:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Ak je reč o Vidinej, tak by to mohla byť križovatka s plánovanou R7 od VK. Malo by to byť pred Vidinou v smere od LC.

rec je o vidinej presne tam kde je odbocka aj v sucasnosti. a odbaca tam dost aut. rec bola o tom ze vraj pred LC su ine intenzity. no nie su. od krizovatky vidina po krizovatku I/16 a I/75 kde je tych 7.860 oproti 6.969.

Taka krizovatka pokial viem v plane nie je, je to cca na pol ceste medzi MUK Tomasovce a MUK Lucenec.

noved prave, lokalka do LC tym padom nepojde po R2. ale rozdelit usek na 2 casti moze byt pre buducnost prospesne. na kratsi usek sa skor najdu peniaze ako na dlhsi.

devil napísal:nechapem co myslis ze je tretina. kazdopadne si myslim ze ked to bude v stadiu ze sa to ma postavit tak to bude plny profil. polovicny nebude mat zmysel lebo casova uspora je mala.

plny profil mal ist po krizovatku vidina, takto moze vzniknut asi 2 km velmi nehodova bodova zavada.

ešte raz, kde má byť tá križovatka Vidiná?

To bude asi MUK Lučenec. Aspoň čo som povrchne našiel, tak sa R7 má napájať na R2 v MUK Lučenec.

R7 sa bude na R2 napájať v MUK Tomasovce. MUK Lučenec bude v križovatke na Filakovo. MUK Vidina nie je plánovaná, tam je len teraz odbočka z jednotky.

babar napísal:

MuelMI napísal: Madari budu stavat ku Salgotarjanu normalnu 2+2 jednotku, po hranicu 1+1.

Pokial viem pri Salgotarjane bolo/je? na stole viac verzi 1+1 aj 2+2 problem je ze u nas by sa nemala 2+2 na co napojit, kedze nasi to nemaju momentalne v plane stavat ani 1+1 ani 2+2 ani na Bukovinku, ani na Kalondu, skoda, mohlo byt 2+2 spojenie BB-ZV-LC-Budapest.

Do polovice obchvatu Salgotarjanu ma byt 2+2 a po hranicu 1+1. Inak podla teba preco stavaju 2+2 cestu 21 po Salgotarjan? Aby napojili zupne mesto s 35tis obyv. na siet 2+2 ciest, alebo aby to napojili na slovenske severojuzne prepojenie??? Analogia, aky je vyznam D1 Dargov-MI? Aby napojila najvacsie mesto Zemplina na 2+2 siet a ostatne velke mesta HE a TV boli napojene do 15min., alebo aby sme napojili D1 na Ukrajinu?
BP-BB je cez Sahy v sucasnosti 2:44 hod. 179km, priemerka 65,5km/h cez Sturovo 2:58hod, 201,7km, priemerka 68km/h a cez Salgotarjan 3:01hod. 224,3km, priemerka 74,4 km/h. Najkratšia trasa ma najmensiu priemerku. S tym by sa nieco malo robit skor, nez sa bude mysliet na vyse 40km naokolo blizsie.

ešte raz, kde má byť tá križovatka Vidiná?

este raz: pisem ze sucasna krizovatka cize nikde...

BP-BB je cez Sahy v sucasnosti 2:44 hod. 179km, priemerka 65,5km/h cez Sturovo 2:58hod, 201,7km, priemerka 68km/h a cez Salgotarjan 3:01hod. 224,3km, priemerka 74,4 km/h. Najkratšia trasa ma najmensiu priemerku. S tym by sa nieco malo robit skor, nez sa bude mysliet na vyse 40km naokolo blizsie.

kedze si dal ciel do centra skresluje to cisla.

babar napísal:R7 sa bude na R2 napájať v MUK Tomasovce. MUK Lučenec bude v križovatke na Filakovo. MUK Vidina nie je plánovaná, tam je len teraz odbočka z jednotky.

Takže tak. Bolo by od veci predsa mať dve MUK na 2 km useku.

medzi MÚK Tomášovce a MÚK Lučenec bude 6km. ak by sa niekedy stavala R7 tak sa bude napájať niekde medzi nimi. či sa niekedy stavať bude je otázne.

Tam niekde je plánovaný aj obchvat Lučenca, aj keď nechápem prečo nie rovno ako polprofil budúcej R7. Síce aj tak asi v dohľadnej dobe nebude stáť ani jedno. Oboje by bola somarina.

obchvat má už vykúpené pozemky a mal by končiť napojením na I/16. žiaľ ani obchvat tak skoro nehrozí, pritom vôbec nie je komplikovaný/drahý. takých obchvatov máme naplánovaných desiatky, možno aj sto.

https://ww-w.ndsas.sk/stavby/studie-realizovatelnosti
skúste kuknúť ako je to momentálne v pláne na NDS

každý variant napojenia sa volá MUK Lučenec, aj keď červený je vlastne MUK Tomášovce (volá sa MUK Lučenec) ale s tunelom a o tom dosť pochybujem

Ten obchvat je potrebny hlavne pre Vidinu, cez ňu totiž skratkou smeruje doprava od ZV do LC. Som zvedavy ako to poriešia do budúcna, keď bude od MUK Tomasovce pokračovať polprofil ďalej, ako zachovaju napojenie na I/16, lebo hneď vzapatí je tam ta nie celkom šťastná križovatka Kalinovo/Tomasovce.

Vidiná už obchvat má. R2 Vidinej nepomôže. jej pomôže len západný obchvat Lučenca, na ktorý je väčšina pozemkov vykúpená. na spomínanej križovatke postavia okružnú, vlastne už dnes postačuje len nastriekať čiary.

Stiahol som tu studiu realizovatelnosti a rozbalil ju. Su tam podrobne mapy tohoto aj inych usekov. Dostat sa k nej mozete cez:
https://sites.google.com/view/dialnica/ -> R2 -> Studia Relizovatelnosti R2 Krivan - Tornala -> B Vykresy -> 6 Ortofotomapy

Posledne rozmýšľam nad tým, či je potrebná MUK Tomášovce. Teraz plánovaná v úseku Mýtna - Tomášovce nie je. Čo by sa stalo keby sa nepostavila? A pokračovalo by sa rovno na MUK Lučenec? Podľa mňa by to pomohlo Vidinej. A možno za ušetrené peniaze na MUK Tomášovce postaviť radšej 4pruh...

tak jednoznacne s tym sa da len suhlasit, radsej 4pruh aj dalej, ako zbytocne MUK navyse..

Netreba zabúdať na napojenie okresu Poltár a VK. Ani pôvodne plánovaná MÚK na II/595 ani táto novšia na I/16 nie sú vôbec drahé. Sú umiestnené v mimoúrovňovom križovaní ciest.
Ak by nebola plánovaná R7 (ktorá nebude postavená ani v 2050) tak už dávno stojí preložka I/75 a cez Vidinú by sa neprechádzalo z/do Lučenca. Mnohé prepychové Rky robia len medvediu službu.

R7 je najkratšia spojnica medzi BA a KE, takže nie je na škodu ju plánovať (osobne si myslím, že by mala byť premenovaná na D5)

Vlados rozmýšľam nad tým, že keď je vykúpený obchvat Lučenca, tak potom z tadiaľ pôjdu autá z VK a z PT sa môže ísť cez Kalinovo aj na MUK Lučenec. Keď sa pozriem na intenzity pred a po križovatke nie sú tam veľké rozdiely. Či sa vôbec oplatí aj lacnú križovatku robiť?

Ak by nebola plánovaná R7 (ktorá nebude postavená ani v 2050) tak už dávno stojí preložka I/75 a cez Vidinú by sa neprechádzalo z/do Lučenca. Mnohé prepychové Rky robia len medvediu službu.

tak preco nestoji obchvat senice, kezmarku, komárna a dalsich a dalsich miest kde sa ziadne R neplanuju....takze ziadna prelozka by tam tak ci tak nestala bez ohladu na R7. a mimochodom vyssie menovane aj dalsie su dolezitejsie ako tato.

Rotavator, nie je kompletne vykúpený. Mám pocit, že sa už nepokračuje... lebo R7. Modifikovaný modrý variant by mohol využiť časť plánovanej preložky I/75, viď.

lebo, tam nedošlo ani k deleniu parciel, nieto nejakému vykupovaniu. Apri pomohol dotiahnuť obchvat, ale MY uznávame iba diaľnice (nemám po ruke link na skomolený základný kameň v Mýtnej keď ešte ani súťaž nebola ukončená)

Vlados ďakujem za mapku. Rozumiem čo píšete aj s devilom. Keď pozerám na tú mapku tak je tam plánované odpočívadlo. To je blízko cesty II/595. Nedalo by sa prepojit s tou cestou? To je možno 50 metrov. Bolo by to lacnejšie ako MUK Tomášovce. Lebo môže to tak skončiť, že budú na 6 km 3 odbočky.

všetko je možné. odpočívadlo (ČS) by bolo prístupné aj mimo R2, mohlo by si konkurovať s Halierom...