:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

110mat110 napísal:Cim dalej, tym viac sa zacina ukazovat, ze tento usek bude dalsie Strecno. A to este nie je dokoncena dialnica okolo RK. Za posledne mesiace som tento usek stale obchadzal smerom na Dolny Kubin, kedze bol stale tazko prejazdny alebo uplne uzavrety (nedela vecer). Dufam, ze sa upravia aspon odbocovacie pruhy a nieco sa udeje s prechodmi. Nie az tak pre komfort vodicov (aj ked ten by som rad tiez) ale hlavne kvoli miestnym

Bude to este horsie ako Strecno. Od Ziliny az po D1/Vrutky neprechadza cesta stredom ziadnej obce. Pred Strecnom na viacerych miestach krizuju hlavny tah cesty nizsej kategorie a chodnicky popod most hlavneho tahu. Nie je tam ziadna krizovatka dvoch ciest I triedy tak ako pri Kralovanoch.

V piatok bol tento usek uzatvoreny na niekolko hodin kde pri Kralovanoch sa stala nehoda a potom tam policajti niekolkohodin bezdovodne regulovali premavku takym sposobom ze kolona siahala az na D1 most cez Vah a rozplynula sa az niekedy o 11 v noci.
V nedelu pri Sutove usek uzatvoril na niekolko hodin zrazeny chodec, zapcha tam taktiez bola az do vecera.

lamiska napísal:V nedelu pri Sutove usek uzatvoril na niekolko hodin zrazeny chodec, zapcha tam taktiez bola az do vecera.

Navigácie potom zrejme ľudí navigovali na II/583 na Párnicu-Zázrivú-Terchovú, a keďže sú tam semafory, zápcha bola v priebehu krátkej chvíle od Malej Lučivnej až po okraj Párnice (cca 3.3 km). Priepustnosť tej cesty je taká aká je...

Waze prave posielalo priamo do kolony. Sa mi nezdalo, ze je tolko cerveneho, tak som si pustil radio a ze cesta uzavreta. Uzasne. Ja som to obchadzal az cez Bialsku v PL (Smer Ostrava)

lamiska napísal:V piatok bol tento usek uzatvoreny na niekolko hodin kde pri Kralovanoch sa stala nehoda a potom tam policajti niekolkohodin bezdovodne regulovali premavku takym sposobom ze kolona siahala az na D1 most cez Vah a rozplynula sa az niekedy o 11 v noci.

určite to nebolo bezdôvodne... to, že niečo nevidím ešte neznamená, že to neexistuje.

lamiska napísal:V nedelu pri Sutove usek uzatvoril na niekolko hodin zrazeny chodec, zapcha tam taktiez bola az do vecera.

V nedelu sa tvorila už pred obedom fantómová zápcha za RK (smer ZA) vytvorená len spomaľovaním, odbočovaním a prechodmi pre chodcov v Hubovej. A to od výjazdu z RK až do Hubovej. V Hubovej sa kolóna rozplynula.

To isté pod Strečnom. Kolóna od konca D1 pri Dubnej skale (stálo sa už na diaľnici) až po zúženie nad tunelmi, kde je ten zosuv krajnice. Za týmto zúžením už doprava plynulá.

Po otvorení Višňového a Čebrate budú medzi Turanmi a Hubovou fantómové zápchy v dôsledku hustej dopravy na dennom poriadku. Nakreslenie ľavých odbočení v každej križovatke (tie už mali byť nakreslené dávno) trochu situácii pomôže, ale zázraky ani potom netreba očakávať.

Semafory na križovatku s I/70 v Kraľovanoch sa neplánujú?

Neblázni! Veď semafory na križovatku mimo obce je pre SSC ako červené súkno pre býka. Nechcú sa o nich totižto starať, aj keď zákon im to prikazuje. Oni budú radšej 5 rokov projektovať kruhový objazd (možno aj turbínový, aby im vyšiel) ako keby mali zmeniť svoje paradigmy a urobiť fungujúce riešenie za pol roka.

pa3ck napísal:Semafory na križovatku s I/70 v Kraľovanoch sa neplánujú?

A este viac zasekat smer vychod zapad. Nie dakujem

Kapacitné posúdenie na CSS tam nemá šancu vyjsť bez brutálnych stavebných úprav. V blízkosti tej križovatky, ak nie takmer priamo v nej, sú 2 mosty. Toto rozširovať je nepredstaviteľné. To už radšej okružnú križovatku.

Pripomínam okružku na I/11 v Radoli. Na takto vyťaženej ceste to naozaj nie je dobrý nápad.

Nemiešajme do toho nejaký paškvil v KNM. To bolo všetko iné, len nie poriadny kruhový objazd.

Robiť kruháč na stykovej križovatke 2 významných ciest je uplna perverznosť. Kedy sa už konečne naučíme, že kruhové objazdy na hlavné diaľkové trasy naozaj nepatria?!

to je skatulkovanie. aku krizovatku by si dal ked ked bocna cesta je vyrazne menej vytazena ako hlavna alebo su obe malo vytazene, pricom naoko vyzeraju obe cesty rovnocenne. MUK je draha, T je nebezpecna, ostava KO.

Táto téma a všetci veci súvisiace s ňou by sa mala dať do archívu, pochybujem, že my diskutijúci sa dožijeme tohto úseku.

Kedy? 2040?

Tento úsek sa nikde ani len nespomína. Témy dňa (rokov ) sú Strečno a Ružomberok a D3 (možno) ...

To sa pol foradialnic moze dat do archivu a skoro cela zeleznicna cast

Smutné celkom, či?

Xisco o čom hovoríš že sa to nikde nespomína? Je to číslo 1 v harmonograme dopravy a výstavby sú na to už vyčlenené peniaze.

Ono sa to začne hýbať ked otvoria Hubova Ivachnova a Lietavská Lúčka - Dubná Skala.
Potom by tam mali stpnut intezity dopravy o xy% a vsetky zapchy sa presunu od Lubochne az po privadzac D1 Dubná Skala

traverza42 napísal:Xisco o čom hovoríš že sa to nikde nespomína? Je to číslo 1 v harmonograme dopravy a výstavby sú na to už vyčlenené peniaze.

Daj rok otvorenia úseku.

RudoLM napísal:Ono sa to začne hýbať ked otvoria Hubova Ivachnova a Lietavská Lúčka - Dubná Skala.
Potom by tam mali stpnut intezity dopravy o xy% a vsetky zapchy sa presunu od Lubochne az po privadzac D1 Dubná Skala

Odhadujem, že zásadné zápchy tam nebudú. Žiadne semafory žiadne komplikované odbočky. Už mohli obstarať aspoň tunel Havran. Aby obišli Ľubochňu.

Zápchy tam budú. Napriek absencii semafórov, či komplikovaných odbočiek, keďže sa jazdí cez obce a pomer hustota premávky vs. priepustnosť cesty pri hociakých zdržaniach (prechod pre chodcov, púšťanie auta vychádzajúceho z dvora a pod.) jednoducho nepustí. Otázka je už len, že čo sa považuje za zásadné zápchy.

Lorenc napísal:

RudoLM napísal:Ono sa to začne hýbať ked otvoria Hubova Ivachnova a Lietavská Lúčka - Dubná Skala.
Potom by tam mali stpnut intezity dopravy o xy% a vsetky zapchy sa presunu od Lubochne az po privadzac D1 Dubná Skala

Už mohli obstarať aspoň tunel Havran. Aby obišli Ľubochňu.

Mohli by, ak by projekt rozdelili a pripravovali samostatne.
Lenže na to by bolo nutné vyriešiť zjazd na cestu 1/18.
Inak stavať tunel Havran odnikiaľ nikam nemá význam.
Okrem toho aj v prípade tohto tunela sa musí posúdiť vplyv projektu na vody.
Akurát bude okolo toho menej kriku ako pri Korbeľke.

Hlavne nic nerozdelovat, to na SVK nedopada dobre (D1xD4, Technologia Visnove, Privadzac Zilina)

metelesku.blesku napísal:Zápchy tam budú. Napriek absencii semafórov, či komplikovaných odbočiek, keďže sa jazdí cez obce a pomer hustota premávky vs. priepustnosť cesty pri hociakých zdržaniach (prechod pre chodcov, púšťanie auta vychádzajúceho z dvora a pod.) jednoducho nepustí. Otázka je už len, že čo sa považuje za zásadné zápchy.

Zápchy tam jednoznačne budú. Pamätníci si pamätajú ako to bolo v Sučanoch pri zapnutom semafore.
Treba si aj uvedomiť, že po otvorení úsekov bude cesta cez Žilinu o 20 minút rýchlejsšia (pri ideálnej premávke) ako cez Čertovicu, žo je dnes najrýchlešia trasa. Navyše mimo diaľnice bude len 15km. Preto bude zvýšený nápor na tento úsek nad súčasnú úroveň a teda aj častejšie zápchy a kolóny.

Jednoznacne nepozname aktualne intenzity. Pozname pripad fantomove intenzity kralovany-sucany. Ak by niekto nevedel o co ide, sucet intenzit ciest z oravy a ruzomberka pred krizovatkou je vyrazne nizsi ako kralovany-sucany aje nerealne ze obec by generovala ten rozdiel. Obce su kratke a su v menej vytazenej casti cize za krizovatkou smer RK. Na juhu su aspon 3 krizovatky kde moze byt vacsi problem ako tu.