Tie dopravníky sú pekné. Ale objednať si zopár nákladných vozidiel je rýchlejšie a asi aj lacnejšie. Viď Višňové, z tunela ku portálom a odtiaľ ďalšia firma(videl som aj nejaké vozidlá Dúha) to vyváža do Sučian.
No inštalovať ten dopravník a zriadiť dočasnú vlečku, nemusí byť tak náročné. A 20 vagónov za deň v tomto prípade určite vytvorí menej prachu ako 140 tatroviek tam a späť. (70 tatroviek z čelby za 24 h spomínal plš ak sa nemýlim je na VIšnovom.) Tiež v kameňolome na B.Potoku je celé zázemie na spracovanie kameniva.
A nafta platy, šoférov, amortizácia atd...
To že nosné konštrukcie nebudú hotové v júni sa porieši štandardným spôsobom. Ja až tak dopodrobna zmluvy nečítam, či je to tam nejako ošetrené, ale v júni mal byť hotový celý projekt, došlo k mimoriadnosti, ale nikde sa nespomína, kedy majú byť nosné konštrukcie spravené, tak aj tie sa zvezú popri tom. Míľniky si nepamätám.
No dobre ale neexistuje závislosť výstavby objektov mostov a tunela. Jedine násypy, ktoré v podstate ako pozerám pri výstavbe mosta vôbec netreba. Takže som zvedavý aká je výhovorka na meškanie výstavby mostov.
mne pride, ze stale ked je pri moci pravica, tak je tu urcita koncepcia, vlada sa zmenila, dosiel fico s kamaratmi a len im porozdaval uz pripravene useky a nic sa nepohlo dalej (vramci pripravy, tendrovania), ved to nie je mozne, ze by sa v krajine nenaslo par milionov na zopar usekov, hlavne ze Kalinak si beha po dedinach a rozdava techniku za niekolko milionov dobrovolnym hasicom 
(ked mi uz raz hori dom, tak uz mam jedno ci hasici pridu o 5minut neskor, ked aj tak mi to ten dom nezachrani)