Nosný systém MHD v Bratislave, súčasný stav MHD v BA

[Dialniciar]

Tak Solarisy sa nám pokazili ...

Bublina. Netreba brat vazne.

Tak prečo nejazdia ? To nie je bublina, to je o šetrení DPB a o tom, že už sa mali skôr kúpiť nové električky. Staré dobré karosy alebo ísť cestou mesta NR - kupovať Mercedesy (už sú v NR min. 4)

[ELZ]

Tak Solarisy sa nám pokazili ...

Bublina. Netreba brat vazne.

Tak prečo nejazdia ? To nie je bublina, to je o šetrení DPB a o tom, že už sa mali skôr kúpiť nové električky. Staré dobré karosy alebo ísť cestou mesta NR - kupovať Mercedesy (už sú v NR min. 4)

Solarisy nejazdia, lebo jeden zhorel (zadna mototorova cast). Pricina sa nevie. Odvtedy stiahli vsetky Solarisy z prevadzky, podrobili ich expertize a nasadili do premavky vsetko co ako tak jazdi . Vysledok:

1. Domontovali samohasiace zariadenie
2. Zistilo sa, ze kazdy Solaris ma elektriku vedenu inak!!!

Vysledok - nie sme taki bohati, aby sme si mohli kupovat lacne veci - usetrene peniaze pri nakupe sa teraz nevyplatili. Podla vedenia DPB (Zahradnik), sucasny letny obmedzeny grafikon este ako tak zvladaju, ak bude situacia pokracovat aj v septembri, bude si DPB musiet prenajat autobusy u sukromnych dopravcov. Skody chcu dat nahradit dodavatelovi autobusov.

Viac info tu

http://cestovanie.sme.sk/c/3417016/BRATISLAVA-Solarisy-sa-do-ulic-vratia-najskor-v-septembri.html

[Dialniciar]

2. Zistilo sa, ze kazdy Solaris ma elektriku vedenu inak!!!

... tomu sa hovorí poľská sériová výroba ...

[Tomas PO]

2. Zistilo sa, ze kazdy Solaris ma elektriku vedenu inak!!!

... tomu sa hovorí poľská sériová výroba ...

Aj v Kosiciach uz zhorel Solaris, podobne ako pred nedavnom zhorela v BA vozovni stara plynova Karoska. Su to pri takych mnostvach kilometrov ako najazdi MHD v BA viac-menej "normalne" veci. Solaris bol velmi dobra volba, su to spolahlive, pohodlne a dobre riesene autobusy. Podobne Trolina, su spickove trolejbusy za velmi dobru cenu. Neda sa ist cestou Nitry, ta sice ma jeden Mercedes Citaro, dokonca klimatizovany, 5 Mercedesov Connecto a jeden klbovy Mercedes, ale milion starych Karosiek po dobe zivotnosti. Ak by mala ist Blava cestou nakupu drahych busov, bolo by jej treba miliardy, co je pri sucasnom stave ignoracie MHD v BA nemyslitelne.
Bola este jedna realna volba - kupovat "nove Karosy", teda Citelisy (predtym Citybusy), podobne ako Presov. Presov uz ma asi jednu patinu trolejbusov nizkopodlaznych a jednu tretinu autobusov nizkopodlaznych, Cez vikend su uz takmer vsetky spoje vyhradne nizkopodlazne.

[Dialniciar]

2. Zistilo sa, ze kazdy Solaris ma elektriku vedenu inak!!!

... tomu sa hovorí poľská sériová výroba ...

Aj v Kosiciach uz zhorel Solaris, podobne ako pred nedavnom zhorela v BA vozovni stara plynova Karoska. Su to pri takych mnostvach kilometrov ako najazdi MHD v BA viac-menej "normalne" veci. Solaris bol velmi dobra volba, su to spolahlive, pohodlne a dobre riesene autobusy. Podobne Trolina, su spickove trolejbusy za velmi dobru cenu. Neda sa ist cestou Nitry, ta sice ma jeden Mercedes Citaro, dokonca klimatizovany, 5 Mercedesov Connecto a jeden klbovy Mercedes, ale milion starych Karosiek po dobe zivotnosti. Ak by mala ist Blava cestou nakupu drahych busov, bolo by jej treba miliardy, co je pri sucasnom stave ignoracie MHD v BA nemyslitelne.
Bola este jedna realna volba - kupovat "nove Karosy", teda Citelisy (predtym Citybusy), podobne ako Presov. Presov uz ma asi jednu patinu trolejbusov nizkopodlaznych a jednu tretinu autobusov nizkopodlaznych, Cez vikend su uz takmer vsetky spoje vyhradne nizkopodlazne.

- ale je rozdiel medzi starou Karosou a novým Solarisom a chyby Solarisu sú vážne, pretože to priznal aj výrobca, ktorý do BA poslal svojho technika a sami navrhli rôzne riešenia, to mám zistené ja sám

- DPB ale aj potrebuje miliardy, pretože busov je málo a sú staré, podobne električky, takže to sú potrebné miliardy a zase kúpiť 100x bus mercedes už je iné kafe oproti 100x Solaris, čo sa týka kvality, záruk, spotreby a jazdných vlastností a do kelu teda, ako je možné, že busy Mercedes sú hromadne nakupované v HR v Splite, Zagrebu, všade, v Aténach, Barcelone atď. ? V NR je treba možno 20x Mercedes, majú 4-5x, v BA by stačilo na začiatok 50x alebo aj značka MAN alebo VOLVO

- BA nemá ani Mercedesy, ani dosť iných busov, takže tá NR je na tom lepšie

[tr3mp]

- BA nemá ani Mercedesy, ani dosť iných busov, takže tá NR je na tom lepšie

No, ak by sme boli dôslední, DPB má dva Mercedesy, konkrétne Mercedes-Benz Sprinter 416 CDI (http://imhd.sk/ba/index.php?w=3329302f3 ... f1f&id=219) sú to ale minibusy.

[tomas1]

RE Dialniciar

... tomu sa hovorí poľská sériová výroba ...

U teba som takéto unáhlené závery nečakal. Tým Švajčiarom, Nemcom a dalším by to mal asi niekto čím skôr oznámiť aké sú to šmejdy. Bratislava je ak sa nemýlim prvé mesto, do ktorého boli 15 metrové Solarisy vo verzii CNG dodané. Na začiatku sa občas chyby vyskytnú.

Horľavé sú všetky typy autobusov, dokonca aj Tvoje slávne Mercedesy.
("Following fires on Citaro buses in London, the new, larger, bendy buses have temporarily been taken out of service." (...) "Evobus have decided that certain modifications to all Citaro buses in London are necessary.")

Staré dobré karosy

Karosy sa už nevyrábajú. Možno si myslel tie francúzske veci čo vyrábajú vo vysokom mýte teraz. Ale rád by som vedel na základe akých kritérií si dospel pri vyhodnocovaní ponúk práve k Mercedesu a Karose.

V DPB horí každú chvíľu. [/quote]

[Tomas PO]

RE Dialniciar

... tomu sa hovorí poľská sériová výroba ...

U teba som takéto unáhlené závery nečakal. Tým Švajčiarom, Nemcom a dalším by to mal asi niekto čím skôr oznámiť aké sú to šmejdy. Bratislava je ak sa nemýlim prvé mesto, do ktorého boli 15 metrové Solarisy vo verzii CNG dodané. Na začiatku sa občas chyby vyskytnú.

Horľavé sú všetky typy autobusov, dokonca aj Tvoje slávne Mercedesy.
("Following fires on Citaro buses in London, the new, larger, bendy buses have temporarily been taken out of service." (...) "Evobus have decided that certain modifications to all Citaro buses in London are necessary.")

Staré dobré karosy

Karosy sa už nevyrábajú. Možno si myslel tie francúzske veci čo vyrábajú vo vysokom mýte teraz. Ale rád by som vedel na základe akých kritérií si dospel pri vyhodnocovaní ponúk práve k Mercedesu a Karose.

V DPB horí každú chvíľu.

[/quote]
Uplny suhlas s Tomasom. Snad len na poopravenie, prvy CNG Solaris bol dodany do Kosic na jesen 2004, teda dva roku skor ako do BA.

[aquila]

v kosiciach co viem su dieslaky a nie CNGcka ..

[Tomas PO]

v kosiciach co viem su dieslaky a nie CNGcka ..

Evidenčné číslo: 3701
Typ: Solaris Urbino 15 CNG
Výrobca: Solaris Bus & Coach, Bolechowo
Štátne evidenčné číslo vozidla resp. ŠPZ: KE-269DY
Rok výroby: 2004
Sprevádzkovanie: 2004
Reklamy: SPP (od 2006)

http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=2f2c2 ... 1f&id=5456

[Dialniciar]

V Bratislave horeli dva autobusy MHD

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8109

Už sa začali výrazne prejavovať následky odobratia dotácie štátu pre MHD BA vo výške 0,5-1 mld. SKK ročne. MHD nemá kapacity, posiela na cesty všetko, čo má a podľa mňa sú priamo ohrození cestujúci.

Všade inde by už štát konal.

Posledný veľký balík peňazí dostala MHD v BA v r. 1998 od vlády Mečiara vo výške 1 mld. SKK.

Priemerný vek autobusov by nemal byť v MHD vyšší ako 8 rokov, v BA je to oveľa viac.

[Andrej]

Kriza este len pride, ked zacnu odchadzat Ikarusy 435 a 415 nakupene v 95-98, tiez s modernizovanymi Karosami. Terajsi stav je "udrzatelny" (aj to je este mierne slovo) uz len niekolko rokov, potom bude potrebna takmer kompletna obnova vozoveho parku

[Tomas PO]

Kriza este len pride, ked zacnu odchadzat Ikarusy 435 a 415 nakupene v 95-98, tiez s modernizovanymi Karosami. Terajsi stav je "udrzatelny" (aj to je este mierne slovo) uz len niekolko rokov, potom bude potrebna takmer kompletna obnova vozoveho parku

Klucove investicie uz nebudu predstavovane obnovou vozoveho parku ci technologii, ale ludskou pracou. Vodici nie su zaplateni, odchadzaju. Sucasny stav je uz velmi kriticky, niektore linky sa nevypravuju pre nedostatok vodicov. Teoreticky moze nastat situacia ze na novy NP autobus nebude mat kto sadnut a odsoferovat ho. Podobna situacia nastava v Presove, kde je vozovy park najmodernejsi na Slovensku s poctom NP spojov cez vikend presahujucich 70%, avsak nieto vodicov. Musi sa zmenit myslenie a strategia dopravnych podnikov, inak vsetko vybudovane v ramci verejnej dopravy spustne a nasledne sa bude za takze miliardy obnovovat.

[tomas1]

Už sa začali výrazne prejavovať následky odobratia dotácie štátu pre MHD BA vo výške 0,5-1 mld. SKK ročne.
(...)
Všade inde by už štát konal.

Mesto BA prišlo za súčasného primátora pri nevýhodných predajoch a výmenách pozemkov už o stovky miliónov Sk, ktoré mohli byť použité napríklad na MHD. Zlé manažovanie Dopravného podniku tiež obralo MHD o kopu peňazí. Hasiť nesprávne rozhodnutia regionálnych politikov nie je úlohou štátu a štátneho rozpočtu.

[Dialniciar]

Už sa začali výrazne prejavovať následky odobratia dotácie štátu pre MHD BA vo výške 0,5-1 mld. SKK ročne.
(...)
Všade inde by už štát konal.

Mesto BA prišlo za súčasného primátora pri nevýhodných predajoch a výmenách pozemkov už o stovky miliónov Sk, ktoré mohli byť použité napríklad na MHD. Zlé manažovanie Dopravného podniku tiež obralo MHD o kopu peňazí. Hasiť nesprávne rozhodnutia regionálnych politikov nie je úlohou štátu a štátneho rozpočtu.

Je síce pravda, že vedenie BA nie je ideálne, ale to nič nemení na tom, že hlavné mesto je v každom vyspelom štáte dotované nejakou formou štátom.

[aquila]

tomas1: skor o desiatky miliard ..

[Dialniciar]

Oznam o zmenách v mestskej hromadnej doprave v Bratislave

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8776

[Dialniciar]

Tunel bratislavskej MHD pod hradom dosluhuje, obnovia ho

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9102

[Dialniciar]

Dve trate, spoločný tunel

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9313

[Dialniciar]

Víťaza tendra na nosný systém oznámia neskôr

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9314

... asi niekto zabudol dať úplatok ...

[Dialniciar]

Petržalka má mať električku až o 3 roky

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9347

[Dialniciar]

Víťazom verejného obstarávania na nosný systém mestskej hromadnej dopravy (MHD) v hlavnom meste SR sa stalo združenie dvoch bratislavských spoločnosti ALFA 04, REMING CONSULT a PIO KERAMOPROJEKT z Trenčína.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9350

... niečo cítim, ale čo to bude ...

[Thomas]

V Bratislavě se testuje autobus Mercedes Benz Capacity s kapacitou až 193 cestujících (pro srovnání Škoda 13T 194 cestujících). Kdoví, jestli místo tramvaje do Petržalky radši nenakoupí busy

http://aktualne.centrum.sk/domov/doprav ... id=1152052

[Tomas PO]

V Bratislavě se testuje autobus Mercedes Benz Capacity s kapacitou až 193 cestujících (pro srovnání Škoda 13T 194 cestujících). Kdoví, jestli místo tramvaje do Petržalky radši nenakoupí busy

http://aktualne.centrum.sk/domov/doprav ... id=1152052

Ktore budu stat v zapchach...
Inak tento autobus zdaleka nie je najdlhsi na svete. Je sice dlhsi, ako standardne klbove autobusy, ktore maju zvycajne 18 metrov, avsak na taky trolclankovy Van Hool sa rozhodne nechyta. Meria 24,5 metra a napriklad na trase Utrecht Centraal (zel. a autobusova stanica) - Uithof (univerzitny areal) jazdi v spicke kazde 3 !) minuty.
Vid: http://www.wisoveg.de/bve/sichtungen/ma ... oppel2.jpg
http://www.busfoto.nl/foto/displayimage ... =18&pos=91

[Dialniciar]

BA: Staré električky nemenia za nové, lebo na to nemajú

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9416