Stavbári vítajú podpis zmluvy o výstavbe obchvatu Prešova

[juancarlos]

Zväz stavebných podnikateľov Slovenska (ZSPS) považuje podpis zmluvy o výstavbe juhozápadného obchvatu Prešova na diaľnici D1 za pozitívny signál.
Cestný úsek podľa zväzu prispeje k riešeniu dopravných problémov krajského mesta. Pomoc s dopravnou dostupnosťou momentálne očakávajú ďalšie slovenské regióny, príkladom je dokončenie D3 na Kysuciach či rýchlostná cesta R2. V jej prípade ide o viaceré očakávané úseky, ako Kriváň – Lovinobaňa za Detvou či Šaca – Košické Oľšany, pričom druhý z týchto úsekov bude súčasťou vonkajšieho obchvatu Košíc.
Budovanie dopravnej infraštruktúry na Slovensku by podľa zväzu malo prebiehať systematicky na základe uvážených rozhodnutí a bez nežiaducich prieťahov či meškaní. „Nadchádzajúce mesiace budú rozhodujúcim obdobím z pohľadu ďalšieho vývoja v celom sektore stavebníctva. Neistou zostáva predovšetkým situácia v inžinierskej výstavbe, ktorá zahŕňa výstavbu diaľnic či rýchlostných ciest,“ informoval mediálny zástupca ZSPS Peter Steigauf.

Celospoločenský dosah témy, tvrdí zväz stavebných podnikateľov, dosvedčujú intenzívne reakcie a verejné aktivity obyvateľov v regiónoch. Zástupcovia štátu by preto problematike mali venovať čo najväčšiu pozornosť vzhľadom na pokračujúci prepad produkcie inžinierskeho stavebníctva. V situácii, kedy Slovensko nemá dobudovanú základnú sieť dopravnej infraštruktúry, bol v minulom roku do prevádzky uvedený iba jeden nový úsek R2 Ruskovce – Pravotice.

„Súčasťou spoločenskej diskusie, aj v súvislosti s diaľnicou D1 pri Prešove, je naďalej veľké množstvo nesprávne zjednodušených a zavádzajúcich tvrdení. Odborne nesprávne informácie dlhodobo sa vyskytujúce vo verejnom priestore boli jedným z dôvodov pre vznik iniciatívy ZSPS pod názvom Fórum stavebných investícií,“ upozornil Steigauf. Zväz stavebných podnikateľov napríklad dlhodobo upozorňuje, že porovnanie finančných nákladov na kilometer postavenej diaľnice či rýchlostnej cesty je technicko-ekonomickým nezmyslom bez výpovednej hodnoty. Expertná platforma ZSPS, ktorá vznikla v marci tohto roku, chce ľudskou rečou informovať a vzdelávať o stavebnej problematike.

„Koniec silného eurofondového obdobia by nemal znamenať spomalenie investícií do verejnej infraštruktúry. Na zabezpečenie financovania výstavby nových rýchlych ciest po roku 2020 sa počíta s dlhodobým návratným financovaním európskych inštitúcií na desiatky rokov za výhodných podmienok,“ dodal Steigauf.

http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clano ... u-presova/