:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Tomas PO napísal:hej, dost bratislavsky sa zachoval vodic iduci za autom co havarovalo.

A ja si myslím, že sa zachoval správne. Čo by si bol spokojný, keby to neubrzdil a napálil to rovno do neho Už bol vykonaný model, čo by sa dialo potom a môžem Vám povedať, že zasiahnuté by bolo aj auto v ľavom pruhu a prišlo by k hromadnej zrážke na 100% s ťažko ranenými, nehovoriac o tom, že potom sa vytvoria kolóny a záchranné zložky majú zdržanie a môžu nastať aj úmrtia.

Ten za ním je tiež len človek sediaci v aute, bol úspech, že nenarazil, to sú sekundy a myslím si, že bol rád, že sa vyhol. Ostatní dávno brzdili a predpokladám, že premávka v tuneli zastala.

B;: to si ako myslel s tým, že sa musia otvoriť dvere do oboch strán

Predsa stačí z jednej strany, vleziem do auta, odopnem dieťa a vyleziem von a podľa možností: najprv vystúpim obehnem auto ku stene a odtiaľ otváram dvere, ešte čo nebolo dokonalé bol stupeň otvorenia dverí, bolo to dosť do druhého jazdného pruhu. Ale to bol šok ...

no podla zaznamu ten co isiel priamo za nim ho obehol (schoval sa do bespecia) ... zastavil a isiel sa pozret co sa stalo ... myslim ze to nebolo priamo nespravne pretoze isiel im pomoct .. ale mal ostat za autom pred troskami ... tazko povedat co je pespecne a co nie ...
.. naproti tomu ten v druhom pruhu si iba nehodu obzrel z okna a odysiel ... ona sa zachoval nauzaj nevhodne ... myslim ze bratislavcania su viac uvedomeli ako napriklad kosicania a presovcania (bez urazky - a cest vynomkam) v pripade pomoci pri DN.

Nejake prispevky Off topic som presunul, ciastocne su ale pritomne v citaciach.
Tymto sa to vysvetluje.
B;

B;

random napísal: .. ale mal ostat za autom pred troskami ...

Tazko povedat, ci by to stihol v pohode ubrzdit, skor som mal dojem, ze je rad, ze sa tomu vyhol a mal este stastie, ze aj vodic v lavom pruhu dobre reagoval. No a cuvat v este v nezastavenej premavke v tuneli ...

random napísal:no podla zaznamu ten co isiel priamo za nim ho obehol (schoval sa do bespecia) ... zastavil a isiel sa pozret co sa stalo ... myslim ze to nebolo priamo nespravne pretoze isiel im pomoct .. ale mal ostat za autom pred troskami ... tazko povedat co je pespecne a co nie ...

ja viem tak, ze treba zastat pred havarovanym autom. Ci mal akoze vodic auta iduceho za havarovanym "vlastnym telom" branit havarovane auto a este ryskovat ze ho niekto sejme, ked bude vystupovat z auta aby pomohol pripadnym ranenym?

.. naproti tomu ten v druhom pruhu si iba nehodu obzrel z okna a odysiel ... ona sa zachoval nauzaj nevhodne

obzrel... videl, ze auto je prazdne, vsetci su v poriadku... tak nebrzdil premavku a pokracoval. Podla mna sa tiez zachoval spravne

i15 napísal:obzrel... videl, ze auto je prazdne, vsetci su v poriadku... tak nebrzdil premavku a pokracoval. Podla mna sa tiez zachoval spravne

Ako letmo obrzries, ci ucastnici nehody nie su v soku a teda ci nekonaju iracionalne a netreba im pomoct?

http://youtube.com/watch?v=s4Yreko3VwI trocha na pobavenie a odreagovanie nemam ho rad, ale toto bolo fakt dobre

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9686

Budeme si musiet zopakovat stare dobre casy fajcenia cigaretiek v zapche ne patronke...

zvonec napísal:http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9686

Budeme si musiet zopakovat stare dobre casy fajcenia cigaretiek v zapche ne patronke...

A ja som zil v tom ze sa to bude zatvarat tak ako aj inde na svete ze raz jedna rura raz druha ale tunel pobezi vzdy

Bolo by zrejme nebezpecne spustat celu premavku do 1 rury, kedze sirka tunela je 7,5 m a premavka 40-50 tisic vvozidiel/den. Navyse, cela odstavka je cez vikend, ked je premavka hooodne mensia, takze netreba sa obavat nejakych velkych zapch

V porovnani s Braniskom je tento tunel otvoreny takmer stale - dokopy to budu 3 dni za cely 1 rok, kym Branisko bolo niektore roky dokopy az cely 1 mesiac zatvorene.

Andrej napísal:Bolo by zrejme nebezpecne spustat celu premavku do 1 rury, kedze sirka tunela je 7,5 m a premavka 40-50 tisic vvozidiel/den. Navyse, cela odstavka je cez vikend, ked je premavka hooodne mensia, takze netreba sa obavat nejakych velkych zapch

V porovnani s Braniskom je tento tunel otvoreny takmer stale - dokopy to budu 3 dni za cely 1 rok, kym Branisko bolo niektore roky dokopy az cely 1 mesiac zatvorene.

...Národná diaľničná spoločnosť sa chystá tunel zatvoriť od večera piatku 4. do nedele 13. apríla... To vikend rozhodne nebude. V tuneli existuje PDZ, ktorym sa da doprava spomalit na napr. 50-ku a nevidim potom ziadny dovod, aby nemohla byt premavka obojsmerna.

hm mna by skor zaujimalo, preco na tak dlho a cely tunel.

inak problem v jednej rure nevidim ..

Tomas PO napísal:...Národná diaľničná spoločnosť sa chystá tunel zatvoriť od večera piatku 4. do nedele 13. apríla... To vikend rozhodne nebude.

Aha, tak to zle citam potom fakt nechapem, preco to zatvaraju na tak dlho a obe rury

Andrej: samozrejme ze pri vysokych intenzitach by som pochopil ze zatvoria obe rury naraz, napriklad pri takom 7,5 km visnovom ale pri 1,5 km sitine nemoze byt problem obojsmerna prevadzka hoci aj pri MPR 50 km/h. A praveze podla dopravnej situacie sa da pohrat zo znacenim na odklonenie na Patronku az uz bude z dopravou zle alebo este lepsie podla toho aka je spicka dat aj jednosmernu dopravu cez tunel podla toho kde je aka kolona. tak sa to robi bezne vo svete ale tu vidim nejaku zradu ako opadanie omietky

aquila napísal:hm mna by skor zaujimalo, preco na tak dlho a cely tunel...

Ide sa tam meniť celý softvér tunela - jednotlivé pravádzkové stavy nefungujú tak ako majú. Napr.: Keď sa navolí stav č. 5 v reále sa objaví stav č. 8 atď. Aj preto sa nijak nedá presmerovať doprava. Popri tom ako sa bude nahadzovať nový softvér a následne asi týždeň skúšať každý jeden prevádzkový stav sa bude robiť aj bežná údržba...

Andrej napísal:Bolo by zrejme nebezpecne spustat celu premavku do 1 rury, kedze sirka tunela je 7,5 m a premavka 40-50 tisic vvozidiel/den. Navyse, cela odstavka je cez vikend, ked je premavka hooodne mensia, takze netreba sa obavat nejakych velkych zapch

Nerad tě tahám za slovo kolego, ale v 1 větě si 2x protiřečíš

1) než abchyom použili alepoň 1 rouru a Pražskou (nebo už je to Brnianská?) a Mlynskou dolinu (doprava se snad dá řídit, ne?), tak radši uzavřeme celý tunel.
2) je nebezpečné zužovat do jedné roury, když provoz je 40-50 tis., ale o víkendu kdy bude zavřeno je o hodně nižší.

neber to prosím osobně, možná jsem jen nepochopil, mimochodem, mě je to taky dost nepochopitelné.

2 MH: aha, mno tak to hodne vysvetluje hm hm takze dodavatel sa "ukazal", ked sa zobrazia ine stavy, ake sa navolia ci skor

MH: tak to vysvetluje ozaj vsetko a chvalim ze sa spravi aj bezna udrzba a potom bude dlho pokoj.

Mne sa natiska otazka:
Pri preberani SW do Tunela to nikto nezistil???????

A nestaci prelepit cisla na tlacitkach v centrale??

Thomas napísal:Nerad tě tahám za slovo kolego, ale v 1 větě si 2x protiřečíš

1) než abchyom použili alepoň 1 rouru a Pražskou (nebo už je to Brnianská?) a Mlynskou dolinu (doprava se snad dá řídit, ne?), tak radši uzavřeme celý tunel.

Tomuto som nepochopil. Ale doprava sa da riadit prakticky iba v tuneli Sitina a v Mlynskej doline. Na Prazskej nie a ta byva casto zapchata aj bez toho.

Thomas napísal:2) je nebezpečné zužovat do jedné roury, když provoz je 40-50 tis., ale o víkendu kdy bude zavřeno je o hodně nižší.

Mas pravdu, zle som to napisal. Cez vikend je premavka nizsia, ale aj tak mi to pride "drsne" do 1 rury dat obojsmernu premavku. Navyse, je vobec informacny system stavany na 1 ruru obojsmerne?

Andrej napísal:

Thomas napísal:Nerad tě tahám za slovo kolego, ale v 1 větě si 2x protiřečíš

1) než abchyom použili alepoň 1 rouru a Pražskou (nebo už je to Brnianská?) a Mlynskou dolinu (doprava se snad dá řídit, ne?), tak radši uzavřeme celý tunel.

Tomuto som nepochopil. Ale doprava sa da riadit prakticky iba v tuneli Sitina a v Mlynskej doline. Na Prazskej nie a ta byva casto zapchata aj bez toho.

Thomas napísal:2) je nebezpečné zužovat do jedné roury, když provoz je 40-50 tis., ale o víkendu kdy bude zavřeno je o hodně nižší.

Mas pravdu, zle som to napisal. Cez vikend je premavka nizsia, ale aj tak mi to pride "drsne" do 1 rury dat obojsmernu premavku. Navyse, je vobec informacny system stavany na 1 ruru obojsmerne?

ad 1 - řídit se dá i dočasným dopravním značením - omezení, zužování atd. Psal jsi, že to asi radši zavřou, protože by bylo nebezpečné vést dopravu jednou rourou vzhledem k intenzitě. Ad absudrum: pak bys mohl ke stejnému závěru na Pražské a taky ji uzavřít úvaha, že by se kvůli tomuhle měl zavírat tunel celý naráz, když by to šlo po rourách mi prostě nejde do hlavy a proto taky ten příspěvek.

ad 2 - asi ne - v galerii ale nejspíš budou fotky, ze kterých by se to dalo poznat, ale to je jedno - i když tam nebudou světelné ukazatele, neznamená to, že se tam nedá doprava svést. a řídit dočasným dopravním značením.

Mimochodem jsou i horší omezení .

můj názor je, že to chtějí udělat za víkend, ježto je to nákladově nejlevnější, a proto to zavírají zároveň.

Thomas napísal:

Andrej napísal:

Thomas napísal:Nerad tě tahám za slovo kolego, ale v 1 větě si 2x protiřečíš

1) než abchyom použili alepoň 1 rouru a Pražskou (nebo už je to Brnianská?) a Mlynskou dolinu (doprava se snad dá řídit, ne?), tak radši uzavřeme celý tunel.

Tomuto som nepochopil. Ale doprava sa da riadit prakticky iba v tuneli Sitina a v Mlynskej doline. Na Prazskej nie a ta byva casto zapchata aj bez toho.

Thomas napísal:2) je nebezpečné zužovat do jedné roury, když provoz je 40-50 tis., ale o víkendu kdy bude zavřeno je o hodně nižší.

Mas pravdu, zle som to napisal. Cez vikend je premavka nizsia, ale aj tak mi to pride "drsne" do 1 rury dat obojsmernu premavku. Navyse, je vobec informacny system stavany na 1 ruru obojsmerne?

ad 1 - řídit se dá i dočasným dopravním značením - omezení, zužování atd. Psal jsi, že to asi radši zavřou, protože by bylo nebezpečné vést dopravu jednou rourou vzhledem k intenzitě. Ad absudrum: pak bys mohl ke stejnému závěru na Pražské a taky ji uzavřít úvaha, že by se kvůli tomuhle měl zavírat tunel celý naráz, když by to šlo po rourách mi prostě nejde do hlavy a proto taky ten příspěvek.

ad 2 - asi ne - v galerii ale nejspíš budou fotky, ze kterých by se to dalo poznat, ale to je jedno - i když tam nebudou světelné ukazatele, neznamená to, že se tam nedá doprava svést. a řídit dočasným dopravním značením.

Mimochodem jsou i horší omezení .

můj názor je, že to chtějí udělat za víkend, ježto je to nákladově nejlevnější, a proto to zavírají zároveň.

Z příspěvku MH vplývá, že proměnné značení se bude v době odstavení tunelu důkladně zkoušet po výměně softwaru. Pustit tam auta s tím, že řidiči se mají řídit dočasným značením, které je v rozporu s proměnným značením, by byl hazard.

Thomas napísal:

Andrej napísal:

Thomas napísal:Nerad tě tahám za slovo kolego, ale v 1 větě si 2x protiřečíš

1) než abchyom použili alepoň 1 rouru a Pražskou (nebo už je to Brnianská?) a Mlynskou dolinu (doprava se snad dá řídit, ne?), tak radši uzavřeme celý tunel.

Tomuto som nepochopil. Ale doprava sa da riadit prakticky iba v tuneli Sitina a v Mlynskej doline. Na Prazskej nie a ta byva casto zapchata aj bez toho.

Thomas napísal:2) je nebezpečné zužovat do jedné roury, když provoz je 40-50 tis., ale o víkendu kdy bude zavřeno je o hodně nižší.

Mas pravdu, zle som to napisal. Cez vikend je premavka nizsia, ale aj tak mi to pride "drsne" do 1 rury dat obojsmernu premavku. Navyse, je vobec informacny system stavany na 1 ruru obojsmerne?

ad 1 - řídit se dá i dočasným dopravním značením - omezení, zužování atd. Psal jsi, že to asi radši zavřou, protože by bylo nebezpečné vést dopravu jednou rourou vzhledem k intenzitě. Ad absudrum: pak bys mohl ke stejnému závěru na Pražské a taky ji uzavřít úvaha, že by se kvůli tomuhle měl zavírat tunel celý naráz, když by to šlo po rourách mi prostě nejde do hlavy a proto taky ten příspěvek.

ad 2 - asi ne - v galerii ale nejspíš budou fotky, ze kterých by se to dalo poznat, ale to je jedno - i když tam nebudou světelné ukazatele, neznamená to, že se tam nedá doprava svést. a řídit dočasným dopravním značením.

Mimochodem jsou i horší omezení .

můj názor je, že to chtějí udělat za víkend, ježto je to nákladově nejlevnější, a proto to zavírají zároveň.

Z příspěvku MH vplývá, že proměnné značení se bude v době odstavení tunelu důkladně zkoušet po výměně softwaru. Pustit tam auta s tím, že řidiči se mají řídit dočasným značením, které je v rozporu s proměnným značením, by byl hazard.