:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

polsko ale na obyvatela nestavia tolko tunelov ako 8x mensie Sk. opakujem sa vyse 20 km tunelov na 70 km a vyse 30 km od ZA po PO je uroven svajcu a rakuska...najbohatsich krajin sveta.

Na rovnaku uroven (ak nie vyssiu) patria aj Bosna, Chorvatsko, Cierna Hora, atd... Tunely sa stavaju tam, kde su kopce, v Polsku ich logicky tolko nenajdes. A ked to ocividne dokazu aj ovela chudobnejsie krajiny, tak problem nie je v tuneloch, ale v tom, kam sa na Slovensku minaju peniaze namiesto investicii do infrastruktury.

chorvatsko ako priklad...to vazne ?

Preco nie? Mensia krajina ako my, s mensim HDP na obyvatela ako my, a nasobne viac tunelov. Maju sice drahsie myto, ale nam tiez nikto neprikazuje mat najlacnejsiu znamku v regione. Na druhej strane sme mali o 9 rokov dlhsie moznost cerpat eurofondy. Je to len o tom, aku ma infrastruktura prioritu v danej krajine a u nas ma zial mizernu.

Nonick, kdesi a kedysi som zachytil, že Chorváti t.j. miestni po dialnici nejazdia, bo je pre nich drahá. Jazdia preto po ceste nižšej triedy, čo sa postavením dialnice o niečo uvoľnila. Dialnice vraj stavali na úver predovšetkým pre solventných dovolenkárov zo západnej Európy. Posledných 20 rokov som tam nebol, tak neviem.

o to ide, eurofondy nestacili na megalomaniu a platit za dialnice tiez nechceme.

fotoupdate z FB: https://www.facebook.com/groups/6402246 ... 465962831/

plš napísal:Nonick, kdesi a kedysi som zachytil, že Chorváti t.j. miestni po dialnici nejazdia, bo je pre nich drahá. Jazdia preto po ceste nižšej triedy, čo sa postavením dialnice o niečo uvoľnila. Dialnice vraj stavali na úver predovšetkým pre solventných dovolenkárov zo západnej Európy. Posledných 20 rokov som tam nebol, tak neviem.

Chodia aj Chorváti po svojich diaľniciach. Ale či aj úplne miestni ľudia, to neviem, ani u nás všetci nemajú dialničnú známku.

Celkovo tie mýtnice sú dobre drahé, keď si porovnám, že ročná známka tu stojí 60€ (stála dlho 50€) a tam som zaplatil za prejazdy skoro 20-30€ a to som bol úplne hore.

v taliansku detto, mýtnice, pálky na naše DZ neskutočné, a k tomu drahší benzín/nafta. a pitom dialnice plné, okolo veľkých miest 3-4 pruhy pre jeden smer + kolektory......

Koľko miliónov Talianov žije na severe, resp. aká je hustota obyvateľstva v pomere k dĺžke diaľnic? A ako vyzerajú miestne komunikácie (dva krát si rozmyslíš, či ti to stojí za to, stráviť celý deň na kruháčoch a kontinuálnou pomalou jazdou skrz zaľudnené oblasti)? Aký je priemerný plat taliana žijúceho na severe Talianska?

Tam niekde treba hľadať odpovede na otázky ohľadom hustoty premávky na spoplatnených diaľniciach v IT.

nove video


zdroj: YouTube.com

klobúk dole...

Dalsie nove video: https://www.facebook.com/watch/?v=1102964620848196
Bude to huste az to bude.

Vie niekto ako to budu stavať pri odbočke na Pílu kde R2 bude krizovat súčasnú cestu v malej výške na výstavbu pri plnej premávke?

metelesku.blesku napísal: Aký je priemerný plat taliana žijúceho na severe Talianska?

realne čísla:
Milano 1736 v čistom, ostatné ceny https://www.numbeo.com/cost-of-living/in/Milan, ale v porovnaní v parite miestnej kúpnej sily skončil na deviatom z 9 porovnavanych
Turín 1608 after tax, https://www.numbeo.com/cost-of-living/in/Turin
Janov 1688 , https://www.numbeo.com/cost-of-living/in/Genoa
Rím, 1666 https://www.numbeo.com/cost-of-living/in/Rome

najsilnejších 9 severotalianskych miest, poradie parita kupnej sily
https://www.numbeo.com/cost-of-living/c ... ntry=Italy

tuším, začína druhé višnové, viewtopic.php?f=35&t=26785

Uz zase startuju tie svoje debylne hry. Odvoz smetia je to najjednoduchsie. Ale komplikacie nastavaju: urcit zodpovedneho ,neviem ci zato ze je tam smetisko ( za to zodpovedny uz mozno lezi hned vedla) alebo zodpovedneho za to co sa bude diat. A zriadit komisiu na riesenie problemov, to bude tiez oriesok. Ako keby nikdy doteraz problemi neboli.

NDS sa chváli ako najväčší investor na Slovensku.

1. by ich to nemalo prekvapiť veď vždy sa niečo ukáže s čím sa nepočítalo
2. majú (mať) najväčšie skúsenosti s riešením problémov
3. sú to ich pozemky. snáď ako najväčší investor nerobili povrchný prieskum a výkup pozemkov hala-bala... tých vlastníkov tam boli desiatky a žiadny z nich tam ten odpad nenavozil
4. náklady s týmto problémom spojené sú len drobné z pohľadu nákladov na celé dielo. snáď majú interné rezervy ako to riešiť a kľudne nech dodatočne vymáhajú škodu po nejakom komunálnom podniku či JRD. dnes je ten odpad ich majetok... možno mali lepšie trasovať diaľnicu
5. nech sa netvária že NDS robí niečo keď je to dobré, dokonca aj keď nejaký dodávateľ "betónuje" tak to robí ako NDS, no keď je niečo negatívne tak s tým nemá NDS vôbec nič spoločné

No smola, nie je tu MÚK, kadiaľ by to mohli obísť pri Mýtnej

Nove video z useku:
https://www.youtube.com/watch?v=pp59I8Yp7P4

Ide im https://www.facebook.com/pomoc.na.dialn ... EFcCgjH46l