:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

30.6 uz zacali konecne demontovat zatarasy pri ziari, smer ZV-NR uz bol prejazdny, druhy smer este nestihli odpratat

je 4.jula a stale je prejazdny len smer ZV-NR, v strede profilov bordel ako u mna v pivnici

Tak toto je uz neuveritelne. Kedze smer ZV-NR je prejazdny, tak suvisle otvorenie nestoji na papieroch, ale na stavbaroch. Ja som prechadzal tadialto 3ho doobedu a stroje pracovali na "zataraseni" prechodov a namontovani zvodidiel. Aj nieco vrtali do stredoveho pasu. Z tohto dovodu je smer NR-ZV zvedena do jedneho pruhu.

Dnes rano o 7:15 tam bol az 1 stavbar, ktory cital noviny. A opat je aj v smere ZV-NR znizena rychlost Mili stavbari, ked tam poobede, o tretej, uz po vas nie je ani nohy, nemozete tie tabule so znizenou rychlostou aspon otocit, nech to nevyzera trapne

Nemôžeme pán ingmatik, lebo takto vyzerá plnenie diaľničného programu v praxi. S úctou J.F., KDH

stredove zvodidla v usekoch kde sa prechadzalo do protismeru boli uz podvecer osadene, teoreticky uz nic nebrani tomu aby to konecne otvorili

Pri Žiari stále žiadna zmena. Pred časom sa tu diskutovalo o kolektore na križovatke Šašov - nebezpečné situácie pri výjazde z R1 od ZV na ZH kontra vjazd na R1 na tomto mieste. Aspoň zlepšiť prehľadnosť tohoto miesta sa dá dosť jednoducho - odstrániť kopec hliny, ktorý tam ostal po stavbároch a ktorý prekáža vidieť tým, ktorí z R1 schádzajú vidieť tých ktorí sa pripájajú a naopak.
Podobný kopec hliny /na ktorom bola info tabuľa o R1/ je aj na križovatke Lehôtka a pri schádzaní z R1 bráni na križovatke z cestou I. triedy vo výhľade doprava.

POZOR POZOR POZOR: Pri Ziari zmena!!! Dnes rano sa vysadzali kriky a kvetiny v stredovom deliacom pase. Takze pokrok Teraz sa urcite este smer ZH-NR otvorit nemoze, pretoze sa musia "chytit korene".

A teraz trochu vaznejsie: dnes rano zacali konecne demontovat ten kolektor v smere ZH-NR Tak konecne to bude komplet priechodne.

Dobrá správa, už bolo načase.

Včera spodný pás NR-ZV stále obmedzenie do jedného pruhu a 80-ka. Stálo tam vozidlo firmy Ekokanal a niečo robili pri jednej kanalizačnej šachte v tom uzavretom pruhu.

Rano tam este boli znacky obmedzujuce rychlost na 80, ale vecer to uz bolo konecne prejazdne.

môžem potvrdiť...stredu a teraz podvečer som tadial išiel,ani nohy tam nebolo a krásne 130 sa dalo ísť

...a vraj to DPS stalo naozaj dost ... vztahy medzi investorom a stavbarom su teraz asi na bide mrazu

oficialne ze sa ma ta oprava ukoncit az 30 septembra...

Trochu som sa pohrabal v historii tohoto useku a I.etapa mala predpokladanu hodnotu zakazky 2,191 mld Sk a vitaz tendra ponukol 1,56mld Sk (-28%). Samozrejme bolo kopec reci o dumpingu, nekvalite a dodatkoch ale usek bol myslim vcelu v pohode dokonceny.

Vitaz tendra na druhu etapu ponukol 3,12mld Sk, co bolo len 2% pod expertizou (3,18mld). Kompletne dokoncenie useku sa natahuje a zrejme sa aj predrazi az nad uroven povodnej expertizy.

Netreba zabudat ako sa robili expertizi a teraz sa to odhalilo v plnej nahote po pade PPP a boji o zakazky, ked ceny brutalne spadli o niekolko desiatok percent. Cele ZC-ŠP bolo povodne ako jedna cat, ale kvoli namietkam Svatokrizskeho obcianskeho spolku (co bolo asi 5 ludi a niektori vraj ani nemali trvale bydlisko v ZnH) sa napokon tato stavba rozdelila na 2. useky. Zrejme islo o boj dvoch skupin stavbarov - vysledok stavba sa posunula o 2 roky.
2.usek sa zrejme nepredrazi, lebo nebol prebraty v koladuacnom konani a zrejme to pojde na ucet zhotovitela! O dovod viac na zhorsenie vztahov (okrem padu PPP) medzi MinDop a DP

Svätokrížsky spolok boli dvaja ľudia zo ZH - Ing. Ján Karul /cca 65 roč/, bývalý vedúci pracovník ZSNP Žiar ešte za komančov, ktorému došlo, že čo vlastne urobili, až vtedy, keď sa to zastavilo. Taký truľko, ale škodlivý.
Druhá osoba /hlavná/ - Ing. Mária Simanová /cca 60 roč/ - nedocenená stará dievka, ktorá sa nikde neuplatnila, v každom zamestnaní bola taká múdra, že vždy musela odísť. Realizovala a zviditeľňovala sa hlavne tým, že vždy si našla niečo, čo napádala a do čoho vŕtala aby dokázala, že niekto pri tom urobil nejaké chyby. Tu argumentovala tým, že mesto bolo povinné na info o R1 použiť všetky možné prostriedky. Mesto aj cca všetky použilo - info tabule v meste, mestské noviny, mestský rozhlas, atď. No v zákone je "všetky dostupné" a ona argumentovala, že to nebolo v mestskej televízii. No a najvyšší odvolací súd na počudovanie všetkých vydal rozhodnutie, že keď mali byť všetky, tak nech to dajú aj do TV a proces bez možnosti odvolania zastavil. Podcenilo to aj mesto, lebo niektoré pojednávania neobsadilo zodpovednými osobami, lebo to každý považoval za blbosť.
Za Simanovou nestál nikto, ona to robila v tej svojej naivnej viere, že zachraňuje celý svet, s energiou ako keď sa vymletá 500 kilová krava odtrhne z reťaze /tým netvrdím, že ona je priamo krava, je to len prirovnanie. Ale ani netvrdím, že nie je/. Ale v závere to zrejme niekomu, kto nebol vybraný ako dodávateľ, vyhovovalo a zrejme sa v závere zaangažoval. Pre Simanovú však bolo podstatné, že bojuje, nie za čo alebo za koho, ale bojuje. Za tie roky opozdenia kvôli nej na starej rizikovej ceste pár ľudí prišlo zbytočne o život a tiež keby bola zameraná iným smerom /napr nájsť si muža, mať rodinu/, mohol byť rozbehnutý a dnes už vlastne dávno postavený aj obchvat Žiaru.

myslim ze to vyhovovalo hlavne investorovi, ktory mohol peniaze pouzit inde

dzowo, dakujem za doplnenie a opravu nemal som asi kompletne informacie.

[quote="dzowo2":14ihejdx]Svätokrížsky spolok boli dvaja ľudia zo ZH - Ing. Ján Karul /cca 65 roč/, bývalý vedúci pracovník ZSNP Žiar ešte za komančov, ktorému došlo, že čo vlastne urobili, až vtedy, keď sa to zastavilo. Taký truľko, ale škodlivý.
Druhá osoba /hlavná/ - Ing. Mária Simanová /cca 60 roč/ - nedocenená stará dievka, ktorá sa nikde neuplatnila, v každom zamestnaní bola taká múdra, že vždy musela odísť. Realizovala a zviditeľňovala sa hlavne tým, že vždy si našla niečo, čo napádala a do čoho vŕtala aby dokázala, že niekto pri tom urobil nejaké chyby. Tu argumentovala tým, že mesto bolo povinné na info o R1 použiť všetky možné prostriedky. Mesto aj cca všetky použilo - info tabule v meste, mestské noviny, mestský rozhlas, atď. No v zákone je "všetky dostupné" a ona argumentovala, že to nebolo v mestskej televízii. No a najvyšší odvolací súd na počudovanie všetkých vydal rozhodnutie, že keď mali byť všetky, tak nech to dajú aj do TV a proces bez možnosti odvolania zastavil. Podcenilo to aj mesto, lebo niektoré pojednávania neobsadilo zodpovednými osobami, lebo to každý považoval za blbosť.
Za Simanovou nestál nikto, ona to robila v tej svojej naivnej viere, že zachraňuje celý svet, s energiou ako keď sa vymletá 500 kilová krava odtrhne z reťaze /tým netvrdím, že ona je priamo krava, je to len prirovnanie. Ale ani netvrdím, že nie je/. Ale v závere to zrejme niekomu, kto nebol vybraný ako dodávateľ, vyhovovalo a zrejme sa v závere zaangažoval. Pre Simanovú však bolo podstatné, že bojuje, nie za čo alebo za koho, ale bojuje. Za tie roky opozdenia kvôli nej na starej rizikovej ceste pár ľudí prišlo zbytočne o život a tiež keby bola zameraná iným smerom /napr nájsť si muža, mať rodinu/, mohol byť rozbehnutý a dnes už vlastne dávno postavený aj obchvat Žiaru.[/quote:14ihejdx]

Tak toto je fakt SILA. Sanku mam dole. Ten obchvat Ziaru by sa fakt zisiel.

iniciativny blbec je horsi ako triedny nepriatel

Info:
V križovatkách Žarnovica a Bzenica boli dnes odstránené obmedzenia na 80 kmh.

Takze bez upravy VDZ a v oboch smeroch? Dnes o 10.00 tam este osadene boli, avsak na celej R1 bolo mnoho dalsich obmedzeni so zdrzanim cca 10 minut.

Potvrdzujem, 80 km/h je odstranene, a aj na obchvate Zarnovice uz nie je 110 km/h takze je to bez obmedzeni