:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

"Nákladná je hlavne neochota zo strany NDS riešiť tieto problémy na vhej kvalitatívnej úrovni, než len premaľovaním. A tiež pri stavebných úpravách nutnosť vybavenia potrebných povolení, čo trvá pomerne dlhý čas a kompetentných to preto môže odrádzať. Takže jedno s druhým. V nákladovosti by som až taký problém nevidel - netreba zakladať nový most, ani rozširovať starý, ani nič podobné

Plná čiara zo smeru RK-ZV pri McDonalde potvrdená. Posúďte sami, či to bolo nutné, tu je video z nedele


zdroj: YouTube.com


MPR 70 km/h by už mala byť zrušená, ale detailne som si to nevšímal

Vcera som siel okolo a potvrdzujem, ze obmedzenie na 70 km/h tam uz nie je. Takze sa da ist suvislo 90. Ale este stale nechapem obmedzenie na 60 v tomto useku https://maps.google.com/maps?saddr=E77& ... sz=17&z=17

Len nedávno zrušili možnosť odbočenia z R1 ČSPH OMV a McDonald's a odôvodňovali to okrem zvýšenia bezpečnosti aj zrušením obmedzenia rýchlosti na 70 km/h, a už tam chcú šmariť rovno 60 km/h. V obidvoch smeroch

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=19528

BTW - nie je na D/RC v meste, kde podľa zákona platí minimálna povolená rýchlosť 65 km/h, trvalé obmedzenie MPR na 60 km/h na hlavnej trase mimo vetiev MÚK neprípustné? Podobne aj v zákrute pri MÚK Kostiviarska sa mi to nezdá, okrem toho tam 60 km/h pociiťujem ako prehnané obmedzenie, úplne by postačovala MPR 70 km/h, aj za mokra

Banánová republika. Neuveriteľné, ako bohapusto plytvajú odvodmi z našich daní. Pokiaľ tam chceli dať 60-tku, načo znížili počet jazdných pruhov. Nakoniec na tom štát aj zarobí, určite na miesto nasadia aj vyberačov pokút. A kto bude za toto braný na zodpovednosť? Opäť nikto a daňoví poplatníci plaťte, lebo výdavky sa zvyšujú

Od kedy tam zrušili tú 70-ku stále tam veľké % vodičov zo zotrvačnosti jazdí tých 70 čo vytvára aj kolízie keď vodič v priebežnom pruhu netuší či pomaly idúci pripájajúci sa vodič pridá a zaradí sa pred neho alebo spomaľuje aby sa pripojil až za ním. A rovnako pripájajúci sa vodič nevie či ho ten idúci priebežne úmyselne púšťa a preto ide pomaly alebo sa chystá pridať. No a hokej potom z toho majú aj tí za nimi ktorí chcú ísť rýchlejšie a lepia sa alebo obiehajú dosť nebezpečne. A teraz tam znovu šupnú dokonca 60-ku. Tak to už bude totálna anarchia, navyše na tých 2 pruhoch určite bude v špičke dochádzať k zápcham. V špičke pri 70-ke bývali aj 3 pruhy ráno plné. Teraz to tie 2 stíhajú lebo je tam 90-ka a ako píšem vyššie v situácií keď vodiči idú 70-kou zo zotrvačnosti sa to upcháva už teraz.

Predchvilou som videl geodetov tu https://maps.google.com/maps?saddr=Exit ... sz=18&z=17

Zeby nejake merania vzhladom na prerobenie MUK pre ZV zapad - vychod?

Co sa tam ma prerabat?

V tej MUK bude zacinat usek ZV zapad - vychod, takze by sa mala prerobit na nieco taketo...

to by bol moc optimisticky scenar, ktory by popieral R1 smerom na BB ... co dost pochybujem .. ale priam sa to tam nuka ..

ako píše aquila, tento návrh by politicky neprešiel... teraz na potvoru neviem nájsť funkčný obrázok... skús cez google vyhľadať obrázok "zvso1.png", zobrazí ho len z cache. rampy z/do Zvolena by padli za R2.

Z toho obrázku od ANDi-ho ale nie je zrejmé, ktorý smer je BB, ktorý BA a ktorý KE. Pokojne tmavšia môže byť R1 Budča - BB a svetlejšia R2 ZV - sev. obchvat aj s rampami. Nie vždy je sever hore, najmä pokiaľ nejde o mapku

dal si dobru otazku a myslim ze si dal aj spravnu odpoved( teda aj ja to tak vidim).

Žeby takto?

Cesty mas oznacene spravne, len smery ti nesedia Vlavo ZV, hore BB a vpravo DT. Bohuzial politicky nepriechodne.

ja si skor myslim ze to ma dobre zakreslene

https://www.google.sk/maps/@48.6058257,19.1248216,14z

Tiež si myslím, že to má dobre zakreslené. Tmavšia cesta je tá, ktorá momentálne stojí (R1). Tie rampy je odbočka na R2 do Lučenca. Prečo by mali už jestvujúcu cestu búrať a prestavovať?

Akurát si to musíš otočiť o 90° v smere otáčania ručičiek.

aquila napísal:to by bol moc optimisticky scenar, ktory by popieral R1 smerom na BB ... co dost pochybujem .. ale priam sa to tam nuka ..

Nerozumiem, tá cesta tam už predsa je..

Chlapi, len naznacujeme, ze R1 by mala pokracovat do Kosic a nie koncit v BB...

vladi87, tá cesta, ktorú myslíš, tam je ako prvádzač do Zvolena. Ale toto sa myslí ako odbočka z R1 na R2 na severe Zvolena, niekde medzi Zvolenom a Sliačom.

Ale som vas doplietol Tiez by som najradsej pretrasovanie R1 na KE, ako paralela k D1...

A ak si moj obrazok zvrtnete o 120 stupnov, tak aj tak nesedi, lebo je zrkadlovo... Totiz sucasna rampa iduca od BB ide popod R-ku.

zvolíme Ťa za ministra... všetkých tam dopletieš a popri tom presadíš zatočenie R1 na KE
(R1 by sme to mali brať ako štandard - už sa 2x menil jej smer)

sergej napísal:Chlapi, len naznacujeme, ze R1 by mala pokracovat do Kosic a nie koncit v BB...

aj to moze byt .
po dostavani D1 za Presov, moze byt dalsi politicky zamer spojit BA a KE juhom

ANDi napísal:Ale som vas doplietol Tiez by som najradsej pretrasovanie R1 na KE, ako paralela k D1...
A ak si moj obrazok zvrtnete o 120 stupnov, tak aj tak nesedi, lebo je zrkadlovo... Totiz sucasna rampa iduca od BB ide popod R-ku.

Nevadí. Všimol som si to na google_maps, ale to nie je až taký problém, nebudem preto rýpať. Prehodí sa to zrkadlovo. V "princípe" sa to môže nejako takto riešiť. (Laikov názor .)

sergej napísal:Chlapi, len naznacujeme, ze R1 by mala pokracovat do Kosic a nie koncit v BB...

Domnievam sa taktiež, ak by BB ostala alebo i neostala apendixovito pripojená na zvyšnú sieť D a R v SR, tak by malo byť spojenie rýchlicou medzi BA a KE cez NR, ZV, LC, RV prioritne vedené, ako tzv. hlavný ťah juhom SR, čiže by sa mohol celý tento ťah označiť ako R1. Ale nie je dôležité, aké "meno" bude mať, pokojne môže byť/ostať s dvoma názvami, ako je to v súčasnosti. (Chyba/nekoncepčnosť nastala na počiatku definovania a pomenovania úsekov siete D a R, ktovie či je to ešte možné napraviť [strach o fondy z EÚ, apod.]). Ak by to (pre)šlo, potom by pod názvom R2 mohla byť trasa (CZ –) TN – BN – PD – [ZH – ZV] – BB (– RK). Smer ZV – BB by zostal ‚stavebne‘ sťa hlavný ťah a ZV – DT ako vedľajší, aby sa nemusela(-li) križovatka(-y) nasilu prebudovávať, pokiaľ to nie je potrebné. Aj keď v budúcnosti bude asi viac áut jazdiť smerom na KE ako na BB. (Obdobné križovanie je D1 s D3 neďaleko Hričovského Podhradia. Ale tu zostáva D1 hlavný ťahom naďalej, D3 je vedľajším – prípojným, ak sa nemýlim.)

KN.SK napísal:(Chyba/nekoncepčnosť nastala na počiatku definovania a pomenovania úsekov siete D a R, ktovie či je to ešte možné napraviť [strach o fondy z EÚ, apod.])

Ministerstvo pripravuje kompletné prečíslovanie cestnej siete - od D až po cesty III. triedy. Mal by napr. zaniknúť rozdiel medzi D a R. Je otázka či sa toho v praxi niekedy dočkáme.