:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

A co stanicna budova? Neviem si to dost dobre predstavit, ale ak si pocul...

Stanicna budov anic, to je vec ZSR. Naco by im bola nova, ked ani o tu staru sa nevedia postarat.

Tak som sa pytal a ozaj sa uvazuje nad nadchodom. Nepaci sa mi to. Stanicna budova stoji v ceste. Asi pojdu inac. No to bude dielo...

Prestavba bratislavskej Hlavnej stanice vraj bude lacnejšia
Po desiatich rokoch má investor územné rozhodnutie, projekt sa vraj zmenšil.
viewtopic.php?f=35&t=14081

Neviem kam to dať, ale ak sa ten projekt rozbhne zaslužilo by si to založiť vlastnú tému.

Vie niekto ako sa pohli či nepohli dopredu plánované rekonštrukcie žel. staníc ZA, KE, NM či PP? O stanici v NM mám dobrý prehľad, tam žiadna obnova vôbec ešte nezačala (v r. 2010 ani asi už nezačne), Poprad bol v rekonštrukcii alebo ešte stále je - neviem kedy bolo plánované ukončenie prác, ani žiadne foto (škoda) sa v poslednej dobe odtiaľ neobjavili, napr. na vlaky.net. KE a ZA, tam sa predpokladám tiež ešte nič nezačalo rekonštruovať, máte niekto presnejšie, novšie info o tom to?

Stanica v PP uz bola ukoncena. Aj ked stale je tam vela barierovych prechodov a uprimne, aj ked to tam poznam, mal som tam nedavno problem vyznat sa.
A onedlho by sa mala zacat aj rekonstrukcia TN stanice.

Rekonštrukcia stanice v TN možno ako súčasť modernizácie koridoru v TN, počkáme si a uvidíme.

lubos napísal:Vie niekto ako sa pohli či nepohli dopredu plánované rekonštrukcie žel. staníc ZA, KE, NM či PP? O stanici v NM mám dobrý prehľad, tam žiadna obnova vôbec ešte nezačala (v r. 2010 ani asi už nezačne), Poprad bol v rekonštrukcii alebo ešte stále je - neviem kedy bolo plánované ukončenie prác, ani žiadne foto (škoda) sa v poslednej dobe odtiaľ neobjavili, napr. na vlaky.net. KE a ZA, tam sa predpokladám tiež ešte nič nezačalo rekonštruovať, máte niekto presnejšie, novšie info o tom to?

Tak toto by aj mňa zaujímalo??

obnova výpravných budov väčšinou nebýva zahrnutá do obnovy pri výstavbe V. koridoru, peniaze idú najmä do tratí, koľajiska staníc, výstavbu nástupíšť, podchodov - rekonštrukciu NM som zachytil tu:

http://www.zeleznicne.info/view.php?naz ... 2010120001

a v PP sa okrem koľajiska upravovala aj VB ale neviem z čoho to bolo financované, rekonštrukcia koľajiska a výstavba podchodu bola financovaná aj z fondov EU

http://www.zeleznicne.info/view.php?naz ... 2007100084

Niekoľko fotografií z rekonštrukcie 5. nástupišťa bratislavskej hlavnej stanice je tu :

http://www.zeleznicne.info/view.php?nazevclanku=rekonstrukcia-5-nastupista-na-bratislavskej-hlavnej-stanici-3&cisloclanku=2011010008

Hm a rekonštrukcia stanic zastala na mrtvom bode. Bože mi sa tu hádam ničoho nedočkame

Zabudol som v akom stave je teraz príprava rekonštrukcie (prebudovania) hlavnej stanice v BA. So stavebnými prácami sa ale tuším plánuje začať už tento rok, možno už túto jar, nie? Určite to ale nebude skôr, než sa skončia hokejové MS, to je jasné. Má niekto novšie info o tomto?

Planuje sa zacat stavat "uz tento rok" presne 10 rokov. A este to niekolko rokov tak aj ostane.

Pred MS sa budu robit najzakladnejsie upravy - vymena dveri, laviciek, drobna oprava chodnikov a pocas MS sa budu starat o najväcsi problem - vyhananie bezdomovcov

Perony sa uz prerabaju zaclo sa niekedy minuli rok.

Projekt prestavby celej budovy vratane Predstanicneho namestia vsak stoji uz 10 rokov.

Perony su uz v podstate hotove - v sucastnosti dokoncuju posledne 5. nastupiste, do MS bude hotove.

Rekonštrukcia 5. nástupišťa na bratislavskej hlavnej stanici (4.) - fotografie z 26.2.2011 sú tu:

http://www.zeleznicne.info/view.php?naz ... 2011020011

Mesto Bratislava v súvislosti s vybudovaním nosného dopravného systému (NDS) uvažuje s vybudovaním nových železničných zastávok (zahustenie) na území mesta:

http://www.zeleznicne.info/view.php?naz ... 2011030001

http://www.zeleznicne.info/view.php?naz ... 2011030010

O rekonštrukcii žel. stanice Bratislava-Nové Mesto, z dôvodu konania MS v hokeji, som vôbec netušil. A táto rekonštrukcia je, podľa toho článku, vo väčšom rozsahu ako "kozmetické" úpravy na hl. stanici v BA.

Tu je niekoľko fotografií z obnovenej stanice Bratislava nové Mesto: http://www.zeleznicne.info/view.php?naz ... 2011040019

Vložil som do fotogalérie zopár fotiek (v "mobil kvalite" ) zo začínajúcej rekonštrukcie žel. stanice NM. Po presunutí prác na modernizácií žel. trate na rýchlosť 160 km/h za NM smerom k TN, tu zostal už len tento strašiak, v podobe starej, ošarpanej žel. stanice. Tak snáď sa aj toto už konečne ako-tak napraví. Neviem, po dokončení obnovy žel. stanice BA Nové Mesto sa spomínalo (ŽSR) niekoľko staníc, ktoré by sa mali rekonštruovať v blízkom čase - TN, PD, ZA, akoto že sa tam dostala aj táto stanica a dokonca aj so skorším začiatkom rekonštrukcie ako tie tri spomínané. Vlastne ani neviem, či je začatá rekonštrukcia "akciou" štátu (ŽSR), mesta či prípadne súkromnou spoločnosťou.

len po zhliadnuti fotiek som si neni isty, ci by nebolo lepsie to zburat a postavit tam mensiu funkciu a novu stanicu aj s patricnou peknou cakarnou / bufetom / socialnymi zariadeniami..

Toto bude asi len z prostriedkov ŽSR, tie rekonštrukcie v TN, PD a ZA majú byť zo súkromných zdrojov, no zase je o tom ticho. Inak niečo sa robí aj na piešťanskej stanici, ale neviem, v akom rozsahu tá rekonštrukcia bude.

Súhlas aquila, na stanici sa cca tretina priestorov asi vôbec nevyužíva (možno tak na skladové priestory, ale to neviem). V minulosti sa tam akurát vystriedalo viacero nájomcov, ponúkajúci predaj rôzneho tovaru, bezúspešne. Výstavba komplet novej stanice by pravdepodobne vyšla drahšie, lacnejšie ale asi bude to tam prerobiť do nejakého prijateľnejšieho a trochu lepšie vyzerajúceho stavu - však počkáme si čo "nové" z toho nakoniec vznikne.

K tej revitalizácii tých troch žel. staníc v TN, PD a ZA - tu sú nejaké termíny (súťaž teda beží) a doplňujúce info o tomto projekte http://www.zsr.sk/slovensky/revitalizac ... ge_id=1645

Dátum: 29.09.2011

Vyjadrenie pre: Nový čas
Železničná zastávka Komárany

V uplynulý piatok bola odovzdaná do užívania nová železničná budova zastávky v Komáranoch (okr. Vranov). Koľko stála jej výstavba, respektíve, aké boli celkové náklady vrátane likvidácie starej zastávky.

Výstavba železničnej zastávky Komárany stála 4.241,46 € bez DPH. Náklady na zbúranie pôvodnej zastávky dosiahli cca 1.500,00 € bez DPH. Pôvodná železničná zastávka bola zbúraná vlastnými kapacitami ŽSR.

Ako dlho trvala jej výstavba.

Výstavba železničnej zastávky sa realizovala v dňoch 08. 09. 2011 - 22. 09. 2011.

Prečo bola opravená, resp. novopostavená zastávka práve v tejto dedine?

Pôvodná železničná zastávka bola viackrát poškodená neznámymi páchateľmi a jej stav ohrozoval bezpečnosť cestujúcej verejnosti. Úrad pre reguláciu železničnej dopravy - pracovisko Košice rozhodnutím zo dňa 18. 02. 2011 nariadil ŽSR, Oblastnému riaditeľstvu Košice, ako správcovi, zabezpečiť vykonanie opravných a udržiavacích prác jestvujúcej železničnej zastávky. Nakoľko nebolo možné realizovať opravu tak, aby sa dosiahol bezpečný stavebno-technický stav zastávky, Úrad pre reguláciu železničnej dopravy - pracovisko Košice povolil Oblastnému riaditeľstvu Košice zbúranie v termíne do 31. 05. 2011.

Budú sa rekonštruovať aj ďalšie zastávky v obciach na východnom Slovensku?

Áno sú v pláne rekonštrukcie aj iných železničných zastávok.

http://maps.google.sk/maps?q=komarany&hl=sk&ie=UTF8&ll=48.921259,21.638947&spn=0.060798,0.154324&sll=48.669026,19.699024&sspn=3.910617,9.876709&vpsrc=6&hnear=Kom%C3%A1rany&t=m&z=13

Z Čaklova pochádza súčasný minister dopravy Figeľ.

Sranda, za taketo smiesne sumy by sa dalo tolko veci obnovit...