:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Nakoľko ide o centrum tak bohato postačoval podjazd. Teraz pri tak veľkej rekonštrukcii sa mohol rozšíriť aj posunúť aby bol priamym pokračovaním ulice Kálov, no nakoľko ide o Žilinu tak k novému podjazdu (po starom zostala len diera) pribudne 200 metrová estakáda. A toto celé financujú podfinancované železnice a nie BP či Shell.

A my sme ako na tom?

Tak v blízkej dobe nastanú dve príležitosti ukázať že D1 do MI je vhodná/potrebná/nutná po vzore PO. Už to len zorganizovať ...

Mapa interaktívna

https://www.arcgis.com/home/webmap/view ... 15,47.5189