:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Zacala vystavba useku dialnice A1 Bijac-Kravice v dlizke 4 km. Je to usek pri hranici s Chorvatksom pri Ploce, ktory v buducnosti sa spoji s Chorvatksou dialnicou A1 Zagreb-Dubrovnik.

Dnes sa otvara dialnicny usek dlhy 26,5 km Mahovljani - Gradiška. Je to usek mdyi hranicou s Chorvatskom a Banja Lukou.

http://lat.rtrs.tv/vijesti/vijest.php?id=50650

Mapa s planovanymi dialnicami a RC federacie BiH:

http://www.jpautoceste.ba/web/images/ka ... nal-bg.jpg

A mapa Republike Srpske:

http://www.autoputevirs.com/aprs/waterm ... _mreza.jpg

23.8 otvorili usek Kakanj -Biljesevo dlhy 10km. Tento usek navazuje na existujucu dialnicu do Sarajeva.

Dalsia dobra sprava je ze Republika Srpska podpisala zmluvu na vystavbu useku Prnjavor-Doboj, dlhy 36 km. Tender vyhral konzorcium «Integral inženjering» Laktaši a «Granit» Skopje. Termin otvorenia tohoto useku je september 2015.
Na buduci rok by mal byt vyhlaseny aj tender na usek Banja Luka-Prnjavor.

Vizualizacia obchavtu Zenice.


zdroj: YouTube.com

Tento rok bol v bosne plodny.

Otvorili tunel 1 mart, cim predlzili dialnicu zo Sarajeva az na juh Zenice. Bol otvoreny obchvat Sarajeva a nadvazny usek az po Tarcin. A na juhu usek od hranic s Chorvatskom po Medzugorje. Spolu cca 40km z toho 6 tunelov dva relativne dlhe a niekolko narocnych mostov.

tunel 1. mart - dlzka 2964m

zdroj: YouTube.com

obchvat Sarajeva: Prvy usek bol dostavany este minuly rok, ale nemohol byt sprevadzkovany, nakolko chybal nadvazny usek

zdroj: YouTube.com

Sarajevo-Tarcin: dlzka cca 20km

zdroj: YouTube.com

Bijaca-Medzugorje: Na useku su relativne vysoke mosty

zdroj: YouTube.com

zdroj: YouTube.com

Parada Este by bolo zaujimave uviest dobu vystavby a cenu.

Sarajevo zapad - Tarcin, to ide riadnym terenom https://maps.google.com/maps?ll=43.8202 ... 9&t=p&z=13

Skusil som najst nejake cisla. Doba vystavby je taka normalna 2-4 roky podla typu stavby. Napr. druhu cast obchvatu Sarajeva postavili za cca 1 rok. A to im stavbu slusne zaliala voda pocas povodne
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=4147

Drivusa - Gorica - dlzka 3km, cena 30,5mil€
Gorica - Biljesevo (tunel 1. mart)- dlzka 3,5km, cena 66,5mil€
http://jpautoceste.ba/en/20130922698/drivua-kakanj

obchvat Sarajeva - dlzka 8,8km, cena 80mil€, zdroj
http://jpautoceste.ba/en/20130922702/sarajevo-bypass

Sarajevo - Tarcin - dlzka 20,3km, cena 369mil€
http://jpautoceste.ba/en/20130922703/vlakovo-tarin

Medzugorje - Bijaca - dlzka 9,1km, cena 91,3mil€

Teren je to slusny, ako v celej Bosne, ale v porovnani s tym co ich caka to bolo malina. Udolie Neretvy so 400m skalnymi stenami...

Mostar-sever - Bijača: http://www.jpautoceste.ba/files/93/index.html . Aj tu majú toho dosť na krtkovanie. Aj viaduktov. Krajina sa reliéfom dosť podobá tým našim Fatranským (M. a V.).
Tunel 1. mart a Drivuša-Gorica: http://www.jpautoceste.ba/files/168/index.html . Tu v tuneli (aj v ďalších) je vozovka "asfaltobetónová" na Slovensku je vyhotovená z "betónu". Prečo (je iná technológia)?
Vizualizácia Obchvatu Zenice: http://www.jpautoceste.ba/files/3/index.html .

Pekne, pekne.

V tom prvom videu vravi, ze predpokladana cena je 3,2 miliard Eur za 291 km, "zhruba" 10,2 miliona Eur na 1 kilometer (tak vravi vo videu, prepoctom to nesedi, ale aj tak to vychadza pod 11 milionv na kilometer), co je uctihodne pri tych mostoch a tuneloch.

V tom druhom videu je asfaltovací finišer v tuneli? Mal som za to, že do tunelov sa dnes už dáva len betónový povrch.

Dna 7.10 zacala oficialne vystavba useku Banja Luka - Prnjavor, v dlzke 35 km:

http://www.autoputevirs.com/aprs/Doc.as ... ir&txt=219

Vyzerá, že pribudli nejaké úseky aspon na OSM to je už zakreslené a síce úsek Tarčin - Bradina smerom na juh, na sever od Zenice je rozostavany usek takmer až po Žepče.
Ďalej an sever vyzerá, že sa začal stavať obchvat Doboja. Ak by to od Doboja cele spojili až za Žepče (cca 44km ostáva) a Maďari s Chorvátmi prepojili M6 s A5 už by sa aj dalo uvažovať o ceste z východu SK do HR všetko od Makarskej až dole na juh by bolo výhodnejšie nie cez Chorvátsko ale cez Bosnu (taký Pelješac ideál). Navyše cesta iste zaujímavejšia. Kilometricky by to bolo určite menej a časovo by to už zrejme bolo minimálne rovnaké. No vzhľadom na zápchy v HR si myslím, že by to malo byť minimálne o hodinu až 2 kratšie, pretože premávka tam bude podstatne redšia. I keď asi málokto vie ako to chodí v Bosne na cestách a ako je to v lete.

NA Pelješac to klasicky cez HR vychádza na 1191km a cez Bosnu po terajších cestách na 1024km, pričom toto číslo sa bude postupne jednotlivými obchvatmi v Bosne, HU a HR znižovať. Dôležité ako som písal bude kompletné spojenie M6 s A5 v HU a HR. Momentálne je to časovo stále kratšie cez HR asi o 50 min.

370km cez Bosnu 6h ukazuje google maps.. po klukatych cestickach.. vsak tam nie su skoro ziadne dialnice..

mne ukazuje 365km a 5h 30min (od mozta na Save po hranic. prechod Nova Sela.

okrem času, od nového ruku + pre HR, shengen a €.

svaco napísal:Vyzerá, že pribudli nejaké úseky aspon na OSM to je už zakreslené a síce úsek Tarčin - Bradina smerom na juh, na sever od Zenice je rozostavany usek takmer až po Žepče.
Ďalej an sever vyzerá, že sa začal stavať obchvat Doboja. Ak by to od Doboja cele spojili až za Žepče (cca 44km ostáva) a Maďari s Chorvátmi prepojili M6 s A5 už by sa aj dalo uvažovať o ceste z východu SK do HR všetko od Makarskej až dole na juh by bolo výhodnejšie nie cez Chorvátsko ale cez Bosnu (taký Pelješac ideál). Navyše cesta iste zaujímavejšia. Kilometricky by to bolo určite menej a časovo by to už zrejme bolo minimálne rovnaké. No vzhľadom na zápchy v HR si myslím, že by to malo byť minimálne o hodinu až 2 kratšie, pretože premávka tam bude podstatne redšia. I keď asi málokto vie ako to chodí v Bosne na cestách a ako je to v lete.

NA Pelješac to klasicky cez HR vychádza na 1191km a cez Bosnu po terajších cestách na 1024km, pričom toto číslo sa bude postupne jednotlivými obchvatmi v Bosne, HU a HR znižovať. Dôležité ako som písal bude kompletné spojenie M6 s A5 v HU a HR. Momentálne je to časovo stále kratšie cez HR asi o 50 min.

Tarčin - Bradina sa otvorilo do užívania, ja to sledujem na ceskedalnice.cz http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 73#p260573 a to z rovnakých dôvodov, že to bude rozumné prebehnúť aj cez HU - HR - BIH, keď sa ide na juh, teda od stredu s východom SR. Balkán má na susedných ČD oveľa podrobnejšie informácie, než tu čo sa týka stavieb. Užívateľsko-cestovateľské rady sú skôr inde, okrem Chorvátska, ktoré je tam rozpísané tiež detailne. Na tie rady je dobrý aj tento odkaz https://forum.ihvar.cz/list.php?4

Bosna stavia ďalšie kilometre na diaľnici A1.

8,5 kilometra Putnikovo Brdo - Medakovo a vysúťažil sa 21,3 kilometra dlhý úsek Medakovo - Ozimica. Je to medzi Dobojom a Zenicou.

tu sú ďalšie poznatky: https://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic ... 17#p270117

Super sprava este keby rozostavali usek Ozimica - Goluninja 14 km

https://www.openstreetmap.org/direction ... 95/18.0416

tak by vznikol super dlhy usek 180 km dialnice.

https://www.openstreetmap.org/direction ... 28/18.1165

To uz by sa potom oplatilo ist zo stredneho aj vychodneho Slovenska do Dalmacie/Dubrovnika ist cez BIH.

Snad to dokoncia do 4 rokov. Ale zaujala ma cena tohto useku (oproti miliarde za nas usek Turany - Hubova to zneje ako pohadka):

*délka: 21,3 km
*zhotovitel: Turkish Cengiz
*náklady: 360 mil. €

*MÚK: 1
*odpočívka: 1
*mosty, viadukty: 8
*nadjezdy, podjezdy: 17
*tunel: 1 (2,2 km)

úsek A1 za Mostarom po existujúci exit Medzugorie vyzerá na mapách OSM ako tesne pred dokončením. Akurát akoby viedol od existujúceho exitu Medzugorie po odpočívadlo Rotimski Potok, ktoré je akokeby niekde v lese t.j. do zeme nikoho, takže je na mieste otázka, či jeho dokončenie vôbec neikomu pomôže. Vyzerá, že maximálne po ďalší exit, kt. je ale v strede úseku a 2.polovica akoby ani nedávala zmysel. Nevie o tom niekto niečo, lebo dokopy je to okolo 20km, ale podľa mapy by cca 10km ležalo ladom po prípadnom otvorení.

https://www.openstreetmap.org/direction ... 42/17.7186

tu je google mapách, niekktoré úseky vyzerajú už vyasfaltované, ale hlavne tie z tej 2. polovice (vyzerá to, že sa učili plánovať stavby na Slovensku)

Bosniaci vsetko sekaju na rozne useky, ktore sa vela krat nedaju sprevadzkovat. Toto je jeden z nich. Obchvat Zenice bol rozdeleny na tri useky. prvy bol hotovy asi 5 rokov, kym zacali robit na zvysnych a dal sa usek zprevadzkovat.

Velmi casto usek s narocnym dielom (tunel, most) rozdelia na tri casti (pristup z jednej strany, tunel/most, pristup z druhej strany). Cize tri tendre, tri vyhodnocavania, tri problemy. To je aj tento pripad, kedy je limitujucim dielom most Pocitejl. Potom sa predlzi dialnica po MUK Pocitejl, ale nasledujuci usek po to odpocivadlo sa stale nebude dat pouzivat, az kym sa nepostavi dalsi usek po Mostar.

Pre doplnenie pozrite si aktualne video z dialnicneho mostu Pocitelj tesne pred spojenim je to ina bujacina
Ak by nejake auto prerazilo zvodidla a padlo dole tak z nehom neostane ani mastny flak!

https://www.youtube.com/watch?v=psBM6F4bVE4

zvR7 napísal:A napreduje to aj v Bosne (nie je na to samostatné vlákno tak to dávam sem), 20 km úsek A1 a most Plocitelj na rieke Neretva (úsek stavia Čínske konzorcium za 111 mil. €)
Celková dĺžka A1 bude 335 km, z toho je hotových 102 km.
https://www.vg.hu/nemzetkozi-gazdasag/2 ... -a-kinaiak

To máš staré údaje, už v 2020 to bolo 105 kilometrov: https://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic ... 86#p225386 a aby sa to nemuselo celé čítať, tak aj podľa webu BiH diaľničnej spoločnosti to je dnes 126,5 kilometrov: https://www.jpautoceste.ba/autocesta-a1/ a možno ani to nie je aktuálne číslo, ale na to by sa museli prejsť tie príspevky od roku 2020 po dnešok v tom českom fóre. Hlavne to čo tam stavajú je ozaj most - tunel - most - tunel ... a pripravujú stále ťažšie úseky a zabezpečujú si financie, preto to tak trvá. Pre mňa osobne už je BiH alternatívou pre cestovanie na juh HR a južnejšie.. je to aj zaujímavejšia krajina zase na pozeranie. Za ďalších 10 rokov to už bude vážna konkurencia, ale dovtedy zase Chorváti možno rozšíria A1 po Bosiljevo a dokončia A1 pred Dubrovnik.

Pokračovanie chorvátskej A1 od Metkovića na juh význam diaľnice v BiH neznižuje, práveže na seba nadväzujú