:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

V sobotu 02.09.2017 od Durdosika po Kosice ani noha na stavbe, vsetky stroje odstavene...preto sa divim, ze pisete o nejakej aktivite...

jasne ze sa divis ked ides iba z durdosika do ke, prejdi si celu staubu a potom pis zbytocnosti (nic v zlom)..

Vnedelu riadili premavku pod novym mostom pri vajkovciach, montuju zeleznu konstrukciu medzi piliermi (res vysuvaju) aby mohli betonovat. Pekne to tam vyzera skoro polovica mosta hotova.

dnes okolo obeda sa pracovalo na fsetkych usekoch, na budimiri sa betonovali dolne casti pilierov (tusim 4 al 5 uz ich je) vetvy KE-PO plus dalsie zemne prace, nakladne auta vozili zeminu z obl vajkovce-chrastne na teleso dialnice pri beniakovciach, prazdne lietaju 100kou, na krizovatke D1-R2/4 stoja fsetky piliere vetvy MI-R2/4 a betonuje sa uz 3 pole mosta, stoji uz aj par pilierov vetvy R2/4-PO.. na durdosiku pokracuju zemne prace, za buducim premostenim E50- D1 smer PO bude tiez most kde uz stoja nejake piliere (zle to vidno quoli lesu).. vecer sa maka rozne, napr na durdosiku uz nic ale na budimiri sa maka aj o 18:45..

Ucebnicova aktivita. Oplieskat ju o hlavu vsetkym ostatnym zhotovitelom na vsetkych slovenskych dialniciach. Takto sa maka, takto sa robi biznis, takto sa stavia diaľnica číslo 1 !

nejake nove foto nieje?

Chystam sa tam urobit par foto, dufam ze sa podari ale stavba velmi pekne rastie.

Makaju aj v nedelu, az velmi.

Usek pri zjazde z dialnice Budimir. Fotene zo smeru Rozhanovce

Včerajšie prevezenie sa okolo budúcej diaľnice
http://www.kosice-estranky.sk/clanky/vy ... dovce.html

skoda ze nie je nafotená aj Bidovska strana

Nieco o vystavbe tohto useku na asb.sk: https://www.asb.sk/inzinierske-stavby/d ... ir-bidovce

aj vcera sa makalo na stavbe na (premosteni R2 cez cestu 1/19 pri Košických Olšanoch) http://dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=263&image_id=37879

Par foto gallery/album.php?album_id=263

Foto je z 30.09.2017 od 16:00. Na stavbe sa vlazne pracovalo. Okolo 17:00 aktivita pomaly uplne utichala. Relativne vysoka prasnost.

PS: to vkladanie je katastrofalne, fotky len do 2MB, bezny mobil robi 2-5MB, vkladanie len po 1 foto, nie je mozne to zjednodusit?

na MUK budimir pokracuju zemne prace na vetvach, doteraz mi ale nieje jasne usporiadanie a pocet jazdnych pruhov.. napr. vetva KE-PO, ak bude zuzenie z 2 jazdnych pruhov na 1 pred pripojenim na D1, tak to bude masaker, takisto odbocenie z D1 smer KE a nasledne na Budimir.. ak to bude taky nezmysel ako krizovatka v KE secovska-presovska pod furcou, tak to bude vlastne iba typicke flo-pa od dialnicarov, na ktore sme sice uz zvyknuti, ale vlastne dokedy sa budu stavat nezmysly ?! obchvat KE R2 je v nedohladne, transit este x rokov bude chodit tak ako doteraz..

napr. vetva KE-PO, ak bude zuzenie z 2 jazdnych pruhov na 1 pred pripojenim na D1, tak to bude masaker, takisto odbocenie z D1 smer KE a nasledne na Budimir

Až taká premávka tam nie je, bude to bez problémov. Vetvy majú dobré polomery, takže sa bude dať dobre rozbehnúť a plynule napojiť

bukvar napísal:na MUK budimir pokracuju zemne prace na vetvach, doteraz mi ale nieje jasne usporiadanie a pocet jazdnych pruhov.. napr. vetva KE-PO, ak bude zuzenie z 2 jazdnych pruhov na 1 pred pripojenim na D1, tak to bude masaker, takisto odbocenie z D1 smer KE a nasledne na Budimir.. ak to bude taky nezmysel ako krizovatka v KE secovska-presovska pod furcou, tak to bude vlastne iba typicke flo-pa od dialnicarov, na ktore sme sice uz zvyknuti, ale vlastne dokedy sa budu stavat nezmysly ?! obchvat KE R2 je v nedohladne, transit este x rokov bude chodit tak ako doteraz..

Obchvat Kosic R2 budu sutazit na buduci rok, ake nedohladne, ake x rokov?

medima, nechcem byt pesimista, ale kym sa oficialne sutaz nezacne a nasledne aj neukonci (alebo sa to k tomu koncu aspon nepriblizi), tomu "buduci rok" neverim. vies ako, kolko usekov a kolko krat sa uz slubovalo ze bude? a to nie len "buduci rok" ale aj "do konca tohto roka". a kolko usekov sa slubilo ze sa buduci rok zacne stavat?

"Až taká premávka tam nie je, bude to bez problémov. Vetvy majú dobré polomery, takže sa bude dať dobre rozbehnúť a plynule napojiť[/quote]"

i 15 nejde o polomery ale o hustotu, jazdis tam ??
medima sorry ale ty niesi realista..

bukvar napísal:

"Až taká premávka tam nie je, bude to bez problémov. Vetvy majú dobré polomery, takže sa bude dať dobre rozbehnúť a plynule napojiť

"

i 15 nejde o polomery ale o hustotu, jazdis tam ??

dobrý polomer = vyššia rýchlosť = viac vozidiel za časovú jednotku = menšie "zápchy"

"zápchy" som dal do uvodzoviek, lebo mimo rannej špičky bohate stačí 1 pruh

ved predsa vetvy PO-KE aj KE-PO (teda ak myslime existujuci privadzac budu na 2+2)..

ale nie v mieste napojenia na D1

pravda. a ani odpojenia ako pozeram, hoc by to mohlo byt na 2+2, ako sme diskutovali v inom vlakne (BA?). napriklad taketo riesenie: https://www.google.sk/maps/@49.1279389, ... 6656?hl=en

Inac, tomuto nasmu rieseniu som nikdy nechapal - vyjazd jeden pruh, vetva dva pruhy, pripojenie jeden pruh. A casto aj vtedy, ked je vetva doslova par metrova (napr. D1-R1 v smere na NR, most Apollo na EInsteinovu v BA). Na keru onu sa minaju peniaze na nezmyselne rozsirenie v mieste, kde to nema ziaden efekt?

Ak by na vetve vznikla nehoda alebo tam zomrelo nejaké vozidlo... bude dosť miesta kde sa vyhnúť.