:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Ako, ono je fajn, ze sa na jednej strane lokalne snazime ochranovat prirodu, ale z globalneho hladiska to vplyv nema, urcite nie porovnatelny so zachranou Amaonskeho pralesa, alebo dalsich niekolkych zivotne dolezitych (pre Zem ako celok) lokalit.

Toto je len prachsprosta buzeracia beznych ludi, ktori s tym bohuzial nemozu nic urobit.

Kedy zhruba bol ten zakon prijaty ? Nedavna doba alebo pred vyse 10-20 rokmi ?

oba jsou z r. 1992. z. o životním prostředí (17/1992 Sb.) byl federální a u Vás ještě taky nebyl zrušen. Nicméně účast ekologických sdružení není principielně špatná, jen je třeba, co jsem psal výš ...

S převedením E50 je problém - od Trenčína plánují Slováci R2 do Česka, která by měla navázat na českou R 50 (vůbec není podepsána dohoda, Češi si zkrátili svoji R 50 do Slavkova u Brna). Takže potřebuji nějakou reakci - je lepší R 49 přes Vizovické vrchy nebo R 50 přes Chřiby

- Pokud je lepší mít R 49 přes Vizovické vrchy, doporučuji dlouhý tunel, čímž se ušetří příroda dotčeného pohoří. Výhoda R 49 je v tom, že neprochází NP nebo CHKO (důvod výhody viz níže).

- Pokud je lepší mít R 50 přes Chřiby, doporučuji ji vést v trase původních plánů (D1) a ukončit jí u Uherského Hradiště. Protože česká ústava zakazuje, aby dálnice nebo rychlostní silnice vedla přes CHKO nebo NP (R 50 = CHKO Bílé Karpaty).

mapman napísal:Tak na R49 jsou novinky. Na infoserveru EIA se objevila oznámení na všechny zbývající stavby od Fryštáku až na hranice a termíny jsou moc zajímavé.

4901 + 4902.1 Hulín - Fryšták s přivaděčem Zlín
____ 09/2007 - 09/2010

4902.2 Fryšták - Lípa
____ 04/2009 - 09/2011

4903 + 4904 Lípa - Pozděchov - Horní Lideč, přeložka I/57
____ 09/2010 - 09/2014

4905 Horní Lideč - hranice ČR/SR
____ 09/2008 - 06/2010

R49 se tedy začne stavět nejdřív z obou konců k sobě a první má být dokonce zprovozněna stavba na hranicích.

Stavby 4902.2 - 4905 se budou stavět v polovičním profilu, plný se předokládá až po roce 2035!!!

Co kdyby se termín rozšíření změnil?

Podla mna ten horizont 2035 na plny profil je az moc daleko. Ja si myslim ze ked budu hotove aj R49 a R6 na SK, tak intenzity sa rychlo zvysia, aj preto ze kamionova doprava sa zrejme posunie z Makova sem. No uvidime

Včera jsem jel po II/438 k Všetulím - v místě křížení s budoucí R49 se už provádí skrývka ornice... Tak už by si nějaký politik co nevidět mohl klepnout do základního kamene, ne ?

Tak dnes už začala stavba R49 oficielně: http://www.rsd.cz/doc/Stavime-pro-vas/R ... lnicni-sit

Kolega mapman nestíhá aktualizovat mapku na dálnice-silnice.cz

Marty napísal:Osobně se cítím těmito akcemi eko-aktivistů ohrožen (resp. moje bezpečnost na nevyhovujících cestách, které musíme strpět o nějaký rok déle) - např. Fryšták - Holešov je hodně nebezpečný úsek. Pardon ale dle mého názoru je třeba ekologům důrazně a otevřeně říci, že ochrana lidských životů má přednost před ochranou koroptví a havranů (viz. rozklad Dětí země)...

Ja sa cítim osobne ohrozený, keď niekto takto spochybňuje zákonom dané práva občanov na odvolanie. Nechcem sa do vás v ČR nejak starať, ale dajte si bacha, aby ste nedopadli ako mi vo Ficolande, kde sa v záujme nejakých pochybných vyšších cieľov v podobe diaľnic pošliapavajú základné ľudské práva.

ono má oboje své. Svá práva zneužívá k odsažení svých cílů ta či druhá strana (v případě státu viz trasování D8 přes České Středohoří, v případě ekologů viz obchvat Plzně). Na druhou stranu mne mrzí, že ani to málo, co by skutečně ze strany ekologů efektivní bylo (D8 přes České středohoří přímo a jedním dlouhým tunelem) se ekologům prosadit nepodařilo. Pravda ale je, že většina aktivit ekologů jsou aktivity spíše brzdící rozvoj, než cokoli jiného.

Kromě toho bych ze strany ekologů očekával nějakou masivní kampaň proti trasování dálnic/R na střední Moravě, což se ale neděje, stejně jako jsem od nich nezaslechl nějaké větší námitky proti souběžnému trasování D47 a R48 v úseku Bělotín - Ostrava/Frýdek-Místek. Jediné námitky šly z Bruselu. Ekologové mají dosud bohužel tendenci vidět tyto problémy velmi zúženým úhlem pohledu. kdyby šli touto cestou a ne vypočítáváním ohrožených kytek v odvoláních, možná by sami byli překvapeni účinky takových argumentů.

Thomas napísal:Svoji logiku to má, ale chtělo by to, aby jednak ekologové byly postižitelní škodním nárokem za zdržování, pokud nebudou mít skutečně něco věcného a současně, aby se při rozhodování o odvoláních, rozkladech dodržovaly lhůty podle správního řádu. Dtto u správních žalob, ale tam žádné lhůty bohužel nejsou.

Ja absolútne nechápem, o akom zdržovaní čoho to píšeš. Veď nech sa prípravná fáza pred výstavbou začne v dostatočnom predstihu, tak aby to bolo hotové v čase keď je plánované začať stavať a na kedy sú vyčlenené peniaze. A pokiaľ nejaký úradníci rozhodujú o odvolaní občana príliš dlho, tak to predsa nie je chyba občana, ale systému / úradníkov.

...takto sa to začína, nejakými útokmi na ekológov, a končí to tak, že vlastne v záujme vyšších cieľov a urýchlenia je fajn stavať aj na cudzích pozemkoch. Tak ako teraz na Slovensku.

to je tak trochu jednostranný pohled na věc.

Příklad jak blokovat výstavbu (stalo se). Určité občanské sdružení vykoupí za babku (jako ornici) pozemky v trase budoucí dálnice. Geom. plány je rozdělí na tisíc nudlí, které prodá svým členům. Pak se nevede 1 vyvlastňovací řízení, ale tisíc. K tomu nějaké ty problémy s doručováním a je to na několik let. Na druhou stranu i proti tomu se dá účinně bojovat, ale záměr se musí odhalit v začátku.

Jak jsem psal - problémem ekologů v obecné rovině je neschopnost se podívat na problém z trochu vyššího úhlu pohledu než přes "kytičky". (tím je ale nechci snižovat) Kdyby kladli argumenty, kterým rozumí stavaři, které vnímají a kterých se bojí, byli by trochu jinde.

Thomas napísal:to je tak trochu jednostranný pohled na věc.

Příklad jak blokovat výstavbu (stalo se). Určité občanské sdružení vykoupí za babku (jako ornici) pozemky v trase budoucí dálnice. Geom. plány je rozdělí na tisíc nudlí, které prodá svým členům. Pak se nevede 1 vyvlastňovací řízení, ale tisíc. K tomu nějaké ty problémy s doručováním a je to na několik let. Na druhou stranu i proti tomu se dá účinně bojovat, ale záměr se musí odhalit v začátku.

Jak jsem psal - problémem ekologů v obecné rovině je neschopnost se podívat na problém z trochu vyššího úhlu pohledu než přes "kytičky". (tím je ale nechci snižovat) Kdyby kladli argumenty, kterým rozumí stavaři, které vnímají a kterých se bojí, byli by trochu jinde.

Máte pravdu.

Tak tady je Info o proteste Eko sdružení "Unie pro řeku Moravu" vůči R49 - opět mi ,stějně jako Thomasovi, chybí systematický Eko přístup a nadhled.

Ale opět napadají, že není stavební povolení na celou 49.01 a vytýkají úředníkům "alibistický formalismus" - viz.: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=76508#76508 - dle mého názoru si takovým přístupem veřejnost pro své idee nenakloní... Tipnul bych si, že obecně většina občanů vnímá problém nedostatečné silniční sítě, jako jeden z nejdůležitějších ČR problémů. Spoustu EKO nápadů bych ale osobně podpořil (a snad i většina se mnou...) - napadá mne namátkou např. Eko daň 5kč na litr benzínu, 7kč na litr nafty, kterými stát bude dotovat nulovou DPH na solární panely, dotovat veřejnou dopravu, elektromobily, obchvaty měst, cyklostezky ve městech atp. V jiném vlákně nebo jiných diskusích můžeme toto rozvést do detailů...

další článek o ataku ekologů na stavbu R49:

Ekologové: R49 je nezákonná

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=77434#77434

Vizovice schválily trasu R49 na území města, viz:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=78413#78413

Na Slovensku bude úspech, keď sa Slovensko rozhodne začať čo i len 1 km na R6 do konca r. 2014.

@Dialniciar: ani v ČR to není s R49 úplně růžové, viz: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=78486#78486

Marty napísal:@Dialniciar: ani v ČR to není s R49 úplně růžové, viz: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=78486#78486

Pokud nedojde k nějakým mimořádným událostem, tak na rozestavěné stavby se v rozpočtu peníze najdou, ale že by, jak je optimisticky plánováno, R49 dorazila k hranicím Slovenska v r. 2016, jako reálné nevidím.

tak na 4901 (resp. její část) bylo vydáno stavební povolení, viz: http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/4F378C7 ... rystak.doc

4901 už se alespoň částečně staví, nebo se pletu?

Thomas napísal:4901 už se alespoň částečně staví, nebo se pletu?

Oficielně ano, tuším od 30.9.2008 viz: http://www.rsd.cz/doc/Stavime-pro-vas/R ... lnicni-sit ale bez posílení rozpočtu to letos vypadá jen na skrývku ornice a vykácení dřevin v trase (a to ještě doufejme že v celé). Mno uvidíme...

Kedy je naplanovane otvorenie Hulin-Frystak?

Stavbu realizuje "Sdružení Hulín - Fryšták" ve složení Skanska DS, Eurovia CS, Metrostav, DSP a PSVS. Celkové náklady na výstavbu jsou plánovány 9,276 miliardy Kč. Pro rok 2010 je na stavbu vyčleněno 10 milionů Kč. Realizace se předpokládá v období říjen 2008 až říjen 2012. Stavba byla slavnostně zahájena 30. září 2008.

Zdroj: www.dalnice-silnice.cz

*proste ČR škrtá ...