D3 Čadca, Bukov - Svrčinovec

[D1]

nema niekto nove foto s toho useku ?

[Peter_CA]

Neviem, či už by nebolo načase, pokúsiť sa o pretaktovanie križovatky v Čadci.

To by bolo ródeo. Už teraz sa sťažujú vodiči na II/487, že občas stoja až k nemocnici.

nema niekto nove foto s toho useku ?

Zatiaľ tam příliš nie je čo pozerať. Stavajú sa prístupové cesty, začína sa s prekládkami inžinierskych sietí. Na samotnej trase sa zatiaľ odváža vrchná vrstva zeminy (hovoriť tomu ílovitému hnusu ornica sa proste nedá).

[aquila]

Neviem, či už by nebolo načase, pokúsiť sa o pretaktovanie križovatky v Čadci. Ranné hlásenie o 20 minútach zdržania sa mi zdá dostatočné aj na riadenie premávky cez policajný zbor. Rozhodne však na zmenu riadenia svetelnej signalizácia, ak to takto má trvať minimálne 3 roky.

ono to len ukazuje na nezmyselnost vyustit tunel v strede mesta... a je velka skoda, ze sa tato chyba nanapravila pri tomto projekte a nevypustila sa MUK cadca mesto a vyhodila sa plnohodnota MUK podzavoz ..

[milan_KM]

No lenže, to by sa už v 2000 musel stavať úsek celý z Oščadnice do Svrčinovca, všakže.

[aquila]

Nie, stacilo po MUK podzavoz a cadca by sa musela vzdat MUK do centra.. Ale paradoxne bojovala za nu. Podobne ako MUK centrum v povazskej..

Ironiou a take typicky kysucke je ze cadca dostala aj prelozku I/11 ktora realne nic neriesi lebo je to vlastne voci MUK s D3 vedlajsia cesta a aj z tej proklamovanej pesej zony v meste sa nezrealizovalo nic.. Ale ta prelozka aspon bola normalne tendrovana a stala "drobne" oproti D3...

[Mawerick81]

no a nieje to momentalne tak, ze vacsia cast tej MUK do centra uz stoji a urobi sa len nadjazd ponad D3?

[aquila]

ano, uplne zbytocna 2 pruhova vetva, ktora privedie potencionalne dopravu do centra .. uplne chore ..

a najvacsia ironia je, ze ked aj bude odstaveny tunel, tak auta musia ist aj tak cez cadcu zase raz dobre kysucke riesenie

[IceFox]

zase raz dobre kysucke riesenie

Prepáč, ale to sme nenavrhovali my, kysučania. To nejaké hlavy tam hore

Ironiou a take typicky kysucke je ze cadca dostala aj prelozku I/11 ktora realne nic neriesi

Nie. nič. Len teraz zachránila ľudí na horelici aby:
1.) Nešli naokolo do centra Čadce
2.) Nešli po moste (kde sa zmestí až jedno auto a jeho vek netušia ani srnky, už len čakajú kedy aj on spadne)
A v normálnom stave je to tiež pomoc.

[fh]

zase raz dobre kysucke riesenie

Prepáč, ale to sme nenavrhovali my, kysučania. To nejaké hlavy tam hore

Ironiou a take typicky kysucke je ze cadca dostala aj prelozku I/11 ktora realne nic neriesi

Nie. nič. Len teraz zachránila ľudí na horelici aby:
1.) Nešli naokolo do centra Čadce
2.) Nešli po moste (kde sa zmestí až jedno auto a jeho vek netušia ani srnky, už len čakajú kedy aj on spadne)
A v normálnom stave je to tiež pomoc.

To je tak keď predpojatosť zatemní rozum. Ostanú len invektívy.

[aquila]

zase raz dobre kysucke riesenie

Prepáč, ale to sme nenavrhovali my, kysučania. To nejaké hlavy tam hore

uz som to pisal X krat,je to o neschopnosti samospravy. zacina to takou srandou, ako uzemny plan ..
preco Cadca silou mocou chcela mat krizovatku do centra mesta ? to je taky komunisticky prezitok, ktory bohuzial sa ani po skoro 3ch dekadach nedari vykorenit. (vid bratislava, povazska, detva, a ako sa v 90tych bali dopadnut ako trencin, ktory mal dialnicu mimo centra ..katastrofa)

v rozumnych krajinach sa centram vyhybaju. u nas si tam planuju nezmyselny privadzac a zapchavaju si centrum mesta.

cize nie kysucania (mozno) nenavrhovali technicke riesenie, ale su zodpoveni za zastupitelstvo a uradnikov na urade, ktori su kysucania a ti mali zle podklady.

dalsia taky typicka ironia je, ze platny uzemny plan mesta Cadca ma stale plnohodnotnu MUK podzavoz ale nemali problem vydat uzemko len na polovicnu MUK .. tolko ku samosprave ..

a uprimne ? mala byt MUK svrcinovec a potom az za oscadnicou..

Ironiou a take typicky kysucke je ze cadca dostala aj prelozku I/11 ktora realne nic neriesi

Nie. nič. Len teraz zachránila ľudí na horelici aby:
1.) Nešli naokolo do centra Čadce
2.) Nešli po moste (kde sa zmestí až jedno auto a jeho vek netušia ani srnky, už len čakajú kedy aj on spadne)
A v normálnom stave je to tiež pomoc.

posledny problem ako vo vrani mat docasne mosty. plus som pisal, ze ta I/11 bola aspon lacna (tendrovala sa v dobru dobu) a aj napriek krachu alpine bola dostavana v pohode. ale je to ultrajednoduchy usek. plus opkaujem, kde je ta pesia zona ?

dalej, uvedomuje si ,ze keby sa zrusila MUK cadca by to bolo o rady lepsie ?

ale tak kysucania su zjavna masochysti, kedze viac ich trapi nejaky docasny most, ako zbytocny exit, ktory im zahlcuje mesto ..

ak by bola len plnohodnotna MUK podzavod, ako bolo v DUR< a MUK cadca by sa zrusila, tak by to bolo radovo lepsie riesenie.

[IceFox]

posledny problem ako vo vrani mat docasne mosty.

Na čo mať dočasné-lacné riešenie, keď možeme mať dočasne-drahé riešenie. To je také... slovenské.

a uprimne ? mala byt MUK svrcinovec a potom az za oscadnicou..

Toto nemá zmysel komentovať.
---
Exit do Čadce má zmysel.Teraz tento "exit do mesta" využíva celkom dosť ľudí. Asi nevieš čo sa dialo keď uzatvorili úsek od čadce až po krásno (resp. dalo sa napojiť až v krásne = všetky autá išli po starej ceste.). To boli dlhé kolóny.
Inak keď sa hovoríš že sa počítalo s plnou muk podzávoz, rovnako sa počítalo aj s exitom do Čadce.
https://www.google.sk/maps/@49.4395735, ... 312!8i6656

[devil]

vyuziva celkom dost ludi....cize nepriame priznanie ze velka cast tych intenzit na kt. sa tu dookola odvolavaju je lokalka. a obchvat CA ma preto slusne intenzity lebo na nu stiahli lokalku. ergo tranzit je o to nizsi.

[IceFox]

1.) Ľudí =/= osobných vozidiel, ľudí = osobné autá A kamióny
2.) Jasné. Tú kopu kamiónov z CZ ktoré pokračujú smer ZA si vymýšľame lebo sa počas kolón nudíme...

[BoroZA]

Ja som veľmi zvedavý, či sa nekonečné kolóny v Čadci z posledného týždňa, ktoré som si tiež bohužiaľ dvakrát užil (cca 50 minút trval prejazd necelého kilometra cez Čadcu v smere zo ZA), po otvorení horelického mosta nepresunú na starú cestu cez Horelicu. Ľutujem všetkých denne tranzitujúcich Kysučanov - do konca júna mali na trase CA-ZA prakticky iba jednu kľúčovú bodovú závadu v Radoli, no teraz ešte pribudlo celé leto trvajúce obmedzenie v Brodne na jeden jazdný pruh v každom smere (= každodenné kolóny až do ZA a do KNM), uzavrel sa miestny most v Čadci do Bukova a cesta poza železničnú stanicu (čo ešte viac zhustilo dopravu v Čadci cez tunel Horelica a aj po starej ceste), a ešte keď som videl to množstvo kamiónov smerujúcich v piatok ráno z Poľska do CA po novej D3 Svrčinovec-Skalité, až ma zamrazilo... Tých zvyšných 3 a pol roka, pokým budeme čakať na dokončenie D3 Bukov-Svrčinovec, bude snáď nekonečných, a to našťastie nechodím cez Čadcu každodenne...

[Mawerick81]

neviem o co sa snazis,, devil aj aquila ti hned vysvetlia ze mas milne informacie,, a asi mas aj problem zo zrakom,, ziadne problemy tam niesu,, sak pockaj,, hned ti to vysvetlia

[IceFox]

Mawerick81: 10 bodov pre chrabromil
No jo. Asi ako je leto tak všetci vidia fatamorgánu, vrátane google maps dopravy

[medima]

Nie prosim google maps tu nespominajte, lebo mam chut niekoho nakopat do zadku. Lepsie synonymum necinnosti a zaostalosti uz asi ani neexistuje. R2 Ruskovce - Pravotice, R2 Zv - Pstrusa, D3 Svrcinovec - Skalite - PL. Tieto useky tam prosim nehladajte. Mapy, ktore ani po vyse polroku nie su schopne zakreslit usek do svojej siete, nie su mapy. To je imitacia máp.

[aquila]

a uprimne ? mala byt MUK svrcinovec a potom az za oscadnicou..

Toto nemá zmysel komentovať.

a preco ? ze na zapade sa nestavaju MUK v kazdej dedine ? je MUK svrcinovec a potom MUK oscadnica. viac netreba. nieto MUK do centra mesta, ktora blokuje samotnu dialnicu, alebo MUK podzavoz, ktora je v strede nicoho absoutne nic neriesi.. ani obyvatelstvo, ani priemyl, lebo aj tak vyustuje zachadzkou v obytnej oblasti ... plaovanie jak hovado ..

Exit do Čadce má zmysel.Teraz tento "exit do mesta" využíva celkom dosť ľudí. Asi nevieš čo sa dialo keď uzatvorili úsek od čadce až po krásno (resp. dalo sa napojiť až v krásne = všetky autá išli po starej ceste.). To boli dlhé kolóny.

Inak keď sa hovoríš že sa počítalo s plnou muk podzávoz, rovnako sa počítalo aj s exitom do Čadce.
https://www.google.sk/maps/@49.4395735, ... 312!8i6656

ako vidim, ludia maju ozaj problem s chapanim pisaneho textu, ale skusim este raz v bodoch.

1) MUK podzavoz sa planovala ako plnohodnotna MUK, ale nakoniec sa zmenila len na polovicnu, keby zostala plnohodnotan MUK, moze sa vyhodit MUK cadca
2) MUK cadca centrum bola od zaciatku planovana ako polovicna, preto je tam aj naznacena rampa
3) MUK Cadca centrum je kontraprudktivna a sam si priznal ze sposobuje zapchy v meste, cize je bodova zavada, idealne sa bodove zavadu odstranuju, ale na D3 je tradicia s kazdym superpredrazenym usekom pridrat dalsiu bodovu zavadu, aby sa kysucania mohli vyplakavat, ako je to zle, ze dostanu miliardy na dialnice a aj tak nic neriesia

c o je asi take najkrajsie, to ze sa kysucania na jednej strane stazuju, ze maju v meste zapchu, ale na druhej chcu mat exit do stredu mesta pri jednorurovom tunely ? sak to sa vylucuje.
resp potom sa nestaujte, ze ten tunel zatvaraju a semafor pred tescom kolabuje, lebo je to absolutne zle riesenie

plus opkaujem, skuste sa previezt aspon do ciech, ked uz nie do rakuska .. tam by takyto nezmysel nevznikol ..

@Mawerick81: vid vyssie, zamienate si dosledky a priciny. na celej D3 ..
zopar bodov, ktore si silne odporuju co kysucania zjadaju

- stazujutete sa na vysoky objem dopravy a najma kamionov a pritom podporujete uplne nezmyselny a predrazeny usek s intenzitami polnej cesty do polska, ktory je navyse za pol miliardy euro

- stazujute sa na predrazenie, ale chcete MUK do kazdej diery (nieto este ze dediny), vid aj tento usek kde je MUK oscadnica, cadca, podzavoz svrcinovec .. vsak ot je viacej MUK ako je na D1 ktora ide stredom bratislavy, kde je viac obyvatelov ako na celych kysuciach a ziline dokopy!

- stazujete sa, ze musite stat kolony na exponovanych miestach, ale silou mocou obhajujete ich existenciu,
krizovatka Radola, bodova zavada, - zrusit bez nahrady
MUK Cadca centrum - zrusit bez nahrady
krizovatka podzavoz - uplne zbytocna krizovatka, ktora absolutne nic neriesi a lebo aj tak musi ist vez svrcinovec a este je do nadchadzaka
- usek D3 brono - strazov, ktory nic neriesi, naopak vytvara dalsi bodovu zavada
- ignoracia hlavneho tahu na cechy, ktory ide cez okruznu krizovatku
- pretlacania useku brodno - KNM, kde staci akurat jeden privadzac a zrusit vyssie spomenani radalo
- a perlicka, pretlacania jednicky aj D3 od KNM po krasno, kde je tak ci tak uz polprofil dialnice ..

Tolko sumarizacia k tym problemov, ktore krasne definuju kysuce, cez reko zeleznice, cez jednicku az dialnice. niektore mesta nemaju ani tych par millionov na maly cestny obchvat a nie ako cadca, aj cestny obchvat, aj dialnicu aj zeleznicu ..

[milan_KM]

Aquila zavádzaš v jednom kuse. Sám si priznal, že na MUK Centrum sa malo myslieť pred 15 rokmi keď sa úsek staval a teda by musel byť potiahnutý až po Podzávoz. Teraz akože chceš tú jednu rampu zbúrať a tú jednu rampu presunút do Podzávozu? Vysvetlíš mi prečo si začal až vyplakávať na MUK centrum až teraz? Po 15 rokoch? To si nemohol svojimi pripomienkami spamovať MD za celý ten čas? Možno by si uspel. Teraz mi to už príde ako chorobné uľavovanie na niečo čo nemam rád a netýka sa ma to.

[aquila]

ked uz tu nestastnu rampu postavili, tak tam mozu dat zavoru a povolenie len pre NDSku a zachranky . aspon tam bude richly presun k tunelu.
preco by to mali burat ?

vid aj priklad z bratislavy, kde na D1tke kompletnu MUK odstavili a mozu tam len zachranky, policajti a NDSka a su ta zavory, a to aby sa v prievoze nezahustila doprava. nic nezvycajneho.

ale take nieco vas na kysuciach asi nenapadne co ?

okrem toho, preco by som mal ja spamovat MD ? na co je samosprava ? aha, na kysuciach na nic kedze su tam len stranicky nominanti
lebo su im obcania mesta ukradnuty a nebojuju za to aby sa zrusila hlupa krizovatka v centre mesta.

okrem ineho, v com zavadzam? ci v tom ze len poukazujem na to schizo medzi kysucanmi, ze chcete mat krizovatku do kazdej diery a zaroven sa divite, ze vam to zapchava mesto

[Mawerick81]

aquila,, ja nehovorim, ze nemas v niecom pravdu,, ale nieje moc s tym co urobit,, ludia volia takych zastupcov ktori tu chcu nieco riesit,, nevysvetlis nikomu aby ich nevolili,, toto ale nieje problem len kysuc ale slovakov,, si vsimni za posledne roky kto vladol na celej SR,, zoberme si to inak,, keby v r.1990 sa zvolili ludia, ktorym zalezi opakujem ZALEZI na tom aby sa pomohlo slovensku a ludom, a nekradli by, tak mame 20 rokov dialnice krizom krazom.. ale nikdy to inak nebude.. ale to je debata na inu temu.. je zrejme, ze nikdy nebudeme mat rovnaky nazor na tieto useky tu,, je nieco ine ked tu zijes a ked nie,, mna osobne je prd to D4,, R7 a podobne,, ale keby sa stavali skor ako D3 tak mi to je tiez u riti... pre mna je dolezite ze sa s tym nieco robi,, a vzdy bude niekde dolezitejsi usek,, a dopredu sa neda posudit ako tvoji zvoleni zastupcovia ci uz vo vlade alebo v samosprave nieco nepresadia... poviem priklad,, zvolis si zastupcu napr za KNM,, a o dva roky po zvoleni presadi stavbu useku ktory by nemusel byt hned postaveny,, ako to vies dopredu odhadnut a nebolit ho? TU ide o to, ze moze mat rodinu ktora ma stavebnu firmu,, alebo mu rupne v bedne a chce sa ukazat,.. nic s tym neurobis... a to, ze tu ludia chodia prostestovat,, tomu sa hovori DEMOKRACIA,, je to choroba dnesnej doby,, naucili sa ludia, ze si mozu dupnut nohou... ale zas pisem od temy,, tak sorry

[milan_KM]

Trocha ti nedochádza, že mesto upcháva tranzit, ktorý schádza z D3 v tomto jedinom existujúcom exite. A tranzit stojí na 2 semaforoch a priecestí. Keď sa dostavia tento úsek kolóny zmiznú, tranzit bude plynulo pokračovať. Rovnaký dôvod v Radoli.. cez víkend zmizne tranzit nie sú kolóny.

[Mawerick81]

lebo su im obcania mesta ukradnuty a nebojuju za to aby sa zrusila hlupa krizovatka v centre mesta.)

skus si precitat co si vypotil,, to akokeby prisiel niekto, ze zjazd napr na prievoz v BA z ochvatu je zbytocny, podme ho zrusit,, nieco co roky ludia vyuzivaju,, co bolo mozno ako prve v meste,, co by urobili ludia s takym zastupcom v samosprave? no asi by sa musel skryvat,, tak laskavo nechaj svoje vyplody v svojej hlave.. najprv musia sa postavit privadzace,, jeden je v povine,, velmi zle rieseny,, obchadza sidlisko,, zle sa odbocuje,, atd.. druhy pred mestom sa nevie kedy sa bude stavat,, potom sa moze premyslat o niecom ako ruseni krizovatky radola,, a aj to opatrne.. ty chces najprv zrusit,, potom riesit

[aquila]

mawerick, vidim, ze sa nevyznas, ale ten zjazd v prievoze je _zruseny_ su tam zavory a neda sa pouzivat. a tiez ho vyuzivali ludia roky. dokonca bol zburane aj priame napojenie dialnice na terajsiu Sysliu ulicu...

cize zase ste vedla jak ta jedla ..

Trocha ti nedochádza, že mesto upcháva tranzit, ktorý schádza z D3 v tomto jedinom existujúcom exite. A tranzit stojí na 2 semaforoch a priecestí. Keď sa dostavia tento úsek kolóny zmiznú, tranzit bude plynulo pokračovať. Rovnaký dôvod v Radoli.. cez víkend zmizne tranzit nie sú kolóny.

tak co potom brani zrusenie MUK cadca a podzavoz ? sak D je pre transit a tieto MUK teda netreba

detto radola, preco sa nezrusi most cez kysucu a nepojde sa porvchovym variantom ?

[milan_KM]

Pretože 30tisícové mesto potrebuje mať minimálne 1 MUK. Viem že tvoje ego by sa tam nezmestilo, ale pre tunajších obyvateľov to stačí. Takže opakujem aký by malo zmysel uzavretie MUK centrum, keď sa doprava zníži na minimum? Zvlášť ak potom musíš dobudovať vetvy v Podzávoze? Finančne to predražíš (2 vetvy vs. 1)
t
Čo sa týka Radole, tak vytvoriť umelú zachádzku pár km pre pár tisíc ľudí je okej, rovnako ako stavať exity na každom km v BA. A hlavne nikto, opakujem, nikto neprezentoval pozemný variant, nikdy tento nebol naprojektovaný a nikdy sa nedal na posúdenie mestu. Preto sa v Radoli nemôže ísť povrchom.