Voľby 2006 a výstavba diaľníc

[Dialniciar]

Táto téma začína byť vojnou medzi stavbármi a ostatnými účastníkmi fóra, vyzývam Caesara, aby prestal reagovať na kohokoľvek v tejto téme, sú to len provokácie od ľudí, ktorí to poznajú len z médií.

Táto téma má byť o tom, ktorá strana, čo ponúka v r. 2006 v programe k výstavbe dopravnej infraštruktúry. Už nie je. A znovu sa dokazuje to, čo tu je všeobecne známe, urážanie odborníkov len preto, že je to "príjemné spestrenie dňa".

Ja sa už od tejto chvíle prestávam vyjadrovať v každej sekcii okrem Cestnej siete a tam si poriadok spravím.

[Lenny]

Byla chyba, že byla zastavena výstavba v roce 1998, dalo se to řešit jinak než zastavením výstavby, ale ne takto radikálně. Zastaveno byla výstavba 39 km dálnic v plném profilu a 7 dálnic v polovičním profilu. Kromě tří staveb dálnic vše bylo zastaveno, takto se to nedělá. Nehledě na stavební firmy, které s touto výstvbou počítaly.

[Caesar]

Táto téma začína byť vojnou medzi stavbármi a ostatnými účastníkmi fóra, vyzývam Caesara, aby prestal reagovať na kohokoľvek v tejto téme, sú to len provokácie od ľudí, ktorí to poznajú len z médií.

Táto téma má byť o tom, ktorá strana, čo ponúka v r. 2006 v programe k výstavbe dopravnej infraštruktúry. Už nie je. A znovu sa dokazuje to, čo tu je všeobecne známe, urážanie odborníkov len preto, že je to "príjemné spestrenie dňa".

Ja sa už od tejto chvíle prestávam vyjadrovať v každej sekcii okrem Cestnej siete a tam si poriadok spravím.

Daniel, myslím, že by si si mal nechať svoje názory pri sebe a nepísať ich v smere na mňa. Ja si názor vytvorím sám.

Je tu dosť veľa reakcií na vládu VM a MD a veľmi veľa z nich tvorí všeobecný odpor k VM, než k výstavbe diaľnic v tejto dobe. Títo ľudia nemajú mať odkiaľ informácie, ani si ich nemajú ako overiť, ani nič ... tak aspoň napíšu svoj názor sem ... ja ani ty sa z toho nenajeme, ja sa tu na tom smejem aj mračím ... ale nie je našou úlohou tu odpovedať, respektíve reagovať na napísané.

To, o čom má byť téma, o tom rozhodnú len tu prispievajúci užívatelia.

Ale musím reagovať na fakt, ktorý tu dosť veľa z vás stále opakuje ako keby ste boli stavbári, ekonómovia, politici, ... dostavať druhý profil diaľnice, keď ten už bol rozostavaný stojí cca. 30% nákladov.

Devil - ty na tomto fóre si myslíš, že mňa privedieš "do hrobu" Tak to si na omyle a na veľkom. Ani ty, ani kaviarista, ani DrX, ani feroslav. A vieš čo je na tomto najlepšie - že kým vy tu len píšete o "všetkom a o ničom", tak realita uniká. Nie je to tak dávno, čo ste písali, že dostavať D1 do ZA bude znamenať, že R3 už nebude mať význam, ale stále sa tu o R3 píše ako o "spasení". Pričom "spasenie" by mohla byť ešte tak R2, ale na tú ide 15% oproti 60% na D1 - politické riešenie. A záver je, že kým ty budeš vždy nespokojný s vývojom, tak ja spokojný budem, nech sa bude stavať akokoľvek. Obdobie, kedy sa nestavalo, spôsobovalo problémy všade, ale každý vedel, že ZA je priorita a išiel tam a investoval (nemyslím KIA), kým, kto až tak išiel do Rožnavy A dnes sa stavia zase hlavne D1, D3. A R1 sa "sabotuje", R2 tiež len 1/2 profil, to ti nevadí, že

A krásne na tom "vašom" prístupe ešte je, že "pomstili sme sa stavebným firmám" a že "sme obyčajní stavbári", ... ano, vláda v r. 1998-2002 pripravila o prácu v stavebníctve priamo niekoľko 10 tis. ľudí. A to nízko kvalifikovaných, ktorí dnes prácu stále nemajú, pretože namiesto toho, aby ich firmy učili pracovať s technológiami, tak dnes chcú firmy hneď vzdelaných ľudí. Nakoniec, nie je nič neznáme, že chýba dnes 50 000 kvalifikovaných robotníkov v stavebníctve. Aj to je dôsledok r. 98.

Nie devil, ani tebe podobní a Vám podobné názory - nikdy mňa nenahneváte ničím, čo napíšete. Nemáte ako.

[Jarda]

Svatá pravda, Caesare. Zastavením výstavby dálnic v době, kdy nezaměstnanost výrazně přesahuje 10%, se vláda "pomstí" hlavně prostým občanům.

[fh]

A krásne na tom "vašom" prístupe ešte je, že "pomstili sme sa stavebným firmám" a že "sme obyčajní stavbári", ... ano, vláda v r. 1998-2002 pripravila o prácu v stavebníctve priamo niekoľko 10 tis. ľudí. A to nízko kvalifikovaných, ktorí dnes prácu stále nemajú, pretože namiesto toho, aby ich firmy učili pracovať s technológiami, tak dnes chcú firmy hneď vzdelaných ľudí. Nakoniec, nie je nič neznáme, že chýba dnes 50 000 kvalifikovaných robotníkov v stavebníctve. Aj to je dôsledok r. 98.

V týchto raiadkoch je veľmi jasne zhrnutý dopad na zastavenie výstavby diaľnic. A vtom období šlo cez 100 miliárd na ozdravenie bánk. Taže peniaze sa mohli nájsť aj na diaľnice. Vytváranie nových pracovných miest stojí veľa peňazí, ich strata stojí ešte viac. Bol to zlý krok, ktrého dôsledky pociťujeme dodnes. A to, že si investori vybrali Žilinu je len potvrdenie správnosti trasovania D1.

[devil]

...akurat v okresoch kde je vyssia nezamestnanost neprebiehala za cias vlady Hzds takmer ziadna vystavba dialnic...

[Jarda]

...akurat v okresoch kde je vyssia nezamestnanost neprebiehala za cias vlady Hzds takmer ziadna vystavba dialnic...

Není tak důležité, kde se staví, protože velké stavební firmy zaměstnávají pracovníky z celého státu, kteří dojíždějí tam, kde se právě staví. Stavbaři jsou na to zvyklí, že nemají práci "u baráku", ale přesouvání ze stavby na stavbu, třeba na druhý konec republiky, případně i do ciziny, berou jako součást svého povolání. Pro ně je důležité, aby vůbec nějaká práce byla.

[devil]

...a kolko takemu cloveku zostane z platu ked ma kopu vedlajsich vydavkov...to sa mu potom viac oplati odist z republiky za pracou.

[Caesar]

...a kolko takemu cloveku zostane z platu ked ma kopu vedlajsich vydavkov...to sa mu potom viac oplati odist z republiky za pracou.

devil,

veď odíď, neplač na fóre. Makaj.

[Dialniciar]

...akurat v okresoch kde je vyssia nezamestnanost neprebiehala za cias vlady Hzds takmer ziadna vystavba dialnic...

A dnes prebieha masívna výstavba na R1, R2, R3, R4 a R7, však, devil ???

[Caesar]

Ja by som rád pripomenul, že predčasné parlamentné voľby v SR sa budú konať 17. júna 2006. Každý má možnosť slobodne rozhodnúť, každý má potom aj právo nadávať.

[Bager3]

K pracovnym silam:

Kvalifikovanej a schopnej pracovnej sily je malo a bude coraz drachsia lebo je jej nedostatok e jej cena je skoro rovnaka ako v inych statoch EU.

[Dialniciar]

KDH a jeho volebný program 2006 v infraštruktúre:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=3686

Vyberám:

DOPRAVA

KDH bude ako prioritu národného záujmu podporovať dobudovanie diaľnice D1 po Žilinu a následne po Košice v čo najkratšom čase. Ďalej budeme presadzovať zapojenie dopravnej infraštruktúry SR do transeurópskej siete budovaním multimodálnych koridorov. Vo väzbe na koncepciu rozvoja cestnej infraštruktúry budeme preferovať budovanie obchvatov miest, budovanie rýchlostných komunikácií Nitra-Zvolen-Košice. Zrýchlenie budovania diaľnic a rýchlostných komunikácií zabezpečíme ďalšími zdrojmi na spravodlivejšom princípe, napr. zavedením elektronického mýtneho.

Budeme podporovať zlepšenie železničnej dopravy. Podporíme dokončenie privatizácie, predložíme návrh zákona o prístupe ďalších dopravcov na železničnú infraštruktúru a budeme podporovať budovanie nosného dopravného systému v hlavnom meste SR Bratislava na princípe koľajovej dopravy s prepojením na región Bratislavy.

KDH podporí zlepšenie správy letísk a leteckej dopravy. Mestám a regiónom umožníme získať akciové podiely v obchodných letiskových spoločnostiach pre správu letísk. Zasadíme sa za konkurenčné prostredie pre poskytovateľov poštových služieb a v oblasti telekomunikácii podporíme vypísanie medzinárodného tendra pre vstup ďalších operátorov na trh mobilných sietí.

Dôležitou časťou podpory informatizácie spoločnosti sú služby vlády poskytované cez internet. Zabezpečíme rozvoj e-governmentu vo všetkých oblastiach verejnej správy.

Dôslednou kontrolou zabezpečíme, aby každá koruna investovaná do informatizácie spoločnosti prinášala sľubovaný efekt.

[Dialniciar]

KDH a jeho volebný program 2006 v infraštruktúre:

Zrýchlenie budovania diaľnic a rýchlostných komunikácií zabezpečíme ďalšími zdrojmi na spravodlivejšom princípe, napr. zavedením elektronického mýtneho.

Tu zareagujem, ... toto je také deravé, že už to ani viac nemôže byť a dovolím si povedať, že financie sú základom rozvoja diaľničnej siete. Elektronické mýto nech už bude v akejkoľvek podobe si na seba zarobí najskôr za 3 roky od spustenia.

[DrX]

Predsa sa len zda, ze niekto ma otvorene za prvoradu prioritu juzne spojenie BA a KE. Ked ale pojdu zas do vlady s SDKU a KDH, tak neviem, ci sa im to podari.

http://www.ano-aliancia.sk/?view=article&id=1390

DrX

[Dialniciar]

Predsa sa len zda, ze niekto ma otvorene za prvoradu prioritu juzne spojenie BA a KE. Ked ale pojdu zas do vlady s SDKU a KDH, tak neviem, ci sa im to podari.

http://www.ano-aliancia.sk/?view=article&id=1390

DrX

Aj SMK podporuje južné trasy. Ale na rozdiel od ANO, SMK bude aspoň v NR SR, kým ANO a pán Rusko sú podľa mňa už odpísaní. Ľudia nezabúdajú - ANO sa nedostane do NR SR a nie že ešte s kým pôjde vládnuť.

[fh]

Predsa sa len zda, ze niekto ma otvorene za prvoradu prioritu juzne spojenie BA a KE. Ked ale pojdu zas do vlady s SDKU a KDH, tak neviem, ci sa im to podari.

http://www.ano-aliancia.sk/?view=article&id=1390

DrX

Hm, len treba maličkosť, dostať sa do parlamentu. Lebo to môže sľubovať aj Strana priateľov piva .

[Dialniciar]

Predsa sa len zda, ze niekto ma otvorene za prvoradu prioritu juzne spojenie BA a KE. Ked ale pojdu zas do vlady s SDKU a KDH, tak neviem, ci sa im to podari.

http://www.ano-aliancia.sk/?view=article&id=1390

DrX

Rok 2003 a vyhlásenia Ruska napríklad o cene južnej varianty a jej financovaniu:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=3688

Vyberám:

Diaľnica, spájajúca Bratislavu, Nitru, Banskú Bystricu, Košice a Prešov, by mala byť postavená do piatich rokov a bude spoplatnená. Náklady na jej výstavbu odhadol dnes pred novinármi šéf aliancie Pavol Rusko na 50-55 miliárd Sk.

Liberáli nie sú proti severnému diaľničnému ťahu, šéf ANO však pripomenul, že do Lučenca, Rimavskej Soboty či na východ republiky investori bez infraštruktúry neprídu.

Môj názor:

Predstava, že južnú trasu bude financovať niečo ako PPP a štát bude financovať len severnú trasu naráža na celý rad problémov:

1. Na južnej trase nie sú potrebné intenzity, takže by bolo potrebné tieňové mýto a tak by sa nezlepšilo financovanie severnej varianty.

2. Prešov a Košice spojené diaľnicou sú, ide o zavádzanie, demagógiu pre obyvateľov východného Slovenska - ktorí ale aj sami dobre vedia, že D1 PO-KE existuje.

A potom tá cena 55 mld. SKK, tak po 20% inflácií je to dnes cca. 65 mld. SKK, ... na dobudovanie R1 a R2 na plný profil, ... tak to je úplne z cesty, pretože už v r. 2003 sa predpokladalo, že len R1 bude stáť cca. 18 mld. SKK a dnes je to 20-25 mld. SKK.

[Dialniciar]

ĽS-HZDS a jej program pre voľby v roku 2006:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=3714

Ja vyberiem časť na túto tému: "Vrátime sa k rozvoju infraštruktúry..."

"ĽS-HZDS vynaložila v minulosti obrovské úsilie na skvalitnenie celkovej úrovne infraštruktúry Slovenskej republiky, osobitne dopravnej. Pamätáte sa osobitne na voľby 1998, keď hlavný argument strán terajšej vládnej koalície a hrdosť s akou vystupovali pred občanmi, bol zastaviť výstavbu diaľnic. Bol to nezmysel. Dnes to všetci uznávajú. Ale nezmysel politicky podložený úspechom vo voľbách a praktickými krokmi, ktoré znamenajú zaostávanie, stratu zdrojov, zdražovanie celej produkcie. Ak ĽS-HZDS hovorila, že v roku 2005 budú dialnice na Slovensku hotové, tak vládna koalícia dnes síce verbálne sľubuje, že výstavbu ukončí v roku 2010, ale pri týchto tempách, zdrojoch, spôsobe výstavby, nie sú schopní garantovať dobudovanie cestnej infraštruktúry ani v roku 2015.

Chce to zmenu, treba nájsť iný spôsob a iných nositeľov pokroku. A to sa týka pokroku v leteckej doprave, pokroku vodnej dopravy aj pokroku železničnej dopravy. Veľa krokov a zdrojov sa mrhá neracionálne a zbytočne. Týchto nelogičností je vo vývoji založených veľmi veľa. Potrebujú zmenu. A potrebujú aj nositeľov zmeny."

Zdroj: http://www.hzds.sk/index.php?option=com ... &Itemid=51

(C)2005 - 2006 Ľudová strana - Hnutie za demokratické Slovensko

[Lenny]

U nás se taky chystají volby a s nimi spojené sliby ohledně výstavby. Nepamatuji si všechny, ale nejvíce mě pobavil slib ODS ohledně toho, že R35 bude hotová do roku 2010.

[fh]

Hladovka primátorky Zlatých Moraviec za urýchlené postavenie R1 z NR okolo ZM zapadá do predvolebných udalostí. Dosť nechutný precedens.

[Adaios]

Hladovka primátorky Zlatých Moraviec za urýchlené postavenie R1 z NR okolo ZM zapadá do predvolebných udalostí. Dosť nechutný precedens.

Aka hladovka Kde mam citat o tomto O co ide

[Jarda]

Pozorovatel opomenul uvést odkaz na monitoring: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=3842

[Branco]

Krátke, ale výstižné zhrnutie priorít jednotlivých strán v diaľničnej výstavbe: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=3959.

[Dialniciar]

Neviete koho voliť, strácate prehľad na slovenskej politickej scéne, chcete porovnávať aj iné veci než len diaľničnú výstavbu ? Máte právo ísť voliť, nie je to povinnosť, ale reálne dnes cca. 1/3 Slovákov nevie, koho voliť má.

http://www.politickysupermarket.sk/