:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

V úseku začínajícím východně od Úval až do konce staničení na křižovatce s I/38 u Kolína jde o pohodlnou silnici, která svým uspořádáním odpovídá kategorii, většinou vede kolem obcí po obchvatech.
Úsek od MÚK Běchovice s R1 po Úvaly je ovšem podstatně horší, silnice zde nemá odpovídající uspořádání a vzhledem k vysoké intenzitě provozu jsou ve špičkách obvyklé dlouhé kolony. Proto je naplánováno vybudování přeložky v úseku od (nové) MÚK s R1 po křižovatku s II/101 (východně od Úval) jako směrově rozdělený čtyřpruh v šířce 24,5 m. Výstavba této přeložky (někde označované jako R12) se předpokládá počátkem příštího desetiletí.
V Praze na tuto silnici navazuje Štěrboholská radiála, která má v budoucnu propojovat vnější pražský okruh R1 s vnitřním okruhem MO, nyní však v důsledku chybějících částí obou okruhů je zatím nucena oba okruhy částečně suplovat.
Podrobnosti viz: http://www.dalnice-silnice.cz/I/I-12.htm

Na několika úsecích by to chtělo vyměnit povrch a před rokem probíhala i rekonstrukce jednoho mostu. Mimo výstavby přeložky bych postavil ještě obchvat Rostoklat a bylo by hotovo...

Označení R12 jsem viděl jen na jednom webu.

Dle Návrhu kategorizace dálniční a silniční sítě do roku 2030 se počítá s kategorii S 22,5/100 v celém úseku.

Středočeský kraj navrhuje povýšení stávající silnice II/322 Kolín - Přelouč na silnici I. třídy jako pokračování I/12.

Jarda napísal:Středočeský kraj navrhuje povýšení stávající silnice II/322 Kolín - Přelouč na silnici I. třídy jako pokračování I/12.

nebo jako silnice I/2?

I/12 a I/2 by se měly spojovat u Kojic.