R1 Zvolen - Banská Bystrica

[simonsson75]

Dopravná situácia v BB je diametrálne odlišná od situácie v BA a vždy tomu tak bude. Nedá sa na tieto dva prípady brať jeden meter. Na to, aby I/66, prechádzajúca cez BB splnila parametre RC prechádzajúcej mestom, musí pri obmedzeniach daných mestskou zástavbou v tomto prípade obmedziť počet jazdných pruhov.
Čo sa týka BA, tak očakávam, že tento kompromis v bezpečnosti, ktorý by mal zlepšiť prejazdnosť na D1, bude podporený kompenzáciami, ako napr. obmedzenie rýchlosti prostredníctvom premenlivého dopravného značenia apod. aspoň do času, kým sa BA mestský obchvat neprebuduje na kompletný trojpruh.
BTW, keď už sme pri prejazdnosti BA mestského obchvatu: keďže neočakávam, že by sa lobby prelomilo a miestna doprava by sa z neho stratila tam, kam patrí, možno by stálo za úvahu prebudovať časť spodného "poschodia" Prístavného Mosta tak, aby slúžil potrebám miestnej dopravy a jeho vrchnú časť ponechať čisto pre účely tranzitnej dopravy (pokojne obmedziť mýtnymi bránami a dodatkovou tabuľou s diaľničnou nálepkou). Neverím, že sa dvojkoľajná železnica nevlezie pod jeden jazdný pás!!!

[Milos]

Na to, aby I/66, prechádzajúca cez BB splnila parametre RC prechádzajúcej mestom, musí pri obmedzeniach daných mestskou zástavbou v tomto prípade obmedziť počet jazdných pruhov.

Toto by ale platilo len v tom prípade, že nie sú možnosti/ochota vyriešiť to stavebno-technickými úpravami, ale len premaľovaním. Možnosti by boli, len o tej ochote v NDS uvažovať nad stavebno-technickými úpravami mám žiaľ pochybnosti.

Znova sa budem opakovať, ale neodpustím si túto poznámku: Aký úžitok budú mať vodiči z úseku RC v meste, ktorý síce bude spĺňať normy, ale bude prehustený, plný kolíznych situácií, v horšom prípade zapchatý?

[ANDi]

Vsak prave, v BA je premavka hustejsia, takze absencia odstavneho pruhu v pripade poruchy vozidla je vacsia komplikacia, ako absencia odstavneho pruhu pri "poloprazdnom" trojpruhu.
A navyse ten trojpruh v BB je na kratkom useku (cca 1 km) a takisto medzi 2 krizovatkami.

Ak tam naozaj chcu zlepsit plynulost a bezpecnost, tak ako tu uz niekto spominal, chcelo by to par uprav, aby v tomto mieste nekoncil pripajaci pruh par metrov pred rozsirenim...
https://maps.google.com/?ll=48.716704,1 ... 79,,0,1.78

A v opacnom smere, keby nepostavili ten stlp, tak by tam mali kopu miesta na luxusny vyjazd z OMV. Len by bolo treba rozsirit tento mini mostik nad potokom
https://maps.google.com/maps?saddr=E77& ... 9,,0,15.64

[simonsson75]

je jasné, že im ide o dosiahnutie legislatívnych požiadaviek s čo najnižšími nákladmi, teda prekreslenie...

[wizard112]

Dvojpruh v smere ZV - BB je zrejme hotová vec, už bolo osadené aj zvislé dopravné značenie korešpondujúce s touto organizáciou dopravy.

[stanog]

Ráno okolo 8,00 býval v poslednej dobe trojpruh plný, neviem ako to celé skončí, ale asi si nedali námahu so sčítaním dopravy.

[Milos]

Dvojpruh v smere ZV - BB je zrejme hotová vec, už bolo osadené aj zvislé dopravné značenie korešpondujúce s touto organizáciou dopravy.

Aj ja som si všimol, dopr. načenie v podobe značky rozšírenia počtu jazdných pruhov tesne pred odbočením na BB-centrum (pred začiatkom estakády tam už je osadené). Pred ním ešte nejaké nové smerové tabule, asi kvôli ich skvelému umiestneniu budú musieť vyrúbať nejaké stromy , lebo teraz sú nimi pri pohľade z pravého pruhu zaclonené.. jedine, že by to pri pohľade z terajšieho stredného alebo ľavého pruhu bolo inak. Hlavne že ani jeden billboard kvôli tomu nebol zrušený...

[Milos]

Na R1 v úseku MÚK Sielnica pribudlo nové obmedzenie na 110 km/h, je to len na kratučkom úseku a do času, kým sa nedobudujú pripájacie a odbočovacie pruhy podľa noriem. Vie niekto, kedy sa s prestavbou má začať? Bude sa prestavovať aj smer od ZV na BB?

[simonsson75]

Podľa plánu NDS v r.2014 http://www.ndsas.sk/useky-sielnica--krizovatka--uprava/44364s3110c

[Milos]

Ďakujem

[simonsson75]

pravdepodobnosť, že to tak aj bude, odhadujem v intervale 0 až 100%

[wizard112]

Celkom pekne sa NDS-ka pohrala aj s tým parkoviskom v smere RK - ZV pod Graniarom (úsek medzi MÚK sever a Podlavice). Stále je uzavreté, ale dnes tam UDSka upravovala priľahlé svahy, je tam verejné osvetlenie, 3 stojiská pre nákladné automobily. Táto odstavná plocha je označená ako núdzová odstavná plocha, nejde o odpočívadlo. V opačnom smere sa nezmenilo takmer nič, len pribudlo osvetlenie.

Ešte ma napadlo - ako sa vyrieši odbočenie z R1 na paralelnú obslužnú komunikáciu pri Tescu (v smere RK - ZV)? Podľa zvislého značenia je regulárne označená len MÚK Radvaň, ale nikde som nečítal, že by sa plánoval zrušiť výjazd z R1 pri Tescu.

[Kanky]

na viacerych miestach sa poklada novy koberec v pravom pruhu BB - ZV

[jaspa]

áno, dosť ma to včera prekvapilo, dĺžka nového koberca je niekoľko kilometrov... aj v smere ZH-ZV pri Budči frézovali dosť dlhý úsek.

a pribudlo veľmi veľa nových značiek - označenie parkovísk, odpočívadiel, najviac ma však pobavilo označenie odpočívadla "Badín" asi cca 15 metrov pred totemom OMV... vôbec nie je vidno aké majú ceny pohonných látok, neviem či je to napriek, alebo čo?

[ANDi]

Tam by bolo treba oznacenie v tomto mieste https://maps.google.com/?ll=48.659618,1 ... 91,,0,7.05
lebo kto to tam nepozna, netusi, ze za 700 metrov je miesta dost s normalnymi (bezpecnymi) pripajacami pruhmi.

[jaspa]

či nemali radšej to mini parkovisko zrušiť - nemá pripájací ani odpájací pruh.... a hneď zatým je pumpa s riadnym parkoviskom.... alebo tam onedlho hodia 110tku ako to urobili pri MÚK Sielnica... namiesto vylepšení robia samé somariny - ako zrušenie trojpruhu v BB, tak ďalšie obmedzenia.

[wizard112]

Ale celkom je teraz komické, že na celom prieťahu R1 v správe NDS je už MPR 90 km/h (boli odstránené značky s MPR 80 km/h), hoci v úseku od Huštáku po začiatok obchvatu nie sú vôbec žiadne odstavné pruhy, pripájacie i odpájacie pruhy sú kratučké, alebo vôbec nie sú (vjazdy/výjazdy na parkoviská pod Graniarom). Pritom z tohto pohľadu na pomerne luxusnom obchvate je MPR 80 km/h.

[ANDi]

či nemali radšej to mini parkovisko zrušiť

To by bola skoda, je to fajn miesto pre pozorovanie lietadiel. Skor by som tam zakazal vjazd nakladnym vozidlam a dal tam poriadnu znacku, ze odpocivadlo s pumpou je hned za rohom...

[ANDi]

Je to oznacene lepsie ako som myslel, pochvala Znacku odpocivadlo Badin vidno v dostatocnom predstihu, takze nie je dovod pre kamionistov pliest sa na to mini odpocivadlo.

Inac to kratke obmedzenie na 110 pri MUK Sielnica bude malokto dodrzovat, preco tam neobmedzili rychlost len v pravom pruhu? Tak je to riesene na D1 za Bratislavou snad pri kazdej MUK.

[Kanky]

http://www.youtube.com/watch?v=REe0Wzl2ysM

video: R1 BB - ZH
na viacerych kuskoch BB - ZV novy povrch
2:42...110 Sielnica
3:48...110 Budca zapad/Ostra Luka

[wizard112]

Pridal som fotky z nedávno otvoreného odpočívadla na 163 km R1 v smere RK - ZV.

http://www.dialnice.info/gallery/album.php?album_id=140

[vladi87]

Nove tabule v okoli McDonaldu (2 kusy - v oboch smeroch) su schovane za stromami..vypovedna hodnota 0.

[Kanky]

aj dalej (smer RK,BR) na estakade...snad to coskoro napravia

[Milos]

"Napravia" to pravdepodobne tak, že vyrúbu tie stromy..

[Tomas PO]

80 sa naozaj javi malo v prehladnych usekoch, ale v tych neprehladnych zakrutach nad starou nemocnicou je to co sa bezpecnosti tyka asi tak akurat... Viac mi ale vadia 60-ky, tu https://maps.google.com/maps?saddr=Unkn ... sz=17&z=17
ale HLAVNE tu https://maps.google.com/maps?saddr=E77& ... sz=17&z=17 !!

toto hej, aj som to tu minule pisal. 60ky su pruser bystrice ako takej, aj jej okolia, smer donovaly. zbytocne, zle, samozrejme, stale merane.