:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Mozno sa vychadza z predpokladu, ze polovica MUK Bukov uz stoji,, a zburat ju asi nieje ekonomicke.. Ale moze to byt aj inak

Krizovatka je stale relativne lacna. Treba ale spravne pocitat a oddelovat balast. Napr. Kerz koruny bol v case dostavania 40SKK/€, co hned spravi zlacnenie o 25%. Dalej, tento usek bol zakonzervovany, cize dalsie naklady navyse, pomala vystavba a podobne.

Dalej, neda sa porovnanavt cena 3 stvieb, z toho jedna v davnej minulosti za divnych podmienok, dalsia kartelova predrazena a tretia este len v planoch a v principe nepotrebna, so stavbou vytendrovanou v normalnej sutazi.

Stale som presvedceny o dopravnej vyhodnosti tejto krizovatky.

Spomínaná križovatka je rovnaký nezmysel ako aj Detva či plánovaná Mýtna. (nestavajme na Kysuciach diaľnicu, dajme tam preložky + rozšírenie jednotky na 2+2 a keď môže byť križovatka pri každej garáži)

aquila napísal: dokopy 11 km usek od oscadnice po svrcinovec stoji skoro 340 mio euro . A to stale v polprofile

Podla hesla 1000-krat opakovana loz sa stava pravdou?

aquila napísal:Na porovanie za 338 mio euro sa vytendroval usek so 7,5 km tunelom visnove...

Nevytendroval! Vysledkom tendra je cena 409,5 mil.E.

co je na tom loz preboha ? 240 mio uro stoji cadca bukov - svrcinovec a dalsich vyse 100 mio stal usek oscadnica - bukov

Vlados napísal:Spomínaná križovatka je rovnaký nezmysel ako aj Detva či plánovaná Mýtna. (nestavajme na Kysuciach diaľnicu, dajme tam preložky + rozšírenie jednotky na 2+2 a keď môže byť križovatka pri každej garáži)

a ked sa to ma prekreslit na to co si napisal,, tak to bude trvat ako dlho?

1-2-3 roky? závisí od ústretovosti samosprávy a na aký stupeň dokumentácie sa pýtaš

Že 1-2-3 roky. Tak teraz si sa zhovadil na ntu. Samotná NDS odhaduje časovú os na asi 11 rokov. V akom štádiu je rozpracované rozšírenie a obchvaty na I/11? Jaj v žiadnom. Teda 10+ rokov. Čo s vykúpenými pozemkami pod D3? Asi NDS kúpi traktory a bude sadiť zemiaky.

Bože ľudia tliachate tu nezmysly, ktoré absolútne ignorujú skutočnú a aktuálnu realitu.

Všetci by sme boli radi za takéto riešenie I/11ky lebo by bolo o čosi lacnejšie a rýchlejšie, ale toto bolo vecou 90tych rokov preboha. TERAZ je tu problém, ktorý chcú ľudia riešiť. Ale nie my ideme staviať D pre 6k OA. Gratulujem

Asi 4 piliere na estakade podzavoz su uz hotove, co je dobra sprava, ostatne su bud zasalovane alebo len armatura, Strabag celkom maka

pilierov je asi viac fotky vo fotogalerii...

Rastu ako huby po dazdi, uz su pri ceste - galeria 2 fotky

Vyzerá to na klasický dvojtrám... Projekt za ťažké milióny, v intraviláne, bez nejakej pridanej architektonickej hodnoty na dominantnej stavbe. Veď už len keď sa použije extradosed tak to vyzerá násobne krajšie. Škoda

Tiez si hovorim, ze preco bez pridanej hodnoty v oblasti architektury, resp. uz samotny dizajn pilierov mohol byt krajsi, zasa klasika - rychlo lacno a pritom meskania a miliony eur.....

https://m.facebook.com/pomoc.na.dialnic ... _tn__=EH-R dobre fotky na fb nds as

Velmi stare fotky. Aktualnejsie najdes na: https://www.facebook.com/groups/1972336 ... 525417940/

Diki, to je dobra skupina! A sorry za neaktualnost....ale zas tak velmi stare nie su ))

Su tam tak mesiac, dva stare fotky, skoda, lebo stavbari tempo nahodili slusne.

Dnes, teda v nedelu celkom slusne pracovne tempo, na useku vrtalo asi 7 plosin, odvazala sa zemina, asi najvacsi stavebny ruch bol za stanicou a priemyselnym parkom, kde tiez rastu piliere vo svahu. Estakada uz ma vyse polovicu pilierov. Vo svahu nad zel. stanicou uz niekolko tyzdnov stale vrtaju a vrtaju. Dnes doviezli niekolko desiatok armatur na piloty.

Na fotke od rempa vidno, že na estakáde Podzávoz začínajú montovať skruž typu malej Structuras gallery/image_page.php?album_id=264&image_id=38689 .

Nove fotky, resp. zo 17. dec. tu: https://www.facebook.com/groups/1972336466378346

Vidím dobre, že už zlikvidovali lávku ponad železnicu v mieste, kde bude trať križovať diaľnica (deviata fotka na FB)?
Prekvapilo ma to preto, že si nevybavujem žiadnu výluku v poslednej dobe. Žeby to spravili za prevádzky?

Ta lavka na Podzavoze nefunguje uz niekolko rokov.

To ja viem, myslel som prevádzku na železnici

Dnes na RTVS spravach davali situaciu ohladom domu ktory este stoji. Zhrniem
- Prvotny odhad robil adhadca od cesty
- Sud (!) dokazal ze odhal bol zly
- Novy odhadca dal spravnu vyssiu summu
- NDS sa dohodla s dotycnou rodinou ze doplatia rozdiel
- NDS s nepoichopiteneho dovodu vycuvala a teraz su na sude uz 4 spory medzi NDS a rodinou

Splietali tam aj nieco o zmene trasy (!). Tak tym s prepacenim curakom nevadi dat 40e viac (cele niekomu to pojde na bahamy) ale doplatit ten rozdiel co predpokladam bude par 10 ticic eur max, tak to je uz proble.

Zelam NDSke nech sa im to cele vypomsti a prehraju na sude po 10 rokoch. Jednoduch curaci! (sorry ale total som sa nasral cez tu reportaz)

1mmortal si akosi samovznetlivý... Vytrim človeče, boh Ťa skúša.
Neverím, že to Érsek nechá len tak. Potrebuje vedieť koľko mu zvýši po úseku R2 Šaca-Košické Olšany. Aby mohol udrieť na Kažimíra, aby prilepil k zvyšku peňazí nejakú sumičku pre najlepšie pripravený úsek.