:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

viewtopic.php?f=35&t=13945

do topanok tecie najviac konzorciu...

viewtopic.php?f=35&t=13952

Náklady na výstavbu piatich úsekov D1 predstavujú 2,4 mld. eur bez dane z pridanej hodnoty. Medzinárodné konzorcium ponúklo v tendri na projektovanie, financovanie, výstavbu, prevádzku a údržbu úsekov 3,3 mld. eur, neskôr táto suma dodatkami vzrástla na 4 mld. eur.

Ani som nepostrehol, ze sa navysila cena balika.To kvoli financnej krize narastli ceny stavebnych materialov a udrzbovych mechanizmov ako v pripade R1?

takze z tendrovanych 49,1 miliardy to vyrastlo na 120 miliard .. aku to mame inflaciu ?

Nie. Stavebne naklady narastli zo 49,1 mld. Sk na 2,4 mld. € a vytendrovana cena z 3,3 mld. € na 4,1 mld. €
Kedze sa pocas krizy sa znizili mnohe ceny stavebnych materialov, nech si uz na toto urobi kazdy vlastny nazor

Dostal som sa k informacii (zdroj ani podrobnosti nemozem zatial uviest), ze konzorcium na 1. balik vie dat zlavu 1 mld. eur. Ak by to bola pravda, blizilo by sa to Miklosovej predstave http://dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=13937 a projekt by stal uz len na ochranaroch.

Mozno by to bolo pre tuto pravicovu vladu (pravicovu by som dal najradsej do uvodzoviek) vykupenim. Nevie sa totiz dohodnut kde setrit a nevie sa dohodnut koho viac zdanit a zodvodnit. A nech urobi cokolvek, Fico to hned vyuzije ze vlada ide proti ludom.
Keby sa jej podarilo spustit oba zostavajuce baliky PPP a nic nove by uz nezacala stavat, usetrila by na rozpocte ministerstva dopravy miliardy a spolu s antikorupcnym spravanim, symbolickym setrenim (na sebe), zdanenim alkoholu a cigariet a ocakavanym rastom HDP by mozno dosiahla pozadovane znizenie deficitu. Ak by PPP boli spustene, Ficovo tvrdenie ze zastavia vystavbu dialnic by bolo nepravdive a ak by sa PPP podarilo zlacnit, Fico by sa v tom radsej ani nebabral.
Sice by sme o 4 roky museli platit z rozpoctu velke peniaze, ale to je v porovnani so sucasnymi problemami ako znizit deficit tema, na ktorej by sa vedeli asi najskor zhodnut.

Som rad ze operator zmazal posledne tri "prispevky", teda aj moj. Ale co robili tie dva dovtedy, vymazane boli ked som zareagoval podobne ako oni. Vobec tam nemali byt a ani moj prispevok by nebol.

Rastislav5 - moc neverim, ze sa podari uzavriet prvy balik, je tam este vela prekazok, predpokladam ze sa PPP zrusia, skor to vidim na to rozsirovanie sucasnej cesty na trojpruh.
To ze si vlada zastavenim dialnice pohorsi je pravda, co som mal moznost pocut ludi v Ruzomberku a blizkom okoli, dost ich nastvalo poklepavanie zakladneho kamena R4. S D1 uz pocitali na 100%, poniektori uz snivali o prepojeni s R1, dokonca sa uz aj cast dotknutych obcanov voci R1 burila

no ako skončilo rokovanie, je 31. augusta a žiadne novinky

konzorcium nezohnalo peniaze, zrejme sa nepredlzi termin.
Ci štát skutočne zruší pôvodnú zmluvu s koncesionárom, ministerstvo dopravy uviedlo, že podrobnosti zverejní vo štvrtok.

http://ekonomika.etrend.sk/ekonomika-sl ... lnice.html
Ide to do kopru ?

Pre vsetkych "mudrlantov" co kritizuju Figela, ze zastavil PPP:

Podľa súkromných firiem nie je nezrealizovanie zmluvy celkom jednoznačne len vinou ich neschopnosti zohnať financie. Jednou z prekážok financovania bol podľa nich fakt, že štát nedokázal pripraviť projekty a trasu v súlade s ekologickými zásahmi do prírody. Práve to bolo aj dôvodom niekoľkomesačného váhania Európskej investičnej banky (EIB), či poskytne na projekt miliardu eur. Súkromné firmy pred letom upozorňovali, že práve o toto by sa mohli opierať pri žalovaní štátu za odstúpenie projektu.

Cize na jednej strane je pad tohto balika sposobeny neschopnostou danych firiem zohnat peniaze (financovanie si maju zabezpecit vylucne sami) a zaroven zlym rozhodnutim predoslej vlady definitivne zrusit korbelku a trasovat dialnicu v sucasnom nezmyselnom variante
Ach, keby na MDPT pocuvli aspon niektore navrhy z tohto fora (realizovat korbelku, popri PPP pripravovat pre tieto useky aj tendre cez klasicke VO, nepripravovat naraz tolko km cez PPP, atd.), boli by sme omnoho dalej

Osobne som vsak rad, ak to skutocne padlo a teraz hor sa rychlo vyhlasit tendre na plny profil DS-Turany, a ak chcu velmi setrit, tak docasne 1/2 profil na useky Hubova-Ivachnova a Janovce-Jablonov. K tomu pretrasovat Turany-Hubova na Korbelku, neskor zacat Fricovce-Svinia a o 3-4 roky mozeme mat vsetky useky z tohto balika s vynimkou Korbelky poriesene

podla mňa najvýznamnejšie úseky v tomto PPP sú Dubná Skala - Turany a Hubová - Ivachnová a potom úseky na východe spolu s Turany - Hubová

Ano mas pravdu, mal som tam preklep a ako najprioritnejsi usek som myslel DS-Turany. Osobne si myslim, ze by ani prilis nevadilo, ak by sa useky Hubova-Ivachnova a Janovce-Jablonov stavali etapovite, najprv na 1/2 profil a po jeho otvoreni sa sustredit na druhu polovicu. Oba useky maju casti s pruhom pre pomale vozidla, v ktorych by mohli byt 2+1 pruhy.

je az k neuvereniu, ze pri poznani tychto faktov o predrazeni mozu niektori ludia na tomto fore PPP1 a imbecilsku dialnicnu politiku Fico/Meciar/Slota/Vazneho mafianskeho konglomeratu obhajovat. Ak si dobrovolne zvolime a spatne este obhajujeme takychto obmedzencov, je div, ze vobec mame tych 50% vykonu EU a len 4. najhorsu nezamestnanost...

Andrej napísal:Ano mas pravdu, mal som tam preklep a ako najprioritnejsi usek som myslel DS-Turany. Osobne si myslim, ze by ani prilis nevadilo, ak by sa useky Hubova-Ivachnova a Janovce-Jablonov stavali etapovite, najprv na 1/2 profil a po jeho otvoreni sa sustredit na druhu polovicu. Oba useky maju casti s pruhom pre pomale vozidla, v ktorych by mohli byt 2+1 pruhy.

A k tomu by som zrušil MÚK Likavka na úseku Hubová - Ivachnová a nahradil ju MÚK Martinček s privádzačom aj k Likavke a na I/59 smerom na DK. Je to tam teraz riadne dokatované, les však časom vyrastie

Podaktori si tu zrejme myslia, ze uz vo stvrtok Figel vyhlasi nove tendre.
Problem budu financie. Peniaze v statnom rozpocte niesu, nebude sa stavat ani to co sa z rozpoctu malo, pretoze sa ide setrit, II. pilier ako uz konstatovali analytici by sposobil obrovske zadlzenie, eurofondy - zdlhavy proces - oddialneie zaciatku vystavby o 2-3 roky.

Ach jaj, firmy zase perlia ... ze zlou volbou trasy EIB vaha ... samozrejme, ze vaha, ma stanovene urcite kriteria. Mam skor otazku, co robia manazeri firiem v konzorciu - EIB nie je predsa jedina banka na svete, tak coze sa nanu tak upli? Takze dufam ze toto uz bola posledna perla a nech sa pani manazeri pozru do zrkadla a ti odvaznejsi chlapsky pozru pravde do oci a daju si otazku, co je naplnou ich prace ...

Budem sa opakovat, dufam ze balik v tejto podobe bude zruseny.

Milos napísal:A k tomu by som zrušil MÚK Likavka na úseku Hubová - Ivachnová a nahradil ju MÚK Martinček s privádzačom aj k Likavke a na I/59 smerom na DK. Je to tam teraz riadne dokatované, les však časom vyrastie

presne .. ako v tejto mape .. vyhodit MUK likavka a urobit radsej vychodny obchvat RK ..

vsak aj NR si chvilku pocka na prelozky ciest I/64 .. I/51 ...

takze tento projekt definitivne padol ..

viewtopic.php?f=35&t=14039

vyborna sprava pre slovensko a najma buduce generacie

Neviem no navrhujem zamknut potom aj temu...

hej temu planujem zamknut, ale az od buduceho tyzdna, este tu necham chvilku otvoreny priestor na remcanie

Aquila : naozaj fantasticka sprava! To akože za tých 20 rokov kým sa postavia úseky "v réžiíi štátu a eurofondov" máme tu na východe pri 20 - 35% nezamestnanosti pokapať hladom? Ja verím, že západnému slovensku to je jedno, keď tam už dialnicu majú! Prečo je v okolí Prešova málo investícií? Prečo má KE kraj 20% nezamestnaných? Lebo tu nie je dialnica (a infraštruktúra všeobecne). A poviem ti, mne je už absolutne jedno za akú cenu - keď bude infraštruktúra a zamestnanosť, bude aj na splácanie drahej dialnice.

Ktosi tu na fóre písal, že do 4 - 5 rokov môžeme mať úseky z PPP1 poriešené - hovno budú a nie poriešené, ak to bude v réžií štátu, veď sme to videli akým tempom sa stavalo v rokoch 1993 - 2006.

Gardenboy, mam pocit, ze ti unikla podstatna informacia - ze napriek vyraznemu predrazeniu - brutalna ryza pre zucastnene firmy - sa im nepodarilo ziskat od bank peniaze, ani po stvornasobnom predlzeni terminu. Kolko by si este chcel cakat a kolko by si bol ochotny prihodit?

Gardenboy napísal: veď sme to videli akým tempom sa stavalo v rokoch 1993 - 2006.

a 2006-2010 sa stavalo akym tempom?

uprimne, nechapem dost dobre preco si takmer vsetci na vychode myslia ze dialnica do KE ich automaticky spasi...asi bude pre podaktorych vytriezvenie velmi krute...

ja len krutim hlavou nad tym, ako ludia naleteli slovam "neuveritelnym sposobom sme nastartovali vystavbu dialnic"...