Dopravné značenie (DZ)

[expwy]

racto, áno je to bohužiaľ reálny pohľad neschopnosti projektantov, schvaľovacích orgánov a výrobcov DZ, alebo lepšie povedané ich schopnosti vyťažiť z minima maximum možné.

Táto značka nie je navrhnutá a vyrobená podľa štandardizovaných rozmerov, ale toto je tzv. fakturačný rozmer.

1. značka sa nachádza v obci, kde je jazdná rýchlosť 50 km/h
2. pri jazdnej rýchlosti 50 km/h sa používa výška písma 140 mm (TNI 01 8020; bod 4.3 Písmo a texty, tabuľka 8 ).
3. aplikácie vloženia tohto vzťahu do vzorového listu:



Záver: Reálne rozmery tejto značky pri dodržaní štandardizovaných rozmerov by mali byť maximálne 2000 x 1800 mm (v.š) aj pri vložení zákazovej značky.
A nie tento fakturačný bilbordový megarozmer. Inak rád by som videl výrobné výkresy tejto značky. Podľa mňa tam je použitá výška písma až 350 mm, ktorá by sa mala používať len na DZ umiestnených vo výške a na cestách s jazdnou rýchlosťou nad 100 km/h.

[racto]

Ja súhlasím že je to zlý rozmer. Problém je aj to, že aj keď projektant DZ napíše do správy že požaduje aby spracovateľ výrobných výkresov s ním konzultoval tvary, sa to nedeje a robí sa to po svojom.

[Peter_CA]

expwy: Len pre istotu - je tam započítaný aj priestor pre premenlivú časť značky (ďalšie dva ciele pod nápisom Český Těšín a jeden cieľ pod nápisom Skalité)? Prípadne o koľko by to zväčšilo rozmery?

[expwy]

Z tej ractovej fotky nie sú zreteľne identifikované ciele a premenné časti značky, takže nebolo to v tom vzorovom liste započítané.
Tu som zhruba načrtol ako by to teda asi mohlo byť:



Výška do 2800 mm . šírka od 1400 mm záleží podľa dĺžky uvedených cieľov

[expwy]

Ja súhlasím že je to zlý rozmer. Problém je aj to, že aj keď projektant DZ napíše do správy že požaduje aby spracovateľ výrobných výkresov s ním konzultoval tvary, sa to nedeje a robí sa to po svojom.

Áno to je určite problém ale je to len dôsledok toho, že s dokumentáciou sa rovno nerobia aj výrobné výkresy. Ozaj, ako potom dimenzujete portály a krakorce, keď neviete rozmery značiek, ktoré majú uniesť?

[expwy]

reálny pohľad na rozmery nových a starých značiek
http://dialnice.info/gallery/image_page ... e_id=37905
reálny pohľad na vplyv rozmerov novej legislatívy na dopravné značky

Toto porovnanie mi príde nelegitímne a zavádzajúce. Na starej značke je menej údajov ako na tej novej. Stará značka je bez akéhokoľvek dizajnérskeho riešenia, šípky, ciele umiestnené mirnix-dirnix bez potrebných medzier medzi jednotlivými prvkami (šípky, čísla ciest, riadky a pod.)

[Vlados]

ale sám si uviedol výšku písma, ktorá asi nemusela byť taká vysoka, t.j. aj značka by bola menšia. tú značku bude vidieť už od "stanice". (viac údajov a grafické riešenie môžu značku zväčšiť... nie však megalomansky, vypísať "všetky" ciele ako zoznam dotknutých v konci amerického filmu )

[Peter_CA]

Z tej ractovej fotky nie sú zreteľne identifikované ciele a premenné časti značky, takže nebolo to v tom vzorovom liste započítané.

Toto ma zneistilo.

Ospravedlňujem sa, ale zle som si to zapamätal. Prehrabal som archív a našiel - takto vyzerá predmetná značka po otvorení diaľnice (napriek výmene fontu stále nevieme napísať Bielsko-Biała).

[Rio13.zm]

nakoniec to nevyzera az tak zle, ako pri tom kontraste malej a velkej znacky

[racto]

Ja súhlasím že je to zlý rozmer. Problém je aj to, že aj keď projektant DZ napíše do správy že požaduje aby spracovateľ výrobných výkresov s ním konzultoval tvary, sa to nedeje a robí sa to po svojom.

Áno to je určite problém ale je to len dôsledok toho, že s dokumentáciou sa rovno nerobia aj výrobné výkresy. Ozaj, ako potom dimenzujete portály a krakorce, keď neviete rozmery značiek, ktoré majú uniesť?

Odhadovaný rozmer značky podľa inej stavby +30%.
Ono výrobné vykresy nemá význam robiť lebo od DRS po stav kedy sa osádzajú značky prejde aj 5 rokov a to je už iná legislatíva.

[Hank]

A to by aj na smerove znacky nemohli byt nejake napr. 4 standardizovane rozmery, ktore by sa mohli pouzivat? Je fakt nezmysel robit presne a uplne znacky x rokov pred tym ako sa realne osadia. Pri jednotlivych stupnoch stav. dokumentacie by malo postacovat vediet miesto a rozmery znacky, kvoli vyrataniu zatazenia, ceny a pod.

[Rio13.zm]

fantazia: gallery/image_page.php?album_id=219&image_id=38191

[slafko1]

https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/4 ... as-brzdit/

[Miro]

Dobrá vtákovina

[ullsus]

Davnejsie som cital ze sa ma kompletne precislovat siet dialnic a RC neviete kedy a ci vobec sa to zacne realizovať?

[sharp]

Zodpovedné "orgány" v NR vymysleli niečo, načo treba minimálne Filozofickú fakultu, odbor "aplikovaná logika": hlavnú cestu bez vedľajšej cesty!



Google Street View Vám ukáže situáciu, kde je značka s dodatkovou tabuľou osadená.

https://goo.gl/maps/Sum35iZgBX12

Myslím, že to viac nemusím komentovať

[Vlados]

majú tam riadne orgány. dnes me jeden zotrel že som zaparkoval a nekúpil si ihneď lístok. žiadna empatia...

svet je malý... mohol si cvaknúť celú križovatku na ľavej strane cesty má križovatka iný tvar ako na pravej. kocúrko
super značka je aj na novom kruháči na R1a. značenie jednej okružnej križovatky "nevošlo" na jednu tabuľu tak je na dvoch.

[Čavo]

Tak tá križovatka pod Klokočinou bola, keď ju postavili, pôvodne dvojpruhová jednosmerka križovaná vedľajšou (Braneckého), ktorá úrovňovo križuje železnicu. Lenže boli problémy, keď šiel vlak. Z pred kolajníc nebolo vidieť na hlavnú cestu a tak museli autá zastať až na kolajniciach. A keď šiel vlak, tak si to viete predstaviť. Tak z toho vymysleli takúto sústavu troch „jednosmerných“ ciest s tým, že na jednej je ešte križovatka s vedlajšou (appendix Braneckého, tam kde je čerpačka). A tým aj zrušili priame prepojenie oboch častí Braneckého ulice. Predpokladám, že preto, lebo to vyzerá ako križovatka, tak tam dali všade značky hlavná cesta (hlavná cesta nemusí mať vedľajšiu), aby vodiči nemali tendenciu čakať ako na križovatke.
Úplne pôvodne bola Braneckého jediný prístup na Klokočinu od mesta. Až neskôr postavili smerovo oddelenú štvorpruhovú Hviezdoslavovu ukončenú smerom do mesta malým kruháčom a Braneckého urobili v jej severnej časti neprejazdnou (slepou).

[Vlados]

Úprava bola správna, ale dopravné značenie (tvar križovatky) ktoré tam je je nezmyselné... sústava „jednosmerných“ ciest

[Ike]

Tie tri hlavné cesty sú super. Sme unikát. Ak to nie je križovatka, nemali to značiť ako križovatku.

Inak v Bratislave máme opačný extrém. Križovatku, kde je jedna hlavná cesta a dve vedľajšie. Na obrázku je vidieť všetky značky.
https://goo.gl/maps/Ts4YtW6otzH2

[expwy]

Ja už nemám ani síl sa na tieto unikáty pozerať. Je to do plaču ako kompetentné orgány tejto krajiny dokážu miasť vodičov a vytvárať doslova kolízne situácie a nebezpečné miesta v cestnej premávke.

Košice - hlavná cesta na rýchlostnej ceste, kde sa uplatňuje jazda v jazdných pruhoch. A naše obľúbené mestské bilbordy aka C25 a do toho mätúce šípky na ceste:
https://www.google.sk/maps/@48.7430119, ... authuser=0

[Rio13.zm]

nemate opat nejake nove info o znaceni?

[garip]

momentalne sa preznacuje usek Ivachnova - Lipt. Hradok, doplnene dalsimi znackami su tiez MUK Ivachnova, Lipt. Mikulas a Lipt. Peter

[sendvo]

tak mame tu prve videa z novootvoreneho useku D3 https://www.youtube.com/watch?v=Oa4xBGgNyQc
a to dopravne znacenie no.. poviem to tak mohlo to byt aj horsie
tabule su sice pekne prehladne, ciele su ok, ale..

- ako uz som vyssie spominal nechapem to dvojite oznacenie ziliny v smere z knm (raz s piktogramom krizovatky, raz s piktogramom letiska). preco to nemohlo byt takto gallery/image_page.php?album_id=65&image_id=37599
- tiez nechapem kam sa stratili piktogramy centrum a priemyselna zona gallery/image_page.php?album_id=219&image_id=38654&sk=t&sd=d&st=0
- zaciatok a koniec svietenia - no comment :/
- koniec viacerych zakazov na premenlivom znaceni a 20 metrov za tym maximalna rychlost 100 - akoby ta stovka nemohla svietit rovno na tom premenlivom znaceni
- tiez specialita oznacovanie zaciatku a konca tunela. zaciatok, budiz, niekoho moze zaujimat meno a dlzka tunela ale naco oznacovat koniec? myslim ze kazdy ma oci a vidi svetlo na konci tunela
- ked som bol naposledy v ziline vsimol som si ze tieto dve znacky neboli osadene. v smere do za je tam tabula so vzdialenostami ako predtym (lepsie ciele, bez nezmyselnej ziliny 2km) a v smere do ba je tam len akysi paskvil nie o moc lepsi ako predtym. ci tam planovali nove portaly?
gallery/image_page.php?album_id=65&image_id=37480
gallery/image_page.php?album_id=65&image_id=37479

[Miro]

Raz mi ktosi vysvetlil, že začiatok a koniec tunela je preto, aby bolo jasné, odkiaľ pokiaľ platia ustanovenia zákona týkajúce sa jazdy v tuneli.

K tomu povinnému svieteniu - značka povinného svietenia je na infotabuliach na hraničných priechodoch (značka IP33). To ale znamená, že sa musí svietiť stretávacími svetlami na celom území Slovenska.
https://sk.wikipedia.org/wiki/Zoznam_do ... iach_(vzor).png