:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Uzavriet 8 tendrov v kratkom case - to by si chcel moc, ked za posledny rok a pol sa podarilo uzavriet jediny tender - aj to na lahkom a kratkom useku na R2. Predovsetkym sa konecne musia doklepnut Visnove a Hubova-Ivachnova. Z novych tendrov bude uspech, ked sa do konca roka podpisu 2 zmluvy na R2.

povodne chceli mat zmluvy na tych 5 tendrov podpisane do konca leta...

Prave preto je nerealne, aby uzavreli 8 tendrov v priebehu 3 mesiacov, obzvlast ked vsetky do jedneho stoja na namietkach. Keby sa vsak podarilo uzavriet aspon 5-6 z nich do jari buduceho roka, pre stavebnictco by to bol obrovsky impulz, z prepadu 5-10% uz 4 roky po sebe by sa dostalo do stabilneho rastu.

ked sa na to pozrieme realisticky, tak mas pravdu, ale naozaj ma uz prechadza trpezlivost, preto sa mi skor pacia radikalne riesenia

radikálne riešenia nepriniesli do výstavby nikdy urýchlenie len za posledné roky masívne PPP výsledok vysoké ceny a zdrženie prinajmenšom Ds-Tur, Hub-Iva, teraz zase vyhlásenie 5 tendrov naraz s úplne novými neodskúšanými pravidlami

Radikalne riesenie je zavret Pociatka na dozivotie a vypalit cely UVO s plamenometom tak, ako sa vypaluju aj ine objekty zamorene plosticami ci inymi hnusnymi huzevnatymi parazitmi!!

jednym z radikalnych rieseni bolo zrusenie PPP 1 a v konecnom dosledku to dopadlo dobre, DS-Turany a Janovce-Presov sa stavia, Turany-Hubova bol vopred prehraty boj a nebyt sucasneho vedenia MD/NDS/UVO podla mna by uz IS KE stavali Hubova-Ivachnova

Plus by sme mali pravdepodobne vo výstavbe Višňové. Zatiaľ môžme snívať. Ale teraz je okolo týchto dvoch tendrov akési veľké ticho(viem, tendre rieši ÚVO), akoby pred búrkou. Som zvedavý ako to skončí, ale neverím, že ich uzavrú do konca tohto roka. Pri prvom tendri sa budú odvolávať neustále Skanska resp. Doprastav a pri druhom zasa Hant(čítal som správu ÚVO, keď ich vrátili späť do tohto tendra a mal som dojem, že týchto vyhodiť z tendra bude pre NDS problém) s IS KE.

Z UVO su asi vsetci na dovolenkach, ale leto pomaly konci...

pozeral so dátumy podávania námietok a dátumy rozhodnutia UVO a všetky čo som pozrel (asi 12) trvalo rozhodnutie max. do troch mesiacoch väčšinou menej,tak asi tam stále hľadajú dôvod aby zamietli námietky,keďže D1 Hubova-Ivachnová je tam od polovičky februáru

Ani rozhodnutie UVO nemusi zaseknute tendre nikam posunut. Priklad na Visnovom:

1. UVO rozhodne, ze NDS vylucila Skansku opravnene. Potom sa Skanska moze logicky odvolat na sud.
2. UVO rozhodne o nezakonnosti vylucenia Skansky. Odvola sa zase DPS.

Detto Hubova-Ivachnova. Oba tendre uz UVO raz posudzovalo a nikam sa nepohli.

viewforum.php?f=35

Neviem, ci je az taky problem, ze sa znizi rozpocet na dialnice o takmer 200 mil. € v buducom roku, ked tento rok nevycerpame z rozpoctu mozno aj 500 mil. €. Navyse tento rok sa dokonci R4, buduci rok zrejme D1 DS-Turany, Janovce-Levoca, Fric.-Svinia a R2 ZH, takze co chcu vlastne stavat, pokial sa konecne nerozhybu zaseknute tendre?

Niektori samozrejme bluznia . . . asi aj Matej.
Každým dňom to viac a viac vyzerá na to, že nie je vôľa a asi ani schopnosť rozhýbať zastavené verejné obstarávanie bol by som rád, ak by som nemal pravdu.
Ono, v NDS.a.s. sa nezmenilo vedenie po nástupe nového ministra, napriek tomu akoby sa niečo zmenilo v schopnosti tohto manažmentu pohnúť férovo s tendrami dopredu. Veď už je cca 16 mesiacov od nástupu novej vlády a rozbehli sa maximálne 3 tendre a stále nič a ani jeden sa nedokončil.
Ak nie som dostatočne informovaný, opravte ma niekto . . . ale ak do marca, apríla budúceho roka sa nezačne stavať aspoň polovica z neukončených vecí, tak jednako peniaze nestihneme vyčerpať ani do roka 2016 a žiadne zlepšenie infraštruktúry po nástupe novej vlády nenastane.
Je to fakt škoda, lebo stavebníctvo je nevyužité a mnoho podnikov je na pokraji bankrotu.

Je tam chyba:"príprave je výstavba dvoch úsekov Prešov, západ – juh a Turany – Hubová v dĺžke 30,8 kilometra."
7,870 + 13,580= 21,45 km
Teda aj to co celkovo chyba je 107 km a nie 117. O 2 roky bude zrejme chybat cca 60 km.

tento rok by sa podľa údajov z NDS mali otvoriť úseky:

D1 Jánovce - Jablonov I. (12/2013 + asi 6 mesiacov) ... to by mali stíhať
D1 Beharovce križovatka (09/2014) ... neviem čo tam chcú do vtedy robiť
R2 Žiar nad Hronom (11/2014) ... je to reálne? fotky priamo z výstavby nemáme
D1 Dubná Skala - Turany (12/2014) ... toto je z otáznikom, aktuálne je termín dokončenia posunutý na 31.12.

po R1ke pojdem o tyzden spravim foto

D1 Jánovce - Jablonov II. a Fricovce - Svinia preco nebudu ?

zmluvný termín dokončenia je už od začiatku v roku 2015...

ak sa nezmenili pôvodné zmluvy, tento rok by sa mal dokončiť aj:

I/61 Trenčín
I/68 Mníšek nad Popradom
I/11 Čadca

nemame ziadne foto z Mnisku a uz budu finisovat? Kanky kde si

fuuuha, ale nie je to neriesitelna uloha, ak to nik iny nezdokumentuje, tak za seba mozem slubit, ze tadial pojdem, daj mi 2 mesiace, skor to asi aj tak nebude hotove

o.k. Kanky,pockame myslim ze ani nemame z tejto oblasti nejakeho korespodenta.

zmluvný termín dokončenia je už od začiatku v roku 2015...

myslel som si ze do predcasneho uzivania ich daju v decembri 2014.

pochybujem, ze sa budu nahlit kvoli volbam do samosprav ...

J-J II. je vo výstavbe od 06/2012 a 2,5 ročnú výstavbu úseku s tunelom a vysokým mostom asi nikto neočakáva. F-S je vo výstavbe od 12/2011, tam by to teoreticky aj šlo, ale je tam veľa mostov, nízka vysúťažená cena a otvorenie niekoľko mesiacov pred J-J II. by nemalo príliš veľký význam. Ale kvôli plánovanému sčítaniu dopravy v roku 2015 by bolo veľmi zaujímavé, keby bola už od začiatku roku 2015 k dispozícii kompletná D1 RK-PO. Úseky otvárané v priebehu roku 2010 narušili sčítanie, napríklad na Jablonov - Beharovce je uvedená hodnota dokopy za D1+I/18 a výsledky za Prešov-Svinia úplne chýbajú

fricovce - svinia by mal velmi zaujimalo najma kvoli pomeru aut na dialnici/starej ceste pri PO.