:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

To nie je problem len TSS ale väcsiny velkych stavebnych firiem, ktore zneuzivaju nase ubohe sudnictvo. A firmy ako Hant pri svojich sialenych cenach v dialnicnych tendroch priamo ratali s tym, ze nevyplatia cast subdodavatelov.

Pozerám, že VHS pokračuje v náboroch: http://www.profesia.sk/praca/vahostav-sk/C15480
Zaujímavé: Strojník finišera/valca + murár pri pokládke s betonárskym finišerom!
Žeby na realizáciu cemento-betónovej vozovky v tuneloch?

Betónová vozovka sa nevalcuje. Čiže tá pracovná pozícia stým nesúvisí.

Máš pravdu. Hneď som písal bez uváženia..., tu som si niečo o tom prečítal:
http://www.tzbportal.sk/beton-betonarky ... borik.html
Ale aj tak jeden z predpokladov, čo je spomenutý: prax resp. skúsenosti s prácou pri pokládke betonárskym finišerom... Tak som zvedavý, či je to tam spomenuté len tak(aby nejaké nároky boli) alebo vo VHS príde k nejakej novinke

Možno sa jedná iba o pokládku cementovej stabilizácie. A murár by bol potrebný na pokládku betonového žľabu finišerom, ako má Doprastav gomaco.

Minulý rok Váhostav-SK skončil v strate 13,46 milióna eur. Najväčší podiel na strate majú diaľničné úseky Dubná Skala- Turany a Jánovce-Jablonov 1. úsek.
Zdroj: http://hn.hnonline.sk/ekonomika-a-firmy ... dno-617715

Cize ziadna strata vo vyske desiatok mil. €, z coho mozno usudit, ze ceny usekov neboli podhodnotene o take sumy, ako sa nam teraz snazia nahovorit pri obhajobe predrazenych tendrov.

Váhostav nevyplatil výplaty od apríla/2014, na stavbách sa pracuje v štýle pokiaľ sú peniaze na PHM tak sa pracuje s mechanizmai, čo trvá väčšinou 3dni a 4dni sa čerpá dovolenka, prípadne náhradné voľno.

Pri tomto style prace zacinam mat silnu obavu o vyslednu kvalitu usekov, na ktorych aktualne robia. Vieme, co vyprodukovali na oravskej "nefigelovskej" R3, kde to uz v case otvorenia chcelo zavriet a zrekonstruovat. A to tam ziadne vacsie zlozitejsie stavebne objekty neboli. Aby sme nedopadli tak, ze cestou okolo Martina sa vsetci stretneme v krikoch v Turcianskej Stiavnicke od tolkeho vlnenia...

Váhostav zháňa na dobu určitú( na jeden rok) 30 vodičov s vodičským oprávnením skupiny C a D. Miesta výkonu: ZA, Čadca, Bytča. Turnusová práca, nástup ihneď.

Ref. http://www.dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=19548#p158415 a http://www.dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=19556&view=unread#p158475

Takže okrem vyhovárania sa na blbé počasie (rozumej priaznivá zima) a povodne (rozumej, že boli upozorení vopred), pribudla i ďaľšia perfektná výhovorka: "Dôvodom meškania je vraj málo stavbárov" - v čase krízy stavebníctva!!!

A najviac naštvú novinári, ktorí sa vôbec neobťažujú podobné nezmysly overovať, resp. na ne upozorňovať.

mediam aj tak nik neveri a vzdy to zaklincuju vyhlasenim neakeho opozicneho politika... tu by mali fungovat ine mechanizmy, aby sa taketo veci v buducnosti neopakovali...

"Dôvodom meškania je vraj málo stavbárov" - v čase krízy stavebníctva!!!
Keď nebudeš platiť, tak ozaj bude málo stavbárov robiť pre Teba za pán Boh zaplať...
A že ešte riešite novinárov, médiá riešia svoje záujmy... Napríklad na SME vidím stále tie isté články o Váhostave. Že ich to ešte baví písať/kopčiť, mňa už ani len čítať, lebo ani len žiadne novinky sa nedozviem a len samé bláboly t.j. len oficiálne dôvody meškania stavby a nejaké politické drísty.

Ja to uz tiez necitam, zbytocne sa rozculovat.

ono je naozaj málo tých stavbárov čo chcú robiť zadarmo ... ja som ešte nestretol niekoho kto chce robiť aj zadarmo prípadne tak že mi za to bude platiť ...

Nikto zadarmo robiť nebude. A tak to aj na tých stavbách vyzerá. Nikto nejde riskovať. Chcem len povedať, že keď subdodávatelia prídu na to, že robia za vatikánsku menu, tak dlho tam neostanú a nikto tam ani nedôjde ako náhrada časom.

na aktualne temu..

viewtopic.php?f=35&t=19664

A teraz to celé zaplatia stovky subdodávateľov a spustí sa vlna krachov menších firiem. Ten konkurz bude určite trvať roky aj tak z neho všetko čo zostalo zhltne štát cez daňový úrad, sociálnu a zdravotné poisťovne, prípadne banky. Zažil som už dosť veľa konkurzov a ani z jedného bežní subdodávatelia nedostali prakticky nič. Už dávnejšie ma znalí upozorňovali že súdiť sa s Váhostavom nemá zmysel iba čo zbytočne človek zaplatí súdne trovy, že im nie je čo zobrať lebo všetky nehnuteľnosti majú založené a hnuteľný majetok len v nájme a aj faktúry ktoré vystavia sú hneď zaťažené v prospech bánk. Prajem úprimnú sústrasť slovenským stavbárom.

http://ekonomika.sme.sk/c/7402679/vahos ... ml?ref=trz
Nemám Piano, tak len tu dávam do pozornosti.
Že by došlo k reštrukturalizácii? To by som aj čakal... Alebo dohoda medzi Váhostavom a veriteľom. Uvidíme pravdepodobne v najbližších dňoch

Váhostav SK požiadal o ochranu pred veriteľmi. Dodávatelia Váhostavu peniaze neuvidia. Firma dlhy škrtne - spôsob na to sa volá reštrukturalizácia. To je z novín viewtopic.php?f=35&t=19677.
Dohoda medzi VHS a dodávateľom padla. Je otázne, či Energy Pro dostala serióznu ponuku, alebo sa zachovala principiálne, ale pre seba sebevražedne. Tým zhodila VHS krehučný "domček z karát" , kde VHS špekuloval, že pomocou realizácie lukratívnych úsekov nejako dolepí aj DS-Tu a JaJa1.
Zaujímavé by bolo vedieť, čo za ponuku mohol VHS dať . VHS mohol dať ponuku /ako medzi nami naivnými/, že dohodnú splátky a zaplatí časom /dajme roka/ všetko. Alebo na spôsob J&T pri veriteľoch VSS, že tu máš hneď nejaké percento /podľa potrebnosti dodávateľa - strieľam!!! 30-70%, lebo vieme obetovať na veriteľov len jednu určitú sumu/, alebo nesúhlas a v tom prípade budeme sa súdiť a určite nedostaneš po mnohých rokoch po súdoch ani toľko .
Štátu, občanom to rozhodne neprospeje. Rozhodne niekto na tom súdnom konaní nekresťansky zarobí.

Písalo sa o pohľadávke vo výške 50 tis. € Keď som si pozrel referencie na ich stránke, myslím, že takúto sumu firma ustojí. Takže majitelia sa možno naozaj zachovali principiálne, v takom prípade im fandím - bolo by to ako keď Dávid porazil Goliáša.

juraj1, prehrajeme my občania. Nejakým blbým riadením výstavby D a RC je VHS namočené v 4 úsekoch na D1, 2x D3, 1x R2 = celkom 7 úsekov . Pritom rozrobených úsekov na SK je celkom 13 . Z toho vidno, že VHS má na SK dominantné postavenie, hoci neprislúchajúce jej veľkosti. Do konca OPD 2007-13+3 je 15 mesiacov, tých efektívne pracovných bude menej. Niet časy na zmetky, nedá sa stavby pozastaviť .
Že po povalení VHS, DPS ako neserióznych firiem z čias socializmu sa veci časom /po rokoch/ dajú do poriadku samé, znie pekne, ale ja to počujem z poslednej izby na chodbe psychiatrickej kliniky /niečo ako Kamera No´6 od Čechova/ .

plš, my ako občania sme už prehrali. Tvoje argumenty ohľadom eurofondov beriem, ale takýmto princípom to pôjde donekonečna a nakoniec budú straty podstatne vyššie. Bude sa tu donekonečna arumentovať eurofondami, zamestnanosťou, termínmi, ale už dnešná realita je taká, že vďaka nemiestnemu protežovaniu vyhrávajú predražené zákazky, ktoré navyše VHS nedokončuje načas. Plus straty subdodávateľov cez nezaplatené faktúry. Subdodávateľské firmy a ich zamestnanci nie sú náhodou tiež občanmi SR?

Úprimne, 50 tisícová pohľadávka nemôže byť dôvod na reštruralizáciu tak veľkej spoločnosti ako je Váhostav, ktorá má zazmluvnené stovky miliónov. Vsadím sa, že VHS bol s touto firmou dohodnutý. Každá firma, ktorej Váhostav dlhuje, vie, že peniaze po takejto reštrukralizácii neuvidí (max nejaké smiešne percentá) a dúfa, že to VHS splatí z novších projektov.

Však samozrejme, že za tým nie je len táto pohľadávka... Ja som len nečakal, že to pôjde tak rýchlo. Dával som tomu tak dva týždne.
Hádam nikto nečakal konkurz..., zákony na Slovensku umožňujú čo umožňujú, prečo by sa nevyužili... Novinka to nie je.