D3 všeobecne

[devil]

vela penazi na polske pomery ? poliaci su takmer 40 mil. co uz je pre nich nejaky 10 km usek...ved stavali naraz aj tazke stovky km.

[Jano1]

Premavka podla Google narastla na polskej S1 uz od hranice. Pred otvorenim D3 tam bola casto prerusovana ciara a iba jeden pruzok po Szare. Po otvoreni D3 je tam obvykle pocas dna dvojita ciara (dva pruzky). Naopak na I/11 na ceskej strane byvala dvojita ciara a teraz je casto iba jedna ciara uz od krizovatky I/11 - D3 vo Svrcinovci.

http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=147&image_id=37350

milan_KM: som sa uprimne zasmial ale tu poslednu vetu skor uprav, ze rovnako ani nejake 5K intenzity v horizonte 10 rokov to je bohuzial tiez fakt ..

Po otvoreni D3 Bukov - Svrcinovec budu na Skalitom bez zavahania intenzity cez 5000 v./24h. Je tam jeden dolezity problem a to je znacenie smerom do Polska, vodici vozidiel do 7,5 t, ktori nevedia, ze je D3 otvorena idu stale po I/12. kvoli tejto znacke https://www.google.sk/maps/@49.4751315,18.7915812,3a,53.4y,59.57h,90.86t/data=!3m6!1e1!3m4!1sIRNj_C29XHmHQB7aCFq_HQ!2e0!7i13312!8i6656!5m1!1e1

[Peter_CA]

Už nie - stojí tam nová:
http://www.dialnice.info/gallery/image_ ... e_id=37351

Museli to ale dokončiť niekedy v posledných dňoch, v nedeľu ešte navigácia na D3 nefungovala.

[Jano1]

^^^ Tak to je dobra sprava, uz len zvyk niektorych povedie po I/12, ale to do par mesiacov vymizne.

[Vlados]

Môžete byť radi, že na tú značku niekto myslel. V BA je značka 15 rokov po otvorení úseku Mierová-Senecká ako keby ten úsek nestál.

[rastislav5]

vela penazi na polske pomery ? poliaci su takmer 40 mil. co uz je pre nich nejaky 10 km usek...ved stavali naraz aj tazke stovky km.

S1 bude minimalne poctom tunelov patrit v Polsku k spicke medzi dialnicami ci rychlostnymi cestami

[aquila]

Po otvoreni D3 Bukov - Svrcinovec budu na Skalitom bez zavahania intenzity cez 5000 v./24h.

Ano ano , este ten usek a tamten usek a miliarda euro a mozno teda o 10 rokov budu na useku uzasne intenzity 5000/24 hod pride mi to vyslovene trapne to takto obahajovat... Uz miblen chyba ze tu budes tvrdit, ze aby sme naslriabali intentenzity hodne aspon cesty tretej triedy PR akciu eozdavania letavikov polskym kamionistom a zlavnene myto ze reku nech aspon niekto vyuziva predrazeny a nic neriesaci usek...

Slovenako je ozaj unikat, snazi sa vytvarat problem a tranIt tam kde doslova a do pismena nikdy ziaden nebol.. A este vyplieskava na to miliardy. Smutne

Velka skoda ze stihli tento usek v tomto obdobi.stacilo sa omeskat o dva roky a nebol by postaveny zrejme uz nikdy. Kedze by im nikdy nevysla CBA...

Fakt skoda. Mohol sa aspon stavat radovo dolezitejsi usek na cechy , kam mal aj smerovat hlavny tah...

[devil]

Na našej strane chýba dokončenie úseku Čadca,Bukov - Svrčinovec a Poliaci, podľa ich slov, včítane podpisu premérky Szydlo, úseku S1 okolo Wegierskej Górky pripisujú veľký význam.

zdvorilostne frazy. aj keby sa postavil prechod pre maly pohranicny styk tak mu budu pripisovat velky vyznam.

[duro_z_dediny]

Dovolím si nesúhlasiť s devilom a odkazujem na článok, čo som tu už dal vo vlákne o Poľsku : viewtopic.php?f=21&t=960&p=189450#p189450 .
Pričom doporučujem vôjsť do linku, čo je v príspevku. Premiérka Szydło nemusí podpisovať akési prehlásenia v každom mestečku ( čo Węgierska Górka pri všetkej úcte je ). Má dosť iných dôležitých úsekov a nemusí dávať prioritu a súčasne presunutie do realizácie akejsi bohom zabudnutej ceste kamsi do lesov.

[Jano1]

Ano ano , este ten usek a tamten usek a miliarda euro a mozno teda o 10 rokov budu na useku uzasne intenzity 5000/24 hod pride mi to vyslovene trapne to takto obahajovat...

Uz tu mame posun! Nepripustal si ani 5000, a uz tu nejaka iskierka pochybnosti sa objavila.

Cadca toho moc viac neprepusti, takze slusnejsia intenzita bude az po otvoreni D3 Bukov-Svrcinovec a to bude zrejme uz o 4 roky. Pretoze ked tam su denne kolony 6 km dlhe, vid obrazok z dnesneho dopoludnia tak to obmedzuje dopravu a odradza vodicov od tejto trasy. Kde na Slovensku mimo BA mas taketo velke zdrzania presahujuce 1 hodinu ako su na 30 km trasy D3?

http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=264&image_id=37352

Faktom je, ze ked sa zvysi priepustnost CA, tak sa este zhorsi stav v Radoli, ale kompetentni zjavne nemaju zaujem zlepsit situaciu v Radoli aspon prednostnou vystavbou privadzaca KNM co by dost pomohlo Radoli.

[Vceliak]

Kde na Slovensku mimo BA mas taketo velke zdrzania presahujuce 1 hodinu

Napríklad Prešov pondelok alebo v piatok, alebo na Soroške ak sneží a nedajbože aj fúka

[IceFox]

Po dostavaní Čadca-bukov , Svrčinovec očakávam 5000/24 hod. intenzity. Prečo? Lebo tento úsek skutočne niečo rieši. Rieši zápchy v meste ktoré vznikajú tranzitom + autá z CZ smer Žilina. Je vidno ,že tu nežiješ. Kolóny od svetelnej križovatky niekedy až po most vo Svrčinovci nie je situácia ako v piatok na BA exitoch. A kvôli tomuto smeru trpí aj cesta zo smeru Turzovka. Tam sú kolóny od svetelnej až po miestnu časť Siheľník. (doporučujem si obe kolóny predstaviť predstaviť na google maps). A čo že to vyrieši ta strašná a zbytočná D3? Prenesie tranzit z PL a CZ z ciest na D3. A tam sa ich v pohode nájde 5000/24 hod. (Možno aj preto vyzerá cesta na Čadcu ako koľajnice). A keď nebude tranzitu bude voľnejšia križovatka kde sa teraz od CZ čaká (v najlepšom prípade) 20 min. Asi toľko k nepotrebnej D3.

[aquila]

Uz tu mame posun! Nepripustal si ani 5000, a uz tu nejaka iskierka pochybnosti sa objavila.

opakujem, pride mi to trapne sa tesit z 5 tisicovych intenzit nza 10 rokov a useku za skoro pol miliardy euro ..

Cadca toho moc viac neprepusti, takze slusnejsia intenzita bude az po otvoreni D3 Bukov-Svrcinovec a to bude zrejme uz o 4 roky. Pretoze ked tam su denne kolony 6 km dlhe, vid obrazok z dnesneho dopoludnia tak to obmedzuje dopravu a odradza vodicov od tejto trasy. Kde na Slovensku mimo BA mas taketo velke zdrzania presahujuce 1 hodinu ako su na 30 km trasy D3?

http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=264&image_id=37352

Faktom je, ze ked sa zvysi priepustnost CA, tak sa este zhorsi stav v Radoli, ale kompetentni zjavne nemaju zaujem zlepsit situaciu v Radoli aspon prednostnou vystavbou privadzaca KNM co by dost pomohlo Radoli.

nech sa idu previezt na Tolko potrebne useky svrcinovec - skalite, alebo brodno - strazno :, mozno by do radole mohli dat billboard , ze nech sa idu podakovat tym smerom

[fh]

Je piatok poobede, podľa Google Maps sa to na hraniciach celkom plní:

https://www.google.sk/maps/@49.5078477, ... !1e1?hl=sk

[Peter_CA]

Mňa by hlavne zaujímalo, odkiaľ vzali tú zhustenú premávku na dvanástke

[fh]

Duchovia a google má halucinácie

[Miro]

Keď google ešte netuší o existencii D3

[zoom]

Po otvoreni D3 Bukov - Svrcinovec budu na Skalitom bez zavahania intenzity cez 5000 v./24h.

Ano ano , este ten usek a tamten usek a miliarda euro a mozno teda o 10 rokov budu na useku uzasne intenzity 5000/24 hod pride mi to vyslovene trapne

Ty Aquila, tipujem že v oblasti infraštruktúry pracuješ, avšak nie na SVK. V každom vlakne o D3 píšeš o tom istom a snažíš sa tu presvedčiť zrejme Kysučanov a nepotrebnosti tohto useku (nie že by som nesuhlasil), nemal by si sa teda snažiť skôr niekde inde? Just sayin...

[mareks96]

Kde na Slovensku mimo BA mas taketo velke zdrzania presahujuce 1 hodinu ako su na 30 km trasy D3?

Hlohovec, Prešov

[devil]

Premiérka Szydło nemusí podpisovať akési prehlásenia v každom mestečku ( čo Węgierska Górka pri všetkej úcte je ). Má dosť iných dôležitých úsekov a nemusí dávať prioritu a súčasne presunutie do realizácie akejsi bohom zabudnutej ceste kamsi do lesov.

musi. kazdy hlas sa pocita. polska strana PiS je pod obrovskym tlakom aj doma. a k tomu proklamacia sudrznosti V4 voci zapadu. o vyzname cezhranicneho useku hovori ze je to poloprofil ale na moravu vedu 2 plne profily cize viacnasobne vacsie kapacity. takze ocakavania poliakov su trosku inde ako zilincanov a kysucanov.

[milan_KM]

No a napriek tomu, že kúsok vedľa na Moravu vedú 2 plné profily, tak sa okamžite po našom spriechodnení koridoru, Poliaci podujali expresne dostavať ťah na úrovni poľnej cesty. Hmm niečo mi tu nesedí.

[aquila]

zoom: je to skor o tom, ze ma stve ako sa nehospodarne plytvaju peniaze. a nie nie je to pre kysucanov, ale celkovo je to asi "najkrajsi" priklad plytvania peniazmi na slovensku na zbytocne useky. proste D3 je cele zle od trucpodniku meciara az doteraz.

@ milan: je to bohuzial zadefinovany core koridor a kedze to znamena, ze je mozne na taketo cesty brat eurofondy, CEF, tak je to zaujimave aj pre poliakov. nic viac nic menej.

tak ako bolo zaujimave robit zeleznicny koridor na zwardon .. aj ked jeho vyuzitie nie je dokonca na urovni ani tej polnej cesty ..

preto sa uz zacali robit CBA na useky, a kopu usekov by malo uz teraz problem. na D3 by oba useky ktore na rychlo pretlacili uz nepresli v novom obdobi.

[devil]

fuha, krajina ako polsko dokonci poslednych 10 km asi 50 km expresowky od b-b po hranicu (z coho je polovica polprofil), ktoru zacali budovat koncom 90-ich rokov. cize celkovo vyse 20 rokov. naozaj expresne.

[zoom]

Expresne dostavať, Devil čítaj s porozumením. A aj označenie zmenili zo 69 na 1? To kedy

[milan_KM]

@Aquila Poľsko je dosť veľké na to aby vedeli tieto peniaze použit niekde ine a s väčším efektom. Tak prosím nesnaž tvrdiť, že im išlo len o vyčerpanie fondu

@devil Zase si prekrúcaš podľa seba? Dostavba S1 nebola ani zďaleka v programe výstavby kým sa nezačalo riešiť Skalité. Za ten krátky čas (na SK pomery) sa stavba pripravila a ide do súťaže. Nehovoriac o tom, že sa začala príprava pokračovania S1 na Katowice a do plánov sa pridala S52 na Krakow. Zase stavby o ktorých nebolo doteraz počuť.

Nikto na Slovensku 20tis vozidlám na Skalitom neverí, ale Poliaci očividne hej, keď od začiatku tlačia na tento koridor. A pre Kysučanov by bolo najlepšie keby to poľnou cestou ostalo, nebojte sa.