D1 Bratislava - Trnava

[Pascalwb]

Trochu nezvycajna farba toho zabradlia. Neviete, ci uz most je vybetonovany vyasfaltovany?

[pohodak]

nie a nie

[Laky]

Tak na jar maju zacat Triblavinu? Tomu clanku na pravde moc neverím. To akože este 9 mesiacov bude ta krizovatka stat? A v ktorom case chcu robit krizovatku d1 s D4? O dva roky ked dokoncia Triblavinu? myslim že v NDS nevedia kolka bije a kde im hlava stoji. Triblavuinu mali zacat 1.7 teraz cez prázdniny.

[PK]

Laky, pozri sa vyssie co som pisal. Vytvaranie zavad a uzkych hrdiel okolo Bratislavy je umysel kvoli zachovaniu vysokych cien realit. Preto je nutne posunut Triblavinu aby jej obmedzenia nekolidovali s obmedzeniami vytvorenymi Blatnym.

[sapphire]

vypichujem z http://dialnice.info/viewtopic.php?p=196451:

"Začal sa už proces kolaudácie pravej strany diaľnice. Do konca júla plánujeme presmerovať diaľnicu z ľavej strany na pravú (v smere z Bratislavy do Trnavy, pozn. red.),“

"Už v septembri by sa mal odľahčiť terajší zjazd z D1 na Senec. Vtedy plánujeme spustiť južné vetvy križovatky Blatné, v smere z Bratislavy do Trnavy, motoristi tak z D1 cez križovatku Blatné budú môcť schádzať do Senca, respektíve Blatného a okolitých obcí,“

Pôvodne chcel štát rozšíriť diaľnicu medzi Bratislavou a Trnavou na plnohodnotnú šesťprúdovú diaľnicu, ktorá by po stranách mala jednosmerné súbežné dvojprúdové cesty bez odstavných pruhov, tzv. kolektory. Následne však došlo k zmene koncepcie práve pre križovanie diaľnic D1 a D4.

Kolektory z projektu vypadli. Namiesto nich vznikne medzi Bratislavou a križovatkou Blatné až osempruhová diaľnica s odstavnými pruhmi, pričom ďalej smerom na Trnavu bude pruhov šesť. Nové usporiadane schvaľujú aj odborníci.

https://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/434535-prace-na-d1-pri-blatnom-su-v-polovici/

[Pascalwb]

Uz je aj termin od NDS https://www.ndsas.sk/press/spravy/pripr ... ri-blatnom

od 22.7. do 25.7 sa budu prehadzovat strany. V septembri juzne vetvy.

Sprejazdnenie celej križovatky Blatné je plánované na december tohto roka.

[ullsus]

Aktuálny stav:
https://www.facebook.com/16124525857384 ... 733101298/

[Vlados]

Neviem či sa mi krížia oči, ale v 15 sekunde v diaľke AB kryt vidno 3 pruhy+odstavný a v mieste odbočovania sa odstavný rozširuje na odbočovací

[ullsus]

hej, tiež som si to všimol ale ešte toto nieje finalne usporiadanie čiar, keď si všimneš napravo je pruh dosť daľeko od betónových zvodidiel a zase stredný je príliš široký, toto budú čiary pre 2+2 v jednom páse, ale nevyzerá to ani tam vzadu že by sa tam mohli 4 pruhy+ odstavný pomestiť, alebo áno? Aké je po novom vlastne šírkové usporiadanie?

[pristy27]

Zaujala ma tam tiez tato vec, co uz bolo vidiet niekde aj v dokumentacii, smerom od Trnavy na Blatne/Senec je tam vyzera planovany samostatny kolektor, a smerom od Bratislavy na Blatne/Senec tam vyzera byt iba opajaci prud z 3 prudovej dialnice. Dokonca vyzera ze k tej 3 prudovej dialnici tam nie je ani ziaden odstavny pruh. To akoze naozaj vazne?

[ullsus]

Ak som to pochopil správne od Bratislavy tam ten odstavný je, len nieje vidieť pretože čiary sú (z pohladu fotky) posunuté doprava a tiež je "stredný pruh nadmerne široký. ( Z dôvodu prevádzky 2+2 v tomto páse do novembra, takže ako som už písal, sú to čiary pre 2+2)

[Vlados]

nepozrejte na oranžové čiary ale na biele "čiary"/rezy, ktoré sa robia podľa jazdných pruhov.
expwy písal, že po Blatné bude 4+4. to aby si človek všetko na mindop overoval?

[pristy27]

Mate pravdu, je to tam vidiet, ale aj tak som si myslel ze to bude urobene tak ako na druhej strane a ten vonkajsi prud odide do kolektoru poza piliere mosta. Neviem aky je tam predpoklad stojacich aut (predpokladam, ze vyrazne mensi ako na krizovatke Senec (lebo tam na blizku zatial nie je ziaden zmysluplny kruhac) ale ak by aj stali nejake, tak v kolektore je to asi prijatelnejsie ako v odpajacom prude na dialnici.
Z tej druhej strany je zase luxusny kolektor ale od Trnavy mi trosku postrada zmysel (aj ked sa mozem mylit samozejme).

[expwy]

nepozrejte na oranžové čiary ale na biele "čiary"/rezy, ktoré sa robia podľa jazdných pruhov.
expwy písal, že po Blatné bude 4+4. to aby si človek všetko na mindop overoval?

Malo by to byť v definitívnom stave, ale nemyslím si, že to preprojektovali v rámci tejto stavby, nezachytil som žiadnu zmenu stavby pred dokončením v rámci stavby MÚK Blatné. Myslím si, že pri samotnom rozšírení úseku D1 Triblavina - Blatné budú prerábať teraz postavenú časť diaľnice. Avšak keďže nie sú peniaze, pochybujem, že D1 Triblavina - Blatné sa bude stavať skôr ako o 10 rokov. Prioritou budú diaľnice do oravských hôr, kysuckých lazov a gemersko-novohradských púszt.

[expwy]

Po zhliadnutí videa konštatujem, že to je len 3+3. Ale aj tak najbližších 20 rokov to bude bohato postačovať.
BTW: Dúfam, že čiary pri definitívnom sprejazdnení budú biele a nedajú tam to neviditeľné oranžové.

[Vlados]

Príde mi to však choré nakoľko CB kryt sa počíta tuším na 40 rokov a my ho už dnes plánujeme za 10 či 20 rokov rozbiť... Rovno mali postaviť na tom kilometri o 2 metre širšiu vozovku... a dočasne na tých 10-20 rokov by sme tam mali o 1km dlhší odbočovací pruh takže by ani burinou nezarástol.
Takto to už ani biele čiary na úseku 1-2 km nezachránia.

[ullsus]

BTW: Dúfam, že čiary pri definitívnom sprejazdnení budú biele a nedajú tam to neviditeľné oranžové.

V to dúfam teda aj ja, beztak je to celkom hanba že tam su všade oranžové čiary

[Vlados]

Oni sú dočasné. Žiaľ stratili sme úsudok čo je dočasné nakoľko aj vojská varšavskej zmluvy boli u nás dočasne.

[expwy]

Príde mi to však choré nakoľko CB kryt sa počíta tuším na 40 rokov a my ho už dnes plánujeme za 10 či 20 rokov rozbiť... Rovno mali postaviť na tom kilometri o 2 metre širšiu vozovku... a dočasne na tých 10-20 rokov by sme tam mali o 1km dlhší odbočovací pruh takže by ani burinou nezarástol.
Takto to už ani biele čiary na úseku 1-2 km nezachránia.

Je to choré, ale je to obraz slovenskej reality (bordelu v NDS a na MDV SR - nulová koordinácia stavieb, žiadna koncepcia a vízia).

[Vlados]

Mohol si vzbudiť pochybnosť a niekto by sa do to možno obul. Takto sa len nahralo Mrvi, Kratochviľovej a spol. No nič, zabudnime na 4+4 a radšej sa vrhnime na rozšírenie I/61 a I/62. Bude to lacnejšie, bez obmedzení na D1 a možno aj rýchlejšie. Škoda, že sa v rámci rekonštrukcie tie úsek už nerozšíli, miestami existuje 70 ročná cesta nakoľko územná rezerva tam vždy bola.

[ullsus]

Akurát som na FB stránke OZ Triblavina čítal že na seneckej sa chystá ďalší semafor: http://www.ivankapridunaji.sk/download_ ... ?id=852640

[Pascalwb]

Vsak ale pod most pojdu tak ci tak len 3 pruhy a stvrty bude odbocovaci. Odstavny pod mostom nebude.

[Vlados]

pod mostom bude celkovo 7 pruhov + jeden odstavný.

[Pascalwb]

Pozeral som na to este raz a naozaj to vyzera uzke na 4 pruhy aj pred mostom, ale tipujem, ze stredne bariery su momentalne posunute co najviac na tejto strane. Ale zaujimava farba teda, ta cesta este zmeni farbu alebo nie? Osobne mi oranzove ciary moc nevadia. Celkom su viditelne.

[Laky]

Nerozumiem NDS. Zrusili kolektory co je skvelle, ale preco tento usek nepripravili na 4+4 s tym že 4 pruh bude odpajací? Už pred dvomi týždôami som písal, že sa mi to zdá úzske na 4 pruhy. Takto zahodili šancu na tomto úseku? To ako fakt budú prerábať zase o 3-10 rokov? Normálne teraz som za to, aby celý úsek bol 3+3 a jediny bod 4+4 nechať bezi triblavinou a križovatkou D4/R7. Inak prečo stále ticho okolo tej stavby obchvatu, keď majú všetky povolenia? Tu sa nikdy nič nedokončí. Otras táto vláda.