:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

keby chceli tak R3 TS-nizna mozu dat oznamenie zajtra, za mesiac dorobit papiere a sutazit. A buduci rok sa moze stavat. ale to by musel byt minister alebo sef NDS niekto z nas normalnych, takze nemam nadej ze sa zacne tento rok ani sutazit.

Ja som velmi zvedavy na tu R3, ci uz konecne po tolkych rokoch odkladania... Aj ked ten usek sam o sebe hovno riesi, lebo sa stale bude musiet chodit cez Niznu

Na budúci rok analytici predpovedajú rast okolo 4% ale Slovensko nemá iné zdroje na výstavbu ako eurofondy.

rastislav5 napísal:Posun v rieseni financovania: R3 Tvrdosin - Nizna, R2 Mytna - Lovinobana a R4 obchvat Presova zo statneho rozpoctu (konecne netreba odbrzdenie dlhovej brzdy), Turany - Hubova cez PPP. http://www.dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=22584

Ale potom načo celá príprava DUR,DSZ a DSP, veď PPP-čku stačí DUR ne? Ako to bolo v BA. Sledoval som práve, že od posledného DUR v 1/2015 dokázali do roka podpísať zmluvu so zhotoviteľom. Dôverovať štátnemu projektu je na dlhú dobu. Ešte sa 2x zmení vedenie NDS minister a bude 2030.

Dlhovu brzdu mozno odbrzdi Boris Kollar viewtopic.php?p=195912#p195912
Potrebuje predsa, aby mu popri jeho hareme na Donovaloch nechodili kamiony.

Navrh uznesenia o uvolneni dlhovej brzdy (parlamentna tlac c. 614) vratane prilohy obsahujucej vsetky nedostavane dialnice a rychlostne cesty (vyse 1000 km) spolu s aktualnym stavom pripravy pre kazdy usek, dokument je cerstvy z 20.6.2017.
http://www.nrsr.sk/web/Dynamic/Download ... cID=440684

mna by zaujimalo prec nikde neplanuju rozsirenie pristavneho mosta + mierovej

Lebo juzny obchvat vsetko vyriesi

pri tej dlhovej brzde by bolo asi vhodnejšie najprv nezáväzne vysúťažiť úsek a následne by poslanci zaistili (alebo aj nie) jeho finančné krytie pomocou dlhovej brzdy, lebo keď je v systéme dostatok peňazí (viď eurofondy), tak úseky sú značne predražené

v prvom rade ide o provízie a je jedno či to bude 20-30-50-75% zo zmluvnej ceny

maher napísal:pri tej dlhovej brzde by bolo asi vhodnejšie najprv nezáväzne vysúťažiť úsek a následne by poslanci zaistili (alebo aj nie) jeho finančné krytie pomocou dlhovej brzdy, lebo keď je v systéme dostatok peňazí (viď eurofondy), tak úseky sú značne predražené

Dlhová brzda sa týka výšky deficitu, ktorý dvihne dlh k HDP..s trochou nadsázky - pri raste ekonomiky 4% by mohol byť deficit 4% aby ostal dlh k HDP nezmenený, z toho ešte však treba odpočítať úrky z už existujúceho dlhu (vdaka ECB sa to zmenšilo a výrazne), dlhovu službu tipujem na 1-1,5%. Takže pri 2% deficite ešte stále pri našom raste klesne pomerový ukazovatel (dlh/HDP) ktorého sa dlhová brzda týka.

A teraz, bavili sme sa o deficite, rozdiel prijmov (15 mld) a vydavkov (cez 16 mld). Keby chlapci velmi silno chcu, čo sa tvária že velmi silno chcú, tak tam peniažky nájdu.

Na ssc som to písal, v smere nemôžu spávať kvoli nebohému Filkovi a jeho nápade zapracovať dlhovu brzdu do ustavy Je to vec, ktorá ich má nutiť k efektivite v tejto hre. Ale ked to niekto nevie, tak radšej zmení pravidlá.

Som chcel tym povedať iba, že každý rok majú dostatok prostriedkov na budovanie...€15 mld a každý rok sa to dvíha vdaka rastu hdp, inflácii atd.

to áno, presne sa ako dvíha odvaha kradnúť viac. potom čo si strapatý ulial prvú miliardu tak si povedal že dá ešte 4.

Podla vyjadrenia ministra Erseka by sa mali zacat sutaze v tychto terminoch :

2.polrok 2017 :
Mytna-Lovinobana
Severny obchvat Presova I

1polrok 2018 :
Bratislava-Triblavina rozsirenie
Severny obchvat Presova II

2.polrok2018:
Zacharovce-Batka
Batka - Figa
Roznava- Jablonov nad Turnou (Soroska)
Kosice Saca- Kosicke Olsany

1 polrok 2019
Krivan-Mytna

viewtopic.php?f=35&t=22828

Tak uvidime, aka bude skutocnost,

nezostava dufat ine, len ze do pol roka padne vlada... a hadam uz nikdy nebude na MD velit Madar

to si nemusel, tie cesty by viac využívali Slováci ako Maďari. on je presne ako všetci ostatný, potrebuje sa zviditeľniť u "rodiny"... či bol nejaký minister iný (okrem toho čuchoprášku čo počítal s emigráciou)?

Zaujímavý príspevok do diskusie.

8. Autonomous cars: In 2018 the first self driving cars will appear for the public. Around 2020, the complete industry will start to be disrupted. You don't want to own a car anymore. You will call a car with your phone, it will show up at your location and drive you to your destination. You will not need to park it, you only pay for the driven distance and can be productive while driving.

The very young children of today will never get a driver's license and will never own a car.

8A. It will change the cities, because we will need 90-95% less cars for that. We can transform former parking spaces into parks. 1.2 million people die each year in car accidents worldwide. We now have one accident every 60,000 mi (100,000 km), with autonomous driving that will drop to 1 accident in 6 million mi (10 million km). That will save a million lives world wide each year.

8B. Most car companies will doubtless become bankrupt. Traditional car companies try the evolutionary approach and just build a better car, while tech companies (Tesla, Apple, Google) will do the revolutionary approach and build a computer on wheels.

8C. Many engineers from Volkswagen and Audi; are completely terrified of Tesla.

https://bwi.forums.rivals.com/threads/ot__forecast-for-our-future-yes-no-im-old-i-don%E2%80%99t-give-a-damn-scarlet.173629/

co to je za rozpravky? 2020? minimalne ako zaciatok diskusie je to uplne odveci

Článok je špekulatívny. Možno nie na diskusiu ale na inšpiráciu.

Ja by som to zhrnul asi takto - s nástupom počítačov predpovedali bezpapierové kancelárie. Kde sú?

mjk napísal:You will not need to park it, you only pay for the driven distance and can be productive while driving.

To isté sa dnes hovorí o verejnej doprave. Ruku na srdce, koľko percent ľudí vo vlaku pracuje? Myslím naozaj pracuje, nielen pozerá filmy.

mjk napísal:Traditional car companies try the evolutionary approach and just build a better car, while tech companies (Tesla, Apple, Google) will do the revolutionary approach and build a computer on wheels.

To je nádej alebo hrozba? Keď vezmem do úvahy kvalitu a bezpečnosť ich súčasných produktov (teraz mierim na softvérové spločnosti). Hackeri budú mať vianoce.

Zamýšľal sa niekto, ako bude legislatívne ošetrený príchod autonómnych vozidiel? Nemyslím si, že ich hneď povolia všade. V prvej fáze bude podľa mňa podmienkou smerovo rozdelená cesta s MÚK. Ja osobne by som ani nechcel plne autonómne auto a autopilota by som zapínal len na diaľnici.

Ja by som naopak chcel, ale je pravda, ze pravne to je tricky, lebo ked sa stane nehoda, kto bude na vine? Sofer asi nie..

Ja osobne nepotrebujem auto, ja sa potrebujem dostať z bodu A do bodu B. Parafráza výroku prof. Košturiaka: "Ja si nekupujem vrták ale dieru v stene".

čo sa týka poklesu výroby áut, to netuším ako to dopadne. čo sa týka hackovania, to by som nevidel až tak tragicky auto bude pripojené na net a bude si aktualizovať svoj SW trebárs každých 15 minút. Najväčším problémov, čo sa týka vírusov atĎ je ľudský faktor a ten pri aute je zanedbateľný v porovnaní s používaním PC alebo mobilu.

Určite nastane situácia, že na cestách nebudú viac ako 10 ročné autá a časom ani staršie ako 5 rokov pretože autá budú jazdiť a nie stáť na parkovisku 95 percent času svojho života. Tým pádom sa rýchlejšie opotrebujú a tým pádom sa budú aj rýchlejšie vymieňať, ale áut ubudne lebo budú zdieľané viacerými ľuďmi, najme ak budú autonómne, vtedy sa to dotiahne na takmer 100 percent. Auto človek k životu vôbec nepotrebuje, je to len z núdze cnosť a časom sa budú ľudia diviť, ako ich predkovia sami šoférovali autá. Samozrejme ak si niekto bude chcieť zajazdiť odskočí si okruh trebárs na Hungaroring a tam si zajazdí, ale nebude to lacný špás, presne tak isto ak chce dnes mať niekto koníka a jazdiť v sedle a pritom niekoľko 100 rokov dozadu to bolo normálne.

O 10 rokov, možno na mietach kde dnes sa budujú parkoviská, začne sa z ich likvidáciou, lebo už nebudú potrebné a pomer zelene k betónu sa zas nakloní na tú správnu stranu.

Vo viziach sa da pokracovat aj dalej. Po prichode autonomnych aut sa da ocakavat zakaz jazdy clovekom riadeneho auta na verejnych komunikaciach, podobne ako su teraz zakazane traktory na dialniciach alebo jazda na motorke bez prilby alebo v aute bez zapnutych pasov (co v minulosti nebolo).
Autonomne auta budu ovela bezpecnejsie (nebudu opite ani nepozorne ani sms-kovat za volantom ani nebudu riskovat atd.) a bez autonomneho auta sa niektore krizovatky (kde nebudu chodci a cyklisti) ani nebudu dat prejst (kedze na nej nebudu semafory a prichadzajuce auta sa uz davno pred krizovatkou zosynchronizuju tak, aby museli co najmenej brzdit). Kedy to bude tazko odhadovat, ale ja dufam, ze sa toho vacsina z nas dozije.