D1 všeobecne

[i15]

To obmedzenie je na krátkom úseku, zrejme kôli parametro D1 na estakáde.

alebo aby niektori dolu kopcom neturovali 150

[LubosG]

Ak sa skutočne podarí v najbližšom obdbobí začať stavať úseky DS-Tur, Fri-Svi a ak sa ku tomu pridajú "ak boh dá" aj Hub-Iva, Ján-Jab II. (či dokonca tunel Višňové v r.2012), tak rok 2012 - to bude ten pravý, reálny "rok bagra", sľubovaný už od roku 2008, či kedy mal byť . Inak povedané, bude sa stavať možno rekordný počet úsekov na D1 (aj do počtu km) v histórii Slovenska, no možno za Mečiara sa stavalo naraz veľa km na D1, ale či až toľko.

Btw, to by bolo fotiek tu na fóre, chalani z týchto lokalít už ako tak čítam chystajú foťáky, tak dúfam, že tak bude a máme sa na čo tešiť .

[duro_z_dediny]

V Pravde - sobota 5.11.2011 je Téma - Začína sa boj o najdlhší diaľničný tunel - kľúč k diaľnici na východ

http://dennik.pravda.sk/Pravda.aspx?datum=5.11.2011#36

http://dennik.pravda.sk/Pravda.aspx?datum=5.11.2011#38

Možno sa s tým dá trochu pohrať a hodiť to do monitoringu tlače

[Kanky]

Uz davno som si vsimol, ze kilometrovniky na D1 napr. pri PP su cisla okolo 500....na usekoch jablonov - fricovce a svinia - PO je to uz cca 360 az 400....preco je to tak stale? ked sa useky pospajaju, tak sa to precisluje? mozno ste sa uz o tom bavili, len som to nezachytil....

[eucitizen]

myslim ze sa to prestanici az ked bude hotova D1 medzi ZA a Ivachnovou.

[Kanky]

asi to visi na useku Turany - Hubova...asi aj urcite skor ako spojenie H. Podhradie - Ivachnova vsak bude hotovy usek Janovce - Jablonov.....co s tym?
aj tak je to trochu kocurkovo...to uz mohli aj od jablonova po PO oznacit km nad 500 lebo trasa pri LE je uz nemenna...a stanicenie na tomto useku sa bude zrejme kvoli useku Turany - Hubova tiez menit.....
to sa potom tabule zo severnej D1 s km od 450 a vyssie prevezu medzi KE - MI ?

[Ike]

Inak už dlhšiu dobu ma zaujíma úprava okolo diaľnice D1 v úseku pri Hornej Strede, Lúke a Hrádku.

zvodidlá, terénne úpravy, mosty a pod. všetko je posunuté do väčšej vzdialenosti ako vyžaduje samotné teleso diaľnice. Je na to nejaký dôvod? Ono to vyzerá, ako keby sa tam niekedy plánovalo usporiadanie 4+4. Diaľničná križovatka tam žiadna nebude, tak neviem čo.

napr. kuk tu http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=48.6 ... a&t=h&z=18

[Pacho]

Tak to pri Hornej Strede, je konkrétne záložné vojenské letisko, všimni si, v strede sú NJ betónové zvodidlá, ktoré sa pozbierajú a pristávajú "triskáče", už sa o tom tu viac krát písalo. Tiež si všimni na konci tejto rovinky smerom na ZA je veľká odstavná plocha pre "parkovanie "triskáčov, a koniec téj rovinky je umelo zdvihnutý, tak aby sa lietadlo ľahšie "odlepilo" od zeme. Takýchto vojenských stavieb je neúrekom na slovensku, konkrétne "slávna " betónka z MT na TR je postavená pre tanky. ....

[Ike]

whooo... diky... tak to je iný objav vojenské letisko... na dialnici... končí to na sever veľkým odpočívadlom, tam tiež budú asi parkovať triskáče, nie?

[Kanky]

aj ked to nie je D1, aj vjazd do SK od SP je pristavacia draha

[slafko1]

este keby sme vedeli co je SK a SP ....

[Tomas PO]

Svidnik a Stropkov

[beardie]

dalo by sa trochu presnejsie? bud je tam zakruta alebo stromy

[Pacho]

Podobné záložne letisko je tiež na českej D1 pri Jihlave.

[Kanky]

viewtopic.php?f=35&t=16778

A úseky, ktoré sú už rozbehnuté prípadne pred dokončením?

Stavby z roku 2011 už sú v progrese. Spomeniem napríklad druhý úsek D1 "Jánovce - Jablonov", ktorého odovzdanie je plánované ešte v tomto roku. Ďalej D1 "Jablonov - Studenec" bude hotový tiež v roku 2012

chybicka se vloudila?

[LubosG]

Tiež som zostal chvíľku zaskočený, ohľadom druhého úseku Ján-Jab (ktorým myslia asi prvý, západný a jeho odovzdanie v roku 2012. Tá chybička je veľmi vysoko pravdepodobná, úsek myslím nie je šanca dostavať a odovzdať do užívania tento rok (termín je tuším až december 2013), ibaže by to bol myslený naozaj druhý, východný úsek Ján-Jab a jeho "odovzdanie zhotoviteľovi do výstavby" .

[Lifko22]

skôr odovzdanie staveniska. Ale aj tak to mohli nejako rozlíšiť.

[Tomas PO]

Kratky report zo vsetkych "rozostavanych" usekov D1.

1, PO-zapad MUK - ziadna aktivita, v poslednej dobe vypnute svetla na nedokoncenej zjazdovej rampe: gallery/image_page.php?album_id=86&image_id=9697

2, Svinia - Fricovce - ziadna aktivita, stevbny dvor (pripraveny v ramci PPP) prazdny, ani v areali betonarky ziadna aktivita (priprava pilierov, zbieranie unimobuniek, techniky, atd).

3, Studenec-Jablonov - pozvolny postup, prace pokracuju. Miestami su uz nasypy zrovnane a dokoncene a mozu sa klast prve asfaltove vrstvy: gallery/image_page.php?album_id=159&image_id=10562, miestami ale nie su este dokoncene ani svahove upravy: gallery/image_page.php?album_id=159&image_id=10561 - uplne nakonci za tym zeriavom; detail:
gallery/image_page.php?album_id=159&image_id=10565
Fotky su z konca septembra, a za 5,5 mesiaca velmi vela zmien nevidno. Mozno je postup na mostoch, ale ani na tych volnym okom nevidno velke zmeny. Vyzera, ze uz sa betonuju posledne vrstvy. Pocitovo si myslim, ze keby boli volby teraz v juni, tak sa to dovtedy dokonci. Inak skutocne, kedy je naplanovane otvorenie? 2012 ci az 2013? Na strane druhej, mozno tie nasypy, ktore su pomerne velke, potrebuju poriadne sadnut a preto aj to tempo.

4, Janovce - Jablonov - tu jedine sa pilne pracuje, vidno stroje, zemne prace, budovanie pilerov. Po prelozke 1/18 sa stale nejazdi, v smere na vychod vidno aj mensie neprelozene elektricke vedenia v trase dialnice.

5, Dubna Skala - Turany - ako pisal Andrej v prislusnom vlakne, aktivita len na casti privadzaca, inak zhola nic.

[duro_z_dediny]

Novinári (a asi aj časť verejnosti - bohužiaľ ) chápu D1 asi len po Košice "...kedy by mohla byť hotová celá D1..." viewtopic.php?f=35&t=17083, lebo inak nechápem, prečo sa nespomenie minimálne úsek Budimír-Bidovce, i keď je to peáž D1/R4 a aspoň v úvahách úsek po Michalovce.

[Andrej]

Pokial nenastanu ziadne komplikacie, usek Budimir-Bidovce by sa mal stavat od r. 2014 (t.j. skôr ako obchvat PO), horsie je to s nasledovnymi usekmi, tie su zial iba na urovni EIA.

[jarino]

Tak zavádzajúci článok/reportáž som ešte nečítal/nevidel: http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/ekonom ... -2020.html

Nedávam tento článok do Monitoringu tlače, keďže má nulovú informačnú hodnotu. Len ma zaráža, ako média dokážu kvôli vôli zaujať diváka, šíriť nepravdivé/nepotvrdené informácie. Hlavne nadpis vychádza skôr zo subjektívneho názoru autora alebo obrovskej vôle zaujať potencionálneho diváka. A zároveň sa potvrdzuje môj(a asi aj iných) názor, že z prepojenia Bratislavy s Košicami D1-kou sa stáva objekt, s prehnaným záujmom médii(a tým ovplyvňovaním verejnej mienky). A pritom D1 tvoria aj úseky za Košicami.

[horo100]

no čo, treba nastoliť veľký problém, dva roky prečkať a tesne pred voľbami ho slávnostve odstrániť !!!
samozrejme pokial možno, finančné zabezpečenie riešiť až po dalších volbách

[sorgo]

Ahojte,

mam otazku: preco je exit Beharovce oznaceny 368 (km) a popradske exity napr. 521 (km) ? Ako su vlastne cislovane kilometre na D1?

Vid: gallery/image_page.php?album_id=80&image_id=7887

Dik

[eucitizen]

Beharovce takto oznacene lebo cislovanie zacina od D1 v BA.

Poprad je oznacovany podla starej federalnej D1, teda zaciatok D1 v Prahe.

[sergej]

A zosuladi sa to po dostavani D1, resp. po definitivnom urceni trasy...