:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

od **Branco** » 09. Aug 2008 13:24

Víťaz bude vybraný zo štyroch konzorcií.

od **expwy** » 09. Aug 2008 14:11

Záleží na tom s kým sa HZDS najlepšie dohodne.

od **Branco** » 19. Aug 2008 11:37

Najviac hlasov zatiaľ vo všetkých hlasovaniach má francúzske konzorcium v spolupráci s našimi firmami. Je síce teoreticky možné, že Bouygues dostane dva balíky, prvý a druhý balík, alebo prvý a tretí, mylím si ale, že je to málo pravdepodobné. Budú to kapacitne stíhať v prípade, ak dostanú dva balíky naraz? Nie som si tiež istý, či vedúca firma, Bouygues, sa bude podieľať priamo na výstavbe. Bude mať pravdepodobne na starosti koordináciu medzi členskými firmami konzorcia.

od **Andrej** » 19. Aug 2008 12:27

Branco, 2 baliky by zvladli slovenske firmy aj bez boyguyes. Kapacity na to maju, staci sa pozriet, kde vsade v zahranici stavaju. Skor bude problem s ludskymi zdrojmi.

od **Branco** » 19. Aug 2008 14:23

No, keby boli naše firmy také silné, vytvoria konzorcium len s jednou zahraničnou firmou, dajme tomu Francúzi Bouygues a "trojka" Doprastav, Váhostav, Colas-IS Košice. Ale máš pravdu, kapacitne stíhať to zrejme nebude problém, v konzorciu sú šiesti na štyri úseky. Pravdepodobne sa začne stavať na všetkých úsekoch naraz, Váhostav možno dostane Turany-Hubová, Doprastav Hubová-Ivachnová, Colas-IS Košice Jánovce-Jablonov a Portugalci Mota-Engil Fričovce-Svinia.

Stavebných robotníkov a aj ľudí na špecializované profesie v stavebíctve je ako šafránu, možno to bude podobné ako v Poľsku, kde pre zahraničné firmy robotnícke profesie robia napr. Nemci z bývalej NDR, Poliaci sú totiž v Anglicku a Írsku....

od **i15** » 24. Sep 2008 17:00

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=10936

"V pondelok skončil koncesný dialóg pre druhý balík. Momentálne dopracovávame súťažné podklady podľa výsledkov súťažného dialógu. Na budúci týždeň dáme výzvy štyrom uchádzačom a budú mať asi mesiac na to, aby predložili ponuky," informoval ďalej v rozhovore pre agentúru SITA minister Vážny.

od **devil** » 25. Sep 2008 07:23

ale musi to este schvalit vlada, az potom to mozu podpisat...ale vyzera to tak ze pokial nejaky balik vypadne tak to bude treti.

btw...
Osobne vidím podpísanie zmluvy na druhý a tretí balík až niekedy v prvej polovici budúceho roka," predpokladá Palčák. vo VUD asi nevedia co je to geologicky prieskum...

od **Lionheart** » 12. Nov 2008 09:16

Dnes by mal byt termin (ak ho neposunuli) na predlozenie ponuk na realizaciu 2.balika PPP. Podla dnes prerokovavaneho materialu vlady by pre 2.balik mala byt slubena podpora EBRD (zatila nie EIB) a predbezne realne slubene aj financiovanie pre 2 zo 4 ponuk ... tak som zvedavy cakajme...

od **sergej** » 18. Nov 2008 16:24

Cestu R1 chce najlacnejšie postaviť konzorcium Strabag a Porr :arrow:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=11163

"Najnižšiu cenu za výstavbu a prevádzkovanie troch úsekov cesty R1 medzi Nitrou a Tekovskými Nemcami ponúklo konzorcium rakúskych firiem Strabag a Porr. V tendri na druhý balík projektov verejno-súkromného partnerstva (PPP) konzorcium odovzdalo ponuku vo výške 1,383 mld. eur (41,66 mld. Sk)."

"Najvyššiu ponuku znejúcu na 1,838 mld. eur (55,37 mld. Sk) odovzdala šesťčlenná skupina vedená francúzskym Bouygues Travaux Publics, ktorej členmi sú aj Doprastav, a.s. Bratislava a Váhostav-Sk, a.s. Žilina."

od **i15** » 18. Nov 2008 16:26

haha, kto veri, ze vyhra najlacnejsia ponuka?

od **sergej** » 18. Nov 2008 16:29

Veru, na ministerstve ich moze aj porazit, zase je 'ta prava' ponuka najdrahsia...

od **i15** » 18. Nov 2008 16:30

Sergej napísal:Veru, na ministerstve ich moze aj porazit, zase je 'ta prava' ponuka najdrahsia...

ale slovenske firmy to iste ako jedine dokazu postavit do roku 2010

od **bodrik** » 18. Nov 2008 16:35

Tak, a môžeme žrať kefy, vážení..

od **sergej** » 18. Nov 2008 16:41

No ze este vyckaj, strasi tu duch myta :roll:

Legislativa je uz na to pripravena...

od **stanog** » 18. Nov 2008 17:29

Ale ta cena je oproti odhadu v 1. prispevku v tomto linku z oktobra 2007 dost vysoka. Tam sa uvadzalo:

Pozostava z usekov:
Nitra-Selenec
Selenec-Bladice
Beladice-Tekovské Nemce
(vsetko R1)

Celkova dlzka usekov 2. balika je 47 km.

Odhadovana cena vystavby a prevadzky je 16,7 mld. Sk bez DPH

Tender by mal byt vyhlaseny o 2 tyzdne - cize koncom novembra

Predpokladane sprejazdnenie usekov 2. balika je v r. 2010

od **expwy** » 18. Nov 2008 17:56

Konzorcium okolo Doprastavu a Váhostavu dalo naschvál najvyššiu ponuku, oni sa sústreďujú na I. balík. V tomto II. balíku chce vláda aby vyhralo španielske konzorcium Obrascón Huarte Laín a bude sa robiť všetko pre to, aby to tak bolo. Pravdepodobne vietor fúka od istého pána, ktorý je na úrade vlády poradca predsedu vlády SR pre dopravu. Tento pán sedí v orgánoch firiem napojených na SSŽ či už priamo (ich dcérske spoločnosti) alebo nepriamo. Je to bývalý člen HZDS. Otázka ostáva ako v tom figurujú hokejista alebo železničiar, a či vôbec a prečo veľký efendi chce prelievať peniaze do Čiech.

od **i15** » 18. Nov 2008 18:27

stanog napísal:Ale ta cena je oproti odhadu v 1. prispevku v tomto linku z oktobra 2007 dost vysoka. Tam sa uvadzalo:

Pozostava z usekov:
Nitra-Selenec
Selenec-Bladice
Beladice-Tekovské Nemce
(vsetko R1)

Celkova dlzka usekov 2. balika je 47 km.

Odhadovana cena vystavby a prevadzky je 16,7 mld. Sk bez DPH

nie su nahodou 16,7mld len stavebne naklady a tych 42-55mld suma, ktora sa za x rokov splati za vystavbu a prevadzku? nieco ako celkove splatky pri hypoteke...

od **Dialniciar** » 18. Nov 2008 20:16

Pri celkovej cene nech aj 50 mld. SKK je to cca. 2 mld. SKK ročne čo je výborná cena.

Štát by to staval týmto tempom ešte 12 rokov, PPP to zvládne do 3 rokov. Štát by sa nestaral ako treba, PPP spraví maximum, aby sa staral. Štát by nevymenil vozovku ani po 30 rokoch ... PPP bude musieť.

R1 sa pretláča za každú cenu. logicky

od **pohodak** » 18. Nov 2008 20:21

no akurat ze tych 50mld znamena ze zaplatis 3-nasobok aktualnych stavebnych nakladov...nie je to trosku vela?

od **Andrej** » 18. Nov 2008 20:29

Mne vychadza najlacnejsia ponuka na presne 250% povodnej ceny. Niekto tu davnejsie spominal, kedy sa PPP este oplati a kedy uz nie. Aka bola ta hranica?

od **Dialniciar** » 18. Nov 2008 20:30

No pokiaľ viem, tak stavebné náklady na ceny z r. 2007 sú 21,4 mld. SKK bez DPH, s obchvatom BB (!), takže o 250% sa hovoriť nedá ...

od **pohodak** » 18. Nov 2008 20:39

co je potom tych 16.7mld?

od **Dialniciar** » 18. Nov 2008 20:52

je to staršia cena a je to bez obchvatu BB

od **Dialniciar** » 18. Nov 2008 20:54

Predsa už Prokopovič hovoril o potrebe nájsť 20 mld. SKK na R1. A riešiť to chcel pilotným PPP na ZA-MT.

od **pohodak** » 18. Nov 2008 20:54

aha takze zase nasi novinari zaexcelovali

inak pri tvojej verzii by najlacnejsia ponuka davala 2-nasobok stavebnych nakladov a to by myslim celkom islo (za 25 rokov sa podobne preplati aj hypoteka, v tomto je ale aj prevadzka a udrzba)

:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

2. balík projektov PPP

Koncesionár druhého balíka PPP

Kto je prítomný