R2 Košice, Šaca – Košické Olšany (križovatka D1)

[Lifko22]

hmmm.... Do vydania rozhodnutia si ešte chvíľu počkáme. Ak všetko pôjde bezproblémovo tak min. 30 dní plus ešte nadobudnutie právoplatnosti 15dní. Držím prsty nech to ide rýchlo.

[Viktorius]

Do vydania akeho rozhodnutia? Co pozeram tak termin vystavby je 2017. Crta sa nieco skor?

[Damner]

územného...

[i15]

územné rozhodnutie je základný predpoklad toho, aby sa aspoň orientačne dal stanoviť termín výstavby

[DrX]

Ked sa tak divam na mapu toho useku, je mi jasne, ze PO-Roznava sa bude (s vynimkou spiciek) aj po jeho dokonceni jazdit cez Kosice.
Ked dobre ratam, tak dnesnych 23.5km http://binged.it/1sHwbQw jazdy mestom nahradi 23.8km novej R2 + cca 7 km D1 http://binged.it/1u52CLQ.

[1mmortal2]

Zalezi skor ako to bude vychadzat casovo nie kilomentrovo

[majo-majo]

No neviem ci by sa tranzitu kvoli usetrenym 7km oplatilo chodit cez mesto, kde bude ovela nizsia priemerna rychlost ako po D1+R2.

[DrX]

resp. oproti prejazdu centrom to bude naviac 9 km.

[MVO]

Ak si tanovime priemerne rychlosti 60km/h za prechod mestom a 120km/h za obchvat (aby sa to lahsie pocitalo) Vychadza mi :
mesto :23.5 km = 23.5 min
dialnica : 23.8km+ 9km = 32.8km = 16.4min
pre mna jasna volba.

[Andrej]

DrX to zaznacil zle, usek Budimir-Bidovce ma nulty km este na existujucom useku D1 a usek R2 konci az na MUK Saca. A to vychadza na 26 km. Cize rozdiel (23,5 + 7 - 26) vychadza na cca 4,5 km. Aj keby mali kamiony povoleny prejazd cez mesto, tak zrejme neusetria PHM kvoli spomalovaniu/rozbiehaniu a stupaniu/klesaniu.
gallery/image_page.php?album_id=63&image_id=14509

Smer Moldava-UA sa predlzi o priblizne 1 km, smer Moldava-HU sa znacne skrati. Casovo to vychadza vyrazne lepsie pre kazdy smer.

[DrX]

Mozes v mape vyznacit, odkial pokial teda ratas tych 26km? Kazdopadne, 4.5km nebude nikto riesit.

[Andrej]

Od nulteho km na uvedenej mape. Je tam aj kilometraz pre lepsie prepocitanie vzdialenosti po novom useku D1.

[random]

ja by som zaviedol myto pre tranzit cez mesto .. a hned by bol klud

[KN.SK]

ja by som zaviedol myto pre tranzit cez mesto a hned by bol klud

Tak, tak, a bol by pokoj. Ale zároveň by mali byť aj obchvaty alebo naporúdzi v blízkosti vhodné trasy. Zatiaľ je to len snívanie a sú tu i rôzne lobistické skupiny...

[devil]

Ak si tanovime priemerne rychlosti 60km/h za prechod mestom a 120km/h za obchvat (aby sa to lahsie pocitalo) Vychadza mi :
mesto :23.5 km = 23.5 min
dialnica : 23.8km+ 9km = 32.8km = 16.4min
pre mna jasna volba.

lenze 60 km/h nie je standart, teraz tamvidim 75-80km/h. keby TIR dostali zakaz tak priemerna rychlost pojde hore aj v spicke. kto chce platit kvoli 2 minutam a ist este nejaky par km navyse ?

[i15]

kamiónom trvá cesta dlhšie, lebo na časti cesty cez mesto je povolená 130 a hore kopcom smerom na Budimír nevytiahnu ani svojich 90

a vôbec, na paralelnej ceste ku R4 má tranzit zákaz. to isté bude, aj keď sa postaví R2

[Tomas PO]

nemyslim, ze by ludia chodili cez KE. roky som v KE pracoval, poznam skratky, cesticky, ale urcite by som volil D1+R2 ako zvlnene stupanie na Kosicku huru s castymi hmlami, nebezpecne klesanie (ok, vyriesi to plot), brzdenie na 60 pri prechode pre chodcov, striedanie 90ky a 70ky... asi nie, dakujem

[mirsi]

predbezne oznamenie na sutaz:
http://www.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/286759
Vypracovanie dokumentácie na stavebné povolenie (DSP), Oznámenia o zmene navrhovanej činnosti (Oznámenie 8a), dokumentácie na ponuku (DP), výkon autorského dozoru (AD) a výkon koordinátora dokumentácie (KD) pre stavbu: Rýchlostná cesta R2 Šaca - Košické Oľšany, I. a II. úsek.

na stranke NDS je usek este stale v stadiu priebehu uzemneho konania. Predpokladam, ze pripomienkovanie sa skonsilo a o chvilu budeme mat uzemne rozhodnutie?

[i15]

I. a II. úsek. - uvažuje sa nad rozdelením? to by nebol zlý nápad, komplikovaná časť okolo USS môže počkať...

[aquila]

radsej keby to slo naraz .. neviem preco je problem na slovensku urobit dlhsi suvisli usek .. sak tusim najdlshiu usek robeny naraz v poslednej dobe je dubna skala - turany .. ale aj to je 16 km usek ..

[Bager3]

Podla mna cim kratsi usek tym mensia cena a o to vacsia moznost zucastnit sa sutaze viac firmam (mala firma nema kapacitu na vleku stavbu ale na malu mat moze). V konecnom dosledku lepsia cena pre stat (teoreticky) a zmluvy sa daju nastavit tak aby sa otvaral suvisli dlhy usek.

[Peterman]

Tuším posledný súvislý a dlhy usek bol R1 (Nitra - selenec - Beladice - Tekovske Nemce) asi 45 km. Ak by sa odovzdávali takéto ucelene úseky, bolo by to super. Nech sú aj rozdelene na viac stavieb, ale ako celok sú odovzdavane....!!!

[ecce]

A aku to bude mat vyhodu? Postavene useky budu cakat na nedokoncene, aby sa mohli odovzdat spolu?

[Peterman]

to musíš človeka chytať za slovíčka? Rozdelením na menšie - primerane veľké úseky sa môžu využiť kapacity viacerych firiem a väčší usek môže byt skôr hotový. Aké to chce aj súhru od NDS a koordináciu, resp. tlak zo strany NDS na dodržiavanie termínov, atd. Teraz majú niektoré firmy rozostavané viaceré úseky na rôznych miestach a svoje kapacity (hlavne mechanizmy) presúvajú z jednej stavby na druhu a vznikajú prestoje, meškania, ... To by bolo asi na dlhsie

[i15]

radsej keby to slo naraz .. neviem preco je problem na slovensku urobit dlhsi suvisli usek .. sak tusim najdlshiu usek robeny naraz v poslednej dobe je dubna skala - turany .. ale aj to je 16 km usek ..

hrozí, že komplikovaný úsek okolo USS zbrzdí dokončenie zvyšku. KE-juh - Olšany je pomerne jednoduchý úsek s jednou MUK, ktorý skompletizuje súvislý úsek od hraníc po Prešov a vyženie tranzit s-j z mesta