:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Medzi siedmimi žel. stanicami, ktoré boli vybrané do ďalšej súťaže v rámci revitalizácie, rekonštrukcie slovenských žel. staníc, sú aj stanice Štrbské Pleso a Tatranská Lomnica, teda stanice, ktoré skutočne nevyzerajú reprezentatívne a zodpovedajúco k lokalite kde sa nachádzajú, najmä tá Tatranská Lomnica. Taký Starý Smokovec, to je stanica úplne o niečo inom, tak som zvedavý ako toto dopadne.

V Nitre postavia novú železničnú stanicu

viewtopic.php?f=35&t=16020

Smútok železničných staníc

viewtopic.php?f=35&t=16039

Pridal som do fotogalérie niekoľko fotiek z obnovy železničnej stanice Nové Mesto nad Váhom, plus zopár fotiek z modernizácie koridoru v okolí Trenčianskych Bohuslavíc. Fotené mobilom, takže kvalita nič moc.

Lubos,

ďakujem za tie fotky tunela
(minulý rok v lete som na ňom z časti pracoval)

no chcem sa spýtať ako je to s modernizáciou žilinskej železničnej stanice lebo nejak nič som nenašiel. či je to zastavené alebo sa má čosi robiť. dík za info.

v zile sa to malo spajat s obch. centrom stadion. to ale padlo...

Niekoľko fotografií z rekonštrukcie staníc na trati 131 z Bratislavy do D. Stredy:

http://www.zeleznicne.info/view.php?naz ... 2011120009

Ajeje, zacala reko stanice v KE. Vyzera, ze sa jedna o celkom velky projekt, realizuje to Achilles. Co som pochopil, prebuduje sa cela stanica na kvazi nakupne centrum:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... permPage=1
A link na Achilles: http://www.panoramake.sk/index.html

Rekonstrukcia uz prebieha naplno: http://korzar.sme.sk/c/6233473/kosicku- ... uovat.html

Brusno má vynovenú železničnú stanicu (video)

http://www.youtube.com/watch?v=1iI6yTNpuKM

Vlakovú stanicu v Trnave dokončia v priebehu apríla

http://trnava.sme.sk/c/6268331/vlakovu- ... z1nDgBGgcH

V Novom Meste nad Váhom budú mať čoskoro zrekonštruovanú železničnú stanicu (video)

http://www.youtube.com/watch?v=C1l7FBgl ... ploademail

No... asi budem musiet ist pozriet rodne mesto
Ale z tych obrazkov je to stale ta ista stara stanica, len miesto drevenych dveri a okien su plastove, nanovo to omietli a vymenili strechu a zabradlie na prvom nastupisti...

No veď je to rekonštrukcia. Taká istá prebieha aj v Piešťanoch, kde je už tiež takmer na konci.

Samozrejme, že nešlo o veľkú prestavbu stanice, tá stanica v NMnV je vlastne pomerne malá, no v stave v akom bola predtým, to bol jednoducho otras, zvonku aj zvnútra, takže určite rekonštrukcia mala zmysel a vlastne konečne, keďže to bola asi najväčšia škvrna, hanba na celej zrekonštruovanej trate medzi BA a NM.
V súčasnosti je síce zrekonštruovaný vestibul stanice stále pomerne malý, no omnoho útulnejší a príjemnejší, tiež pokladničné okienka vyzerajú oveľa lepšie a väčšie ako tie "socialistické" predtým, tiež sa mi páči, že tam zrušili (dúfam) tú mini krčmu naboku, doslova pajzel, a zrušením novinového stánku, ktorých je v blízkosti stanice dosť, sa rozšíril prechod od autobusovej stanice na perón.

P.S. Skúsim sa na nete niekde dopátrať k fotkám k rekonštrukcii stanice v Piešťanoch, o nej nemám absolútne prehľad, ako to tam bude vyzerať.

LubosG, zjavne miestny, pochopil, co som chcel povedat, uznavam, ze pre ostatnych mozno nejasne...
Zmena je to kazdopadne k lepsiemu, ale cely priestor stanice by si zasluzil uplne komplexnu rekonstrukciu, najlepsie zhodit a postavit znova a lepsie .
Okrem krcmy a novinoveho stanku mi nie je ani jasne z fotiek, co sa stalo s cakarnou (bola mimo hlavnej budovy, malokto o nej vobec vedel). Presla vylepsenim aj ta? Alebo ju definitivne zrusili? Co WC, v starom prevedeni boli nenavstivitelne... Co vonkajsi priestor medzi prvou kolajou vpravo, kde stava Cachticka Strela a semaformi (teraz uz podjazdom), kde si to casto skracovali pesi a okrem normalnej vlakovej premavky sa tam i posunovalo? Su tam nejake zabrany pre pesich? atd. atd. ...
Osobne nedufam, ze pri takejto (relativne) malej rekonstrukcii niekto riesil aj tieto veci. Preto som vyjadril sklamanie a povedal, ze sa pojdem radsej presvedcit osobne...

Piffo, WC aj čakáreň, tak tie neviem v akom stave sa nachádzajú, resp. pôvodná čakáreň je asi zrušená, keďže bola v podstate mimo hlavnej budovy tak ako píšeš a ľudí vidím čakávať na vlak v samotnom, o čosi rozšírenom vestibule (zrušené sú priestory Železničnej polície), kde sú nové lavičky a informačné tabule odchodov a príchodov vlakov. Tie toalety sú snáď tiež v omnoho lepšom stave, takisto neviem ako vyzerá hádam vynovená staničná reštaurácia, ja vlakom necestujem, občas sa prejdem len cez perón, ak budem mať niekedy čas, skúsim pozrieť tie "wécka" aj reštauráciu, v akom stave to je.
A ešte k tej časti stanice, kde stojí "Čachtická strela", toto 3.nástupište je potiahnuté až niekde dozadu, kde pomaly končia tie domy popri stanici a začína podchod pre peších a cyklistov a celý ten priestor je samozrejme oddelený vysokou protihlukovou stenou, kde na konci toho nástupišťa (možno aj ďalej) sú len akési malé, servisné dvere (asi pre zamestnancov ŽSR) alebo také niečo a sú stále uzamknuté, takže tadiaľto cesta už nevedie

Mimochodom, neplanuje sa robit nieco s polohou stanice v Roznave? Aktualne je vyse 3km od centra http://goo.gl/maps/JjfO . Bud ju presunut blizsie k mestu priamo na existujucej trati 160 (najlepsie ku krizovatke I/67 x I/50), alebo, este lepsie, prerobit trat 160 tak, aby prechadzala od Kosic k stanici Roznava-Predmestie a potom urobit odbocku dalej na juhozapad. Myslim, ze by to vytazenost vlakov tymto smerom zasadne zmenilo... a stalo by to "trocha menej" nez megalomanstva s pochybnou uzitocnostou typu Filialka alebo koridor do polska.

ZSSK to vyriešila spôsobom sebe vlastným - zrušením osobákov medzi Jesenským a Turňou nad Bodvou. Pre rýchliky nemá zmysel nejako posúvať stanicu. Pritom by stačilo vypravovať osobáky do KE zo zastávky Rožňava mesto, ktorá je blízko centra. Lenže to by dokonca zaváňalo oživením dopravy ja trati RV - Dobšiná, čo je už úplne neprijateľné.

Preco by to pre rychliky nemalo vyznam. Praveze rychlik, ktory by zastavoval v blizkosti centra Roznavy by mohol konkurovat cestnej dialkovej doprave smerom na KE aj na ZV/BA. Nikto nepojde na piatu rano na rychlik, ak jediny sposob ako sa knemu dostat, je ist hodinu peso...

A ako by si tú stanicu presunul bližšie k centru RV tak, aby sa zachovala priechodnosť vlakov od ZV do KE a naopak? Tiež je tu taká drobnosť, že Rožňavou všetky rýchliky okrem jedného páru prechádzajú v časoch, ktoré sú pre akékoľvek pravidelné dochádzanie do KE úplne nepoužiteľné. ZV je zase tak ďaleko, že tam o žiadnom dochádzaní nemôže byť reč, dochádzanie do bližších staníc (Tornaľa) zase umožňuje len jeden pár R. Pre RV majú zmysel akurát tak Os alebo Zr do KE a tie potrebujú vypravovať zo zastávky RV mesto. Nič také ale nejazdí.

Suhlas, ze prvy krok by mal byt zaviest ZrV RV-mesto - Kosice (aj ked mozno by sa to na zaciatok muselo v stanici Roznava tocit). Ale dlhodobo by napr. toto riesenie bolo ovela lepsie: http://goo.gl/maps/QGxR (pokial sa to da rozumne zrealizovat....). No a urcite by to pomohlo aj pre ludi jazdiacich Roznava-Bratislava, pre ktorych je dnesna poloha stanice jasnou motivaciou ist radsej busom.