Nové zistenia na hradnom brale v Strečne: zmenia kvôli nim p

[eric987]

Horolezci našli na brale väčšie odchýlky, ako sa pôvodne rátalo. Musia kvôli nim zmeniť projekt.
Po tom, ako začiatkom roka stoplo práce na sanácii brala v Strečne počasie, sú tu ďalšie komplikácie.

Horolezci prišli na to, že poškodenie skalného masívu je rozsiahlejšie, ako to ukázal pôvodný prieskum.

Zmenia rozsah prác

„Je pravdou, že po očistení skalného masívu sa zistili odchýlky voči pôvodným predpokladom zadania projektu,“ uviedol projektový manažér firmy SG Geotechnika a.s., ktorá sanačné práce zabezpečuje, Branislav Prelovský. Horolezci našli dutiny, pukliny, jaskynné systémy, preto neprichádzajú do úvahy injektáže, ktoré pôvodne v rámci fixácie brala plánovali. Povedal to pre televíziu TA3.

„Rozsah a vplyv na harmonogram stavby bude riešený zmenou projektu, ktorá je momentálne v príprave,“ povedal Branislav Prelovský.

S navýšením sumy nepočítajú

Vplyv zmien, na ktoré horolezci prišli, bude zhotoviteľ prác poznať až po tom, ako envirorezort odsúhlasí zmeny projektu. Obe strany o nových zisteniach a novom projekte už komunikujú.

„Rozsah prác môže byť ešte upravený podľa aktuálnych zistení,“ uvádza hovorca envirorezortu Tomáš Ferenčák. „O navýšení vysúťaženej ceny rezort neuvažuje,“ dodal. Na nové práce však ministerstvo plánuje použiť rozpočtovú rezervu.

Zmena v doprave od apríla

Ak to počasie dovolí, frekventovanú cestu medzi Martinom a Žilinou úplne uzavrú ešte počas najbližších troch víkendov, do 26. marca. V apríli príde zmena režimu obmedzenia dopravy.

„Uvažuje sa aj s možnosťou obojsmernej prevádzky v zúženom profile 3 plus 3 metre. Rozhodne sa o tom v najbližších týždňoch a konečný variant podlieha schváleniu odboru dopravy a pozemných komunikácií,“ uviedol Ľubomír Hollý z Okresného úradu v Žiline.

Celkový termín dokončenia prác bol z pôvodného 31. mája predĺžený pre nepriaznivé počasie do konca júna tohto roku. 


Pôvodné práce na brale - tri etapy
1. etapa - prípravné a technické práce, injektáž, sieťovanie skalnej steny, dočasné zaistenie cesty, monitoring kritických blokov, odstránenie vegetácie
2. etapa - vyplnia trhliny a dutiny skalného brala cementovou maltou a kamenivom, uvoľnené skalné bloky ukotvia lanovými kotvami a na vybraných častiach brala umiestnia oceľové siete
3. etapa - vybudujú železobetónovú konštrukciu, ktorá podoprie skalný previs nad frekventovanou medzinárodnou cestou medzi Žilinou a Martinom.

Zdroj: https://www.aktuality.sk/clanok/421416/ ... m-projekt/