100 dni noveho ministra DPaT

[B;]

Tak mi napadla tema, co by mali byt priority noveho ministra podla vas

Napr.:
1. nepodpisat PPP1 v tejto podobe a za tuto cenu
2. R4 KE-HU
3. opravit cesty 1. triedy - kriticke useky so zlym povrchom
4. Skusit rychlu dohodu PP3 a ak nie zacat Visnove aj ked pomalsie ale predsa
5. D1 Hubova - Ivachnova
6. D1 Janovce -Jablonov, Fricovce Svinia
7. R7 BA - Dunajska luzna
8. D3 Svrcinovec -Skalite -PL
9. BA-TT dokoncit alebo BA -SC-Sered - neviem z hlavy v akom stave je priprava
10. Jeden usek R2 (neviem presne ktory ) a ked dostavaju obchvat Trstenej plynulo dalsi usek severnej R3

[pohodak]

1) nepredlzovat termin na PPP1 (a padne aj same) by mala byt uplne hlavna priorita, PPP3 detto
2) penazi bude malo, odlozit cely usek HP-DS aspon o 2 roky (pocas tohto volebneho obdobia ho tak ci tak nedostavaju takze je jedno ci zacnu teraz alebo zaciatkom 2013)...zaroven s tym riesit turany-hubova, navrat korbelkoveho variantu, ale to by som chcel asi moc
3) zastavit nezmysly typu R8, Strazov-Brodno a R1 BB-RK
4) juzna R4
5) hubova-ivachnova a 2 chybajuce useky na vychode
6) prepracovat trasu R7 pri BA
7) severne useky D3
1-2 obchvaty na R2
9) opravit BA-SC-Sered, kde sa da rozsirit na 2+2
10) severna R3, doriesit usek okolo DK

na zaciatok by hadam aj stacilo

[eucitizen]

Stalo je to malo. Vsetci sme nejaky skromni a nakoniec Slvoensko bude krajna v Europe co stavia najpomalsie dialnice.
A prave stranu ktoru si volil, saS, deklaruje ze chce stavat 60 km dialnci rocne a ze priorita je D1. Tak dufam ze rozbehnu vystavbu na vsetkych usekov D1 do dalsich volieb.

[pohodak]

pockat toto nebola moja predstava na cele volebne obdobie, hovorim na zaciatok, cca prvy rok az dva...dovtedy sa bude upratovat bordel v rozpocte co nam tu nechali cerveni, takze vela penazi jednoducho nebude...aha kuk sem http://ekonomika.sme.sk/c/5422163/po-vo ... ovala.html

ako hovorim dufam ze niekde najneskor zaciatkom roku 2013 sa zacne HP-DS, turany-hubova a presov...mimo toho dufam ze sa zacne riesit R2 (aj juh, soroska, aj okolie PD) k tomu KE-MI...

[B;]

s financiami to nevyzera ozaj dobre, to bude prvy a jasny signal ako to s vystavbou myslia vazne, kolko financii vyclenia na buduci rok v rozpocte.
( a kolko faktur treba doplatit za uz "hotove" == slavnostne otvorene useky

[eucitizen]

Ma dialniciach sa stale davalo malo. KEd maju skrtat nech skrtaju inde, obrana atd....stejne sa nedodrziava podmienky NATO co sa tyka rocneho financovania armady. Amohli by sa zrusit niektore vojenske misie.

[i15]

Podla mna je najdolezitejsie zastavit vsetky useky, ktore nemaju, nazvime to, "uzavrety tender na zhotovitela". To je 1. a 3 balik PPP + R4 pri KE a D3 pri ZA. Vsetky tieto stavby su pripavene na vystavbu, tak treba urychlene rozhodnut, co s nimi bude. Jedno je jasne - bude treba skrtat. Financovanie treba vyriesit tak, aby bolo mozne vybrane useky rozostavat do konca roka.

[tibor]

celkom sa mi pacila myslienka ktoru som zachytil, tusim od bugiho, ze by sa mohli pouzit peniazky z 2. piliera. neviem sice kolko by sa z toho dalo postavit dialnic

[pohodak]

preco nie, riesilo sa to uz za tejto vlady...prachov je tam hafo, ale bol by okolo toho slusny legislativny bordel...ale vsetko sa da ked sa chce

[tibor]

nestacilo by to riesit zmluvou medzi statom a DSS?

[pohodak]

urcite nie, DSSky maju dane zo zakona do coho mozu investovat...keby stat vydal dlhopisy a DSSky ich kupili, mas to to iste akoby si stat zobral uver, takze problemy so statistikami...dalej treba doriesit vynosy, garancie atd atd...ako hovorim islo by to a podla mna by to bol aj dobry napad, ale neni to zrovna jednoduche riesenie...

[tibor]

dik za info

[Tomas PO]

Podla mna je najdolezitejsie zastavit vsetky useky, ktore nemaju, nazvime to, "uzavrety tender na zhotovitela". To je 1. a 3 balik PPP + R4 pri KE a D3 pri ZA. Vsetky tieto stavby su pripavene na vystavbu, tak treba urychlene rozhodnut, co s nimi bude. Jedno je jasne - bude treba skrtat. Financovanie treba vyriesit tak, aby bolo mozne vybrane useky rozostavat do konca roka.

Preco aj R4? Nevyhrala tam Skanska s dobrou cenou?

[DrX]

Tiež sa mi zdá, že pri R4 sa opakuje len tender na stavebný dozor. Takže hádam sa to už nezastaví...

[aquila]

skansku prevereju.. R4 sa snad zacne stavat ...

1) nepodpisat prvy a treti balik na PPP
2) zaroven obratom okamzite vyhlasit tendre na useky hubova - ivachnova, janovce - jablonov, fricovce - svinia, dubna skala - turany a vytendrovane ceny okamzite oplieskat ficovi o hlavu ako trompf vo vystavbe dialnic (pozemky su, projekty su, takze netreba nic len vyhlasit tendre)
3) zlucit NDS a SSC na Narodnu Dialnicnu a Cestnu Spolocnost
4) urychlit vystavbu obchvatov miest, preloziek a skapacitnenie ciest I. triedy kedze nie kazde mesto musi mat RC a vyjde aj lacnejsie
5) zacat s pripravou usekov R2 za zvolenom
6) pretrasovat R7 po dunajsku luznu ..
7) pokracovat vo vystavbe R3
8 ) vyhlasit tender na lietavska lucka - dubna skala

9) pokracovat v obnove vozoveho parku ZSSK
10) skonsolidovat ZSSK, ZSR a Cargo
11) pokracova v modernizacii koridorov
12) viacere internmodalne terminaly aj s patricnym vyuzitim
13) zrealnenie poplatku za vyuzivanie ZSR

14) rozbehnut privatizaciu bratislavskeho letiska, s tym, ze mesto bratislava a kraj nech maju kazdy po 15%

[LubosG]

Drx - Tipujem, že sa teraz začne stavať R4 KE-HU a aj R2 KE-ZV, a dúfajme, že čoskoro aj D1 KE-MI.
Hlavne je super to, že je veľká šanca, že sa stopne PPP1, PPP3, R8, D3 Žilina-Krásno aj ďalej do poľských polí. Dajme sa prekvapiť...

No tak pochybujem, že sa vôbec začne čosi robiť na D1 od KE smer MI počas najbližších rokov, možno okrem prípravy dokumentov a projektov (to by mohli, aby výstavba v budúcnosti kvôli týmto "papierovačkám" nestála a neodkladala sa). Treba v prvom rade dokončiť D1-ku po Košice a to majú v programoch myslím, všetky budúce vládnuce strany.
Ďalej tebou spomínaná D3 vedúca kdesi do poľských polí. Hmm...Možno nevieš, ale nie do poľských polí ale do slovenských lúk a lesov končí momentálne D3 (plánovaný tunel Poľana). Pretože naša D3 - jej posl. úsek Skalité - št. hr. SR/PL, naväzuje na poľskú RC S69, ktorá je momentálne vybudovaná, v polprofile aj s tunelom Laliky, až po Zywiec a bude ďalej smerovať až po Bielsko-Biala. Takže my sme Tí, čo nemajú dokončené napojenie poľskej S69 na našu cestnú sieť a motoristi, ktorý smerujú z PL na Slovesko tadiaľto sa musia trepať cez úzke a rozbité cesty v obciach Skalité, Čierne alebo veľkou obkľukou cez CZ. Aj preto považujem za najdôležitejšie úseky D3 Svrčinovec-Skalité a Čadca-Svrčinovec.

[pohodak]

idu podpultove sumy ze dopravu moze dostat most alebo KDH, vidite tam niekto vhodnych kandidatov? ja sa len modlim aby niekomu nenapadlo nanominovat tam durkovskeho, to by bol uplny koniec

[random]

aquila - uplny suhlas ... len aby im to fico s tymi cenamy nevratil akoze su to imperialisticke zivly a ze ta cena sa vrati v dodatkoch a dokonca tu z PPP prechci

[B;]

Este jeden dolezity bod:
postarat sa, aby bola na D+R vsade MPR 130, aby nevznikali nove 80/100 na dialniciach a existujuce rychlo prerobit (okrem tunelov)

[racto]

No ja stým tiež suhlasím s tým aby boli len 130km/h. aj keď viem že je to problém pri projektovaní.

[michael89]

Je teoreticky možné, že ak by sa ministrom dopravy stal poslanec za Most - Híd, výrazne by sa otočil pomer financovania južných oproti severným trasám ?

[dragon]

Urcite nie. Je mozne ze by sa juzna trasa zacala viac podporovat ale nijak vyrazne na ukor severnej kde uz toho chyba predsa len menej ako na juhu...

[DrX]

Ja by som to tak jednoznacne nevidel. Buduci rok sa dokonci RC po Zvolen, a potom bude chybat uz len:
75km odbocka pred ZV-Ozdany
24km Ozdany-Figa
84km Tornala-Saca
co je dokopy 183km v neporovnatelne lahsom terene s jedinym nevyhnutnym tunelom (Soroska) a bez vacsich problemovych miest na ceste (jediny prejazd je cez Zvolen, a aj ten sa po dokonceni neresnickej krizovatky na dlhu dobu poriesi).

Na severe chybaju ovela horsie problemove useky, minimalne dva OBROVSKE tunely (+druha rura Braniska ), obchvaty 4 miest, tazky teren, problemy, problemy, problemy. Cize ja to vidim tak, ze ak sa na R2 KE-ZV nasmeruje aspon 15% rozpoctu na vystavbu, v tom lahkom terene sa to urcite dokonci skor ako D1 . A zacat by sa malo Soroskou + obchvatmi dedin/mesteciek, ktore este su po ceste (nie ako na D1, kde sa doteraz robili tie najjednoduchsie useky medzi mestami, len aby si vlady mohli vykazat dokoncene kilometre).

[dragon]

Ale zvysok juznej trasy nie je absolutne nepripraveny projektovo aj majektovo na to zabudas...

[DrX]

To je dôsledok fico-mečiarovskej ignorácie, ktorý treba napraviť, nie používať ako argument prečo by sa R2 nemala stavať . Myslím, že hlavne Sorošku, na ktorú majú už aj peniaze aj EIA aj stanovenú trasu by mohli začať veľmi rýchlo. Vraj Doprastav a Váhostav nemá aktuálne čo robiť...