http://www.konstruktor-split.hr
Medzi jej priority patrí cestná infraštruktúra a jej meno sa posledných 9 rokov ukazuje takmer na každej významnej diaľničnej stavbe. Stavia cesty, diaľnice, mosty, tunely, zasahuje samozrejme aj do ostatných druhov staviteľstva.
Výročná správa za r. 2006
Konstruktor Split aktívne pokračuje vo výstavbe diaľnic Zagreb-Split-Dubrovnik, Zagreb-Rijeka a úseky k maďarským a slovinským hraniciam. Okrem toho firma získala významný kontrakt na výstavbu novej cestnej infraštruktúry v štáte Katar v meste Doha, v hodnote 200 mil. USD. Spoločnosť je však aktívna aj v Saudskej Arábii, Bosne a Hercegovine, Čiernej Hore, Alžírsku atď.
Spoločnosť mala tržby v r. 2006 na úrovni 1,9 mld. HRK. Priemerný počet zamestnancov bol 2.249 a počet zamestnancov stúpol oproti r. 2005 o 2,6%. Spoločnosť investovala rekordnú sumu do investícií (nové stroje, prístroje, ...) a to 70,3 mil. HRK.
Pridal som sem túto stavebnú spoločnosť preto, lebo prejavila záujem o výstavbu diaľnic na Slovensku (v minulých rokoch) a prejavila tiež záujem o výstavbu diaľnic cez PPP, s ktorou má táto firma len pozitívne skúsenosti, keď spolupracovala s americkou firmou Bechtel pri výstavbe diaľnice A1 v Chorvátsku.
Možno sa zdá, že to je menšia spoločnosť ako naša najväčšia (Doprastav), ale kapitálovo je oveľa mocnejšia, než náš samotný Doprastav. Hlavnú rolu v tom hrajú dlhoročné skúsenosti a vysoké investície chorvátskej vlády do veľkých infraštrukturálnych projektov.
(už len toto keby mal Doprastav, bolo by to dobré)
) do 7 dní odo dňa danej výzvy, Bechtel prestáva stavať, rozviaže pracovný pomer s 2.000 chorvátskymi zamestnancami a svoju 1.000 zoberie domov. Mal na to podľa zmluvy právo. Plus k tomu penále za omeškanie platieb, náhrady za zastavenie výstavby, náklady na nečakaný presun ľudí a zákaz ďalšej výstavby na ich rozostavanom diele. To oni mávajú v zmluvách často.
