:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

od **johhan** » 03. Máj 2008 09:22

Michal ono spoplatňovanie súbežných ciest je nutné z hľadiska dopravy a návratu investície - rakušácia sa tiež opálili ked spoplatnili dialnicu - vela kamionov im zliezlo na bundesstrasse - B - asi do pol roka potom spoplatnili aj tieto subezne cesty ... a mam dojem že sú pri súbežnej dialnici drahšie.
.
Ale máš pravdu že súbežné cesty II a III triedy by mali byť spoplatnené - tak isto ako cesty I triedy

od **expwy** » 03. Máj 2008 12:47

johhan napísal:Michal ono spoplatňovanie súbežných ciest je nutné z hľadiska dopravy a návratu investície - rakušácia sa tiež opálili ked spoplatnili dialnicu - vela kamionov im zliezlo na bundesstrasse - B - asi do pol roka potom spoplatnili aj tieto subezne cesty ... a mam dojem že sú pri súbežnej dialnici drahšie.
.
Ale máš pravdu že súbežné cesty II a III triedy by mali byť spoplatnené - tak isto ako cesty I triedy

johann, nemyslím si, asi sme sa nepochopili. :wink:

Ja som proti spoplatneniu súbežných komunikácii. Podľa toho čo ja viem, tak Rakúsko má spoplatnené len diaľnice (Autobahnen) a rýchlostné cesty (Schnellstaraßen) a problém súbehov má poriešený inak. Súbežné cesty nie sú spoplatnené, ale je na nich zákaz jazdy vozidiel nad 3,5 t okrem zdrojovej a cieľovej dopravy určitého mesta, obcí, alebo lokality, ktoré sú obsluhované určitým výjazdom z diaľnice. Toto všetko je upravené dopravným značením a kontrolované dopravnou políciou. Toto si myslím, že je správne a spravodlivé riešenie. Keby si Rakúšania rozumej ako štát dovolil spoplatniť niečo iné ako D a R (okrem súkromných ciest tzv. Privatstraße), tak ako je to u nás, tak tam podľa mňa majú skoro revolúciu a neprešlo by to parlamentom.

Zoberme si modelovú situáciu ako to funguje u nás: Pekáreň v Novom Meste n/V. obsluhuje s nákladiakom nad 3,5 t okrem samotného mesta aj okolité obce (Považany, Potvorice, Brunovce), do ktorých sa inak ako po spoplatnenej I/61 nedostane.

Modelová situácia z Rakúskeho pohraničia: Pekáreň v Gattendorfe obsluhuje okolité obce bez problémov. Na daľnici A6, na MÚK Gattendorf s B50 sú DZ zakazujúce jazdu vozidlám nad 3,5 t okrem zdrojovej a cieľovej dopravy obcí Gattendorf, Pama, Deutsch Jahrndorf a Zurndorf. Podobné značky sú na MÚK Potzneusiedl, len s inými obcami uvedenými v dodatkovej tabuli pod značkou zákaz jazdy vozidiel nad 3,5 t. A takto by som mohol pokračovať...

Rakúske riešenie je sofistikovanejšie, a zároveň logickejšie a spravodlivejšie. Prečo aj tí čo o tom u nás rozhodujú nie sú schopní takéhoto myslenia?

od **ELZ** » 03. Máj 2008 20:22

Je to aj o logickosti (vid diskusia k novemu zakonu o pravidlach cestnej premavky v casti dopravne znacky) aj o vynutitelnosti - kde sa u nas systematicky kontroluje nieco ine ako rychlost ...

od **Peter Olejár** » 05. Máj 2008 23:07

MH napísal:Podľa mňa práve štátu vyhovuje, že sú to cesty I. triedy, lebo ich môže spoplatniť pre kamióny a nechce prísť o peniaze, ktoré by takto mohli mať VÚC. Prečo napr. nie je spoplatnená súbežná cesta III. triedy v úseku R1 Báb - NR, ktorá kedysi bola cestou I. triedy a dnes je to dokonca trojka. Ale máš pravdu je to komplikovaná téma a je tam viac záujmov, ako všade tak aj tu ide predovšetkým o kompetencie a peniaze.

Ja by som práve zakázal spoplatňovať súbehy s D alebo R. Ak chce štát vyberať mýto za cesty I. triedy, tak len tam kde nie je D/R a je v koridore jej trasy + cesty I. triedy, ktoré sú súčasťou E ťahov. Viem, že spoplatnenie súbehov oficiálne zdôvodnili tým, aby sa kamióny nevyhýbali D/R, ale toto by sa dalo riešiť úplne inak (príklad Rakúska).

len taky detail: ani stat neni sam voci sebe ferovy: vybera sa aj na jednickach ale vidno to len na dialniciach, do jedniciek sa dava stale malicko .. :roll:

od **i15** » 05. Máj 2008 23:33

Peter Olejár napísal:
MH napísal:Podľa mňa práve štátu vyhovuje, že sú to cesty I. triedy, lebo ich môže spoplatniť pre kamióny a nechce prísť o peniaze, ktoré by takto mohli mať VÚC. Prečo napr. nie je spoplatnená súbežná cesta III. triedy v úseku R1 Báb - NR, ktorá kedysi bola cestou I. triedy a dnes je to dokonca trojka. Ale máš pravdu je to komplikovaná téma a je tam viac záujmov, ako všade tak aj tu ide predovšetkým o kompetencie a peniaze.

Ja by som práve zakázal spoplatňovať súbehy s D alebo R. Ak chce štát vyberať mýto za cesty I. triedy, tak len tam kde nie je D/R a je v koridore jej trasy + cesty I. triedy, ktoré sú súčasťou E ťahov. Viem, že spoplatnenie súbehov oficiálne zdôvodnili tým, aby sa kamióny nevyhýbali D/R, ale toto by sa dalo riešiť úplne inak (príklad Rakúska).
len taky detail: ani stat neni sam voci sebe ferovy: vybera sa aj na jednickach ale vidno to len na dialniciach, do jedniciek sa dava stale malicko ..

hmmm... nejaka sanca ze sa to zmeni, ked zacnu plynut znacne prijmy z elektronickeho myta?

od **Thomas** » 07. Máj 2008 20:53

To MH - já nemyslím, že zpoplatrnění jedniček je špatné (já jízdou po silnici užívám věc někoho jiného, kdo se o ni nákladně stará), spíš mi ale vadí co je u nás - vedle mýta a dálníčních známek je ještě silniční daň, která je de facto dalším poplatkem.

od **expwy** » 07. Máj 2008 21:10

Thomas napísal:To MH - já nemyslím, že zpoplatrnění jedniček je špatné (já jízdou po silnici užívám věc někoho jiného, kdo se o ni nákladně stará), spíš mi ale vadí co je u nás - vedle mýta a dálníčních známek je ještě silniční daň, která je de facto dalším poplatkem.

Keby boli spoplatnené jedničky riešené mimoúrovňovo a vedené mimo obcí, tak nemám s ich spoplatnením žiadny problém. Cestná daň a dodatočné spoplatňovanie je tiež zaujímavý fenomén.

od **Peter Olejár** » 09. Máj 2008 19:11

i15 napísal:hmmm... nejaka sanca ze sa to zmeni, ked zacnu plynut znacne prijmy z elektronickeho myta?

jedine pridat rozpoctu SSC zo statneho rozpoctu .. elektronicke myto bude mat vo svojej moci NDS a myslim ze aj zisky pojdu cele pre NDS ..

od **Rio13.zm** » 09. Máj 2008 19:21

dnes ked som isiel vedla MUK Bab, tak odtial zo stavby isla akurat jedna tatrovka, ziadny iny mechanizmus tam nebol. prace napreduju velmi pomaly

od **Čavo** » 14. Máj 2008 07:29

Od pondelka je uzavretý pravý jazdný pás R1 TT-NR na 168km, premávka je zvedená do ľavého jazdného pásu obojsmerne. Je to most pri Lehote. Predpokladám, že idú opravovať mostný uzáver, ktorý bol už dlhšiu dobu v tak zlom stave, že tam bola značkami znížená MPR na 80km/h.

od **sergej** » 14. Máj 2008 10:54

Čavo napísal:Od pondelka je uzavretý pravý jazdný pás R1 TT-NR na 168km, premávka je zvedená do ľavého jazdného pásu obojsmerne. Je to most pri Lehote. Predpokladám, že idú opravovať mostný uzáver, ktorý bol už dlhšiu dobu v tak zlom stave, že tam bola značkami znížená MPR na 80km/h.

Začiatok realizácie: 12.05.2008 (pondelok) od 8,00 hod.
Koniec realizácie: 29.06.2008 (nedeľa) do 20,00 hod.

Miesto stavebných prác: pravý jazdný pás rýchlostnej cesty R1 (cesta I/51) v km 167,100-168,100 (most "Lehota")

Popis prác: výmena asfaltových mostných záverov za mechanické

Informácia pre vodičov: Doprava bude počas celej doby trvania čiastočnej uzávierky presmerovaná cez stredný deliaci pás do ľavého jazdného pásu, kde bude obojsmerná premávka.

od **Rio13.zm** » 14. Máj 2008 19:07

dnes som tadial isiel, uz na tom pracuju, miesto okolo uzaveru bolo vycistene, bez asfaltu, ale myslim si, ze robit to vyse mesiaca je raz vela

, tiez na MUK Bab je zase o kusok viac spravenej roboty

od **Čavo** » 30. Máj 2008 22:12

Tuším od štvrtka, je už obmedzenie zrušené a mostný uzáver opravený.

od **Rio13.zm** » 31. Máj 2008 20:59

ano potvrdzujem a na MUK Bab je zase spravenej o kus viac roboty, uz tam behal valec a utlacal kamene

od **Čavo** » 21. Jún 2008 22:05

Znovu bol uzavretý pravý jazdný pás v smere na NR (pripájací pruh na MÚK Báb). Podľa stavu príprav to odhadujem na ukladanie asfaltu a teda dúfam v skoré dokončenie. :-)

od **Čavo** » 27. Jún 2008 08:37

Tak už su namaľované aj čiary. ešte asi budú upravovať krajnicu, pretože pripájací pruh zatiaľ nebol sprístupnený a na hline mimo cesty boli naukladané nejaké betónové tvárnice.

od **Rio13.zm** » 27. Jún 2008 17:46

pravda, vcera 26. som isiel okolo a na dnes som myslel, ze to ako tak otvoria, ale ani dnes okolo obeda to nebolo otvorene, snad buduci tyzden to uz spristupnia

od **Čavo** » 30. Jún 2008 08:24

Od 162km po 167km je smer TT-NR zvedený na druhú stranu a na druhej strane je obojsmerná premávka po jednom pruhu pre každý smer.

Predpokladám opravu povrchu vozovky v smere TT-NR.

od **Rio13.zm** » 30. Jún 2008 23:42

ano, je o tom pisane aj na nds.sk

od **Čavo** » 02. Júl 2008 10:57

Takže sa poponáhľali a povrch vozovky je už opravený. Obmedzenia sú zrušené.

od **Čumil** » 20. Aug 2008 20:00

Velmi by ma zaujimalo, co sa deje na pripajacom pruhu okolo 165. km v smere do Nitry. Za posledne dva tyzdne som tadial prechadzal 4 krat, dvakrat v stredu a dvakrat v nedelu. Je tam nove zvodidlo, ale ani raz som tam nezahliadol ziadneho pracovnika a stale to vyzera rovnako. Hlavne, ze tam buzeruju s obmedzenim rychlosti na 60 km/h.

od **Čavo** » 21. Aug 2008 07:49

Robili tam odvodný kanál. Dávali betónové tvárnice pod zvodidlo. To, že keď tam zrovna nerobia, by tam mohla byť aspoň 80 km/h (predsa je ten pripájací pruh trošku zúžený). Ešte to podľa mňa nemajú dokončené, asi už dva týždne (odhadom) čakajú na ďalších desať kusov tvárnic, ktoré tam ešte chýbajú.

od **Čumil** » 21. Aug 2008 11:58

Čavo napísal:Robili tam odvodný kanál. Dávali betónové tvárnice pod zvodidlo. To, že keď tam zrovna nerobia, by tam mohla byť aspoň 80 km/h (predsa je ten pripájací pruh trošku zúžený). Ešte to podľa mňa nemajú dokončené, asi už dva týždne (odhadom) čakajú na ďalších desať kusov tvárnic, ktoré tam ešte chýbajú.

Dik za info, fakt neviem ci sa mam smiat alebo plakat. 10 tvarnic. BTW, presne podla tych chybajucich si to vzdy overujem, ci sa nieco zmenilo alebo nie

od **Rio13.zm** » 21. Aug 2008 13:07

normalne tam postojte a poprevracajte to znacenie

od **Nevedko** » 22. Aug 2008 14:52

Rio13.zm napísal:normalne tam postojte a poprevracajte to znacenie

Toto je navadzanie na priestupok? :wink:

:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

R1 Trnava - Nitra

Kto je prítomný