1. balík projektov PPP

[stanog]

DPH nema vyznam pre statne zakazky, lebo stat DPH neplati.. preto su vsetky tendre BEZ dph ..

uvádzaš to nepresne, štát ako taký DPH neplatí, a ceny sa porovnávajú bez DPH, ale na faktúrach od zhotoviteľov už DPH byť musí. Zhotoviteľ DPH odvedie štátu a štát zaplatí faktúru s DPH. Avšak napríklad v prípade rozdielnych sadzieb na stavebné práce voči iným oblastiam to môže spôsobovať veľké rozdiely (napr. ak štát z dôvodu vstupov účtovaných vo vhej sadzbe a výstupu s nižšou sadzbou DPH zhotoviteľovi vracia).

K tým štúdiám efektivity - nemalú časť nákladov tvorí správa, údržba a generálka, aj tú vieme dnes vyčísliť koľko nás výjde za 30 rokov? A to oneskorenie "pár" rokov je koľko? Už teraz je to oneskorenie 2 roky, takže na niektorých úsekoch môže byť kľudne nakoniec aj 10. O tom ako sa dodržiavajú proklamované termíny pri konvenčnej výstavbe svedčia mnohé stavby, napr. teraz D3.
Výhodou PPP je, že po uzavretí už nie je možné len tak cúvnuť a šanca že sa dostavia včas je takmer 100%, zatiaľ konvenčným spôsobom každá vláda , minister či riaditeľ NDS má vlastnézáujmy a priority preto miera neistoty je tu napriek prklamáciám obrovská. Som naozaj úprimne zvedavý kedy sa dočkáme reálneho funkčného spojenia D1 do jednej ucelenej diaľnice BA-KE.

[Dialniciar]

Nie, oneskorenie nie je žiadne.
Mečiar naplánoval v roku 1995, že D1 po Košice Slovensko postaví do roku 2015. R1 do r. 2005 a D3 do roku 2010.
I. Dzurindova vláda až v r. 2001 stanovila, že D1 bude v Košiciach v r. 2010. O D3 a R1 sa nevyjadrila.
II. Dzurindova vláda nastavila, že v r. 2010 je možné mať aj R1. A D3 do r. 2015. Vplyvom ostatnej výstavby naviac.

II. Dzurindova vláda ale vyrátala, že rýchlo stavať by sa muselo aj s PPP, lebo inak by bol rok otvorenia 2012-2013 (výrok riaditeľa poradcu MDPT, súkr. agentúry MMD).

Ficova vláda v r. 2006: všetci vieme vývoj, ale pre tých, čo sú tu noví:
*bude D1 v KE do r. 2010 (tvrdenie Fica)
*bude R1 dokončená do 2010
*o D3 sa vyjadril ako o "vdušných zámkoch"

*neskôr už Fico a Vážny tvrdili svorne, že D1 v KE v r. 2010 áno ale bez tunelov. S tými v r. 2013.
*v roku 2009 už len tvrdenie, že v r. 2010 bude rozostavaná celá D1 po Košice a do 2014 aj s tunelom Višňové otvorená.

Je rok 2010 a: tunely Višňové, Žilina, Ovčiarsko, Šibenik sa stále nestavajú.

[stanog]

Tie 2 roky som myslel oneskorenie so začiatkom, nie že to už malo 2 roky stáť. Písal som už dávno že Vážneho vláda pochybila keď postavila všetko na jednu kartu - PPP a súbežne nepracovala na alternatívnom spôsobe výstavby Stálo by to minimum peňazí navyše a už mohli bežať verejné súťaže s tým, že by mal štát v nich výhradu že sa nezrealizujú ak sa do XY dátumu nepodarí PPP. A minimálne na PPP1 to malo byť spravené modulárne - každý úsek nacenený samostatne s možnosťou ho vypustiť z balíka ak by vznikli problémy.

[i15]

Je chyba, ze to natahuju donekonecna. Ja som povodne ocakaval, ze ked sa balik financne neuzavrie v zime, tak sa pripravi alteranivne financovanie, aby sponzori mohli zacat stavat este pred volbami.

[ELZ]

Asi si boli este vtedy prilis isti vitazstvom vo volbach, tak naco ... budem sa opakovat, prvy balik v dnesnej podobe treba zrusit.

[Dialniciar]

Tá alternatíva ale nebola, eurofondy na D1 max. vo výške 1 mld. € a stavebné náklady na D1 I. balík sú viac ako dvojnásobné. Schodok alarmujúci, takže nejaký úver Fico proste si nemal ako dovoliť - musel by to dať na úkor "sociálnej politiky".

[Čumil]

Mečiar naplánoval v roku 1995, že D1 po Košice Slovensko postaví do roku 2015. R1 do r. 2005 a D3 do roku 2010.

Ja si toto pamatam trochu inak. 2015 bol Dzurindov termin, ked bol ministrom dopravy v kratkej Moravcikovej vlade (1994). V nasledujucej Meciarovej vlade bol ministrom dopravy Rezes, ktory vyhlasil rok 2005 ako termin dokoncenia.

[stanog]

Jasné že 2 mld by nebola šanca, ale mohli sa začať robiť aspoň nejaké úseky, takto sa nerobí nič. Resp. mohlo sa robiť niečo z toho cez PPP a niečo cez štát.

[Dialniciar]

Mečiar naplánoval v roku 1995, že D1 po Košice Slovensko postaví do roku 2015. R1 do r. 2005 a D3 do roku 2010.

Ja si toto pamatam trochu inak. 2015 bol Dzurindov termin, ked bol ministrom dopravy v kratkej Moravcikovej vlade (1994). V nasledujucej Meciarovej vlade bol ministrom dopravy Rezes, ktory vyhlasil rok 2005 ako termin dokoncenia.

Je to tak, Rezeš oznámil skrátenie času výstavby z 2015 na 2005, vyhlásil to v r. 1995.

[stanog]

Diaľnica do 2014 nebude
Diaľnica medzi Martinom a Prešovom tak skoro hotová nebude – minimálne najbližšie 4 roky. Potvrdila to premiérka Iveta Radičová po schválení programového vyhlásenia. PPP projekt na dostavbu 75 kilometrového úseku diaľnice D1, vláda podľa všetkého zruší. V rukáve má údajne výhodnejšie financovanie aj keď na úkor času.

http://www.ta3.com/sk/reportaze/158400_ ... 014-nebude

[Dialniciar]

Inak povedané: peniaze nie sú - lebo nepostaviť 75 km mimo dlhých tunelov mi príde zvláštne na prácu dlhšiu ako 4 roky ...

[pohodak]

dialniciar tam o tuneloch nepadlo ani slovo, takisto tam nikde nevidim ze by chceli nepostavit tych 75km za ten cas...povedala len to co je jasne kazdemu na tomto fore - do 2014 by dialnica v KE nebola tak ci tak...

[Andrej]

Inac, aj tu je vidno zmyslanie slovenskeho volica. Keby bol pri moci Fico a v PVV by bolo dokoncenie celej D1, R1, R2, R6 a co ja viem R8, vsetci by nadsene tlieskali. A na konci volebneho obdobia, ked by sa postavilo tak ci tak v podstate to iste, co postavi pravica, by vsetci zase obhajovali fica, ze keby vladol dalej, urcite sa mu to o podari dostavat, ale o par rokov neskor.

Pritom, v tomto volebnom obdobi sa otvori 60 km R1, min. 40 km na D1 aj s narocnymi usekmi, min. 10 km R2, 15 km R4, 10 km R3, mozno nieco na R7, nehovoriac o rapidnom navyseni zdrojov pre cesty I. triedy. A co je podstatne, nezadlzime sa do buducich rokov tak, ze po r. 2014 by uz nebolo mozne nic postavit kvoli extremne vysokym splatkam za 3 predrazene baliky PPP uzavrete za fica.

[Dialniciar]

povedala veľmi jasne: zmeniť pravidlá financovania, t.j. do konca 2010 sa nerozostavia na D1 nič, to je proste realita

darmo to vidíte vy inak - stavať sa nebude, ... a áno, Fico reálne rozostaval na R1 za 4 roky 70 km ... a bez PPP, ktoré rozbehol Fico bude mať Radičová max. 50 km, no proste bieda - dúfajme že v 2013 a 2014 aspoň rozostavajú aspoň 150 km

[Andrej]

Dialniciar, darmo to vidis ty inak, aj Radicova moze rozostavat pomocou PPP hoc aj 300 km. Ale kto to bude splacat?

[Ondra O.K.]

Fico v dalsi vlade

[devil]

ano, fico rozbehol PPP na R1 lebo horko-tazko zohnali peniaze na najlacnejsi balik, ktory mal ist az ako druhy. PPP2 predbehol PPP1 lebo tam nevedeli zohnat peniaze vobec. plus oklamali EK ohladom chr. uzemi co je dalsia brzda. takze je dost mozne ze do konca 2010 by tiez nic nerozostaval.

[pohodak]

povedala veľmi jasne: zmeniť pravidlá financovania, t.j. do konca 2010 sa nerozostavia na D1 nič, to je proste realita

ja v tomto tragediu nevidim, uz som to tu pisal viac krat...v idealnom pripade by aj fico zacal stavat az v septembri, to je max. 2.5 mesiaca strata tento rok a ked sa poponahlaju s tendrami tak nejake 2 mesiace strata na jar...ziadna tragedia...

[Pacho]

Tak všetci odporcovia PPP môžte sa "tešiť", výstavba dialnic na SK poriadne ani nezačala a už aj skončila. Toto volebne obdobie sa tak akurát postavý par obchvatov, a zrekonštruluje par ciest 1.triedy a "toť vsjo". Vživote som Fica nevolil, ale teraz som mu držal palce aby 1PPP mu vyšiel, no bohužial, hlavne pre škodu dialnic na Sk. Také reči tuna na fore, že sa výstavba posunie max o 1/2 roka, to sú len nesplnitelne sny. Aspon že sa stavia R1.

[Pacho]

[quote="Andrej"]I

Pritom, v tomto volebnom obdobi sa otvori 60 km R1,

no tak tuna by som "zásluhy " tejto vláde vôbec nedával, zabezpečila a rozostavala minulá, a splácať bude budúca. a v ostatnom by som nebol taký optimist. Tato vláda do PVV nedal ani to čo pred volbami sľubila, a to čo sa objaví v PVV tak to sa tiež splni na 1/2.

[pohodak]

fico bol vo vlade 4 roky, tak preco sa ta vystavba "poriadne ani nezacala" ? inak potom nedavaj zasluhy ani ficovi za tych 80 rozostavanych kilometrov co mu nechal dzurinda, tie nemusel fico z velkej vacsiny ani platit

co pred volbami slubila vlada a nie je to v PVV? ty si inak to PVV pre dopravu uz videl?

[Pacho]

jaj pohodak, v prvom rade nikde nedávam zásluhy Ficovi, len som konštatoval fakty!!! (Fica tiež nemusím a nikdy som ho nevolil).
Podruhé, nechytaj ma za slovíčka, samozrejme neštudoval som PVV, a fakticky ešte oficialne PVV nie je, ale na druhej strane, len taketo čriepky zo sľubov pred voľbami, kde som postrehol, že sa PPP prehodnotia....... bude sa financovať z fondou EU, proste "NO PROBLEM". Teraz sa formuje PVV, kde sa fakticky vystavba dialnic zastaví, a riešia sa len "nadštandartné spojenie" dúfam, že si spravne pochopil tento nový termín technikus, ktorý zaviedla tato vláda a vlastne znamená zastavenia výstavby dialnic. Ináč veľmi rád by som bol, keby som sa nevravel pravdu, no bohužial.

[pohodak]

o nadstandardnom spojeni hovoril uz fico a presne to pomenoval andrej, radsej bolo treba povedat ze dialnica bude do 2014 hotova, hoci vsetci vieme ze je to blud radicova povedala ze do 2014 dialnica po KE NEBUDE, teda to co sme vsetci tu vedeli, neviem co tu z toho robite taku paniku

[dragon]

Kiez by bolo do 2014 aspon Visnove rozostavane lebo o 5 rokov tam bude pri sucasnom raste intenzit uz kolaps.

[Dialniciar]

Ak Radičová zruší PPP I. som naozaj zvedavý, či MINIMÁLNE rozostavajú týchto 75 km. Ak nie, tak je to NESCHOPNOSŤ.