:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Tento usek (R2 Tomasovce -Ozdany) zda sa chyba medzi rychlostnymi cestami. Da sa to tam pridat?
viewtopic.php?t=12288

Do maja 2010 by mala byt hotova dokumentácia stavebného zámeru a dokumentácia pre územné rozhodnutie stavby rýchlostnej cesty R2 Lovinobaňa, Tomášovce - Ožďany v dĺžke približne 21 km .... ak teraz 9.9.2009 o 9.00 vyberu vitaza tendra

upr. devil

je tam chyba....nakolko ide o cca 21 km tak je zrejme ze ide o usek tomasovce-ozdany, a predchadzajuci usek krivan-tomasovce je 23 km. takze temu som upravil. to rozdelenie je logicke vzhladom na rozdiel v intenzitach cca. od tomasoviec.

Oznámenie o výsledku verejného obstarávania

Názov pridelený zákazke
Vypracovanie dokumentácie stavebného zámeru (DSZ) a dokumentácie pre územné rozhodnutie (DÚR) stavby rýchlostnej cesty R2 Lovinobaňa, Tomášovce - Ožďany

Stručný opis zákazky alebo nákupu (nákupov)
Vypracovanie dokumentácie stavebného zámeru a dokumentácie pre územné rozhodnutie stavby rýchlostnej cesty v dĺžke cca 21 km.

POČET DORUČENÝCH PONÚK:
2

NÁZOV A ADRESA HOSPODÁRSKEHO SUBJEKTU, V PROSPECH KTORÉHO SA ROZHODLO O ZADANÍ ZÁKAZKY
DOPRAVOPROJEKT, a.s. Bratislava

Začiatočná predpokladaná celková hodnota zákazky : 500 000,0000 EUR bez DPH.
Celková konečná hodnota zákazky: 488 372,3800 EUR bez DPH.

polprofil?

co toto presne znamena ... kedy by to mohlo byt pripravene na stavbu teoreticky, a ktora cast na vychodnej R2 sa zacne stavat ako prva? bude to pstrusa-krivan?

zrejme ano. tomasovce-ozdany urcite nepatri medzi problematicke casti a skor bude ozdany-figa, soroska a podla mna aj krivan-tomasovce ako tento usek.

Toto bude pravdepodobne posledny usek medzi ZV a Tornalou, ktory sa postavi. Je tu zopar osad, ale inak je cesta dost v pohode. Zakrutu pri Ruzovej osade "poriesi SSC" (dufajme, ze aj vyriesi )

Zakruta pri Ruzovej osade uz padla.... odlozene do neurcita

coze?

Mapa tohoto useku: gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=10211

Okrem MUK na zaciatku a na konci bude este jedna na vychod od Lucenca

(zdroj: http://www.mytna.sk/oznamy.phtml?id6=51 ... info=22903 )

Vyzera to tak, ze MUK v Lucenci bude velkostou a hlavne tvarom konkurovat MUK Levoca.
http://www.ndsas.sk/useky-lovinobana--- ... 4364s3121c

Inac myslim, ze tento usek sa casom rozdeli na Lovinobana-Lucenec a Lucenec-Ozdany.

Tak to je zase klasicky prejav megalomanstva i ked tam ta krizovatka asi bude dost komplexna, takze je to relativne.
Predpokladam, ze sa dopredu nerata na tomto useku s potencialnou krizovatkou na R7.

To rozdelenie ma aj svoju logiku a skor tu prvu cast od Lovinobane mohli stavat spolu s predchadazjucem usekom Krivan - Lovinobana. Ten dalsi usek uz nie je az taky potrebny v sucasnosti.

predbezne oznamenie na studie realizovatelnosti (kopirujem sem len oznam od i15 z fora R2):
R2 Kriváň - Tornaľa http://www.uvo.gov.sk/sk/evestnik/-/vestnik/197035

Ďalšie pokračovanie cesty R2 bude prebiehať v úseku Lovinobaňa – Ožďany západ. Aj tento úsek sa momentálne nachádza v procese stavebného konania. Na predchádzajúci úsek sa napája v mieste križovania cesty II/595 pri Tomášovciach. Pokračuje v súbehu so súčasnou cestou I/50. Pri meste Lučenec križuje cestu I/50 veľkou okružnou križovatkou. Ďalej smeruje na mesto Rimavská Sobota. Končí križovatkou Ožďany. Za ňou sa napája úsek existujúcej R2 Ožďany, obchvat. Celková dĺžka úseku činí takmer 21 kilometrov. Prechádzať bude katastrálnymi územiami obcí: Tomášovce, Vidiná, Opatová, Boľkovce, Pinciná, Buzitka, Nové Hony, Ožďany a Veľké Dravce. Plánovaný začiatok výstavby je v roku 2017 a mal by trvať do roku 2020. Na úseku sa bude nachádzať 32 mostov, križovatky Lučenec, Ožďany a veľké ľavostranné odpočívadlo pri Tomášovciach.

2017 urcite radsej 2027

Predpokladané náklady sú 276 mil. eur. Pre polprofil sú 208 mil. eur, čo je úspora 24,7%.

Most v km 5,5 má stáť 11,3 mil. eur v plnom profile.
MÚK Lučenec 2,8 mil. eur a MÚK Ožďany 1,18 mil. eur.
Okružná križovatka 3 mil. eur.

Tym padom sa tie polprofily vobec neoplatia...

jarino napísal:Predpokladané náklady sú 276 mil. eur. Pre polprofil sú 208 mil. eur, čo je úspora 24,7%.

Most v km 5,5 má stáť 11,3 mil. eur v plnom profile.
MÚK Lučenec 2,8 mil. eur a MÚK Ožďany 1,18 mil. eur.
Okružná križovatka 3 mil. eur.

To skutočne polprofil nemá význam stavať .....

a pritom to nie je ani zla cena.

Veď to vravim už dávno okrem sorosky je úspora vrámci R2 minimálna keďže sú tam skoro samé roviny to je čistý nonsens aby sa tam stavalo v polprofile to len dementna hodnota za penaaaze si chce silou mocou tvrdohlavo vydupat svoje

práve Sorošku treba stavať v plnom profile. ani na estakáde nie je taký malý % rozdiel medzi plným a polprofilom ako pri tuneli.

vsetko je to super len sa bavime o cenach z roku 2017, otazne je kam pokrocila priprava a kedy sa vobec planuje VO.. bolo by to krasne mat suvisli usek cca 60km od RS po ZV.. bojim sa vsak ze skor ako 2022 sa tu nic neudeje...

Stálo by za myšlienku to rozdeliť. Od Lučenca, sú totiž citeľne menšie intenzity.
Po MUK Lučenec plný profil a ukončiť to poriadnou križovatkou, nie ako v Tomašovciach...
A ďalej na RS polprofil.
Prípadne urobiť obchvat Pincinej a Nových Honov rovnako ako sa pred dvomi rokmi urobila problémová Ružová osada na tomto úseku.

co ludia mate s tym delenim vsetci stavaju dlhe useky a my vsade idememax 8-10km useky.. co je to za rentabilitu a hlavne v dobe ked niekde ideme prebudovavat useky na 4+4 a inde na R sa ,,mozno rozhodneme na 1+1,,. Takto ze 1+1 nech su cesty 1triedy.

V tomto prípade je rozdelenie úseku úplne prirodzene. Intenzity od Lučenca sú citeľne menšie, aj kvôli odbočke na Maďarsko. INEKO potom môže zmeniť pohľad na Primeranosť plánovaného riešenia...
V iných prípadoch je rozdelenie úsekov dobré aj pre ministerstvo, lebo tak môže stavať vo viacerých častiach Slovenska súčasne Nie len v jednom regióne a uspokojiť platiteľov daní v rámci celého Slovenska.