mel napísal:
Cize intenzity nie su smerodajne pre nastavenie co stavat cez PPP, ak mas fixne platby - treba ale rozlisovat typ zmluvy, pretoze to je rozhodujuce: bud je tienove myto len administrativny pojem, ktorym sa chape rozdiel medzi realnou platboua vybranym mytom, alebo je tienove myto v zmluve chapane ako pausalna platba v nizsej vyske, ktora len doplnuje mytne, ktore je v plnej vyske prevadzane koncesionarovi (teda ocistene od nakladov na vyber). To by potom mohlo byt tak, ze koncesionarovi zalezi na intenzitach lebo od statu dostane povedzme 0,5mld ale zvysok ma z mytneho.
To je ale problem zmluvy a toho ako je v nej chapane tienove myto, nie problem intenzit. U nas sa to chape ako ten prvy priklad, teda dialnica na lizing, teda stat vyberie myta kolko vyberie a koncesionara to nezaujima, lebo on dostane vzdy len svoj pausal.
pocul som aj o pripade tienoveho myta podla intenzit - tienovy poplatok za kazde vozidlo
je vobec aspon ÚR na R-ke, na vychode alebo na Tur-Hub 
Ministerstvo asi navrhne zúžiť balík súkromných diaľnic o tretinu 
)
