Európa - Albánsko - Albania

všeobecná diskusia o diaľniciach a RK vo svete (okrem EÚ)

Moderátor: Moderátori

Europa - Albansko - Albania

Odoslaťod Eminem » 09. Okt 2006 13:43

Dovolim si tu zalozit dalsiu temu a to so statom Albansko. :arrow:

Bechtel postaví diaľnicu v Albánsku: Kalifornský stavebný koncern Bechtel International postaví v Albánsku 55-kilometrový úsek 107 kilometrov dlhej diaľnice, ktorou sa má zabezpečiť spojenie Albánska s Kosovom. Diaľnica pôjde od prístavu Dürres a hranicu s Kosovom pretne v Morine. Kontrakt má hodnotu 250 miliónov dolárov.

[00:00, 29.9.2006]
Eminem
diskutujúci
 
Príspevky: 96
Založený: 24. Aug 2006 18:16

Odoslaťod Eminem » 09. Okt 2006 13:45

SR pomohla v r. 2005 tejto krajine, odpustila jej totiz dlh vo vyske 1 mil. USD, z tohto dlhu bola vacsina penale za neplatenie a toto cislo SR zaroven zaratala medzi zahranicnu pomoc rozvojovym krajinam.

Vidite a Albanci idu stavat dialnicu. 8)
Eminem
diskutujúci
 
Príspevky: 96
Založený: 24. Aug 2006 18:16

Odoslaťod Branco » 09. Okt 2006 14:19

Bechtel mal stavať aj v Bosne, nakoniec z toho zišlo. Neviem, či Albánsko nebude podobný prípad. Navyše ak sa projekt zrealizuje, Bechtel postaví len 55 km úsek, čo je zhruba polovica.
A pokiaľ viem, Albánsko má väčšinu poľných cist, chýba dopravné značenie, neviem, či má vôbec asfalt spojnica Tirany a Durešu. Žiaľ, je to suverénne najchudobnejšia krajina v Európe a ešte ńou dlho ostane.
Branco
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 135
Založený: 06. Feb 2005 02:54

Odoslaťod Eminem » 09. Okt 2006 14:23

Branco napísal:Bechtel mal stavať aj v Bosne, nakoniec z toho zišlo. Neviem, či Albánsko nebude podobný prípad. Navyše ak sa projekt zrealizuje, Bechtel postaví len 55 km úsek, čo je zhruba polovica.
A pokiaľ viem, Albánsko má väčšinu poľných cist, chýba dopravné značenie, neviem, či má vôbec asfalt spojnica Tirany a Durešu. Žiaľ, je to suverénne najchudobnejšia krajina v Európe a ešte ńou dlho ostane.


Ak bude mat Albansko 50% dialnicnej siete, tak predbehne mnohe europske krajiny. :D

Ja osobne tomu tiez moc neverim. Uvidime. :wink:
Eminem
diskutujúci
 
Príspevky: 96
Založený: 24. Aug 2006 18:16

Odoslaťod Eminem » 09. Okt 2006 15:00

Branco napísal:Bechtel mal stavať aj v Bosne, nakoniec z toho zišlo. Neviem, či Albánsko nebude podobný prípad. Navyše ak sa projekt zrealizuje, Bechtel postaví len 55 km úsek, čo je zhruba polovica.
A pokiaľ viem, Albánsko má väčšinu poľných cist, chýba dopravné značenie, neviem, či má vôbec asfalt spojnica Tirany a Durešu. Žiaľ, je to suverénne najchudobnejšia krajina v Európe a ešte ńou dlho ostane.


Tak aspon nieco:

Durrës Tirana highway. :arrow:

Obrázok

Vstup do Tirany. :arrow:

Obrázok
Eminem
diskutujúci
 
Príspevky: 96
Založený: 24. Aug 2006 18:16

Odoslaťod Eminem » 09. Okt 2006 23:03

Podla Medzinarodneho Menoveho Fondu za rok 2005 nie je Albansko suverenne najchudobnejsia krajina Europy.

Za Albanskom sa nachadza este Moldavsko a celkovo je Albansko na 102. mieste a to podla serioznych prepoctov HDP k parite kupnej sily. Moldavsko je 133.


Skoncil som tu.
Eminem
diskutujúci
 
Príspevky: 96
Založený: 24. Aug 2006 18:16

Odoslaťod Eminem » 09. Okt 2006 23:04

Mimochodom podla jednej znamej stranky s dialnicnymi exitmi sa v Albansku planuju 3 dialnice. :P
Eminem
diskutujúci
 
Príspevky: 96
Založený: 24. Aug 2006 18:16

Odoslaťod Eminem » 09. Okt 2006 23:30

Eminem
diskutujúci
 
Príspevky: 96
Založený: 24. Aug 2006 18:16

Odoslaťod Eminem » 10. Okt 2006 12:20

Bola podpisana signatarna dohoda o spolupraci medzi firmami Bechtel ( www.bechtel.com ) a Enka ( www.enka.com) a statom Albansko k tomu, ze tieto firmy postavia v Albansku dialnicu dlhu 105 mil, 55 km na plny profil postavi Bechtel, firma Enka nestanovila zatial dlzku.

Nie je dohodnute a upresnene financovanie, malo by sa podielat NATO, EU, medzinarodne menove institucie, ex-im USA bank a samotna albanska vlada.

Informacie na internet budu pridane v priebehu nasledujucich mesiacov, bude zalozena aj extra linka k tejto dialnici, nakolko to je styl prace firmy Bechtel. Zatial sa caka na upresnenie dohod.

Firma Bechtel je z USA, firma Enka z Turecka.

Bechtel ma stavebne skusenosti z krajin Rumunsko, Chorvatsko, planom je aj Bosna i Hercegovina a vacsinou nie je po voli EU.

Takze zrejme aj preto take spravy ake spravy, ale toto je realita.

Prvy contract je dohodnuty pevne na sumu 250 mil. EUR na 55 km dialnice.

_________________

Forum nepovazujem za demokraticke, zrejme novacik nema pravo pisat k inym temam ako dialnice v SR, takze tu naozaj koncim. Prosim nepisat IS. :!:
Eminem
diskutujúci
 
Príspevky: 96
Založený: 24. Aug 2006 18:16

Európa - Albánsko - Albania

Odoslaťod Dialniciar » 10. Okt 2006 13:26

Albánsko objednalo v americkej firme Bechtel výstavbu 55-km úseku cesty

http://ekonomika.sme.sk/clanok.asp?cl=2918907

Tirana 28. septembra (TASR) - Albánska vláda schválila kontrakt za 250 miliónov USD, v prepočte 7,375 miliardy SKK, s americkou spoločnosťou Bechtel International. Kalifornský stavebný koncern postaví 55-kilomtrový úsek 107 kilometrov dlhej diaľnice, ktorou sa má zabezpečiť spojenie Albánska s Kosovom. Diaľnica pôjde od prístavu Dürres a hranicu s Kosovom pretne v Morine.

Bechtel začne realizovať objednávku už na budúci mesiac. Vláda chce, aby diaľnica bola dokončená do roku 2009, v ktorom jej končí mandát.

Výstavbu cesty bude financovať albánska vláda z rozpočtu, ale ráta sa aj s pôžičkami od medzinárodných finančných inštitúcií.

Informovala o tom AP.

Copyright © TASR 2006, [28. 9. 2006 18:28:00]

---------------------------------------------------------------------------------

Bechtel va construi o parte din autostrada intre Albania si Kosovo pentru 250 milioane euro 29 Sep 2006, 08:18

Guvernul albanez a aprobat joi un contract de 250 milioane euro cu grupul american Bechtel International Inc. pentru construcţia unei părţi dintr-o autostradă cu patru benzi care va facilita legătura între Albania şi Kosovo, inforemază AP.

Bechtel va fi responsabilă pentru construcţia unui tronson de 55 de kilometri, care va include şi un tunel cu o lungime de şase kilometri. Această porţiune construită de Becthel este doar unul din segmentele care formează autostrada finală de 175 de kilometri care va face legătura între portul albanez Dures (35 kilometri vest de capitala Tirana), oraşul Kukes (200 kilometri nord-est de Tirana) şi punctul de trecere a frontierei de la Morina, la graniţa cu Kosovo. Construcţia noii autostrăzi va fi finanţată de la bugetul de stat dar va benefica şi de împrumuturi acordate de o serie de instituţii financiare internaţionale.

Lucrările vor începe luna viitoare, în zilele următoare urmând să fie oferite şi alte detalii. Kosovo, provincie din Serbia aflată sub jurisdicţia Naţiunilor Unite, este importantă pentru Albania datorită numărului mare de etnici albanezi care trăiesc aici. Prim-ministrul albanez Sali Berisha a făcut din construcţia acestei autostrăzi o prioritate a guvernului său, în intenţia de a reduce durata unei călătorii între Albania şi Kosovo de la şase ore la două ore.

În România, la 16 iunie 2004 grupul american Bechtel a demarat lucrările la autostrada Braşov-Borş. Costurile totale pentru această autostradă în lungime de 415 kilometri sunt evaluate la circa 3,8 miliarde euro, din care 2,2 miliarde euro pentru lucrări.

http://www.bloombiz.ro/Bechtel_va_const ... 66488.html
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Dialniciar » 10. Okt 2006 13:35

Myslím si, že je správne informovať o každej takejto správe. Tu sa dosť líšia údaje, ale zhoda je v tom, že Bechtel bude stavať diaľnicu v Albánsku.

Nemienim politizovať (lebo mohol by som začať napr. k tomu ako je Bechtel financovaný USA bankami v zahraničí a takéto stavby sa práve z týchto financií stavajú), ale fakt je, že tu nesedia viaceré údaje.

1. nezhodujúca informácia je cena: či je to 250 mil. USD alebo 250 mil. EUR. Myslím si, že netreba rozumieť po rumunsky, aby toto jasné bolo. A je to správa z bloom(berg)romania, kde Bechtel diaľnicu stavia a to dosť významnú diaľnicu.

2. nezhodujúca sa informácia je dĺžka diaľnice. Kým slovenské médium uvádza dĺžku 107 km, tak rumunské 175 km.

Zhoda je v tom, že ide o firmu Bechtel a prvý 55 km úsek.

Vysvetlenie vo finančnom rámci by mohol byť zlý preklad, lebo to presne sedí na kurzový rozdiel medzi eurom a dolárom a nezhoda medzi dĺžkou diaľnice by mohla byť v tom, že 175 km je 107 míľ.

Nemienim polemizovať nad týmito údajmi, ale objavili sa správy a tak je vhodné mať tu takúto tému.

Nakoniec ide o rozvoj Albánska a Kosova, teda častí sveta, ktorým svet veľa dlhuje. A keďže tu nie je dostatok energetických zdrojov, problémom je aj vzdelanostná úroveň, tak jedna kvalitná cesta tomuto regiónu veľmi pomôže.

Ešte nestojí. Pravdou je, že ešte nestoja ani mnohé slovenské diaľnice, ktoré už mali nejaký ten rok stáť. :idea:

Kosovské médium: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=5222 .

Až čas ukáže, ako to vlastne je. Ale nikdy sa nepíše o niečom len tak. :lol:
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Branco » 18. Okt 2006 19:42

Nakoniec je len dobre, že americká firma sa angažuje v tak citlivom regióne, ako je západný Balkán.
Faktom však zostáva, že väčšina albánskych ciest vyzerá nasledovne:

http://www.cs.unca.edu/~boyd/touring/tour05/day12/web/scrn002.jpg

resp.:
http://www.fullpassport.com/Trip2002/images6/ghirmanstreet.jpg

Kto má chuť prečítať si cestovnú reportáž o albánskych cestách v angličtine, je na tejto linke: http://www.fullpassport.com/Trip2002/Diary/july-9.html

Cestná sieť sa však postpne pravdepodobne vylepšuje. Bude však trvať dlhé roky, kým sa dostane aspoň na úroveň susedných krajín.
A ak tomuto cieľu napomôžu investície z USA a iných krajín, môže to celkové skvalitnenie infraštruktúry len urýchliť.
Branco
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 135
Založený: 06. Feb 2005 02:54

Odoslaťod Dialniciar » 13. Nov 2006 14:35

Hlavné cesty sú v dobrom stave, sú aj na 2+2 pruhy alebo na 1+2 alebo 2+1, ale ide to na úkor odstavných pruhov-krajníc a nie sú výnimočné ani výtlky.

Vedľajšie cesty sú v zlom stave, približne ako na tých obrázkoch, čo sem pridal Branco. Ale čo sa týka 4 najväčších miest v Albánsku, tak prepojenie medzi nimi je na slušnej úrovni a aj samotné cesty v hlavnom meste sú na tom normálne - horšie je na tom Bratislava, čo do výtlkov.
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Dialniciar » 13. Nov 2006 14:39

Najhoršia cestná sieť v Európe je v Bosne a Hercegovine a až potom v Albánsku a to z dôvodu, že v BiH je takmer 1740 km ciest uzatvorených pre ich zamínovanie. To v Albánsku prakticky nie je. V Chorvátsku to nie je. Celkovo sa v BiH zastavil rozvoj, opravy nie sú takmer žiadne a cesty sú okrem hlavných trás aj nebezpečné, ale toto platí aj pre Albánsko a niektoré časti Sicílie. :shock:
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Stavebníctvo a cestná doprava v Albánsku do roku 2006

Odoslaťod Dialniciar » 14. Dec 2006 12:40

Stavebníctvo:

Albánské stavebnictví se podílí 13 – 14 % na tvorbě HDP. Vedle služeb je to za posledních 10 let nejvýrazněji se rozvíjející odvětví albánského hospodářství. Na rozvoji stavebnictví se podílí 1 200 firem, které zaměstnávají 13 000 zaměstnanců. Hlavním zaměřením je výstavba nových hotelů, turistických ubytovacích kapacit, administrativních budov, rekonstrukce stávajících nebo výstavba nových sídlišť, soukromých vil, rekonstrukce a výstavba nových silnic a rekonstrukce architektonických památek patří mezi každodenní hlavní priority albánského stavebnictví.

Doprava:

Rozvoj infrastruktury – ve vládním programu „Změna“ jsou projekty na rozvoj moderní infrastruktury, která má snahu integrovat Albánii do regionu a do Evropy, modernizace a budování městské dopravy, silnic, přístavů a letišť, pravidelné dodávky pitné vody do každé rodiny, rekonstrukce vodovodní sítě a sítě odpadních vod, dostatečné, levné a garantované dodávky elektrické energie, rekonstrukce přenosové sítě elektrické energie, zvýšení platební disciplíny spotřebitelů elektrické energie ve prospěch KESH, vláda otevře trh s energií a připraví privatizaci monopolního výrobce a distributora elektrické energie KESH, privatizace všech malých a středních vodních elektráren, jakož i distribuci a dodávky elektrické energie, laciné a vysoká kvalita hromadných telekomunikačních služeb, vytvořit efektivní a konkurenceschopné prostředí na telekomunikačním trhu a umožnit vstup na albánský trh i dalším operátorům.

Na rekonstrukci a další rozvoj dopravní infrastruktury bylo albánskému Ministerstvu dopravy a telekomunikací ze státního rozpočtu přiděleno cca 15,6 mld. Leků (116,9 mil. EUR). Cca 400 mil. Leků (3 mil. EUR) bylo určeno pro rozvoj národní železniční infrastruktury a zbývající část finančních prostředků směřovala do rehabilitace silniční sítě, leteckého provozu a technického zázemí v přístavech. Program modernizace albánských komunikací je nemyslitelný bez finanční podpory zahraničních donorů a účasti cizích firem.

Cestná doprava

Albánie patří k zemím s nejhoršími komunikacemi v Evropě. Situace na albánských silnicích je velmi chaotická. Stovky tisíc převážně ojetých vozů ze západní Evropy, mezi nimiž dominuje značka Mercedes, v uplynulých 15 letech zcela zaplavily řídkou a zastaralou místní silniční síť. V roce 2005 bylo v AR registrováno 263 901 dopravních prostředků, z toho 174 782 osobních automobilů, 21 693 autobusů nebo minibusů, 53 900 lehkých nebo těžkých nákladních automobilů, 2 957 silničních traktorů, 3 896 motocyklů, 6 673 trajlerů. Za 1. pololetí letošního roku utratili Albánci 24 mil. EUR za nové automobily. Za nákup 1 200 nových automobilů uhradili průměrnou cenu 20 000 EUR.

V roce 2005 byla dokončena výstavba nebo rekonstrukce řady silničních tahů. V dobrém stavu je silnice z Tirany směrem na sever na Shkodru – Murriqan (hraniční přechod s Černou Horou). Byla dokončena rekonstrukce silnice Durres – Rrogozhina – Elbasan, Librazhd – Qafe-Thane (hraniční přechod s Makedonií), letiště Rinas - Vora. K vládním prioritám patří další rekonstrukce dopravní infrastruktury, mj. hlavní komunikace mezi městy Lushnja – Fier (21 km), Fier-Vlora (45 km), Fier – Tepelene – Gjirocastra, Qafe Thane-Pogradec-Korča (65 km), Konispol-Saranda, Vora-Fushe Kruja (20 km), Shkodra – Hani Hotit (43 km). Albánie podepsala smlouvu s Evropskou investiční bankou na půjčku ve výši 19 mil. EUR, tj. 23 mil. USD, která bude použita na dostavbu a rekonstrukci hlavních silnic na jihu země. Jedná se 20-letou půjčku s 3-letým odkladem splátek. Zbylou částku ve výši 7 mil. EUR poskytne EU a 3,5 mil. EUR bude financováno albánskou vládou.

Vláda schválila výstavbu silnice Rreshen – Kalimash (směr na Kukes) v délce 58 km. Cena se odhaduje ve výši 250 mil. USD. Jedná se velice důležitou spojnici mezi AR a Kosovem na trase Durres – Kukes – Morine (177 km), kterou vláda slíbila dokončit do roku 2009. V současné době je silnice v dezolátním stavu. Silnice bude spojovat Durres – Prishtina a bude dále pokračovat na srbskou dálnici na Niš. Vláda AR není schopna sama financovat takto finančně náročný investiční projekt a obrátila se s žádostí o finanční pomoc na SB a MMF.

Studie provedená Institutem veřejného zdraví v 8 větších albánských městech odhalila, že Tirana patří mezi nejhlučnější města v Evropě. Průměrná hladina hluku v Albánii je 50 dB. Hladina hluku v Tiraně dosahuje až 80 dB. Hladina hluku v noci v Tiraně běžně dosahovala 60 dB, zatímco v dalších městech pouze 40 dB. Největší vliv na zvýšenou hladinu zvuku má kvalita silnic a provoz zastaralých aut. Experti provádějící průzkum nejdůležitějších dopravních tepen, konstatovali, že největší hrozbou je hustota automobilů a nedostatek silničních značek, což způsobuje chaotické situace na křižovatkách zejména v Tiraně. Dalším negativním faktorem je skutečnost, že po městě jezdí nákladní automobily, jejichž hmotnost přesahuje 10 t a podílejí se až 30% na celkové hlučnosti.

Ministři zahraničních věcí Albánie, Turecka, Bulharska a Makedonie a následně i prezidenti Albánie, Bulharska a Makedonie podepsali Memorandum o vybudování Koridoru 8 (trasa. Bari,Brindisi – Durres, Vlora – Tirana – Rrogozhine – Elbasan – Qafe Thane – Skopje - Sofie – Plovdiv - Burgas, Varna). Koridor v délce 183 km po albánském území.

Zdroj: http://www.businessinfo.cz/files/2005/s ... ie0906.doc
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Výstavba dálničního tahu mezi Kosovem a Albánií

Odoslaťod Dialniciar » 27. Dec 2006 12:36

Výstavba dálničního tahu mezi Kosovem a Albánií

Datum zveřejnění: 09.10.2006

Celkem 531 milionů USD si vyžádá nadcházející stavba dálničního tahu, který má propojit Kosovo a Metochii s jadranským pobřežím. Konkrétně pak s albánským přístavem Drač. Na výstavbě místy i čtyřproudové dálnice se bude podílet americko-turecká společnost. Podle vyjádření ministerského předsedy Albánie Salija Beriši se bude jednat pro Albánii o nejrozsáhlejší a nejvýznamnější projekt. Ze Spojených států se na výstavbě bude podílet firma "Bectel International" ze San Francisca a z Turecka pak firma "Enka" z Istanbulu. Dálnici bude tvořit v úseku o délce 57 km čtyřprodá dálnice a 6 kilometrový úsek pak připadně na proražení tunelů. Nová dálnice má bý dlouhá 170 km. Nově postavený dálniční úsek o délce 57 km má propojit jihoalbánský přístav Drač s městskou aglomerací Kukuš na severu Albánie. Dále má dálnice procházet hraničním přechodem Morina mezi Albánií a jihosrbskou autonomní provincií Kosovem a Metochií. Práce mají být zahájeny již tento měsíc a mají trvat do konce června 2009. Nezbytné investiční prostředky vyčlení albánská vláda a ostatní mezinárodní instituce a banky. Nově postavený dálniční tah má být kratší oproti současnému silničnímu spojení o necelých 45 km, přičemž má zkrátit dobu cestování o dvě hodiny.

Zdroj: http://www.businessinfo.cz/cz/aktuality ... nii/11057/
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Dialniciar » 26. Feb 2007 14:23

Včera som pozeral dokument o Albánsku a väčšina ciest je štrkových, v podstate sú to len po stáročia vyjazdené cesty v horách, výnimočne sú postavené betónové mosty, inak dominujú drevené mosty. Asfaltových ciest je minimum, sú predovšetkým pri hlavnom meste v smere na všetky strany a medzi viacerými mestami existuje aj asfaltová cesta v dobrom stave, no na mnohých dedinách aj keď je tu asfaltová cesta, tak je už v zlom stave. Investície sú plánované, cestná infraštruktúra je prioritou v doprave, ale reálne sa dáva už aj voči zníženým financiám 40-45%.
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Jurislav » 05. Máj 2007 14:05

Albánsko nemá diaľnice ani cesty pre motorové vozidlá, max. povolená rýchlosť mimo mesta je 80, v obci 40. Šoférovať môžete s 0,0 promile alkoholu v krvi.
Obrázok používateľa
Jurislav
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 2
Založený: 16. Dec 2006 15:15
Bydlisko: I/18 km 353,748; asi 50m odtiaľ

Odoslaťod Dialniciar » 15. Nov 2007 18:55

Prioritou štátneho rozpočtu Albánska na r. 2008 je aj naďalej výstavba nových diaľnic a zlepšovanie stavu cestnej siete. :arrow:

Prioritou vlády pro rok 2008 zůstává infrastruktura, zdravotnictví a školství. Vláda navrhuje zvýšit platy ve školství a ve zdravotnictví o 20–25 %., zvýšit penze ve městech o 10 % a ve venkovských oblastech o 15 %. Předpokládají se výdaje na obranu ve výši 2 % HDP. Výdaje na infrastrukturu vzrostou o 25 %. Prioritou zůstává výstavba dálnice Durres – Kukes – Morina (směr Kosovo). Příjmy z privatizace strategických podniků, např. distribuční sítě KESH, ARMO, nejsou do rozpočtu zahrnuty.

Zdroj: http://www.businessinfo.cz/cz/clanek/al ... 781/46571/
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Dialniciar » 15. Nov 2007 18:58

Jurislav napísal:Albánsko nemá diaľnice ani cesty pre motorové vozidlá, max. povolená rýchlosť mimo mesta je 80, v obci 40. Šoférovať môžete s 0,0 promile alkoholu v krvi.


Jurislav, táto informácia už v čase tvojho pridania príspevku neplatila (prvá časť vety). :!:
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

novinky z Albanska

Odoslaťod Peter Olejár » 28. Apr 2008 13:45

Albansko sa o par mesiacov stane clenom NATO. :idea: :idea:


Zlepšovanie dopravnej infraštruktúry zostáva hlavnou prioritou vlády na roky 2006 – 2009. V roku 2007 bola dokončená výstavba alebo rekonštrukcia celej rady cestných ťahov. Bola dokončená rekonštrukcia cesty Durres – Rrogozhina – Elbasan, Librazhd – Qafe-Thane (hraničný priechod s F.Y.R.O.M.), v marci 2007 otvorená nová cesta spájajúca Tiranu a letisko Rinas.

Bola začatá výstavba cesty Rreshen – Kalimash - Kukes. Ide o veľmi dôležitú cestu medzi AL a Kosovom na trase Durres – Kukes – Morine (177 km),ktorú vláda chce dokončiť do r. 2009. Náklady na výstavbu diaľnice Durres - Kukes sú odhadované na 620 mil. EUR. Iba úsek Rreshen – Kalimash (170 km) je odhadovaný na 520 mil. EUR. Ďalších 100 mil. EUR sa predpokladá vynaložiť na úsek Milot – Reshen a Kalimash – Morina. Na výstavbe se podieľajú americká Bechtel International Inc. (San Francisco) a turecká Enka (Istanbul).

Oprava cesty Shkodra – Hani i Hotit bude financovaná Talianskou rozvojovou spoluprácou. Projekt opravy cesty v dĺžke 39,5 km bude stáť 21,7 mil. EUR.

AL prijalo v septembri 2007 dodatok k cestnému zákonu zameraný na priblíženie legislatívy k acquis, hlavne v technickej kontrole vozidiel a vodičských preukazov. Dá sa konštatovať, že zlá kvalita a údržba ciest, zlá signalizácia, ilegálne stavby pozdĺž ciest, nerešpektovanie dopravných pravidiel a veľmi nízka znalosť dopravných predpisov sú veľmi závažným problémom cestnej dopravy.

Zdroj: www.businessinfo.cz
fh gratulujem
Peter Olejár
zaslúžilý diskutujúci
 
Príspevky: 896
Obrázky: 22
Založený: 05. Mar 2008 14:02

Odoslaťod Peter Olejár » 15. Máj 2008 22:27

Albansko je inac jedna z najchudobnejsich krajin Europy .. krajina, ktora ma obrovske problemy s energiou (denne sa elektricka energia vypina aj v hlavnom meste na min. 4h, na dedinach aj na 18h), pricom svoju elektricku energiu vyraba prakticky len z vody. Albansko je krajina, ktora ma obrovske problemy so zivotnym prostredim - neexistuju tu skladky, spalovne, triedenie odpadu je sci-fi - odpadky najdete v jazerach, pri cestach, pri domoch. Albansko je krajina plna kriminality az v najvyssich strukturach .. samotni Albanci su po celej EU znami prave tym, ze obchoduju s drogami, bielym masom a zbranami a preniknut do ich struktur je prakticky nemozne, lebo pre nich su rodinne zvazky viac ako cokolvek ine. Podobne platia aj krvne pomsty, teda niektore rody sa tu este stale pomaly vyvrazduju, kludne aj desiatky rokov.

Dialnice, ktore idu stavat, tak stale sa o tom iba viac hovori ako kona. Aj ked nespochybnujem, ze to nie je pravda, tak skoro vsetko im platia rozne nadacie, sukromne a statne fondy USA, EU alebo Svetova banka. Ich rozpocet na to sam nema, naopak je vysoko deficitny.

Ja sa doteraz cudujem, ze takato krajina sa stane clenom NATO. :roll:
fh gratulujem
Peter Olejár
zaslúžilý diskutujúci
 
Príspevky: 896
Obrázky: 22
Založený: 05. Mar 2008 14:02

Odoslaťod kvalitná dialnica » 18. Máj 2008 12:46

Peter Olejár napísal:Ja sa doteraz cudujem, ze takato krajina sa stane clenom NATO. :roll:


Netreba zabudat, že v Albansku je najvacsi cowboy pan G. Bush a USA su ako druhe dvojca.
Pre toto ich USA strčia aj neviem kde.
Inak ja si myslim že Moldavsko je najchudobnejšia krajina Europy až tak Alb a potom Macedonsko.

Je to krajina konských záprahov, čiže o dialniciach zbytočne hovorit, a vlastne ake auta tam potrebuju dialnicu? taka Lada zvycajne nechodi 220 :roll:
_________________
Obrázok používateľa
kvalitná dialnica
pokročilý diskutujúci
 
Príspevky: 452
Založený: 28. Feb 2007 18:18
Bydlisko: KE,BJ

Odoslaťod kraken » 17. Okt 2008 17:42

no já podporuji dálniční síť v Albánii, jsem nadšen
Obrázok používateľa
kraken
pokročilý diskutujúci
 
Príspevky: 375
Založený: 25. Aug 2008 14:14
Bydlisko: Czechoslovakia (CS)

Odoslaťod Dialniciar » 29. Nov 2008 20:20

Albánsky parlament schválil rozpočet na r. 2009. Až 80 % verejných invstícií určených pre rekonštrukcie a výstavbu ciest bude investovaných do úseku Rreshen - Kalimash.

Prioritami zostáva rast infraštruktúry, školstva, zdravotníctva, zvyšovanie miezd v štátnom sektore (zdravotníctvo, školstvo, dôchodky). Novou prioritou sa stali výdavky na obranu spojené s prípravou na členstvo v NATO.

Albánsko začne stavať finančne náročnú diaľnicu Durrës–Kukës–Morinë na úkor ostatných opráv ciest.
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Ďalšia

Naspäť na Diaľnice a RK vo svete

Kto je prítomný

Používatelia prezerajúci si toto fórum: Žiadny registrovaný používateľ a 1 hosť.