Odoslané: 03. Okt 2006 15:02Trasa Velkého městského okruhu (VMO) je významnou součástí Základního komunikačního systému (Z-67) města Brna. Základní komunikační systém tvoří Velký městský okruh, Vnější dopravní polookruh, Vnitřní dopravní polookruh spolu se soustavou radiál. Celý systém umožňuje rozvedení městské a příměstské dopravy po Brně.
V roce 1994 bylo rozhodnuto vést Velký městský okruh v trase Olomoucká - Zvonařka - Opuštěna a dále Pisárky - Žabovřeská - Dobrovského - Křižíkova - Husovický tunel - Maloměřice s rezervou - Líšeň - Černovice - Heršpice - Bohuňovice ve funkční třídě kategorii A, ve funkční třídě kategorii B v úseku Opuštěná - Poříčí - Pisárky, Vnější dopravní polookruh byl vymezen v trase Jihlavská - Studniční - Černovická - Mírová - Otakara Ševčíka - Gajdošova - Karlova a Vnitřní dopravní polookruh v trase Koněvova - Úvoz - Kotlářská - Provazníkova ve funkční kategorii B.
V územním plánu z roku 1970 byl Velký městský okruh vymezen v trase Zvonařka - Opuštěna - Poříčí - Pisárky - Bráfova - Dobrovského - Křižíkova - Kotěrova - Rotalova - Svitavské nábřeží ve funkční kategorii A. Vnější dopravní polookruh byl vymezen v trase Jihlavská - Studniční - Černovická - Mírová - Otakara Ševčíka - Gajdošova - Karlova a Vnitřní dopravní polookruh v trase Koněvova - Úvoz - Kotlářská - Provazníkova ve funkční kategorii B.
V územním plánu z roku 1980 byl Velký městský okruh vymezen v trase Olomoucká - Klíčová - Zvonařka - Opuštěna a dále Pisárky - Bráfova - Dobrovského s rezervou Křižíkova - Cacovický tunel - Maloměřice - Líšeň ve funkční třídě kategorii A, ve funkční třídě kategorii B v úseku Opuštěná - Poříčí - Pisárky. Vnější dopravní polookruh byl vymezen v trase Jihlavská - Studniční - Černovická - Mírová - Otakara Ševčíka - Gajdošova - Karlova a Vnitřní dopravní polookruh v trase Koněvova - Úvoz - Kotlářská - Provazníkova.
V provozu jsou úseky Svitavská radiála - Husovický tunel - Svatoplukova - Gajdošova - Otakara Ševčíka - Olomoucká - Zvonařka - Poříčí - Pisárky a Žabovřeská - Hradecká. Na výhledové trase úsek Otakara Ševčíka - Černovická v délce 4 km. VMO je z části hrazen z rozpočtu města Brna.
V roce 1994 bylo rozhodnuto vést Velký městský okruh v trase Olomoucká - Zvonařka - Opuštěna a dále Pisárky - Žabovřeská - Dobrovského - Křižíkova - Husovický tunel - Maloměřice s rezervou - Líšeň - Černovice - Heršpice - Bohuňovice ve funkční třídě kategorii A, ve funkční třídě kategorii B v úseku Opuštěná - Poříčí - Pisárky, Vnější dopravní polookruh byl vymezen v trase Jihlavská - Studniční - Černovická - Mírová - Otakara Ševčíka - Gajdošova - Karlova a Vnitřní dopravní polookruh v trase Koněvova - Úvoz - Kotlářská - Provazníkova ve funkční kategorii B.
V územním plánu z roku 1970 byl Velký městský okruh vymezen v trase Zvonařka - Opuštěna - Poříčí - Pisárky - Bráfova - Dobrovského - Křižíkova - Kotěrova - Rotalova - Svitavské nábřeží ve funkční kategorii A. Vnější dopravní polookruh byl vymezen v trase Jihlavská - Studniční - Černovická - Mírová - Otakara Ševčíka - Gajdošova - Karlova a Vnitřní dopravní polookruh v trase Koněvova - Úvoz - Kotlářská - Provazníkova ve funkční kategorii B.
V územním plánu z roku 1980 byl Velký městský okruh vymezen v trase Olomoucká - Klíčová - Zvonařka - Opuštěna a dále Pisárky - Bráfova - Dobrovského s rezervou Křižíkova - Cacovický tunel - Maloměřice - Líšeň ve funkční třídě kategorii A, ve funkční třídě kategorii B v úseku Opuštěná - Poříčí - Pisárky. Vnější dopravní polookruh byl vymezen v trase Jihlavská - Studniční - Černovická - Mírová - Otakara Ševčíka - Gajdošova - Karlova a Vnitřní dopravní polookruh v trase Koněvova - Úvoz - Kotlářská - Provazníkova.
V provozu jsou úseky Svitavská radiála - Husovický tunel - Svatoplukova - Gajdošova - Otakara Ševčíka - Olomoucká - Zvonařka - Poříčí - Pisárky a Žabovřeská - Hradecká. Na výhledové trase úsek Otakara Ševčíka - Černovická v délce 4 km. VMO je z části hrazen z rozpočtu města Brna.
)