Europa - Rusko, Bielorusko - Russia, Belarus

všeobecná diskusia o diaľniciach a RK vo svete (okrem EÚ)

Moderátor: Moderátori

Europa - Rusko, Bielorusko - Russia, Belarus

Odoslaťod Adaios » 26. Dec 2005 01:45

Na zaciatok zacnem s Ruskom a davam sem davam instituciu, ktora ma na starosti vystavbu dialnicnej siete v Rusku. :arrow:

Federalna dialnicna agentura/urad ministerstva dopravy Ruskej Federacie:

http://www.rosavtodor.ru/en/information.php?id=10

Tu najdete vsetky info o dialniciach v Rusku, plany a projekty a aj vela foto.

Osobne odporucam. 8)
Adaios
Adaios
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 291
Založený: 05. Okt 2005 21:36

Odoslaťod Adaios » 02. Jan 2006 22:40

Adaios
Adaios
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 291
Založený: 05. Okt 2005 21:36

Odoslaťod Adaios » 26. Jan 2006 22:29

Adaios
Adaios
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 291
Založený: 05. Okt 2005 21:36

Odoslaťod Branco » 27. Mar 2006 10:38

Diaľničná mapa Ruska (Moskva a okolie) je vo fotogalérii na linke:

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=1088

Dávam do pozornosti zvlášť diaľnicu M2, Moskva-Tula a ďalej k hraniciam s UA (na mape najdlhšia južná diaľnica od Moskvy, dlhá niekoľko stoviek km).
Branco
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 135
Založený: 06. Feb 2005 02:54

Odoslaťod Lenny » 06. Apr 2006 12:22

Přidávám odkaz na mapu Běloruska
http://www.bi.org.by/pictures/belarus_roads_map_big.jpg

V Bělurusko jsou postavené dálnice především na výpodovkách z Minsku, s vyjímkou mezinárodní silnice E30 Polsko - Brest - Minsk - Orša - Rusko
Lenny - Búrka Thór bude zurit na zemi
Lenny
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 85
Založený: 19. Júl 2005 23:09
Bydlisko: CZ - tam na druhém břehu Moravy

Odoslaťod Branco » 06. Apr 2006 13:59

Bielorusko je jednou z mála krajín bývalého ZSSR s pomerne dobrou cestnou a najmä diaľničnou sieťou. Pomerne dobrou, t.j., prakticky kompletne spájajúcu západ a východ krajiny v dĺžke ca. 700-800 km.
Na poľskom i ruskom území diaľničné prepojenie východ - západ absentuje, cez Bielorusko však prechádza komplet.
Branco
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 135
Založený: 06. Feb 2005 02:54

Odoslaťod Adaios » 06. Apr 2006 15:26

Je to tak - Branco, Lenny - dialnicna aj cestna siet v Bielorusku je na dobrej urovni aj z hladiska kvality aj kvantity. Cestna siet je bezpecna. :wink:
Adaios
Adaios
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 291
Založený: 05. Okt 2005 21:36

Odoslaťod Branco » 07. Aug 2006 20:16

Prvá lastovička - foto z bieloruských diaľníc: :shock: http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=1363
Branco
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 135
Založený: 06. Feb 2005 02:54

Odoslaťod Dialniciar » 07. Aug 2006 21:44

Branco napísal:Prvá lastovička - foto z bieloruských diaľníc: :shock: http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=1363


Nemám viac fotiek. V Bielorusku som nikdy nebol, ale chodí tam kamarát obchodne a hovorí, že diaľnice sú udržiavané a v celkom dobrom stave. Podobne sú na tom aj hlavné cesty, miestne už sú na tom horšie. Služby sú však minimálne.
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Dialniciar » 07. Aug 2006 22:16

Dy napísal:
Branco napísal:Prvá lastovička - foto z bieloruských diaľníc: :shock: http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=1363


Nemám viac fotiek. V Bielorusku som nikdy nebol, ale chodí tam kamarát obchodne a hovorí, že diaľnice sú udržiavané a v celkom dobrom stave. Podobne sú na tom aj hlavné cesty, miestne už sú na tom horšie. Služby sú však minimálne.


Predsa len, ešte zábery priamo do hlavného mesta Minsk. :arrow:

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=1362
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=1360
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Dialniciar » 07. Aug 2006 22:41

Dy napísal:
Dy napísal:
Branco napísal:Prvá lastovička - foto z bieloruských diaľníc: :shock: http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=1363


Nemám viac fotiek. V Bielorusku som nikdy nebol, ale chodí tam kamarát obchodne a hovorí, že diaľnice sú udržiavané a v celkom dobrom stave. Podobne sú na tom aj hlavné cesty, miestne už sú na tom horšie. Služby sú však minimálne.


Predsa len, ešte zábery priamo do hlavného mesta Minsk. :arrow:

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=1362
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=1360


A ešte raz Bielorusko (zobrazí sa len registrovaným):

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=1361 :shock:
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Branco » 19. Sep 2006 16:29

Prvá časť diaľničného okruhu okolo Sankt Peterburgu je otvorená:

http://www.moscowtimes.ru/stories/2006/09/08/012.html

Mapa obchvatu je na tejto linke:
http://www.st-petersburg.ru/en/business/investments/projects/highway/
Branco
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 135
Založený: 06. Feb 2005 02:54

Odoslaťod Dialniciar » 22. Nov 2006 14:26

Rusko ohlásilo výstavbu diaľnic do r. 2015 v hodnote 13 mld. EUR, dnes je v Rusku rozostavaných 850 km diaľnic, niekde však len na 1/2 profil (náš systém).

Okrem toho investuje Rusko ročne sumu 1,7 mld. USD na opravu hlavných ciest.

Toto je katastrofa: http://fishki.net/comment.php?id=13808 :shock: :shock: :shock:
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Dialniciar » 24. Nov 2006 12:52

Cesty v Moskve:

http://firmy.etrend.sk/82188/firmy/rusk ... ky-oriesok

Na rozdiel od vozidlového parku dopravných firiem však moskovská infraštruktúra za tými v Európe až tak výrazne nezaostáva. Do cestnej infraštruktúry investuje mesto stovky miliónov dolárov ročne. V meste a okolí je viac ako sedemnásťtisíc kilometrov ciest, z toho 95 percent s pevným povrchom.

So svojimi štyrmi letiskami je Moskva a okolie aj strediskom leteckej dopravy v krajine. V regióne sa tiež križuje takmer tucet centrálnych železničných tratí s celkovou dĺžkou 2 700 kilometrov.

Pre Moskovčanov a návštevníkov je v meste a okolí k dispozícii dvesto staníc. A okolo mesta sa tiahne stodesať kilometrov dlhý diaľničný obchvat. V nasledujúcich rokoch by však malo podľa plánov moskovskej radnice vyrásť okolo mesta moderné logistické centrum. Chce tak odľahčiť dopravu v centre mesta.
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

V Moskvě vznikl projekt výstavby silnic na střechách domů

Odoslaťod Ondra O.K. » 07. Dec 2006 09:57

Obrázok používateľa
Ondra O.K.
zaslúžilý diskutujúci
 
Príspevky: 570
Obrázky: 112
Založený: 28. Aug 2006 15:58

Odoslaťod Dialniciar » 11. Dec 2006 11:36

V Moskve sa budú stavať cesty na strechách. :arrow:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=5644

Výstavba jedného štvorcového metra ciest by stála zhruba 1600 USD.
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Stavebníctvo a doprava v Rusku za rok 2005

Odoslaťod Dialniciar » 15. Dec 2006 13:17

Stavebníctvo:

Vykázaný objem stavebních prací ve výši 1 711,7mld. rublů znamená v porovnání s rokem 2004 nárůst stavební výroby o 10,5%.

Celkově bylo v r. 2005 předáno do užívání 173 700 tis. m2 ploch nových obytných budov. Průměrná cena 1 m2 vybudované obytné plochy v r. 2005 činila 11.221 RUB (9.984 v r. 2004). Cena 1 m2 vybudované obytné plochy v Moskvě - 21.167 RUB, téměř dvojnásobek federálního průměru.

Doprava:

Základními úkoly státní politiky v oblasti dopravy v roce 2005 bylo vytvoření jednotného dopravního prostoru a jeho integrace do mezinárodních dopravních systémů, zabezpečení dopravní obslužnosti regionů, zkoordinování rozvoje dopravní infrastruktury, zvýšení bezpečnosti a ekologie dopravy, modernizace dopravních technologií a zvýšení konkurenceschopnosti dopravního sektoru v rámci mezinárodního dopravního trhu. Celkem bylo v roce 2005 přepraveno 4 679,0 mld. tun x km, tj přírůstek 2,7% oproti roku 2004.

Železniční doprava je nejvýznamnější druh dopravy v RF, zajišťuje 89,1% obratu nákladní dopravy a 39,7% obratu osobní dopravy. Celková délka železniční sítě je 85,5 tis. km, toho 42,6 tis. km je elektrifikováno. Vozový park tvoří 5 890 elektrických lokomotiv, 6 202 motorových lokomotiv, 497 600 nákladních a 20 800 osobních vagónů. V celém sektoru pracuje 1,57 mil. zaměstnanců.

V roce 2003 přepravila železnice 1 220,9 mil. tun zboží (oproti 1 160,8 mil. tun v roce 2003, nárůst o 5,2%). Nákladní přeprava má trvale stoupající dynamiku. Dopravní výkon v nákladní dopravě dosáhl v roce 2003 1 801,6 mld. t x km (oproti 1 664,3 mld. t x km v roce 2003; nárůst o 8,0%), v osobní dopravě 164,1 mld. osob x km (oproti 152,9 mld. osob x km v roce 2002, nárůst o 4,1%).

V roce 2005 došlo k poklesu osob x km na železnici o 1,5% a sice na 397,2 mld osob x km.

Cestná doprava:

Silniční doprava v RF zajišťuje 3,2% obratu nákladní dopravy a 42,3% obratu osobní dopravy. Celková délka silnic v RF činí více než 900 tis. km. Veřejná silniční síť RF dosáhla v roce 2004 celkové délky 592,6 tis. km, z toho 541,1 tis. km (91,3%) tvoří silnice s tvrdým povrchem.

Silniční dopravou bylo v roce 2004 celkem převezeno 6,57 mld. tun zboží (tj. o 1,5% více ve srovnání s rokem 2003), výkon silniční dopravy byl 182,1 mld. t x km (o 5,2% více než v r. 2003).

Výrazným způsobem se v roce 2003 rozvíjela oblast mezinárodní silniční dopravy (30 mln. t, meziroční nárůst 13,6%). Podíl ruských mezinárodních dopravců činil 38% (2004).

Autobusovou dopravou je zajištěna dopravní obslužnost v 1,2 tis. městech a 81 tis. obcích. Celková délka pravidelných autobusových linek dosahuje 2 mil. km.

Městská elektrická doprava funguje ve 117 městech (tramvajová doprava v 67, trolejbusová v 90, metro v 6). Celková délka autobusových linek činila (k 31.12.2004) 1 976,2 tis. km, tramvajových 6,3 tis. km, trolejbusových 9,9 tis. km, metra 420,5 km.

Zdroj: http://www.businessinfo.cz/cz/clanky/ru ... 943/10373/
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Stavebníctvo a doprava v Bielorusku do roku 2006

Odoslaťod Dialniciar » 15. Dec 2006 13:23

Stavebníctvo:

Ve stavebnictví působí více než 4 tisíce subjektů různých vlastnických forem. V tomto čísle je zahrnuto 140 trustů nebo svazů, 200 průmyslových podniků na výrobu stavebních materiálů, 40 projektových ústavů a přibližně 20 vědecko-výzkumných a konstrukčně-technologických organizací.

V celém stavebnictví pracuje asi 400 tisíc lidí, z toho v podnicích Ministerstva architektury a výstavby více než 180 tisíc lidí.

Objem výroby stavebních materiálů v roce 2005 činil 1,7 bil. BYR oproti 1,3 bil. BYR v roce 2004 (789,6 mil. USD, +30,8 % oproti roku 2004).

Podíl stavebnictví na HDP v roce 2005 činil 6,85 %, podíl kapitálových investic v roce 2005 představoval 0,9 % (16,2 mil. USD z toho přímé investice – 3,7 mil. USD) oproti 3,5 % v roce 2004.

Podíl ztrátových podniků ve stavebnictví k 1. 1. 2006 činil 2,1 % oproti 13,8 % k 1. 1. 2005.

Doprava:

V letech 2001 – 2005 vzrostl objem přepravovaných nákladů o 28,9 % v porovnáním s rokem 2000. Ve stejném období se zvýšil vývoz poskytovaných autoslužeb o 90,9 % ve srovnání s rokem 2000 a dosáhl výše 1,1 mld. USD.

Ministerstvo dopravy podepsalo za toto období 46 dvoustranných dohod o mezinárodní automobilové komunikaci. V roce 2005 byly podepsány dohody s Chorvatskem a Libanonem a doplněnydohody s Maďarskem, Slovenskem a Polskem.

Železniční doprava představuje Běloruskou magistrálu o délce 12 tisíc km vlakových kolejí (z toho 7,3 tis. km tvoří hlavní železniční tratě), s 13 tisíci výhybkami, 1858 mosty a nadjezdy a 1465 železničními přejezdy. Elektrifikováno je 16 % všech tratí. Ročně se provádí generální oprava 150 – 170 km, střední oprava v délce 500 km a výměna 500 vyhýbek.

K obsluze nákladní a kombinované přepravy slouží 247 obchodních stanic s 56 nákladními nádvořími, 16 přepravními terminály a 19 zpracovatelskými stanicemi o kapacitě 3 a 5 tun.

Trať Osinovka-Minsk-Brest je důležitým úsekem dopravní koridoru č. 2 Berlín-Varšava-Minsk-Moskva.

Železniční dopravu řídí Běloruská dráha (Běloruskaja železnaja doroga) - Státní svaz s podřízeností běloruské vládě. BD spravuje a řídí 39 zařízení, 54 jednotných podniků, 7 závodů a zdravotní a školská zařízení. Jejich právní postavení, hospodářskou činost a vztahy mezi jednotlivými subjekty upravuje Zákon o železniční dopravě z 1. 7. 1999.

Cestná doprava:

Poměrně nevelká rozloha BY umožňuje přepravovat převážnou část všech nákladů vnitrostátní silniční dopravou. Hustota silniční sítě představuje 79 990 km. Přepravuje se jí v současnosti více než 84 % z celkového objemu přepravovaných nákladů.

Osobní dopravu představuje 732 městských pravidelných autobusových linek, 2858 pravidelných příměstských linek a 500 pravidelných linek v mezinárodním styku. Tyto spoje zajišťují přepravu 76 % všech přepravovaných osob.

Řízením a hospodářením státní silniční přepravy se zabývá Belavtodor, odbor při ministerstvu dopravy a spojů. Činnost upravuje Zákon o silniční dopravě č. 132-3 ze 17. 7. 2002.

Kontaktní údaje: Ministerstvo dopravy a spojů, Čičerina 21, 220029 Minsk, tel.: +37517/2341152, 2394300, fax: +37517/2328391, e-mail: mail@mintrans.by, http://www.mintrans.by.

V letech 2001 - 2005 bylo vybudováno 525 km silnic a opraveno 1,7 tis. km. Bylo pořízeno 815 nových vysokostěnných vozů, 500 cisternových, 13 osoboních, 14 vagonů pro dieselové vlaky a 1 motorovou lokomotivu.

Stav dopravních prostředků, zejména v městské hromadné dopravě, není celkově v dobrém stavu. Mnohé tramvaje mnoho let přesluhují. V BY neexistuje zatím sériová výroba vlastních tramvají a na dovoz nových není dostatek finančních prostředků. Používány jsou zejména tramvaje české provenience a tramvaje Rižského tramvajového závodu. Koncem roku 2001 bylo, podle informace pracovníků Minského městského výkonného výboru, získáno za symbolickou cenu 10 vyřazených tramvají z SRN, celkově je uvažováno řádově získat až 100 těchto vyřazených tramvají. Při nabídkách nových tramvají je třeba brát v úvahu nařízení, podle kterého cena dovezené tramvaje musí být o 34% nižší, než by byla cena tuzemských tramvají. Nebere se v úvahu ani rozdílná kvalita, úspornost provozu, ani náklady na provozní servis a opravy. Rozhodující je pouze nabídková cena.

Ve špatném technickém stavu je i značně opotřebovaný tramvajový svršek, který potřebuje rekonstrukci, zejména na křižovatkách. Město Minsk však nemá dostatek finančních prostředků na rekonstrukce zásadního charakteru.

Autobusová doprava využívá modernější typy autobusů vyráběných v BY v Minském automobilovém závodě v kooperaci s firmou Mercedes a částečně, dnes již ekologicky nevhodné autobusy Ikarus. Rovněž je možno často vidět v provozu autobusy místního a ruského původu vyrobené v 50. a 60. letech minulého století. Meziměstská doprava je rovněž zajišťována převážně zastaralými typy autobusů.

Zdroj: http://www.businessinfo.cz/files/2005/s ... ko0406.doc
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Honda » 02. Feb 2007 14:09

Dialnice v Rusku - Moskva:

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=2155
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=2156
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=2157

Ruská vláda zverejnila v r. 2000 plán investovat do dialnic a ciest v hlavnom 10 mil. meste Moskva sumu 20 miliárd US dollars. Postavit vnútorný okruh, vonkajší okruh, prepojenie medzi nimi a v centre, postaviť nové mosty a opravit vo velkom rozsahu ostatné cesty. Musím povedat že plán sa plní a najväčšie dopravné problémy už sú minulosť.

Rusko chce okrem toho investovat 13 miliárd EUR (zaujímavé že uvádzajú iné meny pri viacerých projektoch) do r. 2018 do výstavby dialnic mimo hlavného mesta od r. 2005 a aj tento plán sa plní.

Najväčší plánovaný dialničný projekt je prepojenie pri trans-sibírskej železnici že by dialnica prišla až do mesta Vladivostok a potom do Číny a napojila by na sever aj velké miliónové mestá v Rusku. A ešte skor Rusko investuje do modernizácie práve tejto sibírskej železnice.
Canada forever ...
Honda
zaslúžilý diskutujúci
 
Príspevky: 569
Obrázky: 57
Založený: 23. Jan 2007 19:52

Odoslaťod Dialniciar » 27. Feb 2007 13:50

Výstavba dálnice mezi Sankt Peterburgem a Moskvou
24.01.2007

Stávající silnice M 10 „Rossija“ mezi Sankt Peterburgem a Moskvou je již delší dobu ve velmi zanedbaném stavu. Finanční prostředky na její opravy jsou ze státního rozpočtu vydělovány v omezeném množství především z toho důvodu, že paralelně se státní silnicí povede první placená dálnice v RF „Stolica“. Výstavba bude financovaná formou partnerství soukromého a veřejného sektoru.

Projekt, diskutovaný jako hotová věc již během loňského Petrohradského mezinárodního ekonomického fóra, je ruskou vládou, spolu s dopravním městským okruhem v Sankt Peterburgu (tzv. Západní rychlostní okruh) považován za nejvýznamnější pilotní projekty aplikace metody PPP ve výstavbě dopravní infrastruktury. Jeho realizaci, tedy především výběru budoucích koncesionářů, zatím bránila skutečnost, že nebyl vyhodnocen vliv stavby dálnice na životní prostředí. V minulých dnech projekt obdržel souhlasné stanovisko příslušného ruského orgánu „Rostěchnadzor“. Nyní již nic nebrání vyhlášení konkurzu na výběr investorů k projektu 650 km dlouhé dálnice. Dle dostupných informací by dálnice v hodnotě cca 220 mld. RUB měla mít celkem 8 jízdních pruhů (pozn,. GK.: údaj se zřejmě vztahuje jen k úsecím při Moskvě a Sankt Peterburgu) a měla by probíhat mimo obce.

Iniciátorem a gestorem federálního projektu je Ministerstvo dopravy RF. Ruská vláda se snaží pro tento projekt získat zahraniční investory. Na podzim loňského roku ministr dopravy RF I. Levitin podepsal dohodu s francouzskou firmou Vinci dle které má tato firma spolupracovat při výstavbě placených dálnic v Rusku. Projekt dálnice „Stolica“ a plánovaných dalších placených silnic byl prezentován při nedávné návštěvě ministra dopravy RF v Kanadě a USA.

V první fázi by měly být realizovány především úseky na území Moskvy a Petrohradu, které by měly přispět ke zmírnění katastrofální dopravní situace na těchto úsecích. V Moskvě se jedná o úseky MKAD, (letiště Šeremetěvo) – 58. km, v Sankt Peterburgu o úsek dlouhý cca 20 km ve směru od letiště Pulkovo, kde naváže na městský okruh. Kapacita dálnice v těchto místech je cca 100 tis. vozidel denně v obou směrech.

Dle petrohradských zdrojů (Výbor pro dopravu Administrace SPb) by v letošním roce měly být dokončeno projektování petrohradského úseku dálnice, výstavba tohoto úseku by měla být započata v r. 2008 a zakončena v r. 2011. Výstavba v úseku Leningradské oblasti by měla být dokončena do r. 2013. Časový harmonogram bude záležet na realizaci složitého tendrového řízení na hlavní koncesionáře projektu. Velmi nejasné jsou informace o předpokládané ceně mýtného. Zatím se diskutuje o tarifech v Novgorodské a Tverské oblasti, kde by ceny mohly být nastaveny na úrovni 0,6 RUB/km pro osobní vozidla a kolem 2 RUB pro nákladní, v Moskevské a Leningradské oblasti se uvažuje o cenách 1,5 RUB/km pro osobní vozidla a 5 RUB pro nákladní dopravu. Vzhledem k tomu, že v Rusku zatím nejsou zkušenosti s mýtným a nejsou známy informace o zpoplatnění blízké paralelní státní silnice, spekuluje se o tom, zda placenou dálnici bude používat projektovaný počet vozidel.
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Dialniciar » 07. Mar 2007 18:40

Aktuality z teritorií - Zahájen tendr na stavbu Západního rychlostního okruhu v Sankt Peterburgu

http://www.businessinfo.cz/cz/aktuality ... iho/11604/

Dne 28. února byla v Ministerstvu ekonomického rozvoje a obchodu RF provedena registrace zájemců o pilotní infrastrukturální projekt

financovaný poprvé v RF metodou PPP. Výstavba rychlostního městského okruhu v Sankt Peterburgu v hodnotě 84 mld. USD je nejen technicky náročná (větší úsek povede nad Finským zálivem), zájemce o získání zakázky musí též sám profinancovat polovinu hodnoty projektu a především zajistit rentabilní užívání komunikace (mýtné).

Odborníky nepřekvapilo, že v konečné fázi podali předkvalifikační tendrové dokumenty pouze 4 subjekty, a to výhradně konsorcia silných zahraničních firem (byť některé s ruským názvem). I pouhé podání kompletní prekvalifikační dokumentace bylo velmi náročné; je proto potěšitelné, že mezi zúčastněnými konsorcii se nachází i česká stavební firma.

Zaregistrovanými účastníky tendru jsou tyto 4 subjekty: MLA Lieferas-Phalt GmbH (Rakousko – členové FCC Constructions, Alpine, Deutzsche Bank), OOO Něvský Meridian (Rusko, členové německý Hochtief AG, ruský Mostootrjad 19, francouzská skupina EGIS) a OOO Vincida Grupo de Inversiones 2006, S.L. (Španělsko, členové OHL Group). Francouzská Bouygues Travaux Publics v konečné fázi odstoupila z předkvalifikační fáze tendru.

Tendrová komise nyní bude nyní prověřovat, zda zájemci o projekt splňují požadavky zadavatele (technické, finanční, reference atd.), 16. března by měl být ohlášen výsledek šetření a následně budou mít kvalifikovaní účastníci tendru 3 měsíce na podání kompletní cenové nabídky. Výsledek tendru by měl být znám do 1. října t. r. Vítěz, hlavní koncesionář projektu, postaví městský rychlostní okruh v délce 46,6 km a bude jej provozovat po dobu 30 let.

Jedná se o první z řady připravovaných velkých dopravně-infrastrukturálních projektů v RF, který bude financován metodou PPP. Ještě v březnu hodlá ruská vláda zahájit výběrové řízení i na další podobné projekty: silniční tunel pod řekou Něvou „Orlovský tunel“ v Sankt Peterburgu, úsek dálnice Moskva – Sankt Peterburg 15. – 58. km, obchvat obce Odincovo rychlostní silnice M1 na Bělorusko.
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Dialniciar » 03. Apr 2007 18:50

Realitné Rusko rastie bez Slovákov. Realitnému trhu dominuje Moskva, vláda investuje stovky miliárd do infraštruktúry. :arrow:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=6740

Rusko si stanovilo 4 základné ciele:

1. znižovať štátny dlh
2. posilniť vplyv v ťažobnom sektore a posilniť príjem do štátneho rozpočtu z týchto oblastí
3. výrazne investovať do výskumu a modernizácie v armáde
4. zmodernizovať celý dopravný sektor štátu

Je to neuveriteľné, ale napr. pred 2 mesiacmi štrajkovali veteráni, že nemajú z čoho žiť a v samotnej Moskve sa za posledné 2 roky zatvorili ubytovne a iné zariadenia pre "sociálne prípady" pre viac ako 2.500 ľudí.

Potešujúce je, že sa konečne vo veľkom investuje aj do diaľnic a nielen v Moskve.
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Dialniciar » 08. Apr 2007 18:48

V Rusku sa stavia veľká väčšina nových diaľnic cez PPP, prípadne na spôsob PPP v Chorvátsku, Rumunsku alebo v Bulharsku. Teda že stavebná firma bude dostávať ešte pár rokov po dostavbe nejaké peniaze z vybraného mýta (presne určený peniaz už vopred, takže v prípade problémov to musí riešiť samotná vláda).
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Dialniciar » 20. Apr 2007 18:20

Ruský tunel do Ameriky. Projekt za 65 miliárd dolárov má od uskutočnenia ešte ďaleko. :arrow:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=6910

Financie zjavne nie sú problém - pomôže plynovými a ropnými miliardami nabitá ruská štátna pokladňa. Cena ? V prepočte na míle vychádza cena celého projektu zhruba na miliardu dolárov za míľu.

Rusko chce postaviť tunel v rámci PPP projektu. Okrem dopravy chce Rusko využívať tunel aj na transport plynu, ropy či elektriny. Tunel má byť vybavený diaľnicou a železnicou.
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Jurislav » 05. Máj 2007 14:03

Rusko má max. povolenú rýchlosť na diaľnici 110, na ceste pre motorové vozidlá 90, mimo mesta 90, v obci 50. Šoférovať môžete s 0,0 promile alkoholu v krvi.
Obrázok používateľa
Jurislav
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 2
Založený: 16. Dec 2006 15:15
Bydlisko: I/18 km 353,748; asi 50m odtiaľ

Ďalšia

Naspäť na Diaľnice a RK vo svete

Kto je prítomný

Používatelia prezerajúci si toto fórum: Žiadny registrovaný používateľ a 1 hosť.