:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Takto to zvyčajne vyzerá, keď projektujú policajti.

Aktualizácia CBA privádzača LL - Slnečné Skaly:
https://www.opii.gov.sk/strategicke-dok ... tualizacia

Prešiel som si ten aktualizačný dokument a osobne by som bol za Variant B (teda že by privádzač od Prievidze začínal až za Porúbkou).
Hlavne preto, lebo je to lacnejšie, kratšie a je tam vyššia šanca, že sa toho dožijem.
Tiež pod Turskou skalou je to príliš úzke, aby sa tam tlačila ďalšia cesta.
Variant B rieši problém, ktorým zú zápchy v pred ZA až do Lietavskej Lúčky...

Ale ak by sa mal niekedy stacať "Variant A", tak ja by som si predstavoval niečo takéto a nie kruhový objazd na hlavnom ťahu na ZA a D1.

ono aj variant A je ciste len politicke rozhodnutie, lebo tak drahy zase nie je. je skor chybou, ze sa to cele nedalo do tendra naraz, kedze vytendrovana cena bola viac ako dobra. ta tvoja uprava by bola viac ako logicka a dostatocna na dekady dopredu. ten kruhac bude problem vzdy ..

p.s. presunul som to do sekcie Ortofotomapy, nech sa to "nestrati"

Právoplatné územné rozhodnutie.
DSP a DP dodaná.
Príprava bola pozastavená.
4.4.2022 opätovne predĺžená platnosť ÚR na 5 rokov.
19.4.2022 bola predložená Štúdia Realizovateľnosti na prehodnotenie pozastavenia prípravy.
UHP odporúčilo zaradiť variantu A do harmonogramu výstavby.

Cize v akom stave to je realne? Ide sa tymto usekom niekto zaoberat?

Pozerám ,koľko je tu brzdných stôp: https://goo.gl/maps/eK7KnHm5BStiKtgE9
Odbočovanie na poslednú chvíľu je tam zjavne bežné (aj auto v zábere ide cez súvislú čiaru).

Kde urobili soudruzi z NDR chybu?

To boli soudruzi zo ZA. Pár rokov tam mal byť ľavý výjazd na D1, no hold niekto musel za každú cenu tam oplieskať 5 čo 10 mega na úpravu MÚK.

tie stopy su mozno este z cias ked tam neboli tie konske tabule o zakaza nakladnych aut alebo kamionaci nedavaju pozor
https://www.google.sk/maps/@49.2224064, ... 384!8i8192

Plne ciary, ani konske tabule so zakazom su k nicomu. Kazdy si na cestach robi co chce, vsade treba byt prvy a sledovanie premavky je asi posledna vec, ktora vacsinu vodicov zaujima.
Dohlad policajtov je minimalny, pokuty su trapne. A vlastne co by som chcel, ked policajti si tiez robia z predpisov trhaci kalendar...

Miro napísal:Pozerám ,koľko je tu brzdných stôp: https://goo.gl/maps/eK7KnHm5BStiKtgE9
Odbočovanie na poslednú chvíľu je tam zjavne bežné (aj auto v zábere ide cez súvislú čiaru).

Kde urobili soudruzi z NDR chybu?

Soudruh v Kii čumel na gúgel auto a nevenoval sa tomu, kam chce ísť. Pred križovatkou sa preraďoval do ľavého pruhu a potom začal križovať všetky pruhy doprava.

Zeby Sudruh v Hjundee?

Pravdupovediac ja presne viem, že musím ísť doprava, ale nechce sa mi zaraďovať do úplne pravého pruhu, aby som potom musel ísť za nejakým kamiónom, kým skončí tá súvislá čiara https://goo.gl/maps/pFTmuUKkoVsuk6n26 medzi odbočovacími pruhmi a potom som vždy prekvapený, ako rýchlo končí tá prerušovaná čiara medzi priebežnými a odbočovacími pruhmi, najmä ak tam ešte zmätkuje nejaký kamionista, ktorý ide najprv rovno a na poslednú chvíľu odbočuje doprava, alebo nakoniec ide aj tak rovno.

Keď tam zmätkuje takmer každý kamionista, tak je niečo zle.

metelesku.blesku napísal:

Miro napísal:Pozerám ,koľko je tu brzdných stôp: https://goo.gl/maps/eK7KnHm5BStiKtgE9
Odbočovanie na poslednú chvíľu je tam zjavne bežné (aj auto v zábere ide cez súvislú čiaru).

Kde urobili soudruzi z NDR chybu?

Soudruh v Kii čumel na gúgel auto a nevenoval sa tomu, kam chce ísť. Pred križovatkou sa preraďoval do ľavého pruhu a potom začal križovať všetky pruhy doprava.

Tento úsek je doslova kritickým čo sa týka toho, že "v poslednej chvíli alebo už aj neskoro si niekto uvedomí kam naozaj má alebo chce ísť". Strašne moc áut tam dokonca cúva.. Vraj (zo slov vodičov) z toho vyplýva, že pojem Žilina, juh si nespoja s tým, že "čo to je" a chcú ísť radšej Prešov, len ich mýli D3 v spojení s Prešovom. A to aj nákladné autá.. A aj tak nakoniec idú na D3 - presvedčia samých seba ale sa vyberú nesprávne. Vo výsledku pre nesprávny záver riskujú a ohrozujú..
Naopak som sa stretol s moc reakciami ľudí, ktorí chcú ísť "po obchvate D1", ale nakoniec prejdú mestom a je to tá samá chyba v uvažovaní. To je dané aj starými navigáciami..
Dať tam všetky smerovky a pomaly cúvať tam nie je ojedinelé..
To značenie tam nie je najšťastnejšie vyriešené.
Predpokladám, že po dostavbe Višňového sa premení DZ na ciele Poprad/Prešov k D1. To je totiž najpodstatnejšie.. v BA je rozdelenie smerov zásadnejšie a tým jednoduchšie/jasnejšie. Pritom sú tam tie uzly zložitejšie..

je to tam fakt akési divné, vždy mám zlý pocit, keď tade idem, nie je to jednoznačné, ale metúce.

badger-FB napísal:To je totiž najpodstatnejšie.. v BA je rozdelenie smerov zásadnejšie a tým jednoduchšie/jasnejšie. Pritom sú tam tie uzly zložitejšie..

V BA je to zásadné až tak, že ak ideš po Lanfranconi smerom na juh, na Žilinu navigujú tabule rovno po D2/D4. Takže môžeš riadne zazmätkovať a ísť do HU alebo AT, a ak aj náhodou trafíš a nevieš, že križovatka D1×D4 ešte neexistuje, nakoniec skončíš vo Vajnoroch na kruháči

Pacho napísal:je to tam fakt akési divné, vždy mám zlý pocit, keď tade idem, nie je to jednoznačné, ale metúce.

Pre toho kto nevie, tak je to fakt divne.
Keby sme to chceli "po lopate" tak bude vlavo "Solinky" a v pravo "zvysok Slovenska"

tak toto bolo veľmi "vtipné" .

To s tym Solinky inak vobec nie je zly napad Solinky maju cca 12.000 obyvatelov, takze niekde na urovni miest ako Stupava, Sabinov, Zlate Moravce alebo Bytca. Ak zaratas ze tato cesta je mozno vyhodna aj pre Hliny VI (neviem, kde presne sa to lame, ze uz sa Ti neoplati ist Solinkarskou dialnicou), tak to uz je spolu 23.000 obyvatelov, t.j. taka Cadca, Dunajska Streda alebo Dubnica nad Vahom.
Faktom je, ze ked idem z jedneho alebo druheho smeru, maximalne tam stretnem tak 4-5 aut na celom useku, co je vzhladom na cisla vyssie carovne malo.

Pacho napísal:tak toto bolo veľmi "vtipné" .

Bolo, lebo som chcel napísať niečo veľmi podobné.
Vľavo "Soľinky" a vpravo "Žilina/Čadca", aby to bolo jasné každému kamionistovi.
Samozrejme len do času, kým neotvoria tunel. Potom tam môžu dať to, čo tam je teraz.

To značenie je premenlivé: https://goo.gl/maps/VgBmDVTr23F2rSTq8
Takže takto zrejme bude nastavené, keď bude uzavretý tunel Višňové - Prešov bude smerovaný na Žilinu - západ.

Názov tejto križovatky "Žilina" ešte ďaleko od samotnej Žiliny môže byť tiež mätúci. Možno že sa mohla nazývať "Žilina - juhozápad", keď už je "juh" aj "západ".

PII napísal:Faktom je, ze ked idem z jedneho alebo druheho smeru, maximalne tam stretnem tak 4-5 aut na celom useku, co je vzhladom na cisla vyssie carovne malo.

Chodim tade dost casto a tak 50% aut aj tak neodboci na Solinky, ale pokracuje dalej na Mostnu. Takze to maju dalej a trva to dlhsie. Zrejme su to len zvedavci a casto Cesi, ktori si asi myslia ze im to nieco pomoze. Inak aj navigacie tade velmi s oblubou posielaju ludi.

https://en.mapy.cz/zakladni?planovani-trasy&rc=9qvhTx8A9R9rTKteAY&rs=osm&rs=osm&ri=1130365877&ri=1005690737&mrp=%7B%22c%22%3A111%7D&xc=%5B%5D&rwp=1%3B9rAAtx8EjHj15l0NlwNa-OhPVegU5QreSch5eeP854QdkNhtZgh4&rut=1&x=18.6727439&y=49.2217210&z=12

Tá trasa cez tunely je len o necelé 4 km dlhšia, časovo o 3 minúty dlhšia, takže nevýhodná. Ale je prázdna a je to nová cesta, zatiaľ bez výmolov. Vo finále môže byť i rýchlejšia.

Problem je v tom ze vlavo a aj vpravo sa vies dostat do Presova. Ale kvoli optimalizacii prikazali ist len vpravo. Ja by som zmenil navestia. Vlavo by som dal Zilina-Juh a preciarknuty Presov a vpravo by som nech tak ako to je teraz. Plus by som doplnil dalsie navestia o 500m skor. Nech sa to 3x zopakuje.

Tá trasa po D1 je dlhšia, ale zato krajšia a menej stresová. V ZA netreba absolvovať stres test plný prechodov a neregulovaných križovatiek na upotenej Kragujevskej. Zato z D1 je pekný výhľad na Veľkú Fatru (priamo v zornom poli vodiča) a v ZA je iba jeden výjazd na Mostnú, kde treba trošku zvýšiť pozornosť.