:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Narast dopravy a nadalej velky podiel NA sa ocakavat da, ale urcite nie je mozne postavit akukolvek cast D3 cez PPP bez tienoveho myta.

keby sa mala D3 splatit len z vybrateho myta, tak sa vacsina premavky preusnie do CR a cast na Oravu

konecne mame aj podrovnu situacnu mapu tohto useku v galerii, kde je aj vidno, ze tento usek bez useku brodno - KNM nema zmysel ..

gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=11566

a kedze aj tak ide mimo obce, tak ozaj moc nema zmysel a mal by ist na D3 do vystavby ako posledny

Dúfam, že bude pri tomto úseku využitá pôvodná cesta I/11 ako polprofil a že nedajú na požiadavky Krásna aby pôvodná cesta ostala ako súbežná cesta.

bude využitá ako pol-profil ale ta subežna tam bude ved kde bude preložka I/11 od Lieskovca de facto nebude obchadzkova trasa a aby išla po ceste 3 triedy cez Krasno u Blažkov potom cez cele Krasno to určite nie-ta cesta nema na to ani parametre a nikto stým nebude ani suhlasit

Uz nove UR je vydane pre D3 povedla I/11, takisto DSP. Ono aj tak by sa vela neusetrilo vyuzitim stareho 1/2 profilu, kedze kvôli veku a normam by sa musel zburat a postavit nanovo - tak ako to bolo na I/18 pri Strbe (D1) ci I/65 pri Hronskom Benadiku (R1).

http://crz.gov.sk/index.php?ID=658954&l=sk

zmluva na majetkovu pripravu useku, podobne ako v pripade Budimir-Bidovce sa termin MP pre ucely stavebneho povolenia nemeni (31.12.2013) a cena je velmi nizka, 168€

to je nejaký preklep nechybaju tam nejaké tie nuly

No ak som správne vyrozumel zo zmluvy, tak je to cena za jedného vlastníka. Cena pozemku ide mimo toho. ináč aký je rozdiel medzi majetkoprávnym vysporiadaním ku stavebnému povoleniu a kompletným majetkoprávnym vysporiadaním?

myslim ze kompletne je potrebne az ku kolaudacii, tj. moze prebiehat aj pocas vystavby

ano vidim, v bode 6.2 sa pise, ze je to jednotkova cena

Ako tu uz bolo viackrat diskutovane, podla aktualizovaneho planu vystavby sa bude prehodnocovat riesenie tohto useku ako druha polovica sucasnej I/11 - cize tak ako to bolo dlhe roky aj v uzemnych planoch a zmenilo sa to az pri opakovanom DUR/DSP v r. 2006-2009.

Tento usek si to doslova pyta, bodaj by sa to podarilo, aj ked neocakavam vyrazne zlacnenie oproti aktualnemu projektu - jednak bude zrejme treba rekonstruovat sucasnu I/11 (v dobe vystavby bude mat vyse 30 rokov) a ktovie, ako sa vyriesi paralelna cesta I. triedy. Kazdopadne pri cene 10 mil. € / km by bol tento usek velmi navratny.

Andrej napísal:Ako tu uz bolo viackrat diskutovane, podla aktualizovaneho planu vystavby sa bude prehodnocovat riesenie tohto useku ako druha polovica sucasnej I/11 - cize tak ako to bolo dlhe roky aj v uzemnych planoch a zmenilo sa to az pri opakovanom DUR/DSP v r. 2006-2009.

Tento usek si to doslova pyta, bodaj by sa to podarilo, aj ked neocakavam vyrazne zlacnenie oproti aktualnemu projektu - jednak bude zrejme treba rekonstruovat sucasnu I/11 (v dobe vystavby bude mat vyse 30 rokov) a ktovie, ako sa vyriesi paralelna cesta I. triedy. Kazdopadne pri cene 10 mil. € / km by bol tento usek velmi navratny.

Otázkou toho celeho je ak bude nove schvalovanie už budeť musie byť parameter D26,5/120 namiesto doterajšieho D24,5/100 podobne ako R2 Banovce z R22,5/100 na R24,5/120 - sám som zvedavý

Zmeny oproti EIA
http://www.enviroportal.sk/sk/eia/detai ... -oscadnica

Uz je nebodaj rozhodnute, ci sa vyuzije sucasna I/11 ako polovica dialnice?

takže stručný vytah, ale ešte raz to podrobne preštudujem je tam veľa zmien asi najhlavnejšia je že sučastná cesta I/11 ostáva ale na viacerých miestach sa bude prekladať-ale stále pôjde tesne vedľa- lebo diaľnica zaberie jej miesto a to hlavne v stúpaní pred Krásnom nad Kysucou kde budu oddelene jazdné pasy, tak isto aj na začiatku pri odbočke cesty do Blažkov.Križovatka Krasno nad Kysucou je zaujimavo riešena a samozrejme bez kruhaču to nejde

johhan prosím ťa nevypadol z financovania náhodou úsek D3 Kysucké Nové Mesto-Oščadnica keďže sa posunula výstavba o 6 rokov na rok 2022 t.j. po skončení eurofondov

To odkiaľ máš, že sa výstavba tohto úseku posunula až na rok 2022??? Dúfam, že to je len zlý žart.

ale to by moc nevadilo, kedze tento usek ide aj tak mimo obci a nic by sa neudialo az by sa to ozaj dokoncilo okolo 2025 az 2030

Brodno-KnM ide aj okolo Poviny?

Neviem kade ma presne trasovanie diaľnica ale súčasná I/11 ide cez Povinu a aj "okolo" Kysuckého Lieskovca, kde je síce 70-tka ale smrťakov požehnane.

Ale teraz vlastne neviem či časť D3 okolo Povinej je ešte v úseku Brodno-Kysucké Nové Mesto alebo až v úseku Kysucké Nové Mesto-Oščadnica.

D3 Brodno - KNM konci pri Kysuckom Lieskovci (juzny koniec Lieskovca, cca 1 km od odbocky na Ochodnicu) docasnym napojenim na I/11, teda 2 km trochu problemovy usek I/11 okolo Lieskovca uz patri useku D3 KNM - Oscadnica.

Možno so mnou nebudete súhlasiť, no osobne nepovažujem tento úsek D3 za kardinálne potrebný. Ako tu už odznelo, predchádzajúci úsek D3 z Brodna by mal skončiť pri Kys. Lieskovci, kde je síce problematický úsek, a to hlavne pre obyvateľov Lieskovca a Ochodnice, a stali sa tam už aj vážne nehody, no pokiaľ by sa vytvorili dostatočne dlhé odbočovacie a pripájacie pruhy na odbočkách do Lieskovca a do Ochodnice, kľudne by pri súčasnej maximálnej rýchlosti v tejto časti 70 km/h (vo zvyšku je to 90 km/h) mohol zostať tento úsek zatiaľ nepostavený. V stúpaní do kopca pred Krásnom nad Kysucou v smere od KNM by sa síce tiež hodil dlhší odbočovací pruh, resp. pruh pre pomalé vozidlá, ale dopravná situácia je v tejto časti podľa mňa naďalej zvládnuteľná a súčasný "obchvat" Krásna nad Kysucou postačuje.

Aktuálny odhad nákladov je 299 miliónov eur

malý krok k stavbe,NDS vyhlásila súťaž na Vypracovanie aktualizácie dokumentácie pre stavebné povolenie v podrobnosti dokumentácie na realizáciu stavby (DSP v podrobnosti DRS), oznámenia o zmene navrhovanej činnosti podľa prílohy 8a po vypracovaní DSP v podrobnosti DRS (Oznámenie 8a), dodatok stavebného zámeru (dSZ), dokumentácie na ponuku (DP), výkon autorského dozoru (AD) a výkon koordinátora dokumentácie (KD) pre stavbu: Diaľnica D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica.
odkaz https://www.uvo.gov.sk/vestnik/oznamenie/detail/387892…

či pôjde iba o rozšírenie súčasnej cesty 1/11 treba zistiť z dokumentácie,kto bude študovať?

Našiel som v tej hromade dokumentov výkresy so situáciou. Poslal som ich Aquilovi, aby ich dal do galérie.

Sumár:
Diaľnica je navrhnutá v súbehu so starou cestou. Na starej ceste budu iba drobné preložky okrem ľavostranného odpočívadla Krásno nad Kysucou, ktoré bude v blizkosti súčastnej odbočky na Blažkov.
MUK Krasno bude kompletne prestavaná. Zmení sa na trubkovitú MUK ústiacu do päťramennej okružnej križovatky.
OD MUK je cesta I/11 vedená v starej polohe, cez Krásno.
Následne bude pravostranné odpočívadlo so SSÚD aj s MUK, pravdepodobne len pre SSUD.