:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

i15 napísal:tento usek ma vela vyznamov, aj pre prerozdelenie dopravy na vstupe do KE z D1... ale potrebny bude az ked sa dokonci cela D1 po Kosice (tj tunely Visnove, Presov)

tunel Prešov určite predbehne
osud tunela Višnové závisí od PPPčka alebo prípadnej politickej vôle (ak nevyjde PPP), takže je ťažko či bude pred alebo po...

Visnove vyzera byt realne niekedy v roku 2015, takze tento usek staci rozostavat okolo roku 2011 (ked berieme do uvahy min 3 roky na vystavbu akehokolvek useku na SVK + 1 rok za narocnejsie MUK)

sutaz na dokumentacie bola vyhlasena:

http://www.ndsas.sk/odbor-riadenia-proj ... ov-/12330s


OZNÁMENIE O VYHLÁSENÍ VEREJNÉHO OBSTARÁVANIA

Vypracovanie dokumentácie pre stavebné povolenie (DSP), dokumentácie na ponuku (DP) a autorského dozora AD pre stavbu "Diaľnica D1 Budimír - Bidovce"

Ak je známa, predpokladaná hodnota bez DPH (uveďte len číslo): 3 817 000.30 Mena: EUR

Podmienky na otváranie obálok s ponukami
Dátum: 09/11/2009 (dd/mm/rrrr) Čas: 11:00

Predmet zakázky je navrhnutý na financovanie v rámci modifikácie zásobníka projektov OPD pre programové obdobie 2007 - 2013

DÁTUM ODOSLANIA TOHTO OZNÁMENIA:
17/09/2009

To je zaujimave ze sa tento usek rozhodli riesit a uz v dalsom roku chcu zacat stavat ale neviem, nedza sa mi zeby bol taky potrebny a ak tak uz sa mal zacat aj nasledujuci usek Bidovce-Dargov, ktory by znacne ulahcil priechod cez Slánske vrchy...

Tento úsek je potrebný pre ukočenie R4 (R2) na D1, inak R4 skončí v KE. To či ho skutočne začnú ešte ani sami nevedia

hello everyone. Su dnes jasne nazvy jednotlivych exitov D1 v okoli KE ?

Kvietok napísal:hello everyone. Su dnes jasne nazvy jednotlivych exitov D1 v okoli KE ?

Je to tady (od MH):

http://motorways-exitlists.com/europe/sk/d1.htm

v akom stadiu je tento usek dakto davnejsie pisal ze by s a mal zacat stavat 2010 alebo 2011 ??

i15 napísal:OZNÁMENIE O VYHLÁSENÍ VEREJNÉHO OBSTARÁVANIA

Vypracovanie dokumentácie pre stavebné povolenie (DSP), dokumentácie na ponuku (DP) a autorského dozora AD pre stavbu "Diaľnica D1 Budimír - Bidovce"

Ak je známa, predpokladaná hodnota bez DPH (uveďte len číslo): 3 817 000.30 Mena: EUR

Podmienky na otváranie obálok s ponukami
Dátum: 09/11/2009 (dd/mm/rrrr) Čas: 11:00

Predmet zakázky je navrhnutý na financovanie v rámci modifikácie zásobníka projektov OPD pre programové obdobie 2007 - 2013

DÁTUM ODOSLANIA TOHTO OZNÁMENIA:
17/09/2009[/i]

Oznámenie o výsledku verejného obstarávania

ZADANIE ZÁKAZKY
Vypracovanie dokumentácie pre stavebné povolenie (DSP), dokuemntácie na ponuku (DP) a autorského dozora (AD) pre stavbu "Diaľnica D1 Budimír - Bidovce"

DÁTUM ROZHODNUTIA O ZADANÍ ZÁKAZKY:
18. 3. 2010

POČET DORUČENÝCH PONÚK:
1

NÁZOV A ADRESA HOSPODÁRSKEHO SUBJEKTU, V PROSPECH KTORÉHO SA ROZHODLO O ZADANÍ ZÁKAZKY
DOPRAVOPROJEKT a.s., Bratislava

INFORMÁCIE O HODNOTE ZMLUVY
Začiatočná predpokladaná celková hodnota zákazky: 3 817 000,3000 EUR bez DPH
Celková konečná hodnota zákazky: 3 044 667,1800 EUR bez DPH

otvaranie obalok bolo 9.11., dorucena ponuka bola 1, o zadani zakazky sa rozhodlo 18.3. a vo vestniku sa to objavilo mesiac pred volbami

Dnes som zhliadol na konci useku pri Budimire vrtnu supravu. Klasicka V3Ska, a zopar starsich nakladnych unimobunkovych automobilov. Zeby geologicky prieskum?

Tomas presne to som tu chcel nahodit aj ja. Zatial to vyzeralo ze sa ide robit geologicky prieskum. Ak zacnu stavat tento usek tak musim sklamane povedat ze skoda ako to idu kuskovat. R4 sa ide stavat na Juh no prepojovaci usek od D1(Budimir - Sebastovce) bude cca 10 Km chybat a stale pojde tranzit cez KE. Predpokladam ze zatial iba studia existuje a nikoho to nebude este par rokov trapit. Sta e je to viac usekovanie ako predlzovanie existujucich. Ovela viac vodic oceni pokial ide konfortne v celku 100 KM ako prechadzat kratke useky. Samozrejme okrem usekov ktore riesia rizikove useky napr. Branisko.

Takze definitivne ide o geologicky prieskum. Vrtna suprava sa pomaly presuva od MUK Budimir v smere stanicenia.

asi by KE veľmi pomohlo, keby sa spravil aspoň D1+R4 , ako východný obchvat KE ?

no určite to pomože hlavne ta D1 na Bidovce lebo auta a kamiony ktore chceli ist na MIHCALOVCE musely zchadzat do mesta po privádzači ...... a po dobudovaní D1 to len obídu

alebo naopak, auta zo smeru Michalovce na D1 nebudu musiet zachadzat do Kosic... len skoda, ze podla smeroveho prieskumu az 98% premavky na okraji mesta smeruje do Kosic

Tak to je teda dobry nezmysel , to chceš povedať že zo sto aut ide do KE 98? A ďalej pokračujú len dva?
A všetci tí kamionisti idú do Košíc na kávu a hamburger čiže tranzit je 2%

Smerovy prieskum 2007: http://www.ssc.sk/files/documents/prieskum/kosice.pdf Na stanovisti 2 (zaciatok zastavby v smere od MI) namerali celkovo 12309 vozidiel (inak viac, ako za RK smerom na ZA) a z toho je tranzit 325 vozidiel, teda 2,6%.

No tento úsek bude využívaný aj zo smeru R2/R4, lebo potom to nemá zmysel stavať kvôli 2,6% tranzitu od MI.

Tato stavba patri urcite k tym menej potrebnym. Aby malo cele prepojenie zmysel, teda prepojenie na R2 na Roznavu ako aj na R4 na Madarsko, je treba postavit D1 Budimir-Bidovce a R2 Kosicke Olsany-Saca. Vnutorny obchvat Kosic je vynikajuci, bez zapch, rychly a zatial hravo zvlada cely tranzit. Akurat spojenie PO-MI je trosku zachadzka, to je pravda.

veď do MI sa dá isť cez Rozhanovce? či nie, a potom sa nemusí cez KE

Da ale neviem ci vies aka je tam "kvalitna cesta" pricom ju denno-denne devastuju nakladiaky...

Ano, chodi sa cez Rozhanovce. Zle som sa vyjadril, spojenie Po-MI je bud zachadzka (cez KE), alebo cesta po zlej komunikacii

Áno, aj môj pocit je, že vnútorný obchvat Košíc je veľmi dobrý a zvláda nápor áut.
Nechcem teraz do nikoho podpichnúť, ale myslím si, že pokiaľ nebude mať Bratislava vonkajší obchvat ( teda D4 ), ani Košice sa vonkajšieho nedočkajú ( teda D1 + R2 + R4 ).

Majkl, podpichnut nikoho nechces ale podpichnes. Sam vies a vieme ze Kosice ten vychodny obchvat maju uz velmi dobry. Ale ten Bratislavsky, teda D4 je potrebny uz teraz.