:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

PUFO napísal:Podla mna je to preto,ze by to v tych miestach svietilo z väčšej výšky na ten smer od ZA. Ked sa pozrieš sem a na dalšie 3 fotky http://www.dialnice.info/album_page.php ... &mode=next tak je vidiet, že najprv su na pravej strane potom su na lavej strane kvoli tomu ,že tam je dalšia cesta z toho lesa http://www.dialnice.info/album_page.php ... &mode=next a potom ked je to už znovu dole tak ten posledny stlp ma rameno aj na druhu stranu http://www.dialnice.info/album_page.php ... &mode=next A ked bude hotovy dvojpruh zo ZA tak v tych miestach tie svetla budu na pravej strane.

Opat som prechadzal tymto usekom a stale mi to vrta v hlave. Aj ked vozovka je v inej urovni, nedali dat ramena pre svietidla na stlp v roznej vyske? Ved by sa takto eliminovala nutnost pokladky celeho pasu elektrickych kablov a stlpov. Naco davat dva rady stlpov nabok, ked moze byt v strede jeden stlp s dvoma svietidlami na jednotlive strany? Priklad: http://imhd.sk/po/index.php?w=2b2f3a213 ... &gs=e&gsd=

Tomas PO napísal:

PUFO napísal:Podla mna je to preto,ze by to v tych miestach svietilo z väčšej výšky na ten smer od ZA. Ked sa pozrieš sem a na dalšie 3 fotky http://www.dialnice.info/album_page.php ... &mode=next tak je vidiet, že najprv su na pravej strane potom su na lavej strane kvoli tomu ,že tam je dalšia cesta z toho lesa http://www.dialnice.info/album_page.php ... &mode=next a potom ked je to už znovu dole tak ten posledny stlp ma rameno aj na druhu stranu http://www.dialnice.info/album_page.php ... &mode=next A ked bude hotovy dvojpruh zo ZA tak v tych miestach tie svetla budu na pravej strane.

Opat som prechadzal tymto usekom a stale mi to vrta v hlave. Aj ked vozovka je v inej urovni, nedali dat ramena pre svietidla na stlp v roznej vyske? Ved by sa takto eliminovala nutnost pokladky celeho pasu elektrickych kablov a stlpov. Naco davat dva rady stlpov nabok, ked moze byt v strede jeden stlp s dvoma svietidlami na jednotlive strany? Priklad: http://imhd.sk/po/index.php?w=2b2f3a213 ... &gs=e&gsd=

Tu je dalsi priklad, priamo zo zilinskeho privadzaca: http://www.dialnice.info/album_page.php ... e=previous
Este je skoda, ze na privadzacoch sa stavaju semafory pre chodcov: http://www.dialnice.info/album_page.php ... e=previous
Na tychto usekoch sa zvykne znizit rychlost na 60 km/h a plynulost na obchvatoch sa riadne zhorsi. Podobne je tomu v KE na obchvate, kde je sice 80-ka, avsak pri naskoceni cervenej ma vodic problem ubrzit. To je skutocne podchod az tak nakladna vec? Ved by sa zaroven usetrilo na dost drahej svetelnej signalizacii, nevraviac o bezpecnosti...

Tomas PO napísal:Este je skoda, ze na privadzacoch sa stavaju semafory pre chodcov: http://www.dialnice.info/album_page.php ... e=previous
Na tychto usekoch sa zvykne znizit rychlost na 60 km/h a plynulost na obchvatoch sa riadne zhorsi. Podobne je tomu v KE na obchvate, kde je sice 80-ka, avsak pri naskoceni cervenej ma vodic problem ubrzit. To je skutocne podchod az tak nakladna vec? Ved by sa zaroven usetrilo na dost drahej svetelnej signalizacii, nevraviac o bezpecnosti...

Zhruba pred 2 rokmi zorganizovali poslanci a zástupci architekta sedenie s obyvateľmi,žijúci u privádzača na Rajeckej cestě.Pretože po inkriminovanom prechode pre chodcov chodím 5 dní v týždni do roboty a naspäť,pýtal som sa,prečo nie je v pláne lávka ponad cestu.Určite by vyšla lacnejšie,ako podchod.Bolo mi vysvetlené,že podchod by bol nevyužitý (otázka bola o niečom inom,ale čo už) a v mieste prechodu pre chodcov bude 60 km rýchlost a riadené semafory.Na moju námietku,že na štvorprúdovke v danom mieste autá budú jazdit rýchlejše (a daný stav je žial skutočnosťou) som bol uzemnený tím,že na Slovensku sa majú dodržiavať zákony.

ta lavka by teoreticky vysla lacnejsie aj ako tie semafory..

a nie je ten priechod pre chodcov len dočasný? Usudzujem tak z toho, že je namaľovaný oranžovou farbou

Mimochodom, aj na privádzači Strážov budú priechody pre chodcov a úrovňová križovatka s Priemyselnou a Oceliarskou so semaformi

... a výjazdy z dvorov rodinných domov priamo na DP a celé to bude súčasťou "diaľničného" prepojenia BA a KE na pekných pár rokov, kým nebude úsek HP - LL

Miro napísal:... a výjazdy z dvorov rodinných domov priamo na DP a celé to bude súčasťou "diaľničného" prepojenia BA a KE na pekných pár rokov, kým nebude úsek HP - LL

no ja by som tam byvat nechcel

Miro napísal:a nie je ten priechod pre chodcov len dočasný? Usudzujem tak z toho, že je namaľovaný oranžovou farbou

Je to už natrvalo, lebo na oboch stranách sú zastávky MHD. Okrem toho prechádza štvorprúdovka intraviláne mesta a najbližší peší priechod je pri Rondli a druhý pri Váhostave. V minulosti tu bolo cestné prepojenie popri kasárňach na Žitnú ulicu do Závodia, ale aj do priemyselnej zóny. Toto sa zrušilo po výstavbe DP, ale chodci zo sídliska ho v plnom rozsahu využívajú. Treba si uvedomiť, že komunikácia vedie tesne okolo obytnej zóny Hliny. V tomto priestore mohla byť vybudovaná lávke pre peších a zo strany obytnej zóny zaústená rovno do mierneho svahu. Škoda, že vždy sa hľadá lacné riešenie a v mnohých prípadoch je až bezohľadnosť zo SSC, ako to bolo aj pri križovatke pri Váhostave, ktorú tvrdohlavo odmietali.

Miro napísal:... a výjazdy z dvorov rodinných domov priamo na DP a celé to bude súčasťou "diaľničného" prepojenia BA a KE na pekných pár rokov, kým nebude úsek HP - LL

Navyše nešťastná úrovňová križovatka Priemyselná a Oceliarska na DP

Jozef napísal:

Miro napísal:a nie je ten priechod pre chodcov len dočasný? Usudzujem tak z toho, že je namaľovaný oranžovou farbou

Je to už natrvalo, lebo na oboch stranách sú zastávky MHD. Okrem toho prechádza štvorprúdovka intraviláne mesta a najbližší peší priechod je pri Rondli a druhý pri Váhostave. V minulosti tu bolo cestné prepojenie popri kasárňach na Žitnú ulicu do Závodia, ale aj do priemyselnej zóny. Toto sa zrušilo po výstavbe DP, ale chodci zo sídliska ho v plnom rozsahu využívajú. Treba si uvedomiť, že komunikácia vedie tesne okolo obytnej zóny Hliny. V tomto priestore mohla byť vybudovaná lávke pre peších a zo strany obytnej zóny zaústená rovno do mierneho svahu. Škoda, že vždy sa hľadá lacné riešenie a v mnohých prípadoch je až bezohľadnosť zo SSC, ako to bolo aj pri križovatke pri Váhostave, ktorú tvrdohlavo odmietali.

No ide o to, ci lavka nie je niekedy lacnejsim riesenim (ale zato nie bezbarierovym...)

lavka dokaze byt aj bezbarierovym riesenim ...

jareka napísal:

Tomas PO napísal:Este je skoda, ze na privadzacoch sa stavaju semafory pre chodcov: http://www.dialnice.info/album_page.php ... e=previous
Na tychto usekoch sa zvykne znizit rychlost na 60 km/h a plynulost na obchvatoch sa riadne zhorsi. Podobne je tomu v KE na obchvate, kde je sice 80-ka, avsak pri naskoceni cervenej ma vodic problem ubrzit. To je skutocne podchod az tak nakladna vec? Ved by sa zaroven usetrilo na dost drahej svetelnej signalizacii, nevraviac o bezpecnosti...

Zhruba pred 2 rokmi zorganizovali poslanci a zástupci architekta sedenie s obyvateľmi,žijúci u privádzača na Rajeckej cestě.Pretože po inkriminovanom prechode pre chodcov chodím 5 dní v týždni do roboty a naspäť,pýtal som sa,prečo nie je v pláne lávka ponad cestu.Určite by vyšla lacnejšie,ako podchod.Bolo mi vysvetlené,že podchod by bol nevyužitý (otázka bola o niečom inom,ale čo už) a v mieste prechodu pre chodcov bude 60 km rýchlost a riadené semafory.Na moju námietku,že na štvorprúdovke v danom mieste autá budú jazdit rýchlejše (a daný stav je žial skutočnosťou) som bol uzemnený tím,že na Slovensku sa majú dodržiavať zákony.

Na Slovensku je to tak, určite sami vedeli, že lávka by bola výhodnejšia, tak dali takú sprostú odpoveď, tvoja otázka ich zaskočila. Ja sa tiež pripájam k tomu, že lávka by bola výhodnejšia a lacnejšia. Zrejme vyhrala lacnota nad rozumom.

aquila napísal:lavka dokaze byt aj bezbarierovym riesenim ...

No ale to uz je drahsie riesenie. Bud vytah (utopia - velmi nakladne na stavbu, udrzbu a samozrejme vandalizmus), alebo potom rampa (problem s priestorom).

doprastavak napísal:Na Slovensku je to tak, určite sami vedeli, že lávka by bola výhodnejšia, tak dali takú sprostú odpoveď, tvoja otázka ich zaskočila. Ja sa tiež pripájam k tomu, že lávka by bola výhodnejšia a lacnejšia. Zrejme vyhrala lacnota nad rozumom.

Ved vravis, ze by to bolo dokonca lacnejsie. Skor by som povedal, ze vyhrala teoria - "Nikdy še to takto nerobelo".

Vcera som si vsimol zaujimavu tabulu:


http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=3508

na prvy pohlad to cloveka zmatie, ked ide smerom od Kosic, Popradu a Ziliny a zrazu ma pred sebou tabulu odkazujucu na mesta, z ktorych vysiel. Nemal by tam byt spravne odkaz na D1 (az bude tunel ovciarsko)? alebo tato tabula bola osadena pre tych, ktory vyjdu na dialnicu zo zilinskeho letiska a chcu ist do ziliny?

doprastavak napísal:Na Slovensku je to tak, určite sami vedeli, že lávka by bola výhodnejšia, tak dali takú sprostú odpoveď, tvoja otázka ich zaskočila. Ja sa tiež pripájam k tomu, že lávka by bola výhodnejšia a lacnejšia. Zrejme vyhrala lacnota nad rozumom.

doprastavák,

na jednej strane tvrdíš, že lávka by bola lacnejšia a na strane druhej, že vyhrala lacnota - podchod.

Nech vyhralo, čo vyhralo, podchod na Slovensku skončí ako všetky ostatné - strach ním ísť.

bystrik, to nie len pre vodicov vychadzajucich z letiska Hricov, a da sa tam otocit naspät na D3, nie na D1, cize tabula je aktualna

Andrej napísal:bystrik, to nie len pre vodicov vychadzajucich z letiska Hricov, a da sa tam otocit naspät na D3, nie na D1, cize tabula je aktualna

Áno, tiež ma to v prvom okamihu zaskočilo, ale potom som si uvedomil, že sa tam zrejme dá otočiť späť.

chybu tam aj tak maju, pri odbocke na letisko v smere do ZA je zwardon, zilina znacena po D1 to sa tie znacky vobec nekontroluju, ked sa osadzuju ?

carlos napísal:chybu tam aj tak maju, pri odbocke na letisko v smere do ZA je zwardon, zilina znacena po D1 to sa tie znacky vobec nekontroluju, ked sa osadzuju ?

Málokto vie, že do ZA ide D3 a nie D1 (resp. málokto si to uvedomí, a bude to takto minimálne do otvorenia D1 na KE). Pred par dnami aj v rádiu v dopravnom servise zahlásili "na novom úseku de-jednotky pred ZA". Že to ale nevie objednávateľ značenia...

Ešte aby bolo jasno, o čom sa točí: http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=3558

Ja som sa kedysi pýtal, že ako chcú pokračovať v stavbe diaľnice D3 smerom zo ZA Strážov do KNM, hlavne kde tam v Strážove by mala budúca diaľnica pokračovať, nevedel som nájsť to miesto, kde sa bude vetva do ZA oddeľovať od D3. Na tejto fotke som to možno zistil http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=3459&mode=previous. Je to to správne miesto? Tie betónové dielce blokujú smer budúceho pokračovania diaľnice do KNM?

Ľuboš Gerža napísal:Ja som sa kedysi pýtal, že ako chcú pokračovať v stavbe diaľnice D3 smerom zo ZA Strážov do KNM, hlavne kde tam v Strážove by mala budúca diaľnica pokračovať, nevedel som nájsť to miesto, kde sa bude vetva do ZA oddeľovať od D3. Na tejto fotke som to možno zistil http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=3459&mode=previous. Je to to správne miesto? Tie betónové dielce blokujú smer budúceho pokračovania diaľnice do KNM?

Môže to byť ono aj nemusí, prakticky takto z tejto fotky sa to nedá veľmi posúdiť.

tunak je to vidno lepsie

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=3486
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=3485

na tom druhom vedla tej 60tky je vidno dalsi dvojpruh, aj ked nie uplne jasne ...

tu je to vidno lepsie

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=3294
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=3295
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=3056