D1 Fričovce - Svinia

[marecko]

ved hej, ja nebudem mat problem.. Ale CHNV, Krizovany, Hrabkov, Chminany, atd. smerom na zapad, a Fricovce, Lipovce, Hendrichovce atd. smerom na vychod... (dediny dokopy cca 5000 obyvatelov...)
a Tomas PO, jasne, vam stacia... vam by aj stacilo 5 v Presove, jedna v Levoci a 2 v Poprade, vsak?......

[Tomas PO]

Presov bude mat 2 MUK. Na vstupe a na vystupe. Ako na D1, tak ja na R4. A ma cca 100 000 obyvatelov. Ked ma mat Hrabkov, Chninany, atd 5000 obyvatelov, potom by mal Presov mat 20 MUK??

[dragon]

Marecko, zamysli sa trosku nad tym co pises ...

[marecko]

Dobre, sak mne by tiez stacila MUK Siroke... ale keby ste poculi tie reci na tu dialnicu v buse... No proste na zaplakanie... Ide o to, ze tam MUK su, ale su na p... Kolko moze stat jedna vetva MUK? to im az tak budu chybat tie peniaze??? (a tych obyvatelov som tam pisal preto, aby ste si nemysleli ze tam nikto nebyva (ako si väsina presovcanov mysli.......) A Presov BUDE mat NK, ma vnutorny okruh (aky taky ale ma), ma prietahy... bude mat vonkajsi obchvat...

[marecko]

a sorry, ja pocitam pre Presov 4 MUK aj na D1 a R4... Juh, Zapad, Sever a nieco na vychode.. (za alebo pred Kapusanmi...)

[Tomas PO]

Skoda reci..

[FANUSIK]

Skoda reci ze ci sa toho vobec niekto dozije kto je teraz na fore registrovany, pri tomto tempe a prioritach to tak lahko asi nepojde....

[i15]

v Chminianskej je uz suvisla 70tka, takze cely tento usek I/18 sa da prejst pekne plynule a dialnica kludne moze pockat do roku 2012 (ci do kedy)...

[Tomas PO]

uz som to pisal davnejsie. problemom ale ostava, ze stale tam este takmer kazdy jazdi 50-max 60

[LubosG]

Tento úsek by podľa toho čo som čítal v Monitoringu tlače mohol ísť do výstavby niekedy v júni 2011. Tuná by tá výstavba nemala byť nejak náročná, či áno? Do dvoch rokov, možno 2,5, by mohli otvárať.

[Andrej]

Hmm, 4 mosty s vyskou vyse 30 m a viacero podobne hlbokych zarezov. Vystavba bude trvat minimalne 2 roky a kedze je to na vychode, tak predpokladam skor 30-36 mesiacov.

[LubosG]

No východ SR to má s tými termínmy otvorenia ciest akési komplikované (Svinia, Svidník), máš pravdu Andrej.

[random]

nieee .. tento usek vobec nieje narocny .. len na mape som si vsimol nad chminanmi asi 1km dlhy usek v zosuvnom pasme ... na ortofotomape vidiet krasne vyse 100m dlhe odvodnovacie vrty .. a tie budu isto nasledovane zaistenim svahu kotvami a pilotazou vlozka vozovky .. takze nic narocneee ...

[mmaros]

Ta cast zacala toto leto pri dazdoch padat. Projekt sa preraba - nasyp sa ma
nahradit estakadou aby sa predislo situacii ako na obchvate Svidnika.

[random]

no super ... ale aspon ze to nezacali stavat ... aj tak tam budu musiet urobit drenaze a zaistenie svahu kotvami ... ale asi nie v takom rozsahu ako bolo povodne planovane kedze piliere mozu zapustit az pod sklznu zonu ...

[st09]

Dnes som prechádzal úsek medzi Fričovcami a Sviňou, za Bertotovcami je na stavebnom dvore Doprastavu čulý ruch, buduje sa intenzívne aj napojenie prístupovej cesty zo stavebného dvora na cestu I/18. Je otázkou, či sa jedná ešte o dohodnuté "prípravné práce" hradené štátom alebo si je Doprastav istý, že vyhrá na tento úsek tender???

[i15]

Tento usek mali v ramci PPP stavat prevazne IS KE. Doprastav si je asi isty len tym, ze buducemu zhotovitelovi bude dodavat beton

[Tomas PO]

ten most a napojenie na 1/18 je bud sucastou pripravnych prac, alebo si doprastav stavia betonarku. alebo obidve

[eucitizen]

Vcera som tam isiel okolo a zda sa mi ze to je betonarka.

[i15]

aj podla mna je to len betonarka

[bystrik]

ale stavat kvoli docasnej betonarke most, je trochu drahe riesenie, nie?

[i15]

mame tu predbezne oznamenie na stavebne prace a stavebny dozor:

http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/21531
http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/21530

Vestník č. 45/2011 - 5.3.2011
Predbežné oznámenie

I.1) NÁZOV ZÁKAZKY PODĽA VEREJNÉHO OBSTARÁVATEĽA
D1 Fričovce - Svinia

II.2) DRUH ZÁKAZKY A MIESTO USKUTOČŇOVANIA PRÁC
Práce .

II.4) STRUČNÝ OPIS CHARAKTERU A ROZSAHU PRÁC
Líniová stavba diaľnice D1 Fričovce Svinia je navrhnutá v dĺžke 11,217 km v šírkovom usporiadaní podľa kategórie D 26,5/100. Úsek bude pokračovaním diaľnice v prevádzke od križovatky Fričovce až po križovatku Svinia

II.6) PLÁNOVANÝ DÁTUM VYHLÁSENIA VEREJNÉHO OBSTARÁVANIA A TRVANIE ZÁKAZKY
Obdobie: v mesiacoch (od uzatvorenia zmluvy).
Hodnota: 0

VI.1) ZÁKAZKA SA TÝKA PROJEKTU A/ALEBO PROGRAMU FINANCOVANÉHO Z FONDOV SPOLOČENSTVA
Áno.
odkaz na projekt (projekty) a/alebo program (programy): Kohézny fond, OPD 2007-2013, Prioritná os 2 Cestná infraštruktúra (TEN-T)

Tak uvidime, ci tento usek dostane prednost pred Hubova-Ivachnova. Kvoli mnozstvu mostov a betonarke bude mat Doprastav urcite velky zaujem vyhrat Podla vysledkov scitania su tu na I/18 intenzity 13-14 tisic, takze este zopar rokov kapacitne vydrzi, ale kedze akosi niet co stavat, potesil by aj tento usek. Kvoli hroziacim problemom so zosuvmi sa dufam nebudu snazit kvoli volbam vystavbu prilis urychlovat.

[granite01]

Tento úsek je dobré postaviť len z jedného dôvodu - skompletizovanie D1 od Prešova po tunel Branisko.
Inak je dosť zbytočný. Intenzity a zároveň treba povedať aj cesta cez obce (v 80-tych rokoch) rozšírená, kapacitne postačuje až až

[duro_z_dediny]

Tento úsek je dobré postaviť len z jedného dôvodu - skompletizovanie D1 od Prešova po tunel Branisko.
Inak je dosť zbytočný. Intenzity a zároveň treba povedať aj cesta cez obce (v 80-tych rokoch) rozšírená, kapacitne postačuje až až

Súhlasím s tým, že tento úsek treba dokončiť hlavne pre dokompletovanie D1 po Prešov. Inak nepatrí medzi najhoršie. Ak sa podarí spustiť stavbu aj Jánovce - oba úseky (napriek obštrukciám vedenia Doprastavu), tak by bol kompletný úsek až po Ružomberok. Nesúhlasím s tým, že je zbytočný - každý úsek minimálne v polprofile je dôležitý.
Je to dôležité aj z psychologického pohľadu (ktorý sa tu dosť podceňuje). Ak ťaháš investora z Nemecka (či už prichádza od Ostravy, BA na Žilinu, alebo cez Krakov na Oravu a RK, tak potom už máš komplet diaľnicu po PO. Nie - ako teraz - za Spišským Podhradím pomaly nevieš, či ideš v dojpruhu,trojpruhu, na diaľnici, ... Aký dojem tá cesta urobí na investora ? Jeden z hlavných dôvodov pre prioritizáciu diaľnic je znižovanie regionálnej nezamestnanosti - tu hlavne na severovýchode SK.

[Andrej]

Ak je usek pripraveny, treba ho urcite stavat. Napriek tomu, ze je najmenej potrebny snad na celej D1 po Bidovce.

Ak by bol tender vyhlaseny v najskorsom moznom termine a prebehol bez problemov, stavat by sa mohlo uz v lete.