dobe keď finančné s.ačky prepukli naplno a oni na tom tvrdošijme trvali, tak to nadobudlo takú pachuť, že dnešné posadenie na "zadok" je do istej miery úľavou i s hrozivým 2020. A kto vie, 2020 bude možno i s Višňovým.

Teší ma, že aj za riekou Moravou niekoho nadchýna stádove správanie slovenského národa, keď ako teľatá všetci volíme najväčšieho vola (či býka), ktorý nám sľúbi, že nám všetko zariadi...

Po tej nepotešujúcej správe ohľadne dialnice medzi BA a KE do r. 2014, teda že nebude hotová, snáď MDPaT a vláda nezaháľa a čo najskôr vyriešia problém s financovaním a výstavbou diaľnice D1 a následne podrobne poinformujú verejnosť a predstavia plán ako, kde a kedy sa to na D1-ke "pohne". Mohli by tak urobiť už v septembri, nie je načo čakať, najneskôr tak do konca roka 2010 pretože aj tak už nič nové nepôjde do výstavby, najmä v prípade diaľnic a konkrétne u D1-ky.

mcmillan napísal:hoši, ani keď si dáte do držky tak nevyriešite budúcnosť, možno ani minulosť. Pripúšťam, že minulosť/prítomnosť/budúcnosť može zahŕňať ideologické zafarbenie "čo je najlepšie", ale v dnešných s.ačkách nemá nikto krišťálovú guľu ukazujúcu ako z "h.vna upliecť bič a ešte s ním v záujme Slovenska prásknuť". Hľadanie v archíve kto čo povedal je do istej miery nerelevantné pretože "časy sa menia". Tí, čo bušia názorom, že takto je to najlepšie to majú ťažké, museli by presvedčiť decision makerov, že toto je cesta.

Keď som náhodou zachytil Fica (2-3 roky spať) v TV na tlačovke burcujúceho "ja vravím, poďme do toho" (big bang v PPP projektoch), tak v tom bolo niečo sympatické, akýsi kolektívny hec s tým niečo urobiť (abstrahujem teraz od predražení ap.); keď ale v dobe keď finančné s.ačky prepukli naplno a oni na tom tvrdošijme trvali, tak to nadobudlo takú pachuť, že dnešné posadenie na "zadok" je do istej miery úľavou i s hrozivým 2020. A kto vie, 2020 bude možno i s Višňovým.

Tak toto ja povazujem za najlepsi prispevok za mesiac jul. Vdaka mcmillan.

DrX napísal:Mám ti vytiahnúť z archívú, aké "múdrosti" si vypisoval, keď som po spustení PPP2 tvrdil, že PPP1 a PPP3 padne?

Kľudne. Lebo mňa zaujíma iba PPP II.

Sem prichádza riadna kríza, čo do výstavby D/R. DPS+VHS znížia stavy o 1.500 ľudí, keďže dnes stavia D/R/I. tr. asi 7.600 (iba v SR) ľudí, tak je to riadny problém. Ešte som nepostrehol, že by nová vláda navrhla, ako udržať tempo výstavby, nie že nedajbože zvýšiť.

Iba čosi uniká, že "aha, 8% deficit ŠR" ... k Višňovému sa ani nevyjadrujú. Radičová len melie o RK-PO. A dojde Figeľ a povie, že medzi priority má ísť akási R9 ...

Máte, čo ste chceli.

Najlepšie programové vyhlásenie vlády od vzniku SR je na svete viewtopic.php?f=35&t=13901&p=110456#p110456 !!!

Najväčšie klady zo zbežného prečítania:
- "vláda prehodnotí ďalšiu realizáciu PPP"
- zahrnutie R2, R4, R7 do priorít, vyradenie D3
- "budovanie obchvatov miest a obcí s cieľom odkloniť tranzit a riešiť nevyhovujúcu dopravnú výkonnosť vybraných križovatiek" <-- týmto sa malo začať pred 20 rokmi, nie veľkohubými projektmi o diaľniciach a RC do každej dzedziny a tuneloch cez každý kopec
- "Vláda SR preskúma možnosť decentralizovať rozhodovanie o prerozdeľovaní zdrojov z Regionálneho operačného programu (ROP) na vyššie územné celky a adekvátne posilní mechanizmus podpory financovania regionálneho rozvoja z prostriedkov EÚ."

same "konkretne" veci...
uz sa tesim

Dialniciar napísal:Sem prichádza riadna kríza, čo do výstavby D/R. DPS+VHS znížia stavy o 1.500 ľudí, keďže dnes stavia D/R/I. tr. asi 7.600 (iba v SR) ľudí, tak je to riadny problém. Ešte som nepostrehol, že by nová vláda navrhla, ako udržať tempo výstavby, nie že nedajbože zvýšiť.

A co by mala nova vlada podla teba spravit? Fico nenechal rozostavane prakticky nic okrem R1 a k tomu vsetky dolezite useky v ramci nefinancovatelneho PPP1 a 3. Aj keby sa rozhodli pokracovat v PPP 1 a 3, mozme cakat dalsich 12-20 mesiacov na fin. uzatvorenie.
Aha, zabudol som, fico by urcite do r. 2014 dokoncil celu D1, ba nie, do konca tohto roka

Nič konkrétne nie je v PVV. Žiadne dátumy, termíny, počty nových km.
Samé prehodnotíme, uvidíme, nastavíme, ... odmietame a bla bla. Tak vám treba.

Furt lepšie než povymýšľať dátumy, termíny, počty nových kilometrov, ale nemať ani reálny zdroj financovania
Naviac potom tie termíny politicky predefinovávať (D1 bude dokončená do 2010, ako sme sľúbili, ale bez tunelov ), počty kilometrov umelo nafukovať (každý pruh zarátať 4x), a začať stavať skôr, než sa financovanie zabezpečí (čiže ešte aj to málo peňazí čo je vyhodiť do luftu; podobne ako Mečiar, keď začal brať úžernícke 30% úvery a takmer zložil VSŽ a iné podniky). Hlavne, že papaláši zo spriaznených stavebných firiem si prídu na svoje a politikom to potom pritunelujú nazad....!!!

Fico oznámil, že dokončí 100 km. Splnil.

100km splní aj táto vláda, ani si to nemusí dávať do PVV. Však už len vy im dokončíte 60 či koľko km R1 , potom R4 KE-HU je 15km. Takéto trápne ciele si ani nemusia do vyhlásenia písať. Pre nich je ale dôležitejšie aby budovali efektívne a s rozumom, nie predraženým *** stádovým štýlom (nazvyme ho "mcmillanovský"), pri ktorom sa len tak mimochodom pozabudne na najproblémovejšie regióny s 35% nezamestnanosťou!!!

Na R1 cez PPP ide len 52 km. Ostatných skoro 10 km je cez eurofondy.

Však ale oni nemusia mať trápny cieľ. Fico reálne otvoril 77 km na D1. Odvážne by bolo, ak Radičová aspoň 100 km na D1 rozostavia. Ak to neurobia, tak sú to babráci.

Dialniciar napísal:...aspoň 100 km na D1 rozostavia. Ak to neurobia, tak sú to babráci.

S tymto sa da suhlasit. Zaroven vsak treba podotknut, ze je to podstatne narocnejsia uloha, ako ked mal fico dokoncit 77 km na D1, z ktorych vyse 55 km bolo vo v r. 2006 vyraznej faze rozostavanosti . Nehovoriac o neporovnatelne jednoduchsom terene len s 1 km tunela.