D3 všeobecne

[Jano1]

Ale tak úsek D3 Čadca - Svrčinovec sa stavia myslím bez nejakých výrazných problémov. Kedy má byť sprejazdnený?

Tak ako pise Peter_CA, 12/2020, ale zavisi to pd nasledujucej zimy, je tam meskanie na niektorych castiach tak 2-3 mesiace a este zbytocne sa zdrzuju docasnym mostom na I/11, demolaciou mosta a vystavbou noveho mosta na I/11. Keby sa sustedili na polovicny profil tak by to mohli otvorit na jesen 2020, ale ak to nasilu budu chciet dokoncit cele, moze sa lahko stat, ze to bude az na jar 2021. NDS nema problem predlzit lehotu vystavby. Takze ak bude v zime vela snehu tak to nestihnu.

[Peter_CA]

Premýšľam, či by sa vôbec dal zostaviť zmysluplný polprofil, pretože na každom moste napredujú s inou polovicou (na estakáde ľavá, na Furmancovi pravá, na 211 a 212 zas ľavá).

[Jano1]

Ved nie je nic jednoduchsie ako urobit akykolvek tender, tak aby to co najdlhsie blokovalo dalsi postup pripravy.

"Pri nákupe projektov sú podobné patálie s Úradom pre verejné obstarávanie na rozdiel od iných súťaží skôr vzácnosťou."
https://dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=24486

[Vlados]

Dnes sa nechal počuť Fabšík, že aké intergalaktické dopravné centrum majú byť Kysuce. V konzervatívnom odhade má narásť tranzitná doprava na 55 až 60 tisíc vozidiel Pán si píše predseda komisie dopravy ŽSK Pán by mal zajtra podať demisu...

[IceFox]

Možno idú nejakým podzemným tunelom
To mi pripomína výrok o tom, že Kysuce sa zámerne nerobia, pretože vytvárajú špunt do Bratislavy a keby bola D3, tak by BA skolabovala (mám pocit, že on to povedal, ale nie som si istý)

[milan_KM]

A ešte požiadavka aby D3 bola zaradená ako medzinárodný koridor.... hm D3 ním dávno je.
Niežeby ich protesty mali nejakú váhu ale keď už chcú robiť cirkus, tak nech je podložený faktami

[Vlados]

To povedal Jánoška. Toho aspoň nemenovala županka.

[devil]

a teraz mi niekto vysvetlite ako je mozne ludia zo samosprav su ochotny obetovat kopu casu a energie na protesty a nevedia spripomienkovat megalomanske plany dialnic. dokonca tam zaznela poziadavka ze treba celu dokoncit v celku. cize ani len nerozlisuju ze ktory usek je viac treba ale treba postavit vsetko naraz.

[Miro]

Žiadajú postaviť v celku, aby potom bolo z čoho ustupovať.

[devil]

ustupok uz bol ked sa pustila CA napriek predrazeniu 40 mega. cize riesi sa najhorsi usek.

[milan_KM]

Devil to bude asi preto, lebo si uvedomujú, že technické riešenie treba pripomienkovať keď máš na to kvalifikáciu a nie hrať odborníka na všetko od klávesnice ako si ty.

[devil]

https://sk.wikipedia.org/wiki/Jozef_Grapa
tato meciaristicka kreatura vystudovala VSDS, bol uz kadeco a ked to nestaci tak nech na samosprave (mesta, VUC) zamestnaju niekoho kto ma kvalifikaciou s peciatkou.

[Jano1]

Devil zjavne nedokazes pochopit, ze starostovia nemaju pripomienkovat technicke riesenie a to a aj preto, ze v drvivej vacsine na to nemaju prislusne vzdelanie. Maju pripomienkovat trasovanie, ktore by prilis zasahovalo do intravilanu/blizkosti intravilanu a pritom nemusi, pripadne ine objekty, ktore maju vplyv najma na pohyb obyvatelov obce, resp. navstevnikov, ci uz chodcov, cyklistov, motoristov.

[devil]

a ty zjavne nedokazes pochopit ze mestske urady a vyssie uzemne celky zamestnavaju niekolto tuctov zamestnancov pochybnej potreby takze by mohli mat niekoho kto take vzdelanie ma. alebo niekomu doplnit vzdelanie. ale chapem ze je lepsie sa alibisticky vyhovarat a vykrikovat do kamery. ked chcu nieco urychlovat tak by mali pomoct. to je minimum.

[milan_KM]

Realita je taká, že takýchto zamestnancov samosprávy nemajú, tak nechápem o čo ti ide. Sám priznáš, že oborníci niesú, ale hrdo vyhlasuješ, že je to chyba samosprávy, že nepripomienkuje. Takýto obrat dokáže vymyslieť len niekto kto si potrebuje dokázať len on má pravdu.

[Jano1]

Pozor na to, devil pise o chybach starostov vylucne v pripade D1 a D3. Na R1 a R2 maju vsetky obce odbornikov, ktori vecne a odborne pripomienkuju technicku stranku vystavby dialnic a mozeme sa o tom denne presviedcat, len nejako mi usli tie odborne pripomienky tych starostov na R1 a R2, neviem ich ani za nic najst.

[Vlados]

Jano1, tu je jeden žiarivý príklad https://www.zlatemoravce.eu/download_fi ... ?id=683423

[Jano1]

^^^Ano to bol exemplarny priklad.

"Hladovku drzala na ukor svojej dovolenky"
Mala si nasetrit dlhsiu dovolenku a vydrzat do zaciatku vystavby. Vydrzala az 3 dni. Asi si niekde precitala, ze je to zdrave obcas 3 dni nejest alebo jej to rovno odporucil lekar.

[KN.SK]

https://sk.wikipedia.org/wiki/Jozef_Grapa
tato meciaristicka kreatura vystudovala VSDS, bol uz kadeco a ked to nestaci tak nech na samosprave (mesta, VUC) zamestnaju niekoho kto ma kvalifikaciou s peciatkou.

Ani si to poriadne nečítal:

2002 – spoločne s Ivanom Gašparovičom odišli z HZDS a založili Hnutie za demokraciu, kde sa stal Jozef Grapa prvým podpredsedom.
2005 – po zvolení Ivana Gašparoviča na post prezidenta republiky bol Jozef Grapa zvolený za predsedu strany
18. február 2006 – potvrdený vo funkcii predsedu kongresom HZD

Gašparovičista. A Mikiho temer konškolák z tej istej Alma Mater. 1163

[devil]

z hzds odisiel az v 2002. v "najslavnejsich casoch" bol clen hzds a to je viac nez dost.

[duro_z_dediny]

Pri stavbe D3 na SK a S1 v PL sú jasné disproporcie. My staviame plnohodnotnú D3 Čadca-Bukov-Svrčinovec, ktorá pri jazde z PL (i CZ) sa skončí v jednorúrovom tuneli Horelica. Poliaci práve začínajú stavať pol profilový obchvat Wegierskej Górki, ale na ňom budú mať 2 x 2 tunely s oddelenými smermi. Nie je mi jasné, ako odstránime súčasné bežné hodinové zápchy v smere S->J, kým nezačneme prípravu dostavby 2 tunelovej rúry Horelice. Neviem, koľko dopravy pribudne po dostavaní nášho, či poľského úseku, ale určite jej bude viac. Ak už dnes je situácia v tomto mieste kritická, čo bude potom ?

[IceFox]

O tunel by som sa až tak nebál. Skôr o križovatku v KNM - kolóny sa ešte predĺžia keďže špunt v CA bude už preč.

[Jano1]

Nie je mi jasné, ako odstránime súčasné bežné hodinové zápchy v smere S->J, kým nezačneme prípravu dostavby 2 tunelovej rúry Horelice.

Horelica ako taka ma kapacitnu rezervu, aj ked pravidelnym neuzatvaranim Horelice, pojde intenzita skokovo hore . Tak ako napisal IceFox, problem v Radoli sa zvyrazni, kolony od CA sa vyrazne predlzia.

[pohodak]

Pri stavbe D3 na SK a S1 v PL sú jasné disproporcie. My staviame plnohodnotnú D3 Čadca-Bukov-Svrčinovec, ktorá pri jazde z PL (i CZ) sa skončí v jednorúrovom tuneli Horelica. Poliaci práve začínajú stavať pol profilový obchvat Wegierskej Górki, ale na ňom budú mať 2 x 2 tunely s oddelenými smermi. Nie je mi jasné, ako odstránime súčasné bežné hodinové zápchy v smere S->J, kým nezačneme prípravu dostavby 2 tunelovej rúry Horelice. Neviem, koľko dopravy pribudne po dostavaní nášho, či poľského úseku, ale určite jej bude viac. Ak už dnes je situácia v tomto mieste kritická, čo bude potom ?

a zase toto ked nebude vyjazd z horelice koncit na semaforoch (cize po dokonceni useku po svrcinovec) bude tam jedna rura _tazko_ v pohode tak ako je v pohode 16 rokov na branisku

[PK]

Terajsi problem v Kyusuckom Novom Meste sa da vyriesit za smiesne peniaze rekonfiguraciou krizovatky. Ale asi podstatne su tie miliony na ine riesenia.
Sucasny stav tejto krizovatky ma priepustnost okolo 400-700 aut/h, co je asi 4800-8400 aut/24h v priebeznom smere Sever -Juh. To je uplne smiesna hodnota, dostacujuca akurat s na lokalnu premavku mesta.
Pre kamiony tieto cisla mozeme vydelit kludne troma.
Jednoduchou prestavbou krizovatky by sa dali tieto cisla zdvojnasobit.