Stránka 1 z 1

Diaľničné plány za prvej ČSR

OdoslaťOdoslané: 08. Feb 2005 21:53
od Branco
Na zaujímavej stránke od susedov www.dalnice.com som sa dočítal, že plány diaľníc existovali už za prvej predvojnovej ČSR.

historia

OdoslaťOdoslané: 10. Feb 2005 20:05
od Andrej
Do r. 1938 to boli síce len plány, ale v 1939 sa v Česku skutočne začalo stavať :shock: , u nás nie, keďže sme boli od marca 1939 rozdelení. V skutočnosti mala diaľnica ísť cez celú ČSR, na území SR Považím do Košíc a Mukačeva. Plán predpokladal dokončenie celej diaľnice za neuveriteľné 4 roky :!: :!: ,čo je dnes naozaj nemožné. Diaľnice síce mali iné parametre a urbanizácia miest nebola ani zďaleka tak rozvinutá, ako dnes, takže nebolo by treba ani zďaleka toľko tunelov a mostov.
Keby však nebola vojna, bola šanca, aby sme "diaľnicu" (dnes by už nemala ani parametre RC) mali už v roku 1943-44! Už na tento termín bolo stanovené prvé ukončenie diaľnic v SR.
Potom, keďže motorizmus po vojne klesol a rovnakú úroveň z konca 30. rokov dosiahol až v 60. rokoch, ďalší plán výstavby diaľnic v ČSSR bol až koncom 60. rokov, kedy sa začalo stavať aj u nás (1.4.1969), diaľnica až po hranice s Ukrajinou mala byť hotová v r. 1990. Za komančov to však bolo nereálne.
Ďalší termín dokončenia stanovil už za SR Mečiar na r. 2005, keďže však pri jeho politike to bolo nefinancovateľné, zbrzdilo sa to a opätovné zrýchlenie začalo až minulý rok, D1 (iba po KE) má byť hotová 2010 (2013?).
Takže už sme mali 4 (5) termínov dokončenia diaľnic... keby v r. 1938 vedeli, že namiesto 4 rokov to bude vyše 70...

historické mapy diaľnic

OdoslaťOdoslané: 19. Feb 2005 22:15
od Andrej
Podrobná mapa plánovaných komunikácií v 1.ČSR z roku

Obrázok


Varianty plánovaných diaľnic v 1.ČSR z roku 1938

Obrázok

Takže na týchto mapách je vidieť, že väčšina plánovaných variantov išla po súčasnej trase D1, nebolo však napojenie na BA.

OdoslaťOdoslané: 20. Apr 2006 17:55
od Lenny
Mapa dálničních, železničních a vodních projektů za Protektorátu Čechy a Morava :arrow:

http://www.technickepamatky.cz/img/odoprava/mapapd.jpg

OdoslaťOdoslané: 15. Dec 2006 20:30
od Jarda
Ze stránek ŘSD: http://www.rsd.cz/rsd/rsd.nsf/0/54A7AE5 ... eprala.pdf
si lze v elektronické podobě stáhnout publikaci o historii dálnic: Lídl V., Janda T.; Stavby, kterým doba nepřála.

OdoslaťOdoslané: 10. Jan 2007 17:09
od aquila

OdoslaťOdoslané: 19. Jan 2007 13:33
od Dialniciar
Dobrý odkaz na mapy a plány je tu:

http://www.ndsas.sk/index/index.php?ids=96

Vývoj od r. 1935 do r. 1993, informačne do r. 2005.

OdoslaťOdoslané: 31. Máj 2007 20:38
od Jurislav
Pekne spracované je to aj tu.

OdoslaťOdoslané: 21. Dec 2007 17:18
od Thomas
Z jedné historické mapy jsem zjistil, že na Slovensku se plánovala dálnice z Bratislavy na SV (obdoba dnešní D1), nemáte o ní někdo info?

OdoslaťOdoslané: 21. Dec 2007 17:43
od Andrej
SV myslis severovychod alebo Sninu?
Mapu z ktoreho obdobia? Dialnica z BA sa zacala planovat prakticky az v 60. rokoch

OdoslaťOdoslané: 22. Dec 2007 10:17
od Thomas
Severovýchod

mapa je na stránkách www.dalnice.com - historie, Vývoj dálniční sítě na území našeho státu od r. 1935 do r. 2007 a sekce týkající se válečného období. Chtěl jsem vědět, jestli Slovensko tehdy o stavbě vlastní páteřní dálnice uvažovalo.

OdoslaťOdoslané: 22. Dec 2007 10:33
od Dialniciar
Thomas,

samozrejme, že sa s danými variantami počítalo. Ty si myslíš, že za to, keď dnes má Slovensko na mape D4 a R7, že sa ani s jednou neráta len preto, že D4 má len 1 úsek a R7 žiadny :?: :roll:

Asi keď to je v plánoch, tak je jasné, že sa s tým rátalo. A čo sa diaľnic týka, všetko muselo schváliť aj Slovensko, to nebol diktát z Prahy. :wink:

OdoslaťOdoslané: 22. Dec 2007 11:05
od Thomas
No tak na to jsem přišel sám, na to jsem se neptal, spíš mě zajímalo, jestli někdo má informace o stavu slovenské přípravy staveb za války.

OdoslaťOdoslané: 22. Dec 2007 11:16
od Dialniciar
Thomas napísal:No tak na to jsem přišel sám, na to jsem se neptal, spíš mě zajímalo, jestli někdo má informace o stavu slovenské přípravy staveb za války.


Akú prírpravu konkrétne myslíš :?:

OdoslaťOdoslané: 22. Dec 2007 11:18
od Dialniciar
Slovensko za slovenského štátu reálne plánovalo diaľnicu. Po vzore Nemecka sa diaľnica stala prioritou. Keby neboli nasledujúce zmeny, diaľnica stála. :idea:

OdoslaťOdoslané: 22. Dec 2007 11:19
od Andrej
thomas myslel pripravu dialnice pocas Slovenskeho statu pocas vojny. Zrejme konkretne tento obrazok
http://www.dalnice.com/historie/vyvoj_site/1939_45.gif

Keby aj vtedajsi slovensky stat uvazoval nad vystavbou tejto dialnice (o com silne pochybujem), muselo by to byt s povolenim nemecka.

OdoslaťOdoslané: 22. Dec 2007 11:22
od Dialniciar
Andrej napísal:thomas myslel pripravu dialnice pocas Slovenskeho statu pocas vojny. Zrejme konkretne tento obrazok
http://www.dalnice.com/historie/vyvoj_site/1939_45.gif

Keby aj vtedajsi slovensky stat uvazoval nad vystavbou tejto dialnice (o com silne pochybujem), muselo by to byt s povolenim nemecka.


Ja som pochopil, ktorý obrázok myslel. A čo sa týka povolenia - veď to bola spolupráca medzi Slovenskom a Nemeckom. Nemci boli ochotní diaľnicu naplánovať, aj čiastočne financovať. Im by to len a len vyhovovalo - ľahký prístup sem, ak by sa niečo stalo.

Nemci predsa postavili aj diaľnicu do Poľska a okrem diaľnic postavili cez 10.000 km dobrých ciest mimo Nemecka na východ a juh Európy. :idea:

OdoslaťOdoslané: 22. Dec 2007 11:29
od Andrej
To je pravda, nemci by pripadnu dialnicu cez Slovensko zrejme plne podporili, ale asi to vtedy nebola priorita. Hoci peniaze na to by boli, v tej dobe sa stavali narocne zeleznicne trate.

Ale vratme sa k thomasovej otazke. Pokial viem, nie su zname ziadne blizsie plany dialnice BA-ZA z cias vojny. Na uzemi Ceska boli vtedy nielen plany ale aj vystavba.

OdoslaťOdoslané: 22. Dec 2007 11:39
od Dialniciar
To, že nie je sú známe plány, to je možné, ale Slovensko túto diaľnicu plánovalo. :wink:

V praxi to znamenalo: nestavať na danej trase nič iné a projektová dokumentácia 4 úsekov (ja viem len o jednom a to pod Tatrami).

Okrem železníc sa tu stavali cesty a obnovovali sa kryty a bunkre.

Je len logické, že sa stavalo v ČR, stavalo sa totiž blízko Nemecka. Ak má diaľnica vojenský význam, tak nemá význam stavať 1000 km od centra moci bez toho, aby to bolo prepojené. Má význam maximálne postaviť pár úsekov. Smola je, že na Slovensku sa tak stavia dodnes a preto sa to ani nezdá, ale je to staré pravidlo ...

OdoslaťOdoslané: 22. Dec 2007 12:29
od Andrej
Dialniciar napísal:V praxi to znamenalo: nestavať na danej trase nič iné a projektová dokumentácia 4 úsekov (ja viem len o jednom a to pod Tatrami).

Hm, vedel by si niekde najst tento projekt? Celkom by ma to zaujimalo :)

Dialnica sa planovala v parametroch podla vzoru nemecka, teda 28/160?

OdoslaťOdoslané: 22. Dec 2007 16:11
od Thomas
Pokud vím, parametr 28/160 byl pro třípruh, standardní byl 22/160.

OdoslaťOdoslané: 19. Nov 2008 20:48
od Dialniciar
O Baťovej diaľnici :arrow:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=11177

*pár riadkov a zaujímavý názor :idea:

OdoslaťOdoslané: 09. Jún 2009 07:44
od vladi87
Nedávno som našiel zaujímavé videá, ale nevedel som, kam presne ich zaradiť:
http://www.youtube.com/watch?v=XH0mgNcg ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=14IiRDwp ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=0LRGPvjb ... re=related

Je tam história výstavby diaľnic v Československu. (viac sa venujú stavbám na území Čiech).

Re: Diaľničné plány za prvej ČSR

OdoslaťOdoslané: 20. Jún 2013 12:42
od fh
Zaujímavý článok k výstavbe českej D1. Po spustení od 8000 - vých intenzít po dnešné 50-tisícové.

viewtopic.php?f=35&p=145301#p145301

Re: Diaľničné plány za prvej ČSR

OdoslaťOdoslané: 05. Máj 2014 21:00
od bzzi
Video dokument z Českej TV: http://www.vyvlastnenie.sk/clanok/a/zaslapane-projekty-pohrbena-dalnice/

Možno to nepatrí tak úplne medzi prvorepublikové dokumenty, ale začína to tam. Necelých 20 minút. Odporúčam i tým, ktorí si myslia, že dobudovanie kompletnej D1 v dnešnej dobe je zbytočné.