:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Předpokládané investiční náklady 47 403 mil. Kč na realizaci programů (od roku 1994 do předpokládané doby ukončení v roce 2012) mají být podle údajů v ISPROFIN z února 2005 kryty ze 71 % prostředky SFDI (včetně prostředků státního rozpočtu poskytovaných do doby vzniku SFDI v roce 2000), z 22 % úvěry se státní zárukou a ze 7 % prostředky Evropské unie.

Lenny napísal:Předpokládané investiční náklady 47 403 mil. Kč na realizaci programů (od roku 1994 do předpokládané doby ukončení v roce 2012) mají být podle údajů v ISPROFIN z února 2005 kryty ze 71 % prostředky SFDI (včetně prostředků státního rozpočtu poskytovaných do doby vzniku SFDI v roce 2000), z 22 % úvěry se státní zárukou a ze 7 % prostředky Evropské unie.

Lenny,

82 km obchvat Prahy bude stat cca. 700 mil. CZK na 1 km takze to bude viac ako 50 mld. CZK. Aspon podla toho co mam k dispozici ja.

Adoas napísal:Lenny,

82 km obchvat Prahy bude stat cca. 700 mil. CZK na 1 km takze to bude viac ako 50 mld. CZK. Aspon podla toho co mam k dispozici ja.

Odhad ŘSD je 52 mld. Kč.

Lenny napísal:

Adoas napísal:Lenny,

82 km obchvat Prahy bude stat cca. 700 mil. CZK na 1 km takze to bude viac ako 50 mld. CZK. Aspon podla toho co mam k dispozici ja.

Odhad ŘSD je 52 mld. Kč.

Lenny,

ale ty si napísal niečo o 47 mld. CZK.

Dy napísal:

Lenny napísal:

Adoas napísal:Lenny,

82 km obchvat Prahy bude stat cca. 700 mil. CZK na 1 km takze to bude viac ako 50 mld. CZK. Aspon podla toho co mam k dispozici ja.

Odhad ŘSD je 52 mld. Kč.

Lenny,

ale ty si napísal niečo o 47 mld. CZK.

Ja vím. To je z INSPROFINu údaj, a pak jsem doplnil i údaj od ŘSD.

Proti stavebnímu povolení na stavbu 514 se nikdo neodvolal, takže se může začít stavět! Oficiální zahájení stavby 28.4.2006

Lermik napísal:Proti stavebnímu povolení na stavbu 514 se nikdo neodvolal, takže se může začít stavět! Oficiální zahájení stavby 28.4.2006

U stavby 513 probíhá stavební řízení, ale největším problémem asi bude stavba 512, protože ta zatím nemá ÚR a ani o něj ještě není možno požádat, protože Středočeský kraj tuto stavbu ještě nemá zakotvenu v ÚP Pražského regionu jako veřejně prospšnou. Stavby 512-514 by přitom měly být zprovozněny současně.

Jaroslav Štemberk napísal:U stavby 513 probíhá stavební řízení, ale největším problémem asi bude stavba 512, protože ta zatím nemá ÚR a ani o něj ještě není možno požádat, protože Středočeský kraj tuto stavbu ještě nemá zakotvenu v ÚP Pražského regionu jako veřejně prospšnou. Stavby 512-514 by přitom měly být zprovozněny současně.

Na stavbu 512 je možné požádat o ÚR, podmínkou je, aby obce měly svůj ÚP a v něm zanesenou stavbu 512 jako veřejně prospěšnou.

Lenny napísal:

Jaroslav Štemberk napísal:U stavby 513 probíhá stavební řízení, ale největším problémem asi bude stavba 512, protože ta zatím nemá ÚR a ani o něj ještě není možno požádat, protože Středočeský kraj tuto stavbu ještě nemá zakotvenu v ÚP Pražského regionu jako veřejně prospšnou. Stavby 512-514 by přitom měly být zprovozněny současně.

Na stavbu 512 je možné požádat o ÚR, podmínkou je, aby obce měly svůj ÚP a v něm zanesenou stavbu 512 jako veřejně prospěšnou.

Přes územní plány obcí by to pochopitelně šlo také, ale zatím ještě také na trase 512 nejsou schváleny nové ÚP všech dotčených obcí.

Jaroslav Štemberk napísal:Přes územní plány obcí by to pochopitelně šlo také, ale zatím ještě také na trase 512 nejsou schváleny nové ÚP všech dotčených obcí.

Pro výstavbu jsou nejdůležitější mosty, křižovatky, tunely, bo tyto objekty trvají nejdelé. Důležité je aby tyto objekty byly v ÚP a mohly se stavět.

Počítá se také s výstavbou obchvatu Jesenice sil. II/101.

Lenny napísal:

Jaroslav Štemberk napísal:Přes územní plány obcí by to pochopitelně šlo také, ale zatím ještě také na trase 512 nejsou schváleny nové ÚP všech dotčených obcí.

Pro výstavbu jsou nejdůležitější mosty, křižovatky, tunely, bo tyto objekty trvají nejdelé. Důležité je aby tyto objekty byly v ÚP a mohly se stavět.

Počítá se také s výstavbou obchvatu Jesenice sil. II/101.

Podle serveru Středočeského kraje není dokončen schvalovací proces ÚP pro k.ú. Nupaky, kde má být křižovatka s D1.

Lenny napísal: Počítá se také s výstavbou obchvatu Jesenice sil. II/101.

Jesenice se ovšem (zatím úspěšně) brání tomu, aby obchvat na II/101 byl zprovozněn se stavbou 513 v předstihu před 512.

Jaroslav Štemberk napísal:Jesenice se ovšem (zatím úspěšně) brání tomu, aby obchvat na II/101 byl zprovozněn se stavbou 513 v předstihu před 512.

Oni změní názor až bude hotová 513-4 a bude chybět 512. Veškerá doprava půjde přes Jesenici, pokud nebude mít obchvat.

Lenny napísal:

Jaroslav Štemberk napísal:Jesenice se ovšem (zatím úspěšně) brání tomu, aby obchvat na II/101 byl zprovozněn se stavbou 513 v předstihu před 512.

Oni změní názor až bude hotová 513-4 a bude chybět 512. Veškerá doprava půjde přes Jesenici, pokud nebude mít obchvat.

To, že bez 512 se 513 nesmí zprovoznit, si Jesenice prosadila do ÚR. Bez obchvatu by to přes Jesenici vůbec nešlo, protože to by proti průjezdu Jesenicí Barrandovská spojka a Barrandovský most byla ještě pohoda. Krátká peáž II/603 a II/101 mezi světelnými křižovatkami v Jesenici způsobuje dlouhé kolony ve špičkách už teď.

Lermik napísal:Proti stavebnímu povolení na stavbu 514 se nikdo neodvolal, takže se může začít stavět! Oficiální zahájení stavby 28.4.2006

Nic se stavět nezačne odvolalo se 5 občanských sdružení.

Lenny napísal:

Lermik napísal:Proti stavebnímu povolení na stavbu 514 se nikdo neodvolal, takže se může začít stavět! Oficiální zahájení stavby 28.4.2006

Nic se stavět nezačne odvolalo se 5 občanských sdružení.

Nawebu www.okruhprahy.cz psali, že se neodvolal nikdo

Nyní jsem si uvědomil.
Na celém dosud zprovozněném úseku okruhu není ani jedna pumpa, ani jedno parkoviště, kde by se člověk mohl zastavit.
Koukal jsem se a zdá se, že na celém okruhu není ani jedna taková stavba plánována.

Může mi prosím někdo vysvětlit proč?

Die Autobahn napísal:Nyní jsem si uvědomil.
Na celém dosud zprovozněném úseku okruhu není ani jedna pumpa, ani jedno parkoviště, kde by se člověk mohl zastavit.
Koukal jsem se a zdá se, že na celém okruhu není ani jedna taková stavba plánována.

Může mi prosím někdo vysvětlit proč?

Protože s odpočívkami se uvažuje vždy na prvních kilometrech D a R, které na okruh navazují.

Lermik napísal:Nawebu www.okruhprahy.cz psali, že se neodvolal nikdo

Na webu okruhprahy v diskuzi se začali šířit zajímavé informace.

Lenny napísal:

Die Autobahn napísal:Nyní jsem si uvědomil.
Na celém dosud zprovozněném úseku okruhu není ani jedna pumpa, ani jedno parkoviště, kde by se člověk mohl zastavit.
Koukal jsem se a zdá se, že na celém okruhu není ani jedna taková stavba plánována.

Může mi prosím někdo vysvětlit proč?

Protože s odpočívkami se uvažuje vždy na prvních kilometrech D a R, které na okruh navazují.

Nie je cieľom okruhov a obchvatov, aby sa tam autá zdržiavali, ale aby čo najrýchlejšie išli ďalej a odpočívadlá so službami sú potom buď na križovatkách (okruh + jednotlivé diaľničné vetvy) alebo v meste.

Lenny napísal:

Lermik napísal:Nawebu www.okruhprahy.cz psali, že se neodvolal nikdo

Na webu okruhprahy v diskuzi se začali šířit zajímavé informace.

Už jsem si toho všimnul. Tak nic

Lermik napísal:Už jsem si toho všimnul. Tak nic

Trochu optimusmu, všechno se jednou postaví, ale otázkou je. Okruh Prahy má prioritu zde nebudou problémy s penězi.

Po trochu rozporuplných informací ohledně vydaní či nevydání SP na 514 je jasno, včera SP nabylo právní moci, dle tiskové zprávy Okruhu Prahy

http://www.okruhprahy.cz/aktuality.php? ... from_akt=1

Lenny napísal:Po trochu rozporuplných informací ohledně vydaní či nevydání SP na 514 je jasno, včera SP nabylo právní moci, dle tiskové zprávy Okruhu Prahy

http://www.okruhprahy.cz/aktuality.php? ... from_akt=1

Ááááá takže co je pravda? Platí nebo neplatí? Já se všem omlouám, ale je to na mě moc a moc složité

Lermik napísal:Ááááá takže co je pravda? Platí nebo neplatí? Já se všem omlouám, ale je to na mě moc a moc složité

Já bych řekl, že platí.