Osobna doprava - ZSSK, RegioJet etc

[plš]

Jančula so svojím Regiojetom rozjebabre slovenský železničný trh a potom s nevinnou tvárou zo Slovenska vycúva a celý marazmus nechá "na železnicu poslednej inštancie" viewtopic.php?f=35&t=20376 . V budúcnosti pri zabezpečovaní tzv. solídneho jednania /so štátom a VÚC-čkami/ bude treba nesolídnosť súkromných prepravcov štátom nejako limitovať, aby "nevyzobávali z trhu najlepšie hrozienka" a ostatné nezaujímavé trate nenechali na "hlúpy štát".

[devil]

to je len reklamny tah, ma plne vlaky ale skusat predsa moze. pre IC neplati cestovanie zdarma a do cenotvorby rychlikov ho nic nie je.

[eric987]

Reinkarnacia vozoveho parku ZSSK pokracuje, konkretne sa ide modernizovat
13 (+ opcia 22) ks B na nieco klimatizovane, velkopriestorove http://www.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/281053
4 (+7) ks 163 na 361.1 http://www.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/281053

Takze s B-ckami sa ziadne prekvapenie nekona, vitazom je ZOS Trnava. Len mi akosi nesedi cena - 26,66 mil. € bez DPH, t.j. vyse 2 mil./ks bez DPH. Akosi vela, ci ?

[jarino]

Že od decembra bude LE zachádzať do Prešova. Ale len na trase Košice-Praha.
http://www.presovak.sk/prispevky/106/pr ... e-s-prahou

[Tomas PO]

Ako vlastne pojde? KE-Kysak-PO- a spat - Kysak slucka-Margecany?

[Milos]

Nie som si istý, či sa táto informácia na fóre už neobjavila, ale náhodou som na ňu natrafil v článku s trošku mätúcim začiatkom názvu, tak ju pre istotu uvádzam:

http://bystrica.sme.sk/c/7829404/koniec-bagetam-v-dalsich-statnych-rychlikoch-pribudli-jedalenske-vozne.html



„Diaľkové vlaky jazdiace naprieč Slovenskom južnou trasou ponúkajú cestujúcim novú službu - teplé jedlo a občerstvenie v špeciálnom vozni,“ konštatovala riaditeľka odboru komunikácie spoločnosti Jana Morháčová.

Spoločnosť nasadila tieto vozne do vybraných vlakov na linkách z Bratislavy do Zvolena prípadne ďalej do Košíc. Možnosť dať si teplý obed, či niekoľko druhov kávy je súčasne novinkou aj vo vybraných vlakoch na trase zo Zvolena do Vrútok a Žiliny. Spolu je tak nový druh služby dostupný na linkách v dĺžke vyše 550 kilometrov.

[Milos]

Na jednej strane zaradenie reštauračných vozňov (resp. bistro vozňov?) do rýchlikov na trasách BA-ZV (-KE) / ZV-BB-ZA chválim, na druhej strane mám obavu, či pri ich cenách, aké poznáme z reštaurákov na trase BA-ZA-KE, bude o tieto služby dostatočný záujem. Mali by si vo Wagon Slovakia v tomto brať príklad od Regiojetu, tam sú ceny v pohode.

[Milos]

http://ekonomika.sme.sk/c/7948767/statne-zeleznice-planuju-nakup-vlakov-pre-regiony-ziliny-a-bystrice.html

Štátne železnice plánujú nákup vlakov pre regióny Žiliny a Bystrice

"Cieľom je posunúť kvalitu regionálnej železničnej osobnej dopravy na úroveň súčasnej doby a vytvoriť tak plnohodnotné podmienky pre vznik integrovaných dopravných systémov," priblížila pre TASR riaditeľka odboru komunikácie ZSSK Jana Morháčová. Nové vlaky by sa mali nasadzovať na trate v rámci Žilinského a Banskobystrického kraja.
"V prípade, že pôjde projekt podľa uvažovaného harmonogramu, dodávky prvých jednotiek by mali nastať v priebehu rokov 2017 až 2019," doplnila Morháčová.
K pripravovaným súťažiam už železničiari zverejnili predbežné oznámenia vo vestníku verejného obstarávania. Má ísť o nákup elektrických a dieselových vlakov. Koľko presne ich bude a akú cenu za ne ZSSK odhaduje, zatiaľ nie je jasné. "Momentálne prebiehajú intenzívne rokovania ohľadne parametrov budúceho projektu s relevantnými inštitúciami," odôvodnila Morháčová. Až výstupy z týchto rokovaní určia podrobnejší obsah budúceho nákupu vlakov.

Nemáte niekto o tomto nákupe podrobnejšie, resp. aktuálnejšie informácie?

[racto]

Žeby konečne zmizli Šukafony a bagety z trate LC - ZV

[eric987]

http://www2.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestn ... B980E9F371

ZSSK nam vyhlasila tender na 2+8 elektrickych jednoiek (8 s min. 220 sedadlami, 2 s min. 300 sedadlami) + opcia. Pozitivne je, ze jednym z kriterii je aj co najvacsi pocet hnacich naprav. Cielom je zrejme nakupit skodovacke 7ev, ale nechajme sa prekvapit

[devil]

viewtopic.php?f=35&t=20932

tentokrat ma jancura pravdu, stat -velmi spravne- definoval IC ako komercne vlaky ale stale im vykryva straty.

[eric987]

http://www2.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestn ... 816FDCAF79
MDVRR vypisalo avizovany tender na dopravcu na trati BA - Surany - LV - ZV - BB. Trvanie zakazky je 120 mesiacov cize 12 rokov.

[okorec]

120 mesiacov cize 12 rokov? asi preklep nie?

[Tomas PO]

Letisko Vieden spojene s BA cez Students Agency, hodinovy interval. Uvadzacia cena 1 eur, potom 4. Pecka. Cize uz sa da lietat aj z Presova (teda Kysaku).
http://www.aktuality.sk/clanok/307904/r ... a-viednou/

[devil]

MDVRR vypisalo avizovany tender na dopravcu na trati BA - Surany - LV - ZV - BB. Trvanie zakazky je 120 mesiacov cize 12 rokov.

to su rychliky kazde 2 hodiny. otazka je co bude s dalsimi vlakmi ktore pouzivaju tuto trasu celu alebo ciastocne.

[eric987]

120 mesiacov cize 12 rokov? asi preklep nie?

Jasne, 10 rokov

to su rychliky kazde 2 hodiny. otazka je co bude s dalsimi vlakmi ktore pouzivaju tuto trasu celu alebo ciastocne.

Osobaky by mali zostat ZSSK, ta predsa o.i. obstarava nove jednotky pre BB kraj, ci ?

[devil]

Os su viac-menej jasne ale su dalsie vlaky mimo tych 8 parov R denne:

- Zr ZV-BB-ZA predpokladam budu zredukovane na BB-ZA
- Ex ZV-BB-Praha ?
- Ex Hron BB-BA ?
- R LV-BA ?
- R Surany-BA ?
- nocny rychlik BA-ZV-KE-PO ?
- celkovo napojenie R ZV-KE na BA ?

[eric987]

http://www2.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestn ... A33D86326E

ZSSK vyhlasila tender na 7+1 ks dieslovych jednotiek s opciou na 13 ks, z toho 7 s min. 160 sedadlami a 1+13 s min. 110 sedadlami a bud dieselhydraulickym alebo diesel-elektrickym prenosom vykonu.

[Majkl]

RegioJet odchádza z top trate, viní za to Počiatka
viewtopic.php?f=35&t=20991

[devil]

RJ konci lebo stat nechce stiahnut 2 zvysne pary IC (ktore idu v inych casoch ako RJ) alebo skor preto ze trasa nie rentabilna lebo ludia radsej vyuziju rozne zlavy/vlaky zadarmo v R vlakoch ? na kratsie trasy je v istych pripadoch R pomalsi len o par minut.

[Milos]

Jasne, že je to najmä kvôli vlakom zadarmo, len sa čudujem, že to nepovie nahlas

[devil]

to by priznal ze vyssi standart RJ nie je rozhodujuci, najpodstatnejsie pre cestujuceho je cena a cas. IC ma byt prioritne pre spojenie zapad-vychod a tam R nie je konkurencieschopny.

[jarino]

Tak RJ má vyčlenené kapacity na trati len do júna 2016, čo už sa hovorilo pred avizovaným odchodom. Taktiež odísť mal už teraz, ale tak vieme, ako to je.
Po tomto mesiaci nie je kapacita pre jeho vlaky. Zrejme odvtedy sa predpokladá so začiatkom prác na Púchov - Považská Teplá.
Chcelo by to od niekoho oficiálne potvrdiť, ale vraj to prepískol so ŽSR a môže byť rád za kapacity do polovice roka.
Uvidíme, čo ukáže GVD od júna.
Asi ešte dobre, že nejdú do výstavby trate na Liptove a Spiši, to by už bol asi koniec.

ZSSK skrátila väčšinu svojich expresov a zrýchlených vlakov v novom GVD zo Žiliny do Zvolena. Po novom len po Banskú Bystricu. Tiež to má nejaký dôvod. Preto RJ potiahne martinské vlaky do Zvolena. Inak to predĺženie nedávalo absolútny zmysel.
http://www.vlaky.net/upload/images/repo ... %20170.pdf

[Kanky]

Asi pred dvoma dnami mi dosla info, ze listok na vlak sa da kupovat cez sms

[EmBe]

ZSSK skrátila väčšinu svojich expresov a zrýchlených vlakov v novom GVD zo Žiliny do Zvolena. Po novom len po Banskú Bystricu. Tiež to má nejaký dôvod. Preto RJ potiahne martinské vlaky do Zvolena. Inak to predĺženie nedávalo absolútny zmysel.
http://www.vlaky.net/upload/images/repo ... %20170.pdf

Zr Žilina-ZV sú skrátené po BB preto, lebo začnú jazdiť vlaky Bratislava-ZV-BB pod elektrikou (snaha využiť elektrifikáciu ZV-BB).